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Chemnitzer 50 3648 auf der Citybahnstrecke Chemnitz-Stollberg/Sachs. Hier kurz vor Hp.Adorf/Erzg.
Chemnitzer 50 3648 auf der Citybahnstrecke Chemnitz-Stollberg/Sachs. Hier kurz vor Hp.Adorf/Erzg.
Andre Gläßer

50 849 im Bf. Glauchau zum Bahnhofsfest am 8.Mai 2004
50 849 im Bf. Glauchau zum Bahnhofsfest am 8.Mai 2004
Andre Gläßer

58 3047 im Bf.Glauchau zum Bahnhofsfest am 08.mai 2004
58 3047 im Bf.Glauchau zum Bahnhofsfest am 08.mai 2004
Andre Gläßer

Aller guten Dinge sind Drei: am 19.05.04 3x Rail4Chem mit 145-Cl001 an der Zugspitze, kurz nach Halle-Südstadt auf dem Weg in Richtung Kassel.
Aller guten Dinge sind Drei: am 19.05.04 3x Rail4Chem mit 145-Cl001 an der Zugspitze, kurz nach Halle-Südstadt auf dem Weg in Richtung Kassel.
Michael Mösken

65 1049 fährt am 8.Mai 2004 mit einem Sonderzug aus Stollberg/Sachs. in den Bf. Glauchau ein.
65 1049 fährt am 8.Mai 2004 mit einem Sonderzug aus Stollberg/Sachs. in den Bf. Glauchau ein.
Andre Gläßer

Sachsenstolz 19 017 beim Dresdener Dampflokfest 2004
Sachsenstolz 19 017 beim Dresdener Dampflokfest 2004
Andre Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 19 sächs. XX HV

1865 800x600 Px, 28.07.2004

03 1010 beim Dresdener Dampflokfest 2004
03 1010 beim Dresdener Dampflokfest 2004
Andre Gläßer

Zur technischen Inbetriebnahme wurde am 28.07.2004 ein TGV POS auf einen Eisenbahn-Testring nach Tschechien geschleppt. Hier befindet sich der Zug kurz hinter dem Bahnhof Karlsruhe-Durlach. Die zwei Triebköpfe, acht Mittelwagen und zwei Schutzwagen mit einer Gesamtlänge von 227 Metern und einem Gewicht von 446 Tonnen wurden in einem 20 Stunden dauernden Transport vom Alstom-Werk in Belfort nach Velim nach Prag gezogen werden. Als so genanntes  Schienenfahrzeug auf eigenen Rädern  schleppt eine Railion-Lok der Baureihe 185 den Zug zu seinem Ziel.
Zur technischen Inbetriebnahme wurde am 28.07.2004 ein TGV POS auf einen Eisenbahn-Testring nach Tschechien geschleppt. Hier befindet sich der Zug kurz hinter dem Bahnhof Karlsruhe-Durlach. Die zwei Triebköpfe, acht Mittelwagen und zwei Schutzwagen mit einer Gesamtlänge von 227 Metern und einem Gewicht von 446 Tonnen wurden in einem 20 Stunden dauernden Transport vom Alstom-Werk in Belfort nach Velim nach Prag gezogen werden. Als so genanntes "Schienenfahrzeug auf eigenen Rädern" schleppt eine Railion-Lok der Baureihe 185 den Zug zu seinem Ziel.
Tom Petrovic

Zur technischen Inbetriebnahme wurde am 28.07.2004 ein TGV POS auf einen Eisenbahn-Testring nach Tschechien geschleppt. Hier kommt der Zug gerade aus dem Bahnhof Karlsruhe-Durlach und fährt weiter auf die Pfinztalbahn Richtung Pforzheim und Stuttgart.
Zur technischen Inbetriebnahme wurde am 28.07.2004 ein TGV POS auf einen Eisenbahn-Testring nach Tschechien geschleppt. Hier kommt der Zug gerade aus dem Bahnhof Karlsruhe-Durlach und fährt weiter auf die Pfinztalbahn Richtung Pforzheim und Stuttgart.
Tom Petrovic

MEG Lok 71 stellt einen Zug in der Ausfahrgruppe Rostock-Seehafen bereit(28.07.04)
MEG Lok 71 stellt einen Zug in der Ausfahrgruppe Rostock-Seehafen bereit(28.07.04)
Stefan Pavel

Die 218 383-8 steht vor RE11442 von Hamburg Hbf. nach Lübeck Hbf.(28.07.04)
Die 218 383-8 steht vor RE11442 von Hamburg Hbf. nach Lübeck Hbf.(28.07.04)
Stefan Pavel

Die 110 504-8 steht im Rostocker Hbf.(25.07.04)
Die 110 504-8 steht im Rostocker Hbf.(25.07.04)
Stefan Pavel

Die 112 113-6 steht vor IC2638 von Rostock Hbf. nach Hamburg-Altona im Rostocker Hbf.(25.07.04)
Die 112 113-6 steht vor IC2638 von Rostock Hbf. nach Hamburg-Altona im Rostocker Hbf.(25.07.04)
Stefan Pavel

VT 617 Desiro als InterConnex beschriftet am 17.06.2004 auf der Lausitzbahnstrecke Zittau - Görlitz - Cottbus in Krezewina Zgorzelecka / Polen.
VT 617 Desiro als InterConnex beschriftet am 17.06.2004 auf der Lausitzbahnstrecke Zittau - Görlitz - Cottbus in Krezewina Zgorzelecka / Polen.
Günther Glauz

Die Tage der vier Triebwagen 627 sind gezählt! 627 104-3 am 26.05.2004 in Aulendorf.
Die Tage der vier Triebwagen 627 sind gezählt! 627 104-3 am 26.05.2004 in Aulendorf.
Günther Glauz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.1

2370 800x564 Px, 30.07.2004

614 075-0 am 08.02.2004 in Fürth Hbf. gefahren von einer Frau. An diesen Tag standen auf verschiedenen Gleise 4 Triebwagen der BR 614.
614 075-0 am 08.02.2004 in Fürth Hbf. gefahren von einer Frau. An diesen Tag standen auf verschiedenen Gleise 4 Triebwagen der BR 614.
Günther Glauz

Nahverkehrs-Triebwagen 440 187 und 440 251 am 24.09.2003 im schönen neuen Hauptbahnhof Cadiz an der spanischen Südküste. Diese Baureihe hat traurige Berühmtheit durch die Spengstoffanschläge in Madrid erlangt. Im Vordergrund ein Talgo-Nachtzug, der über Nacht nach Madrid fährt.
Nahverkehrs-Triebwagen 440 187 und 440 251 am 24.09.2003 im schönen neuen Hauptbahnhof Cadiz an der spanischen Südküste. Diese Baureihe hat traurige Berühmtheit durch die Spengstoffanschläge in Madrid erlangt. Im Vordergrund ein Talgo-Nachtzug, der über Nacht nach Madrid fährt.
Günther Glauz

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440

1669 800x600 Px, 30.07.2004

Das Bahnbetriebswerk Berlin Rummelsburg.
Das Bahnbetriebswerk Berlin Rummelsburg.
Benjamin Triebke

Das ICE-Werk in Berlin Rummelsburg.
Das ICE-Werk in Berlin Rummelsburg.
Benjamin Triebke

restaurierte V22 der DR im SEM Chemnitz/ Hilbersdorf zum Saisonauftakt im April 2004
restaurierte V22 der DR im SEM Chemnitz/ Hilbersdorf zum Saisonauftakt im April 2004
Andre Gläßer

102 002 auf der Drehscheibe im SEM Chemnitz im April 2004
Lok gehörte dem Aw Chemnitz ist aber jetzt im Besitz des SEM Chemnitz
102 002 auf der Drehscheibe im SEM Chemnitz im April 2004 Lok gehörte dem Aw Chemnitz ist aber jetzt im Besitz des SEM Chemnitz
Andre Gläßer

Ex DR V100 von Schneider Gleisbau im Bw Dresden/Altstadt zum Dampflokfest 2004
Ex DR V100 von Schneider Gleisbau im Bw Dresden/Altstadt zum Dampflokfest 2004
Andre Gläßer

228 582 noch als 118 in Nauen-August 1990
228 582 noch als 118 in Nauen-August 1990
Thorben Göttsche

Lok  Nobby  ex DR V100 der Firma Schneider&Schneider GmbH am 17.07.2004 in München Ostbahnhof.
Lok "Nobby" ex DR V100 der Firma Schneider&Schneider GmbH am 17.07.2004 in München Ostbahnhof.
Thomas Schmidt

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