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Einige Eurocity-Züge zwischen München und Zürich wurden zwischen dem 07.04.2017 und dem 10.04.2017 im Abschnitt Lindau - München mit der ozeanblau-beigen 218 460 bespannt. Hier ist EC 190 bei Rammingen unterwegs. Zweite Zuglok ist 218 421.
Einige Eurocity-Züge zwischen München und Zürich wurden zwischen dem 07.04.2017 und dem 10.04.2017 im Abschnitt Lindau - München mit der ozeanblau-beigen 218 460 bespannt. Hier ist EC 190 bei Rammingen unterwegs. Zweite Zuglok ist 218 421.
Michael Brunsch

In Romont bekommt die SNCF 141 R 568 auf ihrer Rundfahrt von Vallorbe über Payerne, Bern und Lausanne noch einmal Wasser, zwar geht es bis Lausanne stetig bergab, doch ab Daillens gilt es die Jurahöhne zu überwinden, um dann am Abend im Heimatdepot Vallorbe anzukommen.
Die Lok mit der Achsfolge 1-D-1 wurde 1945 von Baldwin gebaut, ist 187.5 Tonnen schwer und 100 km/h schnell. Bei der SNCF war die Lok im Dépôt Belfort beheimatet. Heute kümmert sich die  Assocaiaton 141R568  um die Lok. 
2. Juni 2018
In Romont bekommt die SNCF 141 R 568 auf ihrer Rundfahrt von Vallorbe über Payerne, Bern und Lausanne noch einmal Wasser, zwar geht es bis Lausanne stetig bergab, doch ab Daillens gilt es die Jurahöhne zu überwinden, um dann am Abend im Heimatdepot Vallorbe anzukommen. Die Lok mit der Achsfolge 1-D-1 wurde 1945 von Baldwin gebaut, ist 187.5 Tonnen schwer und 100 km/h schnell. Bei der SNCF war die Lok im Dépôt Belfort beheimatet. Heute kümmert sich die "Assocaiaton 141R568" um die Lok. 2. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: In Blonay wartet die C.P E 164 auf die Abfahrt nach Chaulin.
Die relativ schwere Lok wurde von Henschel in Cassel 1905 an die Minho Douro Bahn geliefert und besorgte am Schluss ihrer Karriere bei der C.P. (Caminohos de Ferro da Portugal) den Vorortverkehr um Porto. 1984 dort abgestellt, konnte die Lok erst 2000 wieder in den Freibergen bei  La Traction  fahrtüchtig zum Einsatz gelangen.
20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: In Blonay wartet die C.P E 164 auf die Abfahrt nach Chaulin. Die relativ schwere Lok wurde von Henschel in Cassel 1905 an die Minho Douro Bahn geliefert und besorgte am Schluss ihrer Karriere bei der C.P. (Caminohos de Ferro da Portugal) den Vorortverkehr um Porto. 1984 dort abgestellt, konnte die Lok erst 2000 wieder in den Freibergen bei "La Traction" fahrtüchtig zum Einsatz gelangen. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

RailCare
Rem Vectron Rem 476 451 auf der Jurasüdfuss Linie bei Grenchen unterwegs am 19. April 2018.
Foto: Walter Ruetsch
RailCare Rem Vectron Rem 476 451 auf der Jurasüdfuss Linie bei Grenchen unterwegs am 19. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die HSB Mallets 11 und 13 bespannen hier am 19.2.1994 um 8.36 Uhr in Wernigerode einen langen Personenzug zum Brocken.
Die HSB Mallets 11 und 13 bespannen hier am 19.2.1994 um 8.36 Uhr in Wernigerode einen langen Personenzug zum Brocken.
Gerd Hahn

997234 ist hier am 19.03.1994 mit einem Personenzug um 10.35 Uhr kurz vor dem Bahnhof Drei Annen Hohne zu sehen. Der Zug kommt aus Wernigerode.
997234 ist hier am 19.03.1994 mit einem Personenzug um 10.35 Uhr kurz vor dem Bahnhof Drei Annen Hohne zu sehen. Der Zug kommt aus Wernigerode.
Gerd Hahn

Die Mallets 11 und 13 der HSB fahren hier am 19.2.1994 in Drei Annen Hohne in Richtung Brocken ab.
Die Mallets 11 und 13 der HSB fahren hier am 19.2.1994 in Drei Annen Hohne in Richtung Brocken ab.
Gerd Hahn

Lok 11 und 13 sind hier am 19.2.1994 mit einem langen Personenzug aus Wernigerode kurz vor dem Bahnhof Drei Annen Hohne zu sehen.
Lok 11 und 13 sind hier am 19.2.1994 mit einem langen Personenzug aus Wernigerode kurz vor dem Bahnhof Drei Annen Hohne zu sehen.
Gerd Hahn

Nahe Mägdesprung rollt hier am 19.2.1994 um 12.36 Uhr die 997239 mit einem Personenzug talwärts nach Gernrode.
Nahe Mägdesprung rollt hier am 19.2.1994 um 12.36 Uhr die 997239 mit einem Personenzug talwärts nach Gernrode.
Gerd Hahn

Für kurze Zeit war die 996001 wieder als Lok 21 der NWE lackiert worden. Hier ist sie am 19.2.1994 um 12.36 Uhr mit dem P 8963 nahe Mägdesprung nach Alexisbad unterwegs.
Für kurze Zeit war die 996001 wieder als Lok 21 der NWE lackiert worden. Hier ist sie am 19.2.1994 um 12.36 Uhr mit dem P 8963 nahe Mägdesprung nach Alexisbad unterwegs.
Gerd Hahn

CTL mit der akiem 186 262-2 mit 186 261-4 und Containerzug am haken am 29.05.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
CTL mit der akiem 186 262-2 mit 186 261-4 und Containerzug am haken am 29.05.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Northrail (92 80 1261 006-1 D-NRAIL) mit einem Schienenschleifzug SPENO INT. SA Typ RR 32 M2 aus Luxemburg (99 82 0032 201-9 L-SPENO) + Beiwagen am Haken am 29.05.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Northrail (92 80 1261 006-1 D-NRAIL) mit einem Schienenschleifzug SPENO INT. SA Typ RR 32 M2 aus Luxemburg (99 82 0032 201-9 L-SPENO) + Beiwagen am Haken am 29.05.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

HHPI 29006 (92 80 1266 005-8 D-HHPI) mit Schhüttgutförderzug am 29.05.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
HHPI 29006 (92 80 1266 005-8 D-HHPI) mit Schhüttgutförderzug am 29.05.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Eine weitere ehemalige MRCE G 1206, die 500 1664 (92 80 1276 026-6 D-NRAIL) jetzt bei northrail am 29.05.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Eine weitere ehemalige MRCE G 1206, die 500 1664 (92 80 1276 026-6 D-NRAIL) jetzt bei northrail am 29.05.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Suchbild mit Zug... Am sonnigen Nachmittag des 1.Mai, hat soeben ein SJ Snabbtåg Stockholm C verlassen und die Fahrgäste haben noch einmal Gelegenheit die Schönheit der Aussicht zu genießen, ehe der Zug in den  Tunnel Riddarholmen einfährt.
Das Bild wurde vom Rathaus aus aufgenommen. 01.05.2018
Suchbild mit Zug... Am sonnigen Nachmittag des 1.Mai, hat soeben ein SJ Snabbtåg Stockholm C verlassen und die Fahrgäste haben noch einmal Gelegenheit die Schönheit der Aussicht zu genießen, ehe der Zug in den Tunnel Riddarholmen einfährt. Das Bild wurde vom Rathaus aus aufgenommen. 01.05.2018
Matthias Käber

Ein SJ Snabbtåg hat gerade Stockholm C verlassen und ist nun auf der Norra Jarnvägsbron unterwegs.
Aufgenommen am 01.05.2018
Ein SJ Snabbtåg hat gerade Stockholm C verlassen und ist nun auf der Norra Jarnvägsbron unterwegs. Aufgenommen am 01.05.2018
Matthias Käber


Eigentlich hatte ich mit einem Triebwagen gerechnet, aber dann wurde ich sehr überrascht....
Die TRI 110 469-4 fährt am 02.06.2018 mit einer leer Garnitur von n-Wagen durch Niederschelden in Richtung Köln. Warum der Zug hier über die Siegstrecke fuhr ist mir unbekannt, die TRI-Fahrzeuge sind unter anderem für den National Express auf der RB 48 Wuppertal – Köln unterwegs, aber normalerweise nicht hier. 

Die 110 469-4 wurde 1966 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31035 gebaut, die Elektrik ist von SSW (Siemens-Schuckert-Werke), bis 2014 fuhr sie für die DB. Seit 2016 fährt sie für die TRI Train Rental GmbH mit der NVR-Nr. 91 80 6110 469-4 D-TRAIN.
Eigentlich hatte ich mit einem Triebwagen gerechnet, aber dann wurde ich sehr überrascht.... Die TRI 110 469-4 fährt am 02.06.2018 mit einer leer Garnitur von n-Wagen durch Niederschelden in Richtung Köln. Warum der Zug hier über die Siegstrecke fuhr ist mir unbekannt, die TRI-Fahrzeuge sind unter anderem für den National Express auf der RB 48 Wuppertal – Köln unterwegs, aber normalerweise nicht hier. Die 110 469-4 wurde 1966 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31035 gebaut, die Elektrik ist von SSW (Siemens-Schuckert-Werke), bis 2014 fuhr sie für die DB. Seit 2016 fährt sie für die TRI Train Rental GmbH mit der NVR-Nr. 91 80 6110 469-4 D-TRAIN.
Armin Schwarz

Dank Stundentakt,auf der Strecke 198,ist der NESA 796 625 mehrmals in Bergen/Rügen anzutreffen.Hier erwischte ich den Uerdinger bei der Ausfahrt nach Lauterbach Mole,am 02.Juni 2018,aus Bergen/Rügen.
Dank Stundentakt,auf der Strecke 198,ist der NESA 796 625 mehrmals in Bergen/Rügen anzutreffen.Hier erwischte ich den Uerdinger bei der Ausfahrt nach Lauterbach Mole,am 02.Juni 2018,aus Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

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