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155 238 mit einem Güterzug bei Niederwartha (25.06.03)
155 238 mit einem Güterzug bei Niederwartha (25.06.03)
Volkmar Döring

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

1012 700x525 Px, 04.07.2003

112 113 ist mit dem Nachtzug von Stuttgart/München/Zürich in Dresden-Neustadt angekommen. Um ihn nach Dresden-Altstadt zu bringen, wo er bis zur Rückfahrt abgestellt wird und wo es jedoch keine Oberleitung gibt, ist die 365 149 vorgespannt (27.06.03)
112 113 ist mit dem Nachtzug von Stuttgart/München/Zürich in Dresden-Neustadt angekommen. Um ihn nach Dresden-Altstadt zu bringen, wo er bis zur Rückfahrt abgestellt wird und wo es jedoch keine Oberleitung gibt, ist die 365 149 vorgespannt (27.06.03)
Volkmar Döring

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261

1498 700x431 Px, 04.07.2003

Nein, nicht im Orient sondern in Dresden fährt hier BR 411 Weimar als ICE 1650 nach Frankfurt (27.06.03)
Nein, nicht im Orient sondern in Dresden fährt hier BR 411 "Weimar" als ICE 1650 nach Frankfurt (27.06.03)
Volkmar Döring

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

1107 700x525 Px, 04.07.2003

SBB IC 2000 am 28.06.03 in Lenzburg bei der durchfahrt
SBB IC 2000 am 28.06.03 in Lenzburg bei der durchfahrt
Markus Hugentobler

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

1120 800x600 Px, 05.07.2003

SBB Historic Ce 6/8 II 14253 am 05.07.03 in Erstfeld Um Stillstandsschäden zu vermeiden werden die historischen Fahrzeuge des Standorts Erstfeld regelmässig bewegt
SBB Historic Ce 6/8 II 14253 am 05.07.03 in Erstfeld Um Stillstandsschäden zu vermeiden werden die historischen Fahrzeuge des Standorts Erstfeld regelmässig bewegt
Markus Hugentobler

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil'

2406 800x600 Px, 05.07.2003

SBB Historic Ae 8/14 11801 am 05.07.03 in Erstfeld Um Stillstandschäden zu vermeiden werden die historischen Fahrzeuge des Standorts Erstfeld regelmässig bewegt
SBB Historic Ae 8/14 11801 am 05.07.03 in Erstfeld Um Stillstandschäden zu vermeiden werden die historischen Fahrzeuge des Standorts Erstfeld regelmässig bewegt
Markus Hugentobler

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 8/14 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

5277 800x600 Px, 05.07.2003

1044 115-2, am 26.Mai 2003 im ZVBF Wien
1044 115-2, am 26.Mai 2003 im ZVBF Wien
Michael Freisleben

Österreich / E-Loks / BR 1044

940 790x593 Px, 06.07.2003

2016 041-2, am 31.Mai 2003 im Wiener Südbahnhof
2016 041-2, am 31.Mai 2003 im Wiener Südbahnhof
Michael Freisleben

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

853 790x593 Px, 06.07.2003


Michael Freisleben

Österreich / E-Loks / BR 1042

977 790x593 Px, 06.07.2003

1016 025-7, am 05.Juni 2003 mit einem EC bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wien Meidling
1016 025-7, am 05.Juni 2003 mit einem EC bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wien Meidling
Michael Freisleben

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

1130 790x593 Px, 06.07.2003

RhB Jubiläum 100 Jahre Albulalinie,Der Alpine Classic Pullman Express mit Krokodil Ge 6/6 I auf der Fahrt nach Samedan auf dem Viadukt bei Solis am 06.07.03
RhB Jubiläum 100 Jahre Albulalinie,Der Alpine Classic Pullman Express mit "Krokodil" Ge 6/6 I auf der Fahrt nach Samedan auf dem Viadukt bei Solis am 06.07.03
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·

1399 800x600 Px, 06.07.2003

RhB Jubiläum 100 Jahre Albulalinie,Der Alpine Classic Pullman Express auf dem bekannten Viadukt bei Solis am 06.07.03
RhB Jubiläum 100 Jahre Albulalinie,Der Alpine Classic Pullman Express auf dem bekannten Viadukt bei Solis am 06.07.03
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 (Chur–) Reichenau – Thusis – Filisur (–St. Moritz) RhB ·Albulalinie·

1226 800x600 Px, 06.07.2003

Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talaufwärtsfahrende DESIRO als RB27415 bei Weesenstein (30.06.03)
Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talaufwärtsfahrende DESIRO als RB27415 bei Weesenstein (30.06.03)
Volkmar Döring

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 246 Heidenau – Kurort Altenberg ·Müglitztalbahn·

1386 700x514 Px, 07.07.2003

Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talabwärtsfahrende DESIRO als RB27412 bei Ausfahrt aus dem Haltepunkt Köttewitz (30.06.03)
Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talabwärtsfahrende DESIRO als RB27412 bei Ausfahrt aus dem Haltepunkt Köttewitz (30.06.03)
Volkmar Döring

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 246 Heidenau – Kurort Altenberg ·Müglitztalbahn·

1180 700x525 Px, 07.07.2003

Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talaufwärtsfahrende DESIRO als RB27417 bei Ausfahrt aus dem Haltepunkt Niederschlottwitz (30.06.03)
Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talaufwärtsfahrende DESIRO als RB27417 bei Ausfahrt aus dem Haltepunkt Niederschlottwitz (30.06.03)
Volkmar Döring

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 246 Heidenau – Kurort Altenberg ·Müglitztalbahn·

1245 700x501 Px, 07.07.2003

Das verheerende Hochwasser der Weißeritz hatte in Tharandt auch das ca. 200 Meter entfernte Gleis, worauf die 102 004 (ex DR V22) von ITL steht, mit Kies total zugespült (22.08.2002) -1
Das verheerende Hochwasser der Weißeritz hatte in Tharandt auch das ca. 200 Meter entfernte Gleis, worauf die 102 004 (ex DR V22) von ITL steht, mit Kies total zugespült (22.08.2002) -1
Volkmar Döring

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 · DR 102.0 ·LKM V 22 B, V 23·, Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter

1851 700x516 Px, 07.07.2003

Das verheerende Hochwasser der Weißeritz hatte in Tharandt auch das ca. 200 Meter entfernte Gleis, worauf die 102 004 (ex DR V22) von ITL steht, mit Kies total zugespült (22.08.2002) -2
Das verheerende Hochwasser der Weißeritz hatte in Tharandt auch das ca. 200 Meter entfernte Gleis, worauf die 102 004 (ex DR V22) von ITL steht, mit Kies total zugespült (22.08.2002) -2
Volkmar Döring

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 312 BR 312 · DR 102.0 ·LKM V 22 B, V 23·

2141 700x525 Px, 07.07.2003

143 639-3 und 112 135-9 warten vor Dresden-Hbf auf neuen Einsatz (18.02.03)
143 639-3 und 112 135-9 warten vor Dresden-Hbf auf neuen Einsatz (18.02.03)
Volkmar Döring

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Lokportraits

854 700x525 Px, 07.07.2003

112 135-9 und 143 639-3 warten vor Dresden-Hbf auf neuen Einsatz (18.02.03)
112 135-9 und 143 639-3 warten vor Dresden-Hbf auf neuen Einsatz (18.02.03)
Volkmar Döring

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212

993 700x525 Px, 07.07.2003

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