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Aufsetzwagen bei der Bergfahrt am 22.06.2003 kurz vor der Bergstation Lichtenhain.
Aufsetzwagen bei der Bergfahrt am 22.06.2003 kurz vor der Bergstation Lichtenhain.
Günther Glauz

Breitspurpersonenwagen bei der Talfahrt am 22.06.2003 nach verlassen der Bergstation Lichtenhain.
Breitspurpersonenwagen bei der Talfahrt am 22.06.2003 nach verlassen der Bergstation Lichtenhain.
Günther Glauz

Triebwagen 479 203-2 verläßt am 22.06.2003 die Station Lichtenhain nach Oberweißbach - Cursdorf.
Triebwagen 479 203-2 verläßt am 22.06.2003 die Station Lichtenhain nach Oberweißbach - Cursdorf.
Günther Glauz

Triebwagen 479 201-6 am 22.06.2003 in der Station Lichtenhain, rechts ein Beiwagen, der nicht sehr betriebsfähig aussieht.
Triebwagen 479 201-6 am 22.06.2003 in der Station Lichtenhain, rechts ein Beiwagen, der nicht sehr betriebsfähig aussieht.
Günther Glauz

Triebwagen 479 205-7 am 22.06.2003 in der Station Lichtenhain.
Triebwagen 479 205-7 am 22.06.2003 in der Station Lichtenhain.
Günther Glauz

Gebäude und Eingang zur Bergstation Lichtenhain am 22.06.2003.
Gebäude und Eingang zur Bergstation Lichtenhain am 22.06.2003.
Günther Glauz

641 020-3 am 22.06.2003 in der Endstation Katzhütte.
641 020-3 am 22.06.2003 in der Endstation Katzhütte.
Günther Glauz

106 006, eine V 60 der DR , mit einem Güterzug der ITL Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden-Friedrichstadt (17.06.03)
106 006, eine V 60 der DR , mit einem Güterzug der ITL Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden-Friedrichstadt (17.06.03)
Volkmar Döring

Die tschechische Zweisystemlok 372 011 (siehe auch BR 180 DB) setzt sich in Dresden-Friedrichstadt vor einen Güterzug (17.06.03)
Die tschechische Zweisystemlok 372 011 (siehe auch BR 180 DB) setzt sich in Dresden-Friedrichstadt vor einen Güterzug (17.06.03)
Volkmar Döring

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

1020 700x523 Px, 22.06.2003

Die Zweisystemlok 372 011 (siehe auch BR 180 DB) fährt mit einem Güterzug in Richtung Tschechien (Dresden-Friedrichstadt 17.06.03)
Die Zweisystemlok 372 011 (siehe auch BR 180 DB) fährt mit einem Güterzug in Richtung Tschechien (Dresden-Friedrichstadt 17.06.03)
Volkmar Döring

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

879 700x526 Px, 22.06.2003

Die tschechische Zweisystemlok 372 011 (siehe auch BR 180 DB) in Dresden-Friedrichstadt (17.06.03)
Die tschechische Zweisystemlok 372 011 (siehe auch BR 180 DB) in Dresden-Friedrichstadt (17.06.03)
Volkmar Döring

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

868 700x526 Px, 22.06.2003

642 035 mit Werbung für den Flughafen Dresden in DD-Friedrichstadt (17.06.03)
642 035 mit Werbung für den Flughafen Dresden in DD-Friedrichstadt (17.06.03)
Volkmar Döring

143 122 schiebt eine Doppelstockeinheit als RB 27942 nach Coswig (Dresden-Friedrichstadt 17.06.03)
143 122 schiebt eine Doppelstockeinheit als RB 27942 nach Coswig (Dresden-Friedrichstadt 17.06.03)
Volkmar Döring

VT 111 am 20.06.2003 in Sonneberg Hbf.
VT 111 am 20.06.2003 in Sonneberg Hbf.
Günther Glauz

VT 132 am 20.06.2003 in Lauscha, Strecke Sonneberg - Neuhaus. Lauscha ist der erste Kopfbahnhof auf dieser Strecke, wie man sieht, wird am Bahnsteig noch gebaut
VT 132 am 20.06.2003 in Lauscha, Strecke Sonneberg - Neuhaus. Lauscha ist der erste Kopfbahnhof auf dieser Strecke, wie man sieht, wird am Bahnsteig noch gebaut
Günther Glauz

VT 132 auf dem neuen Nasse-Telle-Viadukt am 20.06.2003 zwischen Lauscha und Ernstthal, der Verkehr über diese Brücke wurde im Dezember 2002 eröffnet.
VT 132 auf dem neuen Nasse-Telle-Viadukt am 20.06.2003 zwischen Lauscha und Ernstthal, der Verkehr über diese Brücke wurde im Dezember 2002 eröffnet.
Günther Glauz

Zugbegegnung am 20.06.2003 im Bahnhof Ernsttal, dem zweiten Kopfbahnhof der Strecke Sonneberg - Neuhaus. Früher zweigte hier eine Strecke nach Probstzella ab, aber wegen dem schlechten Gleiszustand ist sie leider gesperrt, ob sie saniert wird, steht noch in den Sternen, die DB AG ist jedenfalls nicht interessiert.
Zugbegegnung am 20.06.2003 im Bahnhof Ernsttal, dem zweiten Kopfbahnhof der Strecke Sonneberg - Neuhaus. Früher zweigte hier eine Strecke nach Probstzella ab, aber wegen dem schlechten Gleiszustand ist sie leider gesperrt, ob sie saniert wird, steht noch in den Sternen, die DB AG ist jedenfalls nicht interessiert.
Günther Glauz

VT 132 am 20.06.2003 im Endbahnhof Neuhaus am Rennsteig.
VT 132 am 20.06.2003 im Endbahnhof Neuhaus am Rennsteig.
Günther Glauz

Mittelwagen des VT 12  Stuttgarter Rössle  am 21.06.2003 in Sonneberg Hbf.
Mittelwagen des VT 12 "Stuttgarter Rössle" am 21.06.2003 in Sonneberg Hbf.
Günther Glauz

Ein Triebkopf vom VT 12  Stuttgarter Rössle  hat zwei Computer-Nummern, 612 506-6 und 688 121-3, wie hier zu sehen ist.
Ein Triebkopf vom VT 12 "Stuttgarter Rössle" hat zwei Computer-Nummern, 612 506-6 und 688 121-3, wie hier zu sehen ist.
Günther Glauz

VT 12  Stuttgarter Rössle  am 21.06.2003 als Sonderzug in Sonneberg Hbf.
VT 12 "Stuttgarter Rössle" am 21.06.2003 als Sonderzug in Sonneberg Hbf.
Günther Glauz

VT 12  Stuttgarter Rössle  am 21.06.2003 in Sonneberg Hbf.
VT 12 "Stuttgarter Rössle" am 21.06.2003 in Sonneberg Hbf.
Günther Glauz

Warten auf Fahrgäste am 22.6.2003 in Bad Wimpfen
(Baureihe 628)
Warten auf Fahrgäste am 22.6.2003 in Bad Wimpfen (Baureihe 628)
Frank Kosarik

Baureihe 628 in Rottenburg am Neckar
Baureihe 628 in Rottenburg am Neckar
Frank Kosarik

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