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3017 Emil Chr Hansen in Padborg (bei Flensburg), Dezember 2006
3017 Emil Chr Hansen in Padborg (bei Flensburg), Dezember 2006
Thomas Wendt

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

1676 800x600 Px, 04.01.2007

Dieseltriebzug 4007 der DSB im Dezember 2006 in Padborg (Dänemark).
Dieseltriebzug 4007 der DSB im Dezember 2006 in Padborg (Dänemark).
Thomas Wendt

424 021/521 als S1 nach Hannover/Haste in Bückeburg am 4.1.2007
424 021/521 als S1 nach Hannover/Haste in Bückeburg am 4.1.2007
Florian Derwarf

Ein 766.4 Steuerwagen an der Spitze des RE 60 nach Rheine im Bahnhof Bückeburg am 4.1.2007
Ein 766.4 Steuerwagen an der Spitze des RE 60 nach Rheine im Bahnhof Bückeburg am 4.1.2007
Florian Derwarf

Ein 766.4 als Endwagen des RE 60 nach Braunschweig Hbf in Bückeburg. 4.1.2007
Ein 766.4 als Endwagen des RE 60 nach Braunschweig Hbf in Bückeburg. 4.1.2007
Florian Derwarf

Ein 766.4 am Abend des 4.1.2007 in Osnabrück Hbf.
Ein 766.4 am Abend des 4.1.2007 in Osnabrück Hbf.
Florian Derwarf

225 015-7 und 225 ???-? durchfährt den Hp Bochum Nokia. 21.10.05
225 015-7 und 225 ???-? durchfährt den Hp Bochum Nokia. 21.10.05
Michael Berling

Steuerwagen des Interconnex in Berlin Hbf (tief).

(04. Januar 2007 - 20:52 Uhr)
Steuerwagen des Interconnex in Berlin Hbf (tief). (04. Januar 2007 - 20:52 Uhr)
Knut Rosenthal

Deutschland / Galerien / InterConnex-Züge

965 800x600 Px, 05.01.2007

Zuglok des Interconnex mit der Zugnummer 80005 ist die alteingesessene 146 522. Der Zug wird als Interconnex 80006 zurück nach Leipzig fahren.
(04. Januar 2007 - 20:58 Uhr)
Zuglok des Interconnex mit der Zugnummer 80005 ist die alteingesessene 146 522. Der Zug wird als Interconnex 80006 zurück nach Leipzig fahren. (04. Januar 2007 - 20:58 Uhr)
Knut Rosenthal

101 036 vor dem verspäteten IC 370 aus Budapest Keleti.

(04. Januar 2007 - 21:29 Uhr)
101 036 vor dem verspäteten IC 370 aus Budapest Keleti. (04. Januar 2007 - 21:29 Uhr)
Knut Rosenthal

Zum Vergleich der alte Bahnhof Monaco/Monte Carlo, aufgenommen im März 1998. Der neue Bahnhof war damals im Bau, die Tunneleinfahrten waren auf beiden Seiten im Rohbau fertig. Sicher ist das jetzt alles zugebaut, denn Grund und Boden ist in Monte Carlo ein Vermögen wert, sicher der Grund für den neuen Bahnhof im Berg.
Zum Vergleich der alte Bahnhof Monaco/Monte Carlo, aufgenommen im März 1998. Der neue Bahnhof war damals im Bau, die Tunneleinfahrten waren auf beiden Seiten im Rohbau fertig. Sicher ist das jetzt alles zugebaut, denn Grund und Boden ist in Monte Carlo ein Vermögen wert, sicher der Grund für den neuen Bahnhof im Berg.
Günther Glauz

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza)

3707 800x538 Px, 05.01.2007

Detailansicht der GKB Lok 671 bei der Abfahrt.
Detailansicht der GKB Lok 671 bei der Abfahrt.
Hanspeter Reschinger

671 der GKB (Bj 1860) am 30.6.2006 mit ihrem SPz 8531 von Graz nach Deutschlandsberg, kurz vor Groß St. Florian. Nicht wirklich gut gewählt wurde meiner Meinung nach der Wagensatz.
671 der GKB (Bj 1860) am 30.6.2006 mit ihrem SPz 8531 von Graz nach Deutschlandsberg, kurz vor Groß St. Florian. Nicht wirklich gut gewählt wurde meiner Meinung nach der Wagensatz.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ankunft am 30.6.2006 mit ihrem Dampfsonderzug SPz 8531, musste 671 in Deutschlandsberg stürzen.
Nach der Ankunft am 30.6.2006 mit ihrem Dampfsonderzug SPz 8531, musste 671 in Deutschlandsberg stürzen.
Hanspeter Reschinger

1700.1 bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing Brunn. Wegen diesem einen Waggon, der für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt war, musste sie am 26.5.2006 von Wies-Eibiswald nach Gleinstätten fahren.
1700.1 bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing Brunn. Wegen diesem einen Waggon, der für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt war, musste sie am 26.5.2006 von Wies-Eibiswald nach Gleinstätten fahren.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ablieferung des Kesselwaggons in Gleinstätten, fährt 1700.1 leer nach Wies-Eibiswald zurück. Die Aufnahme entstand kurz nach Gleinstätten am 26.5.2006.
Nach der Ablieferung des Kesselwaggons in Gleinstätten, fährt 1700.1 leer nach Wies-Eibiswald zurück. Die Aufnahme entstand kurz nach Gleinstätten am 26.5.2006.
Hanspeter Reschinger

GKB 1700.1 mit ihrem VG bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing-Brunn am 26.5.2006. Früher einmal war Pölfing-Brunn sogar ein Bahnknotenpunkt. Kurz nach dem Bahnhof zweigte die Sulmtalbahn nach Leibnitz ab. Heute sind nur noch die Geleise bis Gleinstätten erhalten geblieben. Durch diese Anschlussbahn nach Gleinstätten werden heute noch ein Sägewerk in Gasselsdorf, die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten, und die Firma Ziegelwerk Gleinstätten bedient. Der Kesselwaggon, der hinter dem Dienstwaggon hängt, war an diesem Tag für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt.
GKB 1700.1 mit ihrem VG bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing-Brunn am 26.5.2006. Früher einmal war Pölfing-Brunn sogar ein Bahnknotenpunkt. Kurz nach dem Bahnhof zweigte die Sulmtalbahn nach Leibnitz ab. Heute sind nur noch die Geleise bis Gleinstätten erhalten geblieben. Durch diese Anschlussbahn nach Gleinstätten werden heute noch ein Sägewerk in Gasselsdorf, die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten, und die Firma Ziegelwerk Gleinstätten bedient. Der Kesselwaggon, der hinter dem Dienstwaggon hängt, war an diesem Tag für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt.
Hanspeter Reschinger

TW 315 im  Grünen Graben
TW 315 im "Grünen Graben"
Lothar Dittmann

Ein Gewirr von Oberleitungen, bedeckt den Himmel über den ausfahrenden IC nach Hannover. Aufnahnme mit 200 mm Telezoom.
Aufn. 2006.
Ein Gewirr von Oberleitungen, bedeckt den Himmel über den ausfahrenden IC nach Hannover. Aufnahnme mit 200 mm Telezoom. Aufn. 2006.
Armin Krischok

Ein ICE beschleunigt bei 34°C, einem Supersonnentag im Juli 2006,
kurz hinter dem östlichen Weichenbereich von Hagen Hbf, Ri.Dortmund.
Ein ICE beschleunigt bei 34°C, einem Supersonnentag im Juli 2006, kurz hinter dem östlichen Weichenbereich von Hagen Hbf, Ri.Dortmund.
Armin Krischok

Der IC nach Hamburg-Altona, auf einer bergabwärts liegenden Kurve,
geschoben von der 101 014.
Der IC nach Hamburg-Altona, auf einer bergabwärts liegenden Kurve, geschoben von der 101 014.
Armin Krischok

232 682 diesmal mit einem Güterzug in Brandenburg Hbf am 05.01.2007.
232 682 diesmal mit einem Güterzug in Brandenburg Hbf am 05.01.2007.
Willi

Eine Diesellok der Class 66 abgestellt in Brandenburg Hbf am 05.01.2007.
Eine Diesellok der Class 66 abgestellt in Brandenburg Hbf am 05.01.2007.
Willi

155 135 vor einen Güterzug in Brandenburg Hbf am 05.01.2007.
155 135 vor einen Güterzug in Brandenburg Hbf am 05.01.2007.
Willi

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