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Bf. Neustadt Glewe Schrankenwärter bei der Arbeit kurz vor dem Umbau des Überweges. Mit Zustimmung vom freundlichen Schrankenwärter. 09/2006
Bf. Neustadt Glewe Schrankenwärter bei der Arbeit kurz vor dem Umbau des Überweges. Mit Zustimmung vom freundlichen Schrankenwärter. 09/2006
Thomas Welzel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1724 800x533 Px, 15.01.2007

RhB - A 1268 am 06.07.1997 in Landquart - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 30.01.1978 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=11.03.1994 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1268 am 06.07.1997 in Landquart - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 30.01.1978 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=11.03.1994 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

481 797x532 Px, 15.01.2007

RhB - A 1269 am 26.02.2000 in St.Moritz - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 15.02.1978 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=02.12.1992 ®1=18.09.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gelbe Taster neben den Türen - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1269 am 26.02.2000 in St.Moritz - 1.Klasse Personenwagen - Einheitspersonenwagen Typ II - Übernahme 15.02.1978 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 15,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,50m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=02.12.1992 ®1=18.09.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gelbe Taster neben den Türen - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

496 797x532 Px, 15.01.2007

RhB - A 1271 am 01.02.1998 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen - für Berninabahn verkürzter Einheitspersonenwagen Typ III - Übernahme 02.05.1983 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,00t - Sitzplätze 30 - LüP 16,45m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=05.05.1996 - Bernina-Express-Lackierung braunes Fensterband - Logo RhB in italienisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, noch Griffstangen neben den Türen - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1271 am 01.02.1998 in Scuol - 1.Klasse Personenwagen - für Berninabahn verkürzter Einheitspersonenwagen Typ III - Übernahme 02.05.1983 - FFA/SWP - Fahrzeuggewicht 16,00t - Sitzplätze 30 - LüP 16,45m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=05.05.1996 - Bernina-Express-Lackierung braunes Fensterband - Logo RhB in italienisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, noch Griffstangen neben den Türen - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

841 798x533 Px, 15.01.2007

RhB - A 1274 am 15.05.1994 in Tiefencastel - 1.Klasse Personenwagen - für Berninabahn verkürzter Einheitspersonenwagen Typ IV - Übernahme 17.05.1993 - SWA - Fahrzeuggewicht 17,00t - Sitzplätze 30 - LüP 16,45m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Bernina-Express-Lackierung braunes Fensterband - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - A 1274 am 15.05.1994 in Tiefencastel - 1.Klasse Personenwagen - für Berninabahn verkürzter Einheitspersonenwagen Typ IV - Übernahme 17.05.1993 - SWA - Fahrzeuggewicht 17,00t - Sitzplätze 30 - LüP 16,45m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Bernina-Express-Lackierung braunes Fensterband - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

764 796x532 Px, 15.01.2007

RhB - A 1275 am 15.05.1994 in Tiefencastel - 1.Klasse Personenwagen - für Berninabahn verkürzter Einheitspersonenwagen Typ IV - Übernahme 18.05.1993 - SWA - Fahrzeuggewicht 17,00t - Sitzplätze 30 - LüP 16,45m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Bernina-Express-Lackierung braunes Fensterband - Logo RhB in italienisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern - nur zur Dokumentation
RhB - A 1275 am 15.05.1994 in Tiefencastel - 1.Klasse Personenwagen - für Berninabahn verkürzter Einheitspersonenwagen Typ IV - Übernahme 18.05.1993 - SWA - Fahrzeuggewicht 17,00t - Sitzplätze 30 - LüP 16,45m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Bernina-Express-Lackierung braunes Fensterband - Logo RhB in italienisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern - nur zur Dokumentation
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

831 799x532 Px, 15.01.2007

Bei strömenden Regen im Ahrtal. Interlok Maxima mit einem Schwerlastzug Bestehend aus Kiesbeladenen(Interlok)Fakks
Bei strömenden Regen im Ahrtal. Interlok Maxima mit einem Schwerlastzug Bestehend aus Kiesbeladenen(Interlok)Fakks
Frank Gutschmidt

Pendolino, aufgenommen am 20.11.2006  10.59 Uhr, bei der Einfahrt in den Bahnhof Neusorg (Richtung Nürnberg - Hof), bei KM  112,4 .
Das Bild ist von der ganz nah vorbeilaufenden Straße (An der Point) aus gemacht.
Durch den geraden Brückenpfeiler kann man hier sehr gut erkennen, wie sich der Pendolino in die Kurve legt, und so seinem Namen alle Ehre macht.
Mfg  Arnold  Braun
Pendolino, aufgenommen am 20.11.2006 10.59 Uhr, bei der Einfahrt in den Bahnhof Neusorg (Richtung Nürnberg - Hof), bei KM 112,4 . Das Bild ist von der ganz nah vorbeilaufenden Straße (An der Point) aus gemacht. Durch den geraden Brückenpfeiler kann man hier sehr gut erkennen, wie sich der Pendolino in die Kurve legt, und so seinem Namen alle Ehre macht. Mfg Arnold Braun
Arnold Braun

Dampflokimpressionen aus Wolsztyn(Wollstein) im März 1991.Im Vordergrund eine Ol 49(Archiv P.Walter)
Dampflokimpressionen aus Wolsztyn(Wollstein) im März 1991.Im Vordergrund eine Ol 49(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Dampfloks / Ol49

730 800x586 Px, 16.01.2007

März 1991.Eine ehem.52er  Kriegslok  PKP Ty2 auf dem Rangiergelände in Wolsztyn(Wollstein)Archiv P.Walter
März 1991.Eine ehem.52er "Kriegslok" PKP Ty2 auf dem Rangiergelände in Wolsztyn(Wollstein)Archiv P.Walter
Peter Walter

Polen / Dampfloks / Ty2 DR-Baureihe 52

1921 800x589 Px, 16.01.2007

März 1991,Ein Personenzug ist im Raum Wolsztyn(Wollstein)unterwegs.Heute fahren noch täglich Planzüge von Wolsztyn aus nach Poznan(Posen)und Leszno(Lissa)(Archiv P.Walter)
März 1991,Ein Personenzug ist im Raum Wolsztyn(Wollstein)unterwegs.Heute fahren noch täglich Planzüge von Wolsztyn aus nach Poznan(Posen)und Leszno(Lissa)(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Sonstiges / Sonstiges

619 800x594 Px, 16.01.2007

Blick in das Bahnbetriebswerk Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P.Walter)
Blick in das Bahnbetriebswerk Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Dampfloks / Ol49

815 800x585 Px, 16.01.2007

Das BW Wolsztyn (Wollstein) im März 1991 Heute sind nur noch 2-3 Dampfloks täglich im Planeinsatz.(Archiv P.Walter)
Das BW Wolsztyn (Wollstein) im März 1991 Heute sind nur noch 2-3 Dampfloks täglich im Planeinsatz.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Sonstiges / Sonstiges

648 800x591 Px, 16.01.2007

PKP Dampflok Impressionen aus Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P.Walter)
PKP Dampflok Impressionen aus Wolsztyn(Wollstein) im März 1991 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Sonstiges / Sonstiges

844 800x591 Px, 16.01.2007

Blick auf die Kleinbeltsbrücke in DK. 1936 hoch über der Meerenge eingeweiht. Ein Platz, den ich sehr gerne aufsuche. Hier kommt eine Gumminase vom Festland rüber nach Fyn. Rechts im Bild die neue Brücke, die die Autobahn Richtung Odense und nun weiter nach Schweden trägt.
Blick auf die Kleinbeltsbrücke in DK. 1936 hoch über der Meerenge eingeweiht. Ein Platz, den ich sehr gerne aufsuche. Hier kommt eine Gumminase vom Festland rüber nach Fyn. Rechts im Bild die neue Brücke, die die Autobahn Richtung Odense und nun weiter nach Schweden trägt.
Ober franke

Idyll in Oberfranken zwischen Marxgrün und Naila. Am 01.Mai 2005 fährt eine 628er Doppelgarnitur Richtung Naila mit Ziel Hof durch den  Frühling. An diesem Tag sind die Züge wg. des Frühlingsjahrmarktes in Bad Steben verstärkt. Ein Motiv aus meiner Sammlung....
Idyll in Oberfranken zwischen Marxgrün und Naila. Am 01.Mai 2005 fährt eine 628er Doppelgarnitur Richtung Naila mit Ziel Hof durch den Frühling. An diesem Tag sind die Züge wg. des Frühlingsjahrmarktes in Bad Steben verstärkt. Ein Motiv aus meiner Sammlung....
Ober franke

Blick in die Bahnhofshalle von Arhus. Es ist zwar ein Durchgangsbahnhof, aber am anderen Ende geht nur eine Nebenbahn raus und die Anschlüsse zur Industrie und dem Hafen. Hier steht der 60er Jahre Schienenbus der Privatbahn in der Halle. Der wendet dort nur kurz, dann geht es wieder raus aufs 
Land.
Blick in die Bahnhofshalle von Arhus. Es ist zwar ein Durchgangsbahnhof, aber am anderen Ende geht nur eine Nebenbahn raus und die Anschlüsse zur Industrie und dem Hafen. Hier steht der 60er Jahre Schienenbus der Privatbahn in der Halle. Der wendet dort nur kurz, dann geht es wieder raus aufs Land.
Ober franke

Im Dezember 2006 fährt ein CD Triebwagen der Reihe 810  Brotbüchse  aus As Richtung Cheb (Eger) aus. Man beachte links den Kilometerstein aus der Reichsbahnzeit mit deutscher Beschriftung. Von As (Hintergrund) geht es noch 1x am Tag nach Hranice und das Gleis nach Deutschland zum Bahnhof Selb-Plössberg liegt auch noch. Leider hat man in Bayern diese Strecke mit Aussicht auf Reaktivierungserfolg unterbrochen. Vor Ort kämpft man für die Wiederherstellung.
Im Dezember 2006 fährt ein CD Triebwagen der Reihe 810 "Brotbüchse" aus As Richtung Cheb (Eger) aus. Man beachte links den Kilometerstein aus der Reichsbahnzeit mit deutscher Beschriftung. Von As (Hintergrund) geht es noch 1x am Tag nach Hranice und das Gleis nach Deutschland zum Bahnhof Selb-Plössberg liegt auch noch. Leider hat man in Bayern diese Strecke mit Aussicht auf Reaktivierungserfolg unterbrochen. Vor Ort kämpft man für die Wiederherstellung.
Ober franke

Wir schreiben das Jahr 1982. 7 Jahre vor der Grenzöffung baut die DB die Gleise der Strecke von Marxgrün nach Blankenstein (Thür) ab. Die 260 des Bw Hof passiert gerade das Flusswehr im Höllental. Heute könnten wir die fränkische Höllentalbahn sehr gut gebrauchen. Reaktivierung tut not!

Um dieses Anliegen kümmert sich der Verein Hoellennetz e.V.
Wir schreiben das Jahr 1982. 7 Jahre vor der Grenzöffung baut die DB die Gleise der Strecke von Marxgrün nach Blankenstein (Thür) ab. Die 260 des Bw Hof passiert gerade das Flusswehr im Höllental. Heute könnten wir die fränkische Höllentalbahn sehr gut gebrauchen. Reaktivierung tut not! Um dieses Anliegen kümmert sich der Verein Hoellennetz e.V.
Ober franke

1968,die 023 017 vom Bw Bestwig, zum ergänzen des Wasser -und Kohlevorrat´s im Bw Hagen Gbf.
Etwa 1970 wurde die Lok auf Z gestellt, anschließend ausgemustert.
1968,die 023 017 vom Bw Bestwig, zum ergänzen des Wasser -und Kohlevorrat´s im Bw Hagen Gbf. Etwa 1970 wurde die Lok auf Z gestellt, anschließend ausgemustert.
Armin Krischok

In Wels zweigt Richtung Südosten die  Almtalbahn  ab, die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Hier der Triebwagen 5047 069 über einer Unterführung, kurz nach der Abfahrt aus dem Hbf; links verläuft die Westbahn. [12.01.06]
In Wels zweigt Richtung Südosten die "Almtalbahn" ab, die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Hier der Triebwagen 5047 069 über einer Unterführung, kurz nach der Abfahrt aus dem Hbf; links verläuft die Westbahn. [12.01.06]
M.P.

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 'Popscherl'

942 800x600 Px, 16.01.2007

März 1991,da gab es noch einen regen Plandienst in Wolsztyn(Wollstein)und dementsprechend auch viel Betrieb im BW(Archiv P.Walter)
März 1991,da gab es noch einen regen Plandienst in Wolsztyn(Wollstein)und dementsprechend auch viel Betrieb im BW(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Dampfloks / Pt47

765 800x589 Px, 16.01.2007

PKP Dampflok TKt 48-143 ist mit einem Personenzug im Raum Wolsztyn(Wollstein) unterwegs.März 1991(Archiv P.Walter)
PKP Dampflok TKt 48-143 ist mit einem Personenzug im Raum Wolsztyn(Wollstein) unterwegs.März 1991(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Dampfloks / Tkt48

1591 800x584 Px, 16.01.2007

Reger Betrieb im Bahnbetriebswerk Wolsztyn (Wollstein) im März 1991.Heute sind nur noch 2-3 Dampfloks täglich im Planbetrieb.(Archiv P.Walter)
Reger Betrieb im Bahnbetriebswerk Wolsztyn (Wollstein) im März 1991.Heute sind nur noch 2-3 Dampfloks täglich im Planbetrieb.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Polen / Sonstiges / Sonstiges

726 800x589 Px, 16.01.2007

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