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Unterwegshalt im Bahnhof La Ferté-Imbault. Die SNCF-X74502+X74505 Dieseltriebzüge fahren in Doppeltraktion als TER61229 von Salbris(13:48) nach Romorantin(14:26). 

Der zentrale Abschnitt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs wird weiterhin betrieben. Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. Zwischen Salbris (mit Übergang zum Normalspurnetz) über den Betriebsmittelpunkt Romorantin und Gièvres (auch hier Übergang zum Normalspurnetz) nach Valençay findet regelmäßiger Reisezugverkehr statt. 

2014-09-17 La Ferté-Imbault
Unterwegshalt im Bahnhof La Ferté-Imbault. Die SNCF-X74502+X74505 Dieseltriebzüge fahren in Doppeltraktion als TER61229 von Salbris(13:48) nach Romorantin(14:26). Der zentrale Abschnitt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs wird weiterhin betrieben. Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. Zwischen Salbris (mit Übergang zum Normalspurnetz) über den Betriebsmittelpunkt Romorantin und Gièvres (auch hier Übergang zum Normalspurnetz) nach Valençay findet regelmäßiger Reisezugverkehr statt. 2014-09-17 La Ferté-Imbault
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden. 
Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut.

Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 

2014-09-17 Romorantin
SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden. Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut. Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 2014-09-17 Romorantin
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden. 
Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut.

Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 

2014-09-17 Romorantin
SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden. Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut. Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 2014-09-17 Romorantin
Arnulf Sensenbrenner

SNCF-X74503 Dieseltriebzug. Der Meterspurzug der Baureihe X74500 wurde 2002 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut.
Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 

2014-09-17 Romorantin
SNCF-X74503 Dieseltriebzug. Der Meterspurzug der Baureihe X74500 wurde 2002 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 2014-09-17 Romorantin
Arnulf Sensenbrenner

Doch nachdem der Rauch sich verzogen hatte und der EC 15 endlich abgefahren war, bot sich ein herrlicher Blick auf die 1946 in Kanada gebaute SNCF 141 R 1244 heute im Besitz vom Verein Mikado 1244, welche mit ihren fünf Wagen auf die Abfahrt nach Luzern wartet.
Zürich, den 24. Juni 2018
Doch nachdem der Rauch sich verzogen hatte und der EC 15 endlich abgefahren war, bot sich ein herrlicher Blick auf die 1946 in Kanada gebaute SNCF 141 R 1244 heute im Besitz vom Verein Mikado 1244, welche mit ihren fünf Wagen auf die Abfahrt nach Luzern wartet. Zürich, den 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Als die schöne SNCF 141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 ihre beiden Wagen in die Halle des Hauptbahnhofs von Zürich schob, sorgte das fahle Gegenlicht und der durch die Hallenkonstruktion nur schwerlich sich verziehende Rauch für eine mystische Stimmung.
24. Juni 2018
Als die schöne SNCF 141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 ihre beiden Wagen in die Halle des Hauptbahnhofs von Zürich schob, sorgte das fahle Gegenlicht und der durch die Hallenkonstruktion nur schwerlich sich verziehende Rauch für eine mystische Stimmung. 24. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

DB Cargo 185 078-3 und 185 270-6 mit Güterzug am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest von einen Gehweg aus fotografiert
DB Cargo 185 078-3 und 185 270-6 mit Güterzug am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Railsystems RP 218 402-6 am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest von einen Gehweg aus fotografiert
Railsystems RP 218 402-6 am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

DB Museum E10 121 am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest von einen Gehweg aus fotografiert
DB Museum E10 121 am 16.06.18 in Koblenz Lützel beim Sommerfest von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Die Dampflokomotive 03 2155-4 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Die Dampflokomotive 03 2155-4 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 44 1486-8 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Die Dampflokomotive 44 1486-8 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Christian Bremer

Der Dieseltriebwagen M 260 001 verlässt die Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Der Dieseltriebwagen M 260 001 verlässt die Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Christian Bremer

Ein abendlicher Blick von der Nossener Brücke auf das Gelände des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Ein abendlicher Blick von der Nossener Brücke auf das Gelände des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Christian Bremer

101 112  Rheingold  hatte am 06.07.2018 die Aufgabe, den RE 4027 von Nürnberg Hbf nach München Hbf zu bringen. Hier befindet sich der Zug vor der Einfahrt in Allersberg(Rothsee).
101 112 "Rheingold" hatte am 06.07.2018 die Aufgabe, den RE 4027 von Nürnberg Hbf nach München Hbf zu bringen. Hier befindet sich der Zug vor der Einfahrt in Allersberg(Rothsee).
Lukas F.

GT8N, Wagen 1117  Mönchshof  steht nachts abgestellt an der Scharrerstraße in Nürnberg.
GT8N, Wagen 1117 "Mönchshof" steht nachts abgestellt an der Scharrerstraße in Nürnberg.
Lukas F.

Meine Erstsichtung, ein Kesselwagen für Schweröl der polnischen Fa. Tankwagon Sp. z o.o. (siehe auch Firmenlogo) mit Zulassung in Schweden mit der Nr. 33 RIV 74 S-TWG 7881 006-8 Zaes am 25.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Meine Erstsichtung, ein Kesselwagen für Schweröl der polnischen Fa. Tankwagon Sp. z o.o. (siehe auch Firmenlogo) mit Zulassung in Schweden mit der Nr. 33 RIV 74 S-TWG 7881 006-8 Zaes am 25.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

In einem Ganzzug Schüttgutwagen der DB Cargo der einzige nicht der DB gehörende Wagen, ein orangebrauner Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 23 RIV 80 D-ORME 645 0 016-4 Fcs 645 am 25.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
In einem Ganzzug Schüttgutwagen der DB Cargo der einzige nicht der DB gehörende Wagen, ein orangebrauner Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller On Rail GmbH mit der Nr. 23 RIV 80 D-ORME 645 0 016-4 Fcs 645 am 25.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Nach und nach wird nun die alte Generation der Adtranz/Bombardier Drehstromloks der BR 145 von DB Cargo auf die DB Tochtergesellschaften RBH + MEG anscheinend verteilt. Hier die 145 010-5 [NVR-Number: 91 80 6145 010-5 D-DB] schon mit RBH Logo beklebt aber noch DB-NVR unterwegs mit RBH 118 (91 80 6143 028-9 D-RBH) und Kesselwagenzug am Haken am 26.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Nach und nach wird nun die alte Generation der Adtranz/Bombardier Drehstromloks der BR 145 von DB Cargo auf die DB Tochtergesellschaften RBH + MEG anscheinend verteilt. Hier die 145 010-5 [NVR-Number: 91 80 6145 010-5 D-DB] schon mit RBH Logo beklebt aber noch DB-NVR unterwegs mit RBH 118 (91 80 6143 028-9 D-RBH) und Kesselwagenzug am Haken am 26.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Bei schönsten Lichtverhältnissen, HSL mit der farblich wunderschön grünen akiem 187 505-3 [NVR-Number: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und Kesselwagenzug am 26.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Bei schönsten Lichtverhältnissen, HSL mit der farblich wunderschön grünen akiem 187 505-3 [NVR-Number: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und Kesselwagenzug am 26.06.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Relativ neue Kesselwagen vom Einsteller ermewa mit tschechischer Zulassung mit unterschiedlichen Firmenlogo beklebt, hier u.a. der Firma Lenz Energie AG + BF LOGISTICS (Benninger & Föll | Liquid Logistics GmbH) mit der Nr. 33 TEN 54 CZ-ERSA 7841 578-9 Zacns am 26.06.18 in einem Ganzzug gleichartiger Kesselwagen im Bf. Flughafen berlin-Schönefeld.
Relativ neue Kesselwagen vom Einsteller ermewa mit tschechischer Zulassung mit unterschiedlichen Firmenlogo beklebt, hier u.a. der Firma Lenz Energie AG + BF LOGISTICS (Benninger & Föll | Liquid Logistics GmbH) mit der Nr. 33 TEN 54 CZ-ERSA 7841 578-9 Zacns am 26.06.18 in einem Ganzzug gleichartiger Kesselwagen im Bf. Flughafen berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

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