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Ein Triebwagen der NVAG steht mit drei Kurswagen für den IC nach Köln in Dagebüll Mole. Hier wartet er auf Reisende, die mit den Schiffen von den Nordseeinseln kommen.
Ein Triebwagen der NVAG steht mit drei Kurswagen für den IC nach Köln in Dagebüll Mole. Hier wartet er auf Reisende, die mit den Schiffen von den Nordseeinseln kommen.
Sascha Buckow

BR 52 der Berliner Eisenbahnfreunde am 31.05.2003 kurz vor dem Bahnhof Güsten
BR 52 der Berliner Eisenbahnfreunde am 31.05.2003 kurz vor dem Bahnhof Güsten
Mathias Rothmann

Als LR 1037 stehen BR 101 084-2, 101 003-3 und 110 202-9 im März 2003 in Bremen Hbf und warten auf die Weiterfahrt in Richtung Hamburg.
Als LR 1037 stehen BR 101 084-2, 101 003-3 und 110 202-9 im März 2003 in Bremen Hbf und warten auf die Weiterfahrt in Richtung Hamburg.
Sascha Buckow

Im Februar 2003 schleppt BR 218 171-7 drei weitere 218er als SBZ 75120 von Westerland(Sylt) nach Hamburg-Langenfelde.
Im Februar 2003 schleppt BR 218 171-7 drei weitere 218er als SBZ 75120 von Westerland(Sylt) nach Hamburg-Langenfelde.
Sascha Buckow

Mit EC 179 Westerland(Sylt)-Prag kommt BR 101 083-4 im Frühjahr 2003 nach Ludwigslust. Die Lok macht Werbung für den Film  Like Mike .
Mit EC 179 Westerland(Sylt)-Prag kommt BR 101 083-4 im Frühjahr 2003 nach Ludwigslust. Die Lok macht Werbung für den Film "Like Mike".
Sascha Buckow

Mit Werbung der BKK zeigt sich BR 101 082-6 im Sommer 2002 in Hamburg-Dammtor. Am Haken hat sie einen IR von Hamburg-Altona nach Hannover Hbf.
Mit Werbung der BKK zeigt sich BR 101 082-6 im Sommer 2002 in Hamburg-Dammtor. Am Haken hat sie einen IR von Hamburg-Altona nach Hannover Hbf.
Sascha Buckow

Im Herbst 2002 treffen sich BR 101 117-0 und ihr Vorgänger 
BR 103 174-9 in Itzehoe.
Dort warten sie auf ihre nächsten Einsätze.
Im Herbst 2002 treffen sich BR 101 117-0 und ihr Vorgänger BR 103 174-9 in Itzehoe. Dort warten sie auf ihre nächsten Einsätze.
Sascha Buckow

Diesel-Triebzug BR 592.0 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.
Diesel-Triebzug BR 592.0 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.
Günther Glauz

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 592

946 800x585 Px, 05.06.2003

Diesel-Triebzug BR 592.2 am 08.05.2003 im Bahnhof Vigo.
Diesel-Triebzug BR 592.2 am 08.05.2003 im Bahnhof Vigo.
Günther Glauz

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 592

1112 800x529 Px, 05.06.2003

308 035 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.
308 035 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.
Günther Glauz

Spanien / Dieselloks / BR 308

2092 800x595 Px, 05.06.2003

E-Lok BR 269 am 09.05.2003 in Santander.
E-Lok BR 269 am 09.05.2003 in Santander.
Günther Glauz

Spanien / E-Loks / BR 269

2234 800x551 Px, 05.06.2003

627 006-0 am 22.05.2003 im Bahnhof Freudenstadt-Stadt. In Freudenstadt habe ich an diesen Tag keinen 627er gesehen, der nicht mit Grafitie geschmückt war, das waren mindestens 3 Stk. Die Triebzüge wurden erst vor kurzem verkehrsrot gespritzt, das reizt natürlich gewisse Leute alles wieder zu versauen!
627 006-0 am 22.05.2003 im Bahnhof Freudenstadt-Stadt. In Freudenstadt habe ich an diesen Tag keinen 627er gesehen, der nicht mit Grafitie geschmückt war, das waren mindestens 3 Stk. Die Triebzüge wurden erst vor kurzem verkehrsrot gespritzt, das reizt natürlich gewisse Leute alles wieder zu versauen!
Günther Glauz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.0

3093  2 800x567 Px, 05.06.2003

627 007-8 am 22.05.2003 in der Haltestelle Raumünzach. Von Karlsruhe bis Raumünzach fährt zur Zeit die Karlsruher Stadtbahn, sie hält auf der linken Seite des Bahnsteiges. Der 627 007 fährt als RB Freudenstadt - Raumünzach, dieser Streckenteil wird z.Z. elektrifiziert, anschließend soll die Stadtbahn bis Freudenstadt fahren.
627 007-8 am 22.05.2003 in der Haltestelle Raumünzach. Von Karlsruhe bis Raumünzach fährt zur Zeit die Karlsruher Stadtbahn, sie hält auf der linken Seite des Bahnsteiges. Der 627 007 fährt als RB Freudenstadt - Raumünzach, dieser Streckenteil wird z.Z. elektrifiziert, anschließend soll die Stadtbahn bis Freudenstadt fahren.
Günther Glauz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.0

2466 800x600 Px, 05.06.2003

Karlsruher S-Bahn-Zug 878, S41 Raumünzach - Heilbronn am 22.05.2003 in der Endhaltestelle Raumünzach, rechts steht der Anschlußzug nach Freudenstadt. Die Fahrzeit nach Heilbronn beträgt 3 Stunden, ich schätze die Streckenlänge auf mehr als 150 km, für eine S-Bahn ziemlich lang.
Karlsruher S-Bahn-Zug 878, S41 Raumünzach - Heilbronn am 22.05.2003 in der Endhaltestelle Raumünzach, rechts steht der Anschlußzug nach Freudenstadt. Die Fahrzeit nach Heilbronn beträgt 3 Stunden, ich schätze die Streckenlänge auf mehr als 150 km, für eine S-Bahn ziemlich lang.
Günther Glauz

101 014-9 mit Werbung THW am 22.05.2002 in Karlsruhe Hbf.
101 014-9 mit Werbung THW am 22.05.2002 in Karlsruhe Hbf.
Günther Glauz

Regional Bahn 35131 von Heide nach Itzehoe schlich im März 2003 mit der Höchstgeschwindigkeit von 40km/h über die Hochdonner Eisenbahnbrücke, welche den Nord-Ostsee-Kanal überspannt.
Regional Bahn 35131 von Heide nach Itzehoe schlich im März 2003 mit der Höchstgeschwindigkeit von 40km/h über die Hochdonner Eisenbahnbrücke, welche den Nord-Ostsee-Kanal überspannt.
Sascha Buckow

Bit einem neuen Steuerwagen präsentierte sich RE 35019 im April 2003 auf der Fahrt von Westerlan(Sylt) nach Hamburg-Altona kurz vor St.Michaelisdonn.
Bit einem neuen Steuerwagen präsentierte sich RE 35019 im April 2003 auf der Fahrt von Westerlan(Sylt) nach Hamburg-Altona kurz vor St.Michaelisdonn.
Sascha Buckow

Bei der Ausfahrt aus St.Michaelisdonn legte sich RE 35017 Westerland(Sylt)-Hamburg-Altona im Frühjahr 2003 mit 100km/h in die Kurve.
Bei der Ausfahrt aus St.Michaelisdonn legte sich RE 35017 Westerland(Sylt)-Hamburg-Altona im Frühjahr 2003 mit 100km/h in die Kurve.
Sascha Buckow

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

942 800x535 Px, 05.06.2003

Dosto-Steuerwagen der Gattung DABgbuzf760 mit dem RE Stralsund - Pasewalk am 05.06.03 im Stralsunder Hbf. Als Lok diente die 143 651.
Dosto-Steuerwagen der Gattung DABgbuzf760 mit dem RE Stralsund - Pasewalk am 05.06.03 im Stralsunder Hbf. Als Lok diente die 143 651.
André Przesang

BR143 651 wartet hier mit ihrem RE im Stralsunder Hbf auf die Abfahrt in Richtung Pasewalk. (05.06.03)
BR143 651 wartet hier mit ihrem RE im Stralsunder Hbf auf die Abfahrt in Richtung Pasewalk. (05.06.03)
André Przesang

BR646 der UBB in üblicher Doppeltraktion im Stralsunder Hbf. Mit dieser Traktion kam ich gerade aus Greifswald und ich war wirklich erleichtert, dass diese hübschen Triebzüge mit einer so effizienten Klimaanlage ausgerüstet sind - es herrschten nämlich an diesem heißen 05.06.03 über 30°C im Schatten!
BR646 der UBB in üblicher Doppeltraktion im Stralsunder Hbf. Mit dieser Traktion kam ich gerade aus Greifswald und ich war wirklich erleichtert, dass diese hübschen Triebzüge mit einer so effizienten Klimaanlage ausgerüstet sind - es herrschten nämlich an diesem heißen 05.06.03 über 30°C im Schatten!
André Przesang

BR143 250 wartet hier mit ihrer RB (Stralsund-Rostock) im Stralsunder Hbf auf die Abfahrt. (05.06.03)
BR143 250 wartet hier mit ihrer RB (Stralsund-Rostock) im Stralsunder Hbf auf die Abfahrt. (05.06.03)
André Przesang

ET 65, hier noch ohne Computer-Nummer, mit Mittelwagen Ci+Ci im Jahre 1967 bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hbf. Die ET 65 fuhren von 1933 bis 1978 auf der Strecke Esslingen - Stuttgart Hbf. - Ludwigsburg und wurden von der S-Bahn (BR 420) abgelöst. Die Fahrzeuge bekamen 1961/62 bei einer Modernisierung u.a. eine neue Stirnfront, statt 2 Fenster & Übergangstür nur noch 2 Fenster.
ET 65, hier noch ohne Computer-Nummer, mit Mittelwagen Ci+Ci im Jahre 1967 bei der Ausfahrt aus Stuttgart Hbf. Die ET 65 fuhren von 1933 bis 1978 auf der Strecke Esslingen - Stuttgart Hbf. - Ludwigsburg und wurden von der S-Bahn (BR 420) abgelöst. Die Fahrzeuge bekamen 1961/62 bei einer Modernisierung u.a. eine neue Stirnfront, statt 2 Fenster & Übergangstür nur noch 2 Fenster.
Günther Glauz

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