Galerie Erste (1819) - Bahnbilder.de

N°75 vor der Kreuzung der Ingenieur-Etzel-Straße mit der Museumstraße. Ein großes Werk von Wiener Hand - nun geht es aufs Neue in den Trubel der Museumstraße hinaus, um am Museum vorbei allmählich aufs Neue den Bergisel zu gewinnen. 25.02.2006 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 703 800x592 Px, 20.01.2007 

Die Schneekehre 200, Floridsdorfer Werk des Jahres 1906, strebt ebenso wie N°54, der den Photographen trägt, jenem Ende der Erzherzog-Eugen-Straße zu, da sich das Rundgemälde und besonders die edle Talstation der klassischen (mittlerweilen demontierten) Hungerburgbahn erheben, während N°31, von dem es heißt, er sei einstens länger in Bielefeld unterwegs gewesen, trachtet, den Bergisel zu gewinnen. 25. Feber 2006 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 636 800x580 Px, 20.01.2007

Zu Amras wenden sich manches Mal die Dinge zum Guten - N°77, deren Ende man hinter dem Ende des dem Wohle des Fahrpersonals zugedachten Container erkennen kann, hat diese Wendung schon hinter sich gebracht, N°38, zu unserer Linken, steht dieselbe bevor. Auf dem Abstellgeleise N°54, aus den Originalteilen dreier Wagen rekonstruierter Triebwagen der ersten Serie (1905), Schneekehre 200 und der Haller Triebwagen N°1 der Festgesellschaft. 25. Feber 2006 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 756 800x565 Px, 20.01.2007

Haller Triebwagen N°1 und Schneekehre 200 stehen unter dem Bergisel, im Hintergrunde ist die erst unlängst in ihrem Inneren renovierte Wiltener Basilika zu sehen, ein Werk von der großen Hand des Stubaiers Franz de Paula Penz. 25. Feber 2006 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 840 800x533 Px, 20.01.2007

Schneekehre 200, 1906 zu Wien erbaut, beim Fest zu deren 100. Jubiläum am 25. Februar 2006. Entsprechend dem großen Erfolg des Gerätes hat das Schicksal an diesem Tage nichts zu kehren beschert - wiewohl in anderen Jahren (Jahrhunderten) für diesen Teil der Strecke (also zwischen Lans und Igls) sogar Schneezäune bereitgehalten worden sein sollen. 25. Feber 2006 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

 884 800x586 Px, 20.01.2007

BR 185 144-3 der DB mit Schwesterlok und vielen, vielen neuen Ford Fiesta unterwegs im schweizer Kanton Aargau, genauer im Fricktal, am 20.1.2007. Die Sonne kam nur wenige Augenblicke zum Vorschein und das war ein kleiner Glücksfall für mich. 
Jürgen Walter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 801  2 800x533 Px, 20.01.2007

424 034-7 hält gerade in Hannover Linden/Fischerhof. Gleich geht es weiter nach Hannover Hbf. 
Tobias Ahlgrim

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hannover, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 424 BR 424

 1444 800x600 Px, 20.01.2007

ES64 U2-24 mit Containerzug am 20.01.2007 bei der Durchfahrt in Wels. 
Thomas Aichhorn

Österreich / Unternehmen / Wiener Lokalbahnen AG ·WLB·

 606 800x600 Px, 20.01.2007

114 033-4 im Sturmstau. Stralsund am 19.01.07 
Jörg Trutwig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

 781 800x597 Px, 20.01.2007

Grossaufnahme der 218 105-5 (vor dem IC1961 nach Heringsdorf) Stralsund am 15.04.06 
Jörg Trutwig

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits

 842 800x589 Px, 20.01.2007

Grossaufnahme. 112 111-0 unterwegs in Richtung Greifswald. Stralsund am 19.01.07 
Jörg Trutwig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212

 894 800x601 Px, 20.01.2007

Dresden-Hauptbahnhof, Empfangsgebäude an der Seite der Kopfbahnsteige, Blick in Richtung Südhalle - nach der Rekonstruktion am Abend der Einweihungsfeier, 11.11.2006 
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf

 899 800x585 Px, 20.01.2007

Dresden-Hauptbahnhof, Empfangsgebäude an der Seite der Kopfbahnsteige, Blick in Richtung Nordhalle - 18.11.2006 
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf

 1139 800x590 Px, 20.01.2007

Dresden-Hauptbahnhof, Nord-Süd-Durchgang (Querbahnsteig), Blick in Richtung Nordhalle - 18.11.2006 
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf

 1780 800x587 Px, 20.01.2007

RhB - Gbk-v 5568 am 09.05.1991 in St.Moritz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,64t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=21.06.1990 - Lebenslauf: ex K1 5568 - 1969 Gbk-v 5568 - 08/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 485 797x532 Px, 21.01.2007

RhB - Gbk-v 5565 am 16.05.1994 in Tiefencastel - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,74t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=27.05.1988 - Lebenslauf: ex K1 5565 - 1969 Gbk-v 5565 - 06/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 466 797x532 Px, 21.01.2007

RhB - Gbk-v 5569 am 17.10.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,60t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=01.06.1992 - Lebenslauf: ex K1 5569 - 1969 Gbk-v 5569 - 06/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 424 800x533 Px, 21.01.2007

RhB - AB 1517 am 30.09.1990 in Pontresina - 1./2. Klasse Personenwagen - Leichtstahl Mitteleinstiegswagen - Übernahme 10.12.1956 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 23/30 - LüP 18,22m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=23.02.1990 - Logo RhB in rhätoromanisch. Lebenslauf: ex AB4ü 1517 - 1964 AB 1517 - 11/1991 Umbau zu Pendelzugwagen - 12/2003 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 766 798x533 Px, 21.01.2007

RhB - AB 1514 am 10.05.1994 in Davos Platz - 1./2. Klasse Personenwagen - Leichtstahl Mitteleinstiegswagen - Übernahme 1957 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 23/30 - LüP 18,22m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=26.05.1989 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: ex AB4ü 1514 - 1964 AB 1514 - 1989 Pendelzugwagen - 06.12.2006 B 1514 - Hinweis: mit gelben Hinweispfeilen für Taster neben den Türen, gescanntes Dia 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 620 796x531 Px, 21.01.2007

Steuerwagen Bt 50 85 29-35 931-9 mit Triebwagen RBDe 4/4 560 131-5( Le Train des Vignes ) im SBB Bahnhof von Vevey am 31.12.2006 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

 589 800x600 Px, 21.01.2007

Steuerwagen Bt 50 85 29-35 931-9 mit Triebwagen RBDe 4/4 560 131-5( Le Train des Vignes ) im SBB Bahnhof von Vevey am 31.12.2006 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

 625 800x547 Px, 21.01.2007

Triebwagen RBDe 4/4 560 131-5 mit Steuerwagen Bt 50 85 29-35 931-9 ( Le Train des Vignes ) im SBB Bahnhof von Vevey am 31.12.2006 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

 612 800x600 Px, 21.01.2007

Be 4/8 81 mit Vollwerbung für einen Berner Strommerzeuger im Bahnhof von Worb am 10.09.2006 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

 777 800x600 Px, 21.01.2007

Be 4/8 82 beim SBB Bahnhof Gümligen am 10.09.2006 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

 750 800x600 Px, 21.01.2007