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Die 1216 954 mit einem KLV-Zug am 08.04.2018 unterwegs bei Wernstein.
Die 1216 954 mit einem KLV-Zug am 08.04.2018 unterwegs bei Wernstein.
Christian Maier

Die 151 130 mit einem Güterzug am 27.04.2018 unterwegs bei Unterweilbach.
Die 151 130 mit einem Güterzug am 27.04.2018 unterwegs bei Unterweilbach.
Christian Maier

Die 101 054 mit einem EC am 21.05.2016 unterwegs bei Bad Hofgastein.
Die 101 054 mit einem EC am 21.05.2016 unterwegs bei Bad Hofgastein.
Christian Maier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

238  1 1200x890 Px, 04.06.2018

Die 185 574 mit einem Kesselzug am 21.05.2018 unterwegs bei Straubing.
Die 185 574 mit einem Kesselzug am 21.05.2018 unterwegs bei Straubing.
Christian Maier

Die SNCF 141 R 568 mit ihrem Extrazug kurz vor Chénens.
(02.06.2018)
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 568) København N, Nørrebro, Hyltebro / Lundtoftegade um Mitternacht in der Nacht vom 20. auf den 21. April 1969. - Der letzte Zug des Tages auf der SL 7 befindet sich in der Endstellenschleife am S-Bahnhof Nørrebro (Nørrebro Station). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 568) København N, Nørrebro, Hyltebro / Lundtoftegade um Mitternacht in der Nacht vom 20. auf den 21. April 1969. - Der letzte Zug des Tages auf der SL 7 befindet sich in der Endstellenschleife am S-Bahnhof Nørrebro (Nørrebro Station). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / HW Københavns Sporveje (KS) | Serie 501-618 'Hovedtype', Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

332 1200x770 Px, 04.06.2018

Die beiden SBB Re 4/4 II 11172 und 11158 warten mit dem EN 200 Thello von Venezia SL nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt.
1. Juni 2018
Die beiden SBB Re 4/4 II 11172 und 11158 warten mit dem EN 200 Thello von Venezia SL nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt. 1. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die beiden SBB Re 4/4 II 11172 und 11158 warten mit dem EN 200 Thello von Venezia SL nach Paris Gare de Lyon in Lausanne auf die Weiterfahrt.
1. Juni 2018
Die beiden SBB Re 4/4 II 11172 und 11158 warten mit dem EN 200 Thello von Venezia SL nach Paris Gare de Lyon in Lausanne auf die Weiterfahrt. 1. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein ETR 610 begegnet einem ETR 524, wobei letzter als RABe 524 gefüht wird. 
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC EC 12, unterwegs von Milano Centrale nach Zürich bei der Durchfahrt in Giubiasco.
21. März 2018
Ein ETR 610 begegnet einem ETR 524, wobei letzter als RABe 524 gefüht wird. Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC EC 12, unterwegs von Milano Centrale nach Zürich bei der Durchfahrt in Giubiasco. 21. März 2018
Stefan Wohlfahrt

182 560 mit TEC 40647 am 03.06.2018 bei Wernstein am Inn.
182 560 mit TEC 40647 am 03.06.2018 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

193 815 mit dem Routier-KLV am 03.06.2018 bei Sandbach.
193 815 mit dem Routier-KLV am 03.06.2018 bei Sandbach.
M. Schmid

1216 954 mit DGS 41155 am 03.06.2018 bei Seestetten.
1216 954 mit DGS 41155 am 03.06.2018 bei Seestetten.
M. Schmid

650 066 bei einer Sonderfahrt am 03.06.2018 bei Fischhaus.
650 066 bei einer Sonderfahrt am 03.06.2018 bei Fischhaus.
M. Schmid


50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby:
Die beiden HG 3/4 Schwestern, die B.F.D. 3 und die F.O. 4 mit Riviera Belle Epoque Zug Vevey-Blonay-Chamby am 20.05.2018 beim Château d'Hauteville.

Die beiden HG 3/4 Dampflokomotiven für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb sind baugleiche Lok, Baujahr 1913, SLM Fabriknummer 2317 und 2318, der ehemaligen Brig-Furka-Disentis-Bahn. Nach dem Konkurs der B.F.D. 1923 gingen alle zehn gebauten Lokomotiven an die neu gegründete Furka-Oberalp-Bahn (F.O.). Die zehn Dampflokomotiven stellten zunächst die einzigen Triebfahrzeuge der FO dar, dementsprechend erbrachten sie alle Zugleistungen und Rangierfahrten.

Die Lok Nr. 3 wurde 1969 der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) geschenkt, während Nr. 4 als Reserve weiterhin bei der Furka-Oberalp-Bahn blieb und hauptsächlich für Nostalgiefahrten verwendet wurde. Mit Ablauf der Untersuchungsfristen wurde sie 1972 abgestellt. Nach einigen Stationen ging die Lok 4 im Jahr 1997 zunächst leihweise an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke über. Anschließend wurde sie in der DFB-Werkstätte Chur betriebsfähig aufgearbeitet und am 24. Juli 2006 in Betrieb genommen. Die Lok wurde historisch korrekt restauriert und vollständig schwarz lackiert. Anlässlich der Eröffnung des Streckenabschnitts Gletsch–Oberwald im Jahr 2010 ging die Lok als Geschenk an die DFB über.

Auch die ehemaligen FO Loks 1 und 9, sowie Überresten der Loks 2 und 8, sind heute bei der Dampfbahn-Furka-Bergstrecke. Unter der Bezeichnung „Back to Switzerland“ kehrten die vier HG 3/4 aus Vietnam 1990 in die Schweiz zurück.
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Die beiden HG 3/4 Schwestern, die B.F.D. 3 und die F.O. 4 mit Riviera Belle Epoque Zug Vevey-Blonay-Chamby am 20.05.2018 beim Château d'Hauteville. Die beiden HG 3/4 Dampflokomotiven für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb sind baugleiche Lok, Baujahr 1913, SLM Fabriknummer 2317 und 2318, der ehemaligen Brig-Furka-Disentis-Bahn. Nach dem Konkurs der B.F.D. 1923 gingen alle zehn gebauten Lokomotiven an die neu gegründete Furka-Oberalp-Bahn (F.O.). Die zehn Dampflokomotiven stellten zunächst die einzigen Triebfahrzeuge der FO dar, dementsprechend erbrachten sie alle Zugleistungen und Rangierfahrten. Die Lok Nr. 3 wurde 1969 der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) geschenkt, während Nr. 4 als Reserve weiterhin bei der Furka-Oberalp-Bahn blieb und hauptsächlich für Nostalgiefahrten verwendet wurde. Mit Ablauf der Untersuchungsfristen wurde sie 1972 abgestellt. Nach einigen Stationen ging die Lok 4 im Jahr 1997 zunächst leihweise an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke über. Anschließend wurde sie in der DFB-Werkstätte Chur betriebsfähig aufgearbeitet und am 24. Juli 2006 in Betrieb genommen. Die Lok wurde historisch korrekt restauriert und vollständig schwarz lackiert. Anlässlich der Eröffnung des Streckenabschnitts Gletsch–Oberwald im Jahr 2010 ging die Lok als Geschenk an die DFB über. Auch die ehemaligen FO Loks 1 und 9, sowie Überresten der Loks 2 und 8, sind heute bei der Dampfbahn-Furka-Bergstrecke. Unter der Bezeichnung „Back to Switzerland“ kehrten die vier HG 3/4 aus Vietnam 1990 in die Schweiz zurück.
Armin Schwarz

185 142 mit dem Zuckerzug am 04.06.2018 bei Wallersdorf.
185 142 mit dem Zuckerzug am 04.06.2018 bei Wallersdorf.
M. Schmid

193 841 mit einem Containerzug am 22.05.2018 bei Eystrup.
193 841 mit einem Containerzug am 22.05.2018 bei Eystrup.
M. Schmid

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 København N, Nørrebro, Nørrebrogade kurz nach Mitternacht in der Nacht vom 20. auf den 21. April 1969- - Der Tw 568 hält als letzter Zug des Tages auf der Linie 7 vor dem Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro. - Ein DÜWAG/Kiepe-GT6 als SL 2 nähert sich auch seinem  Nachtquartier . - Zu der Zeit bediente der Betriebshof die Straßenbahnlinien 2, 5, 7 und 16. Während die Linie 7 ihr einziges  Zu Hause  hier hatte, benutzten die anderen Linien noch einen Betriebshof, 2 und 5 die Sundby Remise (auf der Insel Amager) und die Linie 16 die Valby Remise. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 København N, Nørrebro, Nørrebrogade kurz nach Mitternacht in der Nacht vom 20. auf den 21. April 1969- - Der Tw 568 hält als letzter Zug des Tages auf der Linie 7 vor dem Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro. - Ein DÜWAG/Kiepe-GT6 als SL 2 nähert sich auch seinem "Nachtquartier". - Zu der Zeit bediente der Betriebshof die Straßenbahnlinien 2, 5, 7 und 16. Während die Linie 7 ihr einziges "Zu Hause" hier hatte, benutzten die anderen Linien noch einen Betriebshof, 2 und 5 die Sundby Remise (auf der Insel Amager) und die Linie 16 die Valby Remise. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / HW Københavns Sporveje (KS) | Serie 501-618 'Hovedtype', Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

317 1200x833 Px, 04.06.2018

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 568) København N, Nørrebro, Nørrebrogade / Bragesgade kurz nach Mitternacht in der Nacht vom 20 auf den 21. April 1969. -  Der letzte Zug des Tages auf der SL 7 war bereit, rückwärts in den Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro einzuziehen. Ehe der Wagenführer dieses Manöver vollbringen konnte, musste der Schaffner die Stromabnehmerstange wenden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 568) København N, Nørrebro, Nørrebrogade / Bragesgade kurz nach Mitternacht in der Nacht vom 20 auf den 21. April 1969. - Der letzte Zug des Tages auf der SL 7 war bereit, rückwärts in den Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro einzuziehen. Ehe der Wagenführer dieses Manöver vollbringen konnte, musste der Schaffner die Stromabnehmerstange wenden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / HW Københavns Sporveje (KS) | Serie 501-618 'Hovedtype', Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

361 1200x840 Px, 04.06.2018

Die Dampflokomotive Nr. 1431  Hegel  - eine sächsische VII T - Anfang April 2017 in Dresden-Altstadt.
Die Dampflokomotive Nr. 1431 "Hegel" - eine sächsische VII T - Anfang April 2017 in Dresden-Altstadt.
Christian Bremer

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