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Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal. Diese vierteiligen Triebzüge sind mit bis zu 3 Einheiten, also 12 Wagen, als IC-Züge eingesetzt.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal. Diese vierteiligen Triebzüge sind mit bis zu 3 Einheiten, also 12 Wagen, als IC-Züge eingesetzt.
Günther Glauz

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

1094 800x600 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz

Obergeschoß-Einrichtung des Doppelstock-Triebzuges BR 8400.
Obergeschoß-Einrichtung des Doppelstock-Triebzuges BR 8400.
Günther Glauz

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

1158 800x600 Px, 21.05.2003

Doppelstock-Triebzug BR 8400 ist am 13.05.2003 mit 3 Einheiten (12 Wagen) von Amsterdam Centraal kommend gerade in Arnhem angekommen.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 ist am 13.05.2003 mit 3 Einheiten (12 Wagen) von Amsterdam Centraal kommend gerade in Arnhem angekommen.
Günther Glauz

Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Arnhem.
Doppelstock-Triebzug BR 8400 am 13.05.2003 in Arnhem.
Günther Glauz

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 abfahrbereit in Amsterdam Centraal.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 abfahrbereit in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz

Doppeleinheit BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Doppeleinheit BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal.
Günther Glauz

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal verläßt den Bahnhof.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal verläßt den Bahnhof.
Günther Glauz

BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Arnhem.
BR 4200 Koploper am 13.05.2003 in Arnhem.
Günther Glauz

E-Triebzug 6523 am 09.05.2003 in Santander. Die ZEVE ist eine Bahngesellschaft an der Atlantik-Nordküste von Bilbao bis El Ferrol bei La Coruna und von Bilbao bis Leon mit Seitenverzweigungen. Das Streckennetz umfast 1250 km, davon 340 km elektifiziert. Spurweite etwa ein Meter, genau Angaben habe ich nicht gefunden.
E-Triebzug 6523 am 09.05.2003 in Santander. Die ZEVE ist eine Bahngesellschaft an der Atlantik-Nordküste von Bilbao bis El Ferrol bei La Coruna und von Bilbao bis Leon mit Seitenverzweigungen. Das Streckennetz umfast 1250 km, davon 340 km elektifiziert. Spurweite etwa ein Meter, genau Angaben habe ich nicht gefunden.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

1119 800x600 Px, 23.05.2003

In Kamenz fand ich 11 Stück abgestellte  Taigatrommel  (die anderen sind verdeckt) 23.05.03
In Kamenz fand ich 11 Stück abgestellte "Taigatrommel" (die anderen sind verdeckt) 23.05.03
Volkmar Döring

SBB Re 460 061-5 vor einem IC 2000 Pendel am 24.05.2003 in Winterthur
SBB Re 460 061-5 vor einem IC 2000 Pendel am 24.05.2003 in Winterthur
Markus Hugentobler

Schweiz / E-Loks / Re 460 Lokportraits

849 800x600 Px, 24.05.2003

52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ)am 24.05.2003 bei Beringen
52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ)am 24.05.2003 bei Beringen
Markus Hugentobler

52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) am 24.05.2003 bei Beringen
52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) am 24.05.2003 bei Beringen
Markus Hugentobler

2 x BR 180 in Farbgebung DR vor einem Containerzug bei Dresden Hbf. in Richtung Tschechien (18.02.03) Interessant sind die beiden unterschiedlichen Seiten der BR 180.
2 x BR 180 in Farbgebung DR vor einem Containerzug bei Dresden Hbf. in Richtung Tschechien (18.02.03) Interessant sind die beiden unterschiedlichen Seiten der BR 180.
Volkmar Döring

Deutsch-Tschechische Doppeltraktion: 180 017 und BR 372, das Pendant der tschechischen Bahn, bringen die  Rollende Landstraße  von Lovosice/Tschechien nach Dresden (21.05.03)
Deutsch-Tschechische Doppeltraktion: 180 017 und BR 372, das Pendant der tschechischen Bahn, bringen die "Rollende Landstraße" von Lovosice/Tschechien nach Dresden (21.05.03)
Volkmar Döring

Die  Rollende Landstraße  gezogen von einer BR 180 auf dem Weg von Dresden-Friedrichstadt nach Lovosice/Tschechien, um die B 170 über den Kamm des Erzgebirges zu entlasten (01.04.03) - Anmerkung: die RoLa wurde am 19.06.04 eingestellt (EU-Erweiterung)!!
Die "Rollende Landstraße" gezogen von einer BR 180 auf dem Weg von Dresden-Friedrichstadt nach Lovosice/Tschechien, um die B 170 über den Kamm des Erzgebirges zu entlasten (01.04.03) - Anmerkung: die RoLa wurde am 19.06.04 eingestellt (EU-Erweiterung)!!
Volkmar Döring

233 698 leistet Schiebedienst an einem Kesselwagenzug in Coswig (22.04.03)
233 698 leistet Schiebedienst an einem Kesselwagenzug in Coswig (22.04.03)
Volkmar Döring

Railion 152 087 mit einem Güterzug in Coswig (Dresden), im Hintergrund 298 051 (22.04.03)
Railion 152 087 mit einem Güterzug in Coswig (Dresden), im Hintergrund 298 051 (22.04.03)
Volkmar Döring

Während auf Gleis 1 sich 99 1777-4 ( ex DR 99 777; DB EDV-Nr. 099 741-1) nach Ankunft mit RB 27793 gemütlich zum Wassernehmen begibt fährt auf Gleis 2  101 071 mit IC 2140 nach Dortmund durch. (Radebeul-Ost 20.05.03)
Während auf Gleis 1 sich 99 1777-4 ( ex DR 99 777; DB EDV-Nr. 099 741-1) nach Ankunft mit RB 27793 gemütlich zum Wassernehmen begibt fährt auf Gleis 2 101 071 mit IC 2140 nach Dortmund durch. (Radebeul-Ost 20.05.03)
Volkmar Döring

Plandampf im Lößnitzgrund (KBS 308): 99 1777-4 (ex DR 99 777; DB EDV-Nr.: 099 741-1) fährt mit RB27796 nach Halt in Radebeul Weißes Roß über Moritzburg nach Radeburg (20.05.03)
Plandampf im Lößnitzgrund (KBS 308): 99 1777-4 (ex DR 99 777; DB EDV-Nr.: 099 741-1) fährt mit RB27796 nach Halt in Radebeul Weißes Roß über Moritzburg nach Radeburg (20.05.03)
Volkmar Döring

 DESIRO 642 169 verlässt als RB 17408 Kamenz (Sachs) nach Dresden-Neustadt (23.05.03)
DESIRO 642 169 verlässt als RB 17408 Kamenz (Sachs) nach Dresden-Neustadt (23.05.03)
Volkmar Döring

E-Triebzug 6558 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander. Mit diesen Triebzügen erfolgt der Nahverkehr in die Umgebung im 30 bzw. 60 Minuten-Takt.
E-Triebzug 6558 am 09.05.2003 im Bahnhof Santander. Mit diesen Triebzügen erfolgt der Nahverkehr in die Umgebung im 30 bzw. 60 Minuten-Takt.
Günther Glauz

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

841 800x600 Px, 26.05.2003

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