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VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, 10 Minuten nach der Ankunft fährt der Zug zurück nach München, die Züge fahren im Stundentakt.
VT 114 am 02.08.2003 im Endbahnhof Bayrischzell, 10 Minuten nach der Ankunft fährt der Zug zurück nach München, die Züge fahren im Stundentakt.
Günther Glauz

VT 114  Fischbachau  am 02.08.2003 im Bahnhof Schliersee, hier schon ohne  Anhang . Der Bahnhof Schliersee ist ein Kopfbahnhof, es muß ein Gegenzug auf der eingleisigen Strecke abgewartet werden.
VT 114 "Fischbachau" am 02.08.2003 im Bahnhof Schliersee, hier schon ohne "Anhang". Der Bahnhof Schliersee ist ein Kopfbahnhof, es muß ein Gegenzug auf der eingleisigen Strecke abgewartet werden.
Günther Glauz

VT 116  Schlierssee  nach Tegernssee mit Eigenwerbung am 02.08.2003 in München Holzkirchner Bahnhof.
VT 116 "Schlierssee" nach Tegernssee mit Eigenwerbung am 02.08.2003 in München Holzkirchner Bahnhof.
Günther Glauz

3 Integral der BOB (Bayerische Oberlandbahn) am 02.08.2003 in München Holzkirchner Bahnhof (Hauptbahnhof). Von vorn nach hinten: VT 114  Fischbachau  nach Bayrischzell, VT 105 nach Lenggries und VT 116  Schliersee  nach Tegernsee. Die Triebzüge werden in Holzkirchen und Schaftlach getrennt.
3 Integral der BOB (Bayerische Oberlandbahn) am 02.08.2003 in München Holzkirchner Bahnhof (Hauptbahnhof). Von vorn nach hinten: VT 114 "Fischbachau" nach Bayrischzell, VT 105 nach Lenggries und VT 116 "Schliersee" nach Tegernsee. Die Triebzüge werden in Holzkirchen und Schaftlach getrennt.
Günther Glauz

Ungewöhnliches Arbeitstier - Eine Nohab der DSB (MY1143) als Zugpferd vor einer Gleisbaumaschine in Bad Hersfeld am 02.08.2003. Sie ist auch noch mit V170 1143 gezeichnet.
Ungewöhnliches Arbeitstier - Eine Nohab der DSB (MY1143) als Zugpferd vor einer Gleisbaumaschine in Bad Hersfeld am 02.08.2003. Sie ist auch noch mit V170 1143 gezeichnet.
Juergen Steinberger

Oder auch Schluchtern genannt
Oder auch Schluchtern genannt
Thomas Lidl

Die Inneneinrichtung erinnert an die BR 476 und 477 der Berliner S-Bahn, die nun leider nicht mehr plan- aber ab und zu noch aushilfsmäßig eingesetzt werden. Es handelt sich hier auch wirklich um originale Sitze, Tische (die gab es in Berlin wegen der vielen Randalier-Idioten schon lange nicht mehr) und Fenster der Berliner S-Bahn. Buckow, 3.8.03
Die Inneneinrichtung erinnert an die BR 476 und 477 der Berliner S-Bahn, die nun leider nicht mehr plan- aber ab und zu noch aushilfsmäßig eingesetzt werden. Es handelt sich hier auch wirklich um originale Sitze, Tische (die gab es in Berlin wegen der vielen Randalier-Idioten schon lange nicht mehr) und Fenster der Berliner S-Bahn. Buckow, 3.8.03
Thomas Wendt

Dieser Triebzug ist leider nicht mehr einsatzfähig. Die Eisenbahnfreunde, die die Buckower Kleinbahn liebevoll betreiben, hoffen, ihn eines Tages wieder fahrtüchtig zu machen. Zur Zeit hat die Buckower Kleinbahn zwei einsatzfähige Triebzüge. Buckow, 3.8.03
Dieser Triebzug ist leider nicht mehr einsatzfähig. Die Eisenbahnfreunde, die die Buckower Kleinbahn liebevoll betreiben, hoffen, ihn eines Tages wieder fahrtüchtig zu machen. Zur Zeit hat die Buckower Kleinbahn zwei einsatzfähige Triebzüge. Buckow, 3.8.03
Thomas Wendt

Triebwagen der Buckower Kleinbahn im Bhf. Müncheberg. 3.8.03

Die Buckower Kleinbahn ist mit der DB gut zu erreichen, im DB-Bahnhof Müncheberg besteht ein direkter Übergang zu der von Eisenbahnfreunden betriebenen historischen Bahn. Erst im September 2002 konnte diese Bahn wieder den elektrischen Betrieb aufnehmen, und die Zukunft ist ungewiß, da die Betreiber noch nicht abschätzen können, ob die Einnahmen überhaupt die Kosten abdecken werden. So ist jeder Fahrgast, der die (preiswerten) 2? (einfache Fahrt) bzw. 2,50? (Hin- und Rückfahrt) bezahlt, immer willkommen. Ihn erwartet eine bezaubernde Landschaft, die für Wander- und Badeausflüge bestens geeignet ist. Informationen im Internet unter www.bf-buckow.de
Triebwagen der Buckower Kleinbahn im Bhf. Müncheberg. 3.8.03 Die Buckower Kleinbahn ist mit der DB gut zu erreichen, im DB-Bahnhof Müncheberg besteht ein direkter Übergang zu der von Eisenbahnfreunden betriebenen historischen Bahn. Erst im September 2002 konnte diese Bahn wieder den elektrischen Betrieb aufnehmen, und die Zukunft ist ungewiß, da die Betreiber noch nicht abschätzen können, ob die Einnahmen überhaupt die Kosten abdecken werden. So ist jeder Fahrgast, der die (preiswerten) 2? (einfache Fahrt) bzw. 2,50? (Hin- und Rückfahrt) bezahlt, immer willkommen. Ihn erwartet eine bezaubernde Landschaft, die für Wander- und Badeausflüge bestens geeignet ist. Informationen im Internet unter www.bf-buckow.de
Thomas Wendt

Beiwagen 021 063-3 Btx am 16.07.2003 in Chrastava.
Beiwagen 021 063-3 Btx am 16.07.2003 in Chrastava.
Günther Glauz

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 843 BR 843

953 800x543 Px, 04.08.2003

Triebzug 843 030-8 am 16.07.2003 in Chrastava
Triebzug 843 030-8 am 16.07.2003 in Chrastava
Günther Glauz

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 843 BR 843

823 800x557 Px, 04.08.2003

Triebzug 843 030-8 mit 2 Beiwagen 021 063-3 Btx und 021 065-8 Btx am 16.07.2003 in Chrastava, der Zug fährt die Strecke Liberec - Zittau - Varnsdorf.
Triebzug 843 030-8 mit 2 Beiwagen 021 063-3 Btx und 021 065-8 Btx am 16.07.2003 in Chrastava, der Zug fährt die Strecke Liberec - Zittau - Varnsdorf.
Günther Glauz

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 843 BR 843

987 800x568 Px, 04.08.2003

E 402 166 am 04.08.03 in Domodosola
E 402 166 am 04.08.03 in Domodosola
Markus Hugentobler

Italien / E-Loks / E.402B 101-180

1897 800x600 Px, 04.08.2003

E 444 097 am 04.08.03 in Domodosola
E 444 097 am 04.08.03 in Domodosola
Markus Hugentobler

D 245 2111 am 04.08.03 in Domodosola
D 245 2111 am 04.08.03 in Domodosola
Markus Hugentobler

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

1284 800x600 Px, 04.08.2003

E 646 104 am 04.08.03 in Domodosola
E 646 104 am 04.08.03 in Domodosola
Markus Hugentobler

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

1011 800x600 Px, 04.08.2003

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