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20.08.2006 in Lohsdorf. Die alte - halb abgerissene - Halle der früheren LPG. Sinnigerweise darf man in Deutschland jährlich nur 25% abreißen. Bürokratie lässt grüßen! Die Lücke links ist bereits geschlossen. Es fehlt jetzt die Verbindung zum Gleis vor der Wartehalle. Man beachte den historischen Hintergrund. Seit 55 Jahren wieder Dampf im Schwarzbachtal! Eigens für das Bahnhofsfest in Lohsdorf wurde die IV K 99 1590-1 der IG Preßnitztalbahn herangeschafft. Diese pendelte auf einigen Metern Gleis hinter dem im Bild befindlichen LPG-Schuppen. Die Rauchsäule ist gut sichtbar!
20.08.2006 in Lohsdorf. Die alte - halb abgerissene - Halle der früheren LPG. Sinnigerweise darf man in Deutschland jährlich nur 25% abreißen. Bürokratie lässt grüßen! Die Lücke links ist bereits geschlossen. Es fehlt jetzt die Verbindung zum Gleis vor der Wartehalle. Man beachte den historischen Hintergrund. Seit 55 Jahren wieder Dampf im Schwarzbachtal! Eigens für das Bahnhofsfest in Lohsdorf wurde die IV K 99 1590-1 der IG Preßnitztalbahn herangeschafft. Diese pendelte auf einigen Metern Gleis hinter dem im Bild befindlichen LPG-Schuppen. Die Rauchsäule ist gut sichtbar!
Lars Schaarschmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Schwarzbachbahn e.V.

1600 800x600 Px, 02.01.2007

ME 146-06 im Oktober 2006 mit einem Metronom nach Göttingen kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kreiensen.
ME 146-06 im Oktober 2006 mit einem Metronom nach Göttingen kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kreiensen.
Frederik Reuter

185 082-5 mit gem. Güterzug in Kreiensen. Oktober 2006.
185 082-5 mit gem. Güterzug in Kreiensen. Oktober 2006.
Frederik Reuter

Der neue Bahnhof Lohsdorf am 20.08.2006 zum großen Bahnhofsfest. Diese Unterwegswartehalle wurde in Unterehrenberg demontiert und in Lohsdorf wieder errichtet. Das Ergebnis kann sich sehen lassen!
Der neue Bahnhof Lohsdorf am 20.08.2006 zum großen Bahnhofsfest. Diese Unterwegswartehalle wurde in Unterehrenberg demontiert und in Lohsdorf wieder errichtet. Das Ergebnis kann sich sehen lassen!
Lars Schaarschmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Schwarzbachbahn e.V.

1145 800x600 Px, 02.01.2007

Bahnhofsfest in Lohsdorf am 20.08.2006. Der Arbeitsplatz des Bahnhofsvorstehers wurde wie früher mit viel Liebe zum Detail hergerichet.
Bahnhofsfest in Lohsdorf am 20.08.2006. Der Arbeitsplatz des Bahnhofsvorstehers wurde wie früher mit viel Liebe zum Detail hergerichet.
Lars Schaarschmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Schwarzbachbahn e.V.

962 800x600 Px, 02.01.2007

RB nach Bayerisch Eisenstein in Deggendorf Hbf. 30.12.2006
RB nach Bayerisch Eisenstein in Deggendorf Hbf. 30.12.2006
Dominik Pfeffer

AB 1546  21.01.2006 Ospizio Bernina
AB 1546 21.01.2006 Ospizio Bernina
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

473 800x533 Px, 02.01.2007

B 2307  21.01.2006 Ospizio Bernina
B 2307 21.01.2006 Ospizio Bernina
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

493 800x533 Px, 02.01.2007

B 2507  21.01.2006 Ospizio Bernina
B 2507 21.01.2006 Ospizio Bernina
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

476 800x533 Px, 02.01.2007

Gm 4/4 241  03.12.2005 Landquart
Gm 4/4 241 03.12.2005 Landquart
Kurt Greul

Be 4/4 514  03.12.2005 Landquart
Be 4/4 514 03.12.2005 Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

555 800x534 Px, 03.01.2007

Teichidylle, aufgenommen am 26.5.2006 in Gleinstätten. Im Hintergrund ist GKB 1700.1 zu sehen.
Teichidylle, aufgenommen am 26.5.2006 in Gleinstätten. Im Hintergrund ist GKB 1700.1 zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Nachschuss auf GKB 1700.1 am 26.5.2006 mit ihrem GZ kurz vor Deutschlandsberg. Durch die Brennweite nicht ersichtlich - der Zug hat fünf 4-achsige Waggons am Haken.
Nachschuss auf GKB 1700.1 am 26.5.2006 mit ihrem GZ kurz vor Deutschlandsberg. Durch die Brennweite nicht ersichtlich - der Zug hat fünf 4-achsige Waggons am Haken.
Hanspeter Reschinger

Pause - eigentlich unwichtig, aber die Aufnahme ist am 26.5.06 in Deutschlandsberg entstanden.
Pause - eigentlich unwichtig, aber die Aufnahme ist am 26.5.06 in Deutschlandsberg entstanden.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

559 770x772 Px, 03.01.2007

Kleine Fortsetztung zu dem Foto von gestern. Nachdem die Rauchkammer gereinigt wurde, wurde sie wieder fest verschlossen. Aufgenommen am 26.2.2006 am Wiener Südbahnhof.
Kleine Fortsetztung zu dem Foto von gestern. Nachdem die Rauchkammer gereinigt wurde, wurde sie wieder fest verschlossen. Aufgenommen am 26.2.2006 am Wiener Südbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 33 · BBÖ 113

823 770x546 Px, 03.01.2007

Kleine Fortsetztung zu dem Foto von gestern. Nachdem die Rauchkammer gereinigt wurde, wurde sie wieder fest verschlossen. Aufgenommen am 26.2.2006 am Wiener Südbahnhof.
Kleine Fortsetztung zu dem Foto von gestern. Nachdem die Rauchkammer gereinigt wurde, wurde sie wieder fest verschlossen. Aufgenommen am 26.2.2006 am Wiener Südbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 33 · BBÖ 113

770 638x770 Px, 03.01.2007

4020 263 auf dem Weg nach Gänserndorf am 26.2.2006 bei der Einfahrt in Wien - Hetzendorf.
4020 263 auf dem Weg nach Gänserndorf am 26.2.2006 bei der Einfahrt in Wien - Hetzendorf.
Hanspeter Reschinger

NSM 41 en HSA 186,15-10-2006,Zutphen
NSM 41 en HSA 186,15-10-2006,Zutphen
Bart Gerritsen

Niederlande / Sonstiges / Sonstiges

661 800x533 Px, 03.01.2007

HSA 186 en NSM 41,Zutphen 15-10-2006.
HSA 186 en NSM 41,Zutphen 15-10-2006.
Bart Gerritsen

Niederlande / Sonstiges / Sonstiges

644 800x533 Px, 03.01.2007

Twee stellen DM90,alleen ingezet op Zutphen-Apeldoorn.(ZAP-stellen)
Zutphen,15-10-2006.
Twee stellen DM90,alleen ingezet op Zutphen-Apeldoorn.(ZAP-stellen) Zutphen,15-10-2006.
Bart Gerritsen

Impression Chemnitz Hauptbahnhof. 

11.06.2006 (M)
Impression Chemnitz Hauptbahnhof. 11.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Chemnitz (Karl-Marx-Stadt), Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland

1293 800x534 Px, 03.01.2007

Abfahrbereite Züge der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Links Lok A70 (Clyde 1953) mit einem kurzen Lokalpersonenzug, rechts Lok N474 (Clyde 1987) vor einem Fernreisezug. Beide Loktypen werden vornehmlich im Reisezugdienst eingesetzt.
Abfahrbereite Züge der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Links Lok A70 (Clyde 1953) mit einem kurzen Lokalpersonenzug, rechts Lok N474 (Clyde 1987) vor einem Fernreisezug. Beide Loktypen werden vornehmlich im Reisezugdienst eingesetzt.
Dani Roth

Australien / Dieselloks / Class N

1525 640x427 Px, 03.01.2007

Co-Co-Diesellok A 70 (Clyde 1953), eine Breitspurlok (1600 mm) der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Diese Lok, ein typisches GM-EMD-Produkt, gehörte zu den 26 Maschinen der B-Class, welche die ersten Streckendieselloks in Victoria waren. Davon wurden 11 Stück modernisiert, mit einem EMD 12-645-Dieselmotor ausgerüstet und in A-Class umbezeichnet, B 70 wurde 1985 zu A 70.
Co-Co-Diesellok A 70 (Clyde 1953), eine Breitspurlok (1600 mm) der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Diese Lok, ein typisches GM-EMD-Produkt, gehörte zu den 26 Maschinen der B-Class, welche die ersten Streckendieselloks in Victoria waren. Davon wurden 11 Stück modernisiert, mit einem EMD 12-645-Dieselmotor ausgerüstet und in A-Class umbezeichnet, B 70 wurde 1985 zu A 70.
Dani Roth

Australien / Dieselloks / Class N

2228 640x427 Px, 03.01.2007

Bo-Bo-Lok V43 1277 vor einem Inter Regio in Budapest-Keleti, August 2004. Die V43 wurde in den 1960er Jahren von einem westeuropäischen Firmenkonsortium entwickelt, in Ungarn in grosser Stückzahl weitergebaut und ist heute die Standardmaschine der Ungarischen Staatsbahn MAV.
Bo-Bo-Lok V43 1277 vor einem Inter Regio in Budapest-Keleti, August 2004. Die V43 wurde in den 1960er Jahren von einem westeuropäischen Firmenkonsortium entwickelt, in Ungarn in grosser Stückzahl weitergebaut und ist heute die Standardmaschine der Ungarischen Staatsbahn MAV.
Dani Roth

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