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An der Unterseite des Übergangs zum Bahnhofsplatz sind auch mehrere Platten weggerissen worden. [Bild 2/3]
An der Unterseite des Übergangs zum Bahnhofsplatz sind auch mehrere Platten weggerissen worden. [Bild 2/3]
M.P.

Österreich / Bahnhöfe / Wels

489 800x600 Px, 25.01.2007

An dieser Ecke des Bahnhofsgebäudes hat Kyrill auch stark gewütet. Die Nachrichten schrieben:  Die Sturmböen rissen Fassadenteile ab – die ÖBB musste die Bahnsteige, den Vorplatz und die Bahnhofsstraße absperren.  Dabei ist der Welser Hbf erst im November´05 wiedereröffnet worden.. [Bild 3/3]
An dieser Ecke des Bahnhofsgebäudes hat Kyrill auch stark gewütet. Die Nachrichten schrieben: "Die Sturmböen rissen Fassadenteile ab – die ÖBB musste die Bahnsteige, den Vorplatz und die Bahnhofsstraße absperren." Dabei ist der Welser Hbf erst im November´05 wiedereröffnet worden.. [Bild 3/3]
M.P.

Österreich / Bahnhöfe / Wels

549 800x600 Px, 25.01.2007

DR Lok 01 0521-3 vor dem Orientexpress und mit einem Schweizer Alphornbläser.Dem Lokpersonal der Deutschen Reichsbahn scheint es zu gefallen.Gera,im Mai 1981(Archiv P.Walter)
DR Lok 01 0521-3 vor dem Orientexpress und mit einem Schweizer Alphornbläser.Dem Lokpersonal der Deutschen Reichsbahn scheint es zu gefallen.Gera,im Mai 1981(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Fichtelbergbahn im Mai 1981.DR Dampflok 99 1778-2 und 99 1785-7 in Cranzzahl (Archiv P.Walter
Fichtelbergbahn im Mai 1981.DR Dampflok 99 1778-2 und 99 1785-7 in Cranzzahl (Archiv P.Walter
Peter Walter

Dampflok 41-018 neben der Schweizer Oldtimer E-Lok Ae 4/7 10944 im Sommer 1994 in St.Margrethen/SG (Archiv P.Walter)
Dampflok 41-018 neben der Schweizer Oldtimer E-Lok Ae 4/7 10944 im Sommer 1994 in St.Margrethen/SG (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Volldampf am Arlberg im Sommer 1994.Dampflok 23-058 und 41-018
mit einem Sonderzug nach Landeck.(Archiv P.Walter)
Volldampf am Arlberg im Sommer 1994.Dampflok 23-058 und 41-018 mit einem Sonderzug nach Landeck.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Volldampf am Arlberg im Jahr 1994 mit 23-058 und 41-018 und vielen Eisenbahnfans!(Archiv P.Walter)
Volldampf am Arlberg im Jahr 1994 mit 23-058 und 41-018 und vielen Eisenbahnfans!(Archiv P.Walter)
Peter Walter

1994,Dampflok 52-7596 beim rangieren in Landeck/Ö (Archiv P.Walter)
1994,Dampflok 52-7596 beim rangieren in Landeck/Ö (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Hätte mir das Jemand erzählt, hätte ich gesagt,  Du Spinner!  Aber es ist war. Mit einer V60 wurde heute ein Güterzug über die Steilrampe in den Harz gezogen. Glaubt mir, bei der Auffahrt nach Hüttenrode hörte man, wie jeder einzelne der 600 PS herausgekitzelt wurde! 25.01.07, 15.31 Uhr
Hätte mir das Jemand erzählt, hätte ich gesagt, "Du Spinner!" Aber es ist war. Mit einer V60 wurde heute ein Güterzug über die Steilrampe in den Harz gezogen. Glaubt mir, bei der Auffahrt nach Hüttenrode hörte man, wie jeder einzelne der 600 PS herausgekitzelt wurde! 25.01.07, 15.31 Uhr
André Breutel

Die MKB V20 schob nach und bewältigte wohl die Hauptlast des 18-Wagen Kesselzugs; 25.01.07
Die MKB V20 schob nach und bewältigte wohl die Hauptlast des 18-Wagen Kesselzugs; 25.01.07
André Breutel

Die OHE V60.3 als Zuglok vor einem Kesselzug in Rübeland. Mit einer Tiger als Schiebelok bewältigten sie den steilen Anstieg von 1:16,6. Es ist fast unglaublich. Die Bahn AG setzte für diese Leistung zwei 185er, später zwei Ludmillas ein. Der Grund für die Untermotorisierung sind Kühlwasserprobleme an den Tigern. Deshalb kommt auch die gemietete 218 139 in letzter Zeit im Harz zum Einsatz. Bei dem Foto lachte selbst der Lokführer verlegen...
Die OHE V60.3 als Zuglok vor einem Kesselzug in Rübeland. Mit einer Tiger als Schiebelok bewältigten sie den steilen Anstieg von 1:16,6. Es ist fast unglaublich. Die Bahn AG setzte für diese Leistung zwei 185er, später zwei Ludmillas ein. Der Grund für die Untermotorisierung sind Kühlwasserprobleme an den Tigern. Deshalb kommt auch die gemietete 218 139 in letzter Zeit im Harz zum Einsatz. Bei dem Foto lachte selbst der Lokführer verlegen...
André Breutel

Gr 685 196 - Albate - 03.02.1990
Gr 685 196 - Albate - 03.02.1990
maurizio messa

Italien / Dampfloks / BR 685

985 640x429 Px, 25.01.2007

Bahnhof Otelfingen am 17.10.06
Bahnhof Otelfingen am 17.10.06
Florian Hübscher

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1102 800x531 Px, 25.01.2007

Bahnhof Brienz der Brienz Rothorn Bahn am 16.10.06
Bahnhof Brienz der Brienz Rothorn Bahn am 16.10.06
Florian Hübscher

Winteridylle im Frankfurter Hauptbahnhof am 11. Dez. 2004.
Winteridylle im Frankfurter Hauptbahnhof am 11. Dez. 2004.
Stefan Kilian

Gelenktriebwagen ABDe 8/8 4004 im MOB Bahnhofsareal von Montreux am 31.12.2006
Gelenktriebwagen ABDe 8/8 4004 im MOB Bahnhofsareal von Montreux am 31.12.2006
Hp. Teutschmann

Gelenktriebwagen ABDe 8/8 4004 im MOB Bahnhofsareal von Montreux am 31.12.2006
Gelenktriebwagen ABDe 8/8 4004 im MOB Bahnhofsareal von Montreux am 31.12.2006
Hp. Teutschmann

Zahnradtriebwagen Beh 4/8 212 + 213 im Bahnhof von der Kleinen Scheidegg am 06.09.2006
Zahnradtriebwagen Beh 4/8 212 + 213 im Bahnhof von der Kleinen Scheidegg am 06.09.2006
Hp. Teutschmann

Zahnrad E-Lok He 2/2 11 im Bahnhofsareal von der Kleinen Scheidegg im März 1990
Zahnrad E-Lok He 2/2 11 im Bahnhofsareal von der Kleinen Scheidegg im März 1990
Hp. Teutschmann

RhB ( noch ist RhB zu erkennen ) X 9056 25.03.2006 Castione
RhB ( noch ist RhB zu erkennen ) X 9056 25.03.2006 Castione
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

517 800x533 Px, 25.01.2007

RhB Lck 7821 25.03.2006 Castione
RhB Lck 7821 25.03.2006 Castione
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

492 800x533 Px, 25.01.2007

RhB Xkl 9041 25.03.2006 Castione
RhB Xkl 9041 25.03.2006 Castione
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

535 800x533 Px, 25.01.2007

Pikos ER 20 010.
Pikos ER 20 010.
Marc Strack

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1123 800x600 Px, 25.01.2007

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