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719 001 am 9.12.06 in Würzburg.
719 001 am 9.12.06 in Würzburg.
Marc Strack

50 3501 mit Sonderzug aus Meiningen am 9.12.06 in Würzburg Hbf.
50 3501 mit Sonderzug aus Meiningen am 9.12.06 in Würzburg Hbf.
Marc Strack

Welch eine Seltenheit. 18 316 rollt majestätisch mit einer 01.5 mit zwei Tendern im April 1997 in den Frankfurter Hauptbahnhof ein.
Welch eine Seltenheit. 18 316 rollt majestätisch mit einer 01.5 mit zwei Tendern im April 1997 in den Frankfurter Hauptbahnhof ein.
Stefan Kilian

1701 fährt von Stendal nach Hagenow hier vor Wittenberge über die Elbe. 25.01.2007
1701 der D & D modernisiert am 19.01.2007 in Stendal ehemals 202 351-3 steht im Bw Hagenow Land auf der Drehscheibe. 25.01.2007
1701 der D & D modernisiert am 19.01.2007 in Stendal ehemals 202 351-3 steht im Bw Hagenow Land auf der Drehscheibe. 25.01.2007
Thomas Welzel

U-Bahnhof Rudow: Erst 1972 von Rümmler gebaut ist es heute Endpunkt der Megalinie U7. Interessanterweise sind hier keine Fliesen an den Wänden sondern rote Platten (wie bei Eisenacher Str) die aber wieder von einem weissen Band unterbrochen werden. Eine Verlängerung zum Grossflughafen Schönefeld wäre angebracht aber da die S-Bahn schon dorthin fährt ist das Projekt noch in weiter Ferne.
U-Bahnhof Rudow: Erst 1972 von Rümmler gebaut ist es heute Endpunkt der Megalinie U7. Interessanterweise sind hier keine Fliesen an den Wänden sondern rote Platten (wie bei Eisenacher Str) die aber wieder von einem weissen Band unterbrochen werden. Eine Verlängerung zum Grossflughafen Schönefeld wäre angebracht aber da die S-Bahn schon dorthin fährt ist das Projekt noch in weiter Ferne.
C-R

U-Bahnhof Wittenau: Nordendpunkt der U8, bringt er dem Märkischen Viertel Anschluss an Mitte. Von Rümmler 1994 eröffnet besitzt er grüne und gelbe Farbelemente die das Ausruhen und Verweilen symbolisieren sollen (lt Architekt). Die Farben sollen ausserdem die Flächen des Bahnsteigs  gliedern. Der Bahnhof hat 6 Zugänge und eine Treppe zur S-Bahn. Leider ist der Bahnhof durch die dunkle Farbgebung sehr lichtschwach.
U-Bahnhof Wittenau: Nordendpunkt der U8, bringt er dem Märkischen Viertel Anschluss an Mitte. Von Rümmler 1994 eröffnet besitzt er grüne und gelbe Farbelemente die das Ausruhen und Verweilen symbolisieren sollen (lt Architekt). Die Farben sollen ausserdem die Flächen des Bahnsteigs gliedern. Der Bahnhof hat 6 Zugänge und eine Treppe zur S-Bahn. Leider ist der Bahnhof durch die dunkle Farbgebung sehr lichtschwach.
C-R

U-Bahnhof Rathaus Reinickendorf: Der Bahnhof wirkt mit seiner Ziegelverkleidung wie das darüber liegende Rathaus (1911 Beyer). Von Rümmler mit allerlei Schikanen ausgestattet, z.B. der stilisierte Turm des Rathauses oder der südliche Eingang mit einem roten Klinkercocktail als Gotik des 20.Jhdts. Der Bahnsteig ist sehr breit weil die Tunnel mit Schildvortrieb gebaut wurden.
U-Bahnhof Rathaus Reinickendorf: Der Bahnhof wirkt mit seiner Ziegelverkleidung wie das darüber liegende Rathaus (1911 Beyer). Von Rümmler mit allerlei Schikanen ausgestattet, z.B. der stilisierte Turm des Rathauses oder der südliche Eingang mit einem roten Klinkercocktail als Gotik des 20.Jhdts. Der Bahnsteig ist sehr breit weil die Tunnel mit Schildvortrieb gebaut wurden.
C-R

U-Bahnhof Lindauer Allee: Von Rümmler gestaltet 1994 eröffneter Bahnhof der durch einige Besonderheiten besticht. Für diese Linie ist es einer der wenigen Seitensteigbahnhöfe, ausserdem ist das Zwischengeschoss mit einer Balustrade versehen (wie sonst nur bei Rathaus Spandau, aber in den Münchner Bahnhöfen wohl oft angewandt). Die Linde im Wappen von Lindau kehrt als Motiv an den Wänden wieder, die lindgrün gestrichen wurden.
U-Bahnhof Lindauer Allee: Von Rümmler gestaltet 1994 eröffneter Bahnhof der durch einige Besonderheiten besticht. Für diese Linie ist es einer der wenigen Seitensteigbahnhöfe, ausserdem ist das Zwischengeschoss mit einer Balustrade versehen (wie sonst nur bei Rathaus Spandau, aber in den Münchner Bahnhöfen wohl oft angewandt). Die Linde im Wappen von Lindau kehrt als Motiv an den Wänden wieder, die lindgrün gestrichen wurden.
C-R

U-Bahnhof Karl Bonhoeffer-Nervenklinik: Erst seit Herbst 1994 in Betrieb nimmt die Gestaltung sehr gelungen bezug auf das gelbe und rote Ziegelmauerwerk der benachbarten Klinikgebäude. Namensgebend war der Psychiater Bonhoeffer (Vater des Widerstandskämpfers) der u.a. über Geistesstörungen bei Alkoholismus arbeitete. Die Klinik wird im Volksmund salopp „Bonnies Ranch“ genannt.
U-Bahnhof Karl Bonhoeffer-Nervenklinik: Erst seit Herbst 1994 in Betrieb nimmt die Gestaltung sehr gelungen bezug auf das gelbe und rote Ziegelmauerwerk der benachbarten Klinikgebäude. Namensgebend war der Psychiater Bonhoeffer (Vater des Widerstandskämpfers) der u.a. über Geistesstörungen bei Alkoholismus arbeitete. Die Klinik wird im Volksmund salopp „Bonnies Ranch“ genannt.
C-R

189 088 Railion fährt über die Elbbrücke hinter Wittenberge. 01/2007
189 088 Railion fährt über die Elbbrücke hinter Wittenberge. 01/2007
Thomas Welzel

MaK G1700 hat Ausfahrt aus Parchim nach Ludwigslust. Beladen mit Kalksandsteinen. 01/2007
MaK G1700 hat Ausfahrt aus Parchim nach Ludwigslust. Beladen mit Kalksandsteinen. 01/2007
Thomas Welzel

MaK G1700 mit Güterzug fährt durch Bobitz Richtung Bad Kleinen. 01/2007
MaK G1700 mit Güterzug fährt durch Bobitz Richtung Bad Kleinen. 01/2007
Thomas Welzel

So sah der Regionalbahnhof Hofen(b Aalen) am 23.01.07 aus. Der lang ersehnte Schnee kam dann endlich und die Verspätungen hielten sich diesmal nicht in Maßen...Besonders für den IC-Nürnberg-Karlsruhe. Der Fernverkehrszug, welcher um 15:03 Uhr in Aalen hätte ankommen sollen, kam erst mehr als einandhalb Stunden zu spät! Interessant dran war, dass eine unb. 120er den Zug zog (anstatt einer 101er) und dieser war ohne Steuerwagen!
Hier sieht man den VT 650 105-0 beim kurzen Aufenthalt in Hofen(b Aalen). Wegen mehr als 5 min Verspätung hielt der Lokführer am Bahnhof höchsten 15 sek und fuhr dann mit vollgas los...
So sah der Regionalbahnhof Hofen(b Aalen) am 23.01.07 aus. Der lang ersehnte Schnee kam dann endlich und die Verspätungen hielten sich diesmal nicht in Maßen...Besonders für den IC-Nürnberg-Karlsruhe. Der Fernverkehrszug, welcher um 15:03 Uhr in Aalen hätte ankommen sollen, kam erst mehr als einandhalb Stunden zu spät! Interessant dran war, dass eine unb. 120er den Zug zog (anstatt einer 101er) und dieser war ohne Steuerwagen! Hier sieht man den VT 650 105-0 beim kurzen Aufenthalt in Hofen(b Aalen). Wegen mehr als 5 min Verspätung hielt der Lokführer am Bahnhof höchsten 15 sek und fuhr dann mit vollgas los...
P.F.

SBB Re 460 mit IC bei der durchfahrt vom verschneiten Thörishaus. 24.1.2007
SBB Re 460 mit IC bei der durchfahrt vom verschneiten Thörishaus. 24.1.2007
Patrik Gruber

Schweiz / E-Loks / Re 460 Lokportraits

703 800x600 Px, 25.01.2007

Wieder ein 1142 Tandem, welches einen REX nach Amstetten bespannt, hier in Wien Hütteldorf, 24.1.2007
Wieder ein 1142 Tandem, welches einen REX nach Amstetten bespannt, hier in Wien Hütteldorf, 24.1.2007
Matthias Habrich

Österreich / E-Loks / BR 1142

504 800x600 Px, 25.01.2007

ICE 1547 Frankfurt(Main) - Dresden beim Passieren der Signalbrücke bei Coswig - 07.07.2006
ICE 1547 Frankfurt(Main) - Dresden beim Passieren der Signalbrücke bei Coswig - 07.07.2006
Volkmar Döring

Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 in Richtung Leipzig (3/3). Die Markierungen rot-weiss-rot könnten auf die Herkunft Österreich hindeuten? - 07.07.2006, bei Coswig
Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 in Richtung Leipzig (3/3). Die Markierungen rot-weiss-rot könnten auf die Herkunft Österreich hindeuten? - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring

Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 mit einem ÖBB-Zug in Richtung Leipzig (2/3).  - 07.07.2006, bei Coswig
Diese gepanzerten Kettenfahrzeuge beförderte 139 213 mit einem ÖBB-Zug in Richtung Leipzig (2/3). - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring

139 213 hat einen ÖBB-Zug mit Kriegsgerät (div. Kettenfahrzeuge) am Haken und ist in Richtung Leipzig unterwegs (1/3).  - 07.07.2006, bei Coswig
139 213 hat einen ÖBB-Zug mit Kriegsgerät (div. Kettenfahrzeuge) am Haken und ist in Richtung Leipzig unterwegs (1/3). - 07.07.2006, bei Coswig
Volkmar Döring

Einer der wenigen noch betriebsfähigen Pt-Triebwagen in alter Farbgebung, Wagen 688, fuhr am 15.01.2007 auf dem 8. Zug der Linie 14 aus der Textorstraße in Fahrtrichtung Bornheim / Ernst-May-Platz. Neben dem Triebwagen rechts etwas über der Augenhöhe des Fahrers war das historische Schild  Localbahnhof  von der Sonne angestrahlt, das wollte ich mit auf dem Bild haben.
Einer der wenigen noch betriebsfähigen Pt-Triebwagen in alter Farbgebung, Wagen 688, fuhr am 15.01.2007 auf dem 8. Zug der Linie 14 aus der Textorstraße in Fahrtrichtung Bornheim / Ernst-May-Platz. Neben dem Triebwagen rechts etwas über der Augenhöhe des Fahrers war das historische Schild "Localbahnhof" von der Sonne angestrahlt, das wollte ich mit auf dem Bild haben.
Helmut Amann

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