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Ein Triebzug 4020, als Regionalzug nach Wiener Neustadt, steht im Sudbahnhof von Wien.
Ein Triebzug 4020, als Regionalzug nach Wiener Neustadt, steht im Sudbahnhof von Wien.
Hans Erblich

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

890 800x600 Px, 24.12.2006

Das Interior von ein 4020-Triebzug.
Das Interior von ein 4020-Triebzug.
Hans Erblich

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

1144 800x600 Px, 24.12.2006

Die neusten IC-Wagen der OBB, im Sudbahnhof von Wien.
Die neusten IC-Wagen der OBB, im Sudbahnhof von Wien.
Hans Erblich

Österreich / Personenwagen / Eurofimawagen | UIC-Z

1466 800x600 Px, 24.12.2006

In Mägdesprung kreuzt uns Zug 8955 nach Harzgerode, geführt vom Fischstäbchen Triebwagen 187011-2. (14.12.2006)
In Mägdesprung kreuzt uns Zug 8955 nach Harzgerode, geführt vom Fischstäbchen Triebwagen 187011-2. (14.12.2006)
Herbert Graf

118m Höhendifferenz müssen zwischen Mägdesprung und Sternhaus Ramberg überwunden werden. Dafür brauchts wieder mächtig Dampf.
(14.12.2006)
118m Höhendifferenz müssen zwischen Mägdesprung und Sternhaus Ramberg überwunden werden. Dafür brauchts wieder mächtig Dampf. (14.12.2006)
Herbert Graf

Der Lokführer und seine Maschine. (Strasshof 23.4.2006)
Der Lokführer und seine Maschine. (Strasshof 23.4.2006)
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69

826 780x622 Px, 24.12.2006

Dieser alte Klimaschneepflung hat ebenfalls ausgedient, und befindet sich heute im Eisenbahnmuseum  Heizhaus Strasshof  (Aufnahme vom 23.4.2006)
Dieser alte Klimaschneepflung hat ebenfalls ausgedient, und befindet sich heute im Eisenbahnmuseum "Heizhaus Strasshof" (Aufnahme vom 23.4.2006)
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

559 800x683 Px, 24.12.2006

Detail der ehemaligen Erberglok 97.208, aufgenommen in Strasshof am 23.4.2006.
Detail der ehemaligen Erberglok 97.208, aufgenommen in Strasshof am 23.4.2006.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69

765 788x573 Px, 24.12.2006

Hier weiß ich leider nicht, um welche Maschine es sich handelt. Ihr Anblick ist aber mehr als traurig. (Strasshof am 23.4.2006) Hier wächst sogar schon ein kleiner Baum aus der Rauchkammertür heraus.
Hier weiß ich leider nicht, um welche Maschine es sich handelt. Ihr Anblick ist aber mehr als traurig. (Strasshof am 23.4.2006) Hier wächst sogar schon ein kleiner Baum aus der Rauchkammertür heraus.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

616 773x569 Px, 24.12.2006

Blick auf das Heizhausgelände Eisenbahnmuseum Strasshof. Die meisten der Lokomotiven sind nicht betriebsbereit. Im Vordergrund ist das Führerhaus der 52.100 zu sehen, die im Herbst 2006 ihren ersten Sonderzug bespannen sollte. Die Aufarbeitung hat allerdings länger gedauert, so dass ihre erste Fahrt erst 2007 stattfinden wird. Das besondere an der Maschine ist ihr wehrmachtsgrauer Anstrich, den sie auch wieder erhalten hat.
Blick auf das Heizhausgelände Eisenbahnmuseum Strasshof. Die meisten der Lokomotiven sind nicht betriebsbereit. Im Vordergrund ist das Führerhaus der 52.100 zu sehen, die im Herbst 2006 ihren ersten Sonderzug bespannen sollte. Die Aufarbeitung hat allerdings länger gedauert, so dass ihre erste Fahrt erst 2007 stattfinden wird. Das besondere an der Maschine ist ihr wehrmachtsgrauer Anstrich, den sie auch wieder erhalten hat.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

884 800x568 Px, 24.12.2006

Hier wieder zwei betetriebsbereite Maschinen. Die ehemalige Wr. Stadtbahnlok 30.33 (BBÖ 30/DRB 90.10) und eine der wohl schönsten Dampfloks, die in Österreich gebaut wurde, 310.23 (kkStB 310/BBÖ 310/DRB 16)
Hier wieder zwei betetriebsbereite Maschinen. Die ehemalige Wr. Stadtbahnlok 30.33 (BBÖ 30/DRB 90.10) und eine der wohl schönsten Dampfloks, die in Österreich gebaut wurde, 310.23 (kkStB 310/BBÖ 310/DRB 16)
Hanspeter Reschinger

Linie M1, Hochbahnhof  Ørestad . Die oberirdischen Bahnhöfe auf der Südstrecke der Linie M1 sind alle einheitlich gestaltet. Unter der Wasserfläche im Vordergrund befindet sich eine Fahrradtiefgarge. Die Betonquadrate sind Oberlichter. Durch die ebene Topographie dieser Stadt, spielt der Fahrradverkehr eine wichtige Rolle. Selbstkritisch zum Bild anmerken möchte ich, dass ich etwas zu spät ausgelöst habe und die Front des TW schon etwas verdeckt ist. Es handelt sich aber ja nicht um ein Fahrzeugportrait. 

27.08.2006 (M)
Linie M1, Hochbahnhof "Ørestad". Die oberirdischen Bahnhöfe auf der Südstrecke der Linie M1 sind alle einheitlich gestaltet. Unter der Wasserfläche im Vordergrund befindet sich eine Fahrradtiefgarge. Die Betonquadrate sind Oberlichter. Durch die ebene Topographie dieser Stadt, spielt der Fahrradverkehr eine wichtige Rolle. Selbstkritisch zum Bild anmerken möchte ich, dass ich etwas zu spät ausgelöst habe und die Front des TW schon etwas verdeckt ist. Es handelt sich aber ja nicht um ein Fahrzeugportrait. 27.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1211 800x535 Px, 24.12.2006

RABe 526 707 ''Top-Blitz'' am 23.6.06 in der UA Oberwinterthur.
RABe 526 707 ''Top-Blitz'' am 23.6.06 in der UA Oberwinterthur.
Silvio Jenny

HGe 101 961-1 mit IR nach Luzern in Interlaken Ost am 21.10.06
HGe 101 961-1 mit IR nach Luzern in Interlaken Ost am 21.10.06
Silvio Jenny

Nachdem die Flirt (RABe 526) die Seehas Züge übernommen haben, sind die NPZ überflüssig geworden. Dank den Halteanfordungstasten werden sie zur Fahrplanstabilisierung neu auf den Luzerner S6 und S7 eingesetzt. Auf dem bild hier steht er aber noch in der UA Oberwinterthur.
Nachdem die Flirt (RABe 526) die Seehas Züge übernommen haben, sind die NPZ überflüssig geworden. Dank den Halteanfordungstasten werden sie zur Fahrplanstabilisierung neu auf den Luzerner S6 und S7 eingesetzt. Auf dem bild hier steht er aber noch in der UA Oberwinterthur.
Silvio Jenny

Die schicke LED-Schlußleuchte des InterConnex. Dieser Zug besteht aus dem Fuhrpark der NOB. Married-Pair - Waggons aus dem Hause Bombardier.
Die schicke LED-Schlußleuchte des InterConnex. Dieser Zug besteht aus dem Fuhrpark der NOB. Married-Pair - Waggons aus dem Hause Bombardier.
Benny

Die 1. Klasse in den Married-Pair Waggon. Sehr komfortabel! Hinweis: Der Steuerwagen und dieser 1.Klasse Wagen sind die einzigstens, die an die Lok angekuppelt werden können oder besser gesagt die beiden haben eine Schraubenkupplung.
Die 1. Klasse in den Married-Pair Waggon. Sehr komfortabel! Hinweis: Der Steuerwagen und dieser 1.Klasse Wagen sind die einzigstens, die an die Lok angekuppelt werden können oder besser gesagt die beiden haben eine Schraubenkupplung.
Benny

Triebwagen 4115 am gestrigen 23.12.2006 in der HS Merkenich. Bis vor kurzem hatte er noch netcologne- Werbung.

Ich wünsche allen Mitgliedern dieser Community ein Frohes Fest.
Triebwagen 4115 am gestrigen 23.12.2006 in der HS Merkenich. Bis vor kurzem hatte er noch netcologne- Werbung. Ich wünsche allen Mitgliedern dieser Community ein Frohes Fest.
Martin K.

150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn.Der  Elefant  die C5/6 
2978(SLM 1916)und die Mallet Lok Ed 2x2/2 Nr.196 (Maffei 1893)vor
dem Rundschuppen in Delémont/Delsberg (Archiv P.Walter)
150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn.Der "Elefant" die C5/6 2978(SLM 1916)und die Mallet Lok Ed 2x2/2 Nr.196 (Maffei 1893)vor dem Rundschuppen in Delémont/Delsberg (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / C 5/6

1597 800x580 Px, 24.12.2006

Zum 150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn präsentiert sich die Schnellzuglok A 3/5 Nr.705(SLM 1904)im Juli 1997 auf der Drehscheibe in Delèmont/Delsberg (Archiv P.Walter)
Zum 150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn präsentiert sich die Schnellzuglok A 3/5 Nr.705(SLM 1904)im Juli 1997 auf der Drehscheibe in Delèmont/Delsberg (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / A 3/5

1506 800x580 Px, 24.12.2006

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