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InterConnex 84100 bei der Ausfahrt aus dem Rostocker HBF
InterConnex 84100 bei der Ausfahrt aus dem Rostocker HBF
Stefan Pavel

Der InterConnex im Rostocker Hbf
Der InterConnex im Rostocker Hbf
Stefan Pavel

Berliner S-Bahn bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Treptower Park
Berliner S-Bahn bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Treptower Park
Stefan Pavel

BR151 im Prager Hauptbahnhof
BR151 im Prager Hauptbahnhof
Stefan Pavel

BR371 im Bahnhof Praha-Holosovice
BR371 im Bahnhof Praha-Holosovice
Stefan Pavel

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

1276 592x400 Px, 07.08.2003

BR350 mit EC von Hamburg
BR350 mit EC von Hamburg
Stefan Pavel

Blick auf den Prager Hauptbahnhof
Blick auf den Prager Hauptbahnhof
Stefan Pavel

Haltepunkt Leingarten/West an der Strecke Karlsruhe-Heilbronn
Haltepunkt Leingarten/West an der Strecke Karlsruhe-Heilbronn
Thomas Lidl

Heftiger Wind von der falschen Seite machte es fast unmoeglich, an einer der spektakulaersten Stellen des Jingpengpasses zu photographieren: fast am Scheitelpunkt angelangt, fahren viele Zuege unter Vollast hier nur noch mit Schrittgeschwindigkeit! November 2002
Heftiger Wind von der falschen Seite machte es fast unmoeglich, an einer der spektakulaersten Stellen des Jingpengpasses zu photographieren: fast am Scheitelpunkt angelangt, fahren viele Zuege unter Vollast hier nur noch mit Schrittgeschwindigkeit! November 2002
Peter Patt

Ein QJ_Doppel kaempft sich mit einem schweren GZ ueber das grosse Rundbogenviadukt bei Xiakengzi auf der JiTong Linie. November 2002
Ein QJ_Doppel kaempft sich mit einem schweren GZ ueber das grosse Rundbogenviadukt bei Xiakengzi auf der JiTong Linie. November 2002
Peter Patt

Starlok QJ 6301, urspruenglich nur fuer die Befoerderung der PZ vorgesehen, beschleunigt hier einen Gueterzug aus dem Bahnhof Gulumanhan in Richtung Daban. November 2002
Starlok QJ 6301, urspruenglich nur fuer die Befoerderung der PZ vorgesehen, beschleunigt hier einen Gueterzug aus dem Bahnhof Gulumanhan in Richtung Daban. November 2002
Peter Patt

Heftiger Wind, wie er am Jingpeng Pass auftreten kann, blies die Dampffahen dieser beiden QJs diesmal zur richtigen Seite. Der Zug verlaesst soeben die erste grosse Hufeisenkurve und wechselt auf die lange Gerade zur 2. Ebene des Passes. November 2002
Heftiger Wind, wie er am Jingpeng Pass auftreten kann, blies die Dampffahen dieser beiden QJs diesmal zur richtigen Seite. Der Zug verlaesst soeben die erste grosse Hufeisenkurve und wechselt auf die lange Gerade zur 2. Ebene des Passes. November 2002
Peter Patt

Diesmal blies der stuermische Wind von der richtigen Seite und ermoeglichte diese Aufnahme eines QJ-gefuehrten Zuges beim Verlassen der ersten Hufeisenkurve am Ende der unteren Pass-Ebene. November 2002
Diesmal blies der stuermische Wind von der richtigen Seite und ermoeglichte diese Aufnahme eines QJ-gefuehrten Zuges beim Verlassen der ersten Hufeisenkurve am Ende der unteren Pass-Ebene. November 2002
Peter Patt

Normalerweise wird die Starlok QJ6301 nur fuer die Befoerderung von Personenzuegen eingesetzt, hier aber beschleunigt sie einen GZ aus dem Bahnhof Culumanhan in Richtung Daban. November 2002
Normalerweise wird die Starlok QJ6301 nur fuer die Befoerderung von Personenzuegen eingesetzt, hier aber beschleunigt sie einen GZ aus dem Bahnhof Culumanhan in Richtung Daban. November 2002
Peter Patt

Kurz nach Verlassen des Tunnels an der Ziegelei donnern die beiden QJ auf Ihrem Weg zum Scheitelpunkt am Photographen vorbei und verschwinden gleich im naechsten Tunnel. November 2002
Kurz nach Verlassen des Tunnels an der Ziegelei donnern die beiden QJ auf Ihrem Weg zum Scheitelpunkt am Photographen vorbei und verschwinden gleich im naechsten Tunnel. November 2002
Peter Patt

Alltag im groessten Dampflok-BW der Welt in Daban: eine Lok der Baureihe QJ ist fast fertig, wieder auf die Strecke zu gehen! November 2002
Alltag im groessten Dampflok-BW der Welt in Daban: eine Lok der Baureihe QJ ist fast fertig, wieder auf die Strecke zu gehen! November 2002
Peter Patt

Der morgendliche Personenzug verlaesst den Bahnhof Lindong. November 2002
Der morgendliche Personenzug verlaesst den Bahnhof Lindong. November 2002
Peter Patt

Im neuen Eisenbahnmuseum in Peking ist auch diese JS ausgestellt. November 2002
Im neuen Eisenbahnmuseum in Peking ist auch diese JS ausgestellt. November 2002
Peter Patt

Die beruehmte Mao-QJ aus Harbin ist nun ebenfalls im neuen Eisenbahnmuseum in Peking ausgestellt! November 2002
Die beruehmte Mao-QJ aus Harbin ist nun ebenfalls im neuen Eisenbahnmuseum in Peking ausgestellt! November 2002
Peter Patt

Das Kohleminensystem von Pinzhuang setzt auch noch einige Loks der Baureihen JS und SY ein. Hier dampft eine SY am Waerterhaeuschen vorbei. November 2002
Das Kohleminensystem von Pinzhuang setzt auch noch einige Loks der Baureihen JS und SY ein. Hier dampft eine SY am Waerterhaeuschen vorbei. November 2002
Peter Patt

Ein mit einer Lok der Baureihe SY bespannter Arbeitszug auf dem Kohleminensystem von Pinzhuang. November 2002
Ein mit einer Lok der Baureihe SY bespannter Arbeitszug auf dem Kohleminensystem von Pinzhuang. November 2002
Peter Patt

JS6544 faehrt mit einem Kohlezug zureck zum heimatlichen Rangierbahnhof in Yuanbaoshan! November 2002
JS6544 faehrt mit einem Kohlezug zureck zum heimatlichen Rangierbahnhof in Yuanbaoshan! November 2002
Peter Patt

SY0304 wartet bei eisigen Morgentemperaturen im November 2002 auf neue Einsaetze in Pinzhuang.
SY0304 wartet bei eisigen Morgentemperaturen im November 2002 auf neue Einsaetze in Pinzhuang.
Peter Patt

Im letzten Tageslicht dampft JS6544 ins heimatliche BW in Yuanbaoshan! November 2002
Im letzten Tageslicht dampft JS6544 ins heimatliche BW in Yuanbaoshan! November 2002
Peter Patt

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