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Zug ZM 06 der S-Bahn Casablanca  TNR  mit dem Ziel Settat im Bahnhof Casa Port (Casablanca), 14.06.2024.
Zug ZM 06 der S-Bahn Casablanca "TNR" mit dem Ziel Settat im Bahnhof Casa Port (Casablanca), 14.06.2024.
Eisen Bahn

Marokko / Elektrotriebzüge / ZM

79 1200x900 Px, 23.06.2024

Straßenbahn Casablanca Zug 163 auf der neuen Linie 3 kurz vor der Endstation Casa Port, 14.06.2024.
Straßenbahn Casablanca Zug 163 auf der neuen Linie 3 kurz vor der Endstation Casa Port, 14.06.2024.
Eisen Bahn

Straßenbahn Casablanca Zug 164 auf der neuen Linie 3 kurz vor der Endstation Casa Port, 14.06.2024.
Straßenbahn Casablanca Zug 164 auf der neuen Linie 3 kurz vor der Endstation Casa Port, 14.06.2024.
Eisen Bahn

Die SEG G 2x 2/2 105 ist nun mit reichlich Wasser und Kohle bestückt worden und dampft bereits wieder los, um im Museumsbahnhof den nächsten Zug nach Blonay zu bespannen. 

22. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 ist nun mit reichlich Wasser und Kohle bestückt worden und dampft bereits wieder los, um im Museumsbahnhof den nächsten Zug nach Blonay zu bespannen. 22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Durch die verschärfte Gesetzgebung, welche das zeigen von erkennbaren Gesichtern nicht zulässt, ist es nicht immer einfach Menschen und Bahn als harmonische Zusammenspiel zu zeigen. Hier dürften die gesetzlichen Bestimmung erfüllt sein, und doch zeigt sich ein Bild mit dem Thema Eisenbahn und ihre Menschen. 
In der Lokbehandlung in Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn mit Wasser und Kohle versorgt. 

22. Juni 2024
Durch die verschärfte Gesetzgebung, welche das zeigen von erkennbaren Gesichtern nicht zulässt, ist es nicht immer einfach Menschen und Bahn als harmonische Zusammenspiel zu zeigen. Hier dürften die gesetzlichen Bestimmung erfüllt sein, und doch zeigt sich ein Bild mit dem Thema Eisenbahn und ihre Menschen. In der Lokbehandlung in Chaulin wird die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn mit Wasser und Kohle versorgt. 22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Wetter, welches man gemeinhin als  nicht schön  bezeichnet bietet mit etwas gutem Willen auch reizvolle Motive, wie z. B. die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn, die nach der Ankunft in Chaulin zur Lokbehandlung dampft, wo die Lok dann mit Wasser und Kohle versorgt wird.

22. Juni 2024
Wetter, welches man gemeinhin als "nicht schön" bezeichnet bietet mit etwas gutem Willen auch reizvolle Motive, wie z. B. die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn, die nach der Ankunft in Chaulin zur Lokbehandlung dampft, wo die Lok dann mit Wasser und Kohle versorgt wird. 22. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Während die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z.Z. im Dienste der BAM MBC ihrem Kieszug auf die Rollbockgrube schiebt, rangiert in der Bildmitte der BAM MBC Be 4/4 11 einige Rollböcke. Im Hintergrund wartet ein BAM MBC Regionalzug auf die Abfahrt nach Bière. 

22. Februar 2024
Während die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z.Z. im Dienste der BAM MBC ihrem Kieszug auf die Rollbockgrube schiebt, rangiert in der Bildmitte der BAM MBC Be 4/4 11 einige Rollböcke. Im Hintergrund wartet ein BAM MBC Regionalzug auf die Abfahrt nach Bière. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Parallel Einfahrt der IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), welche im Dienste der BAM MBC mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples Morges erreicht und eines BAM MBC Be 4/4 mit B und Bt als Regionalzug von Bière nach Morges. Rechst im Bild sind die beiden Ge 4/4 21 und 22 zu sehen, welche dann den aufgebockten Kieszug für die Weiterfahrt nach Apples übernehmen werden. 

22. Februar 2024
Parallel Einfahrt der IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), welche im Dienste der BAM MBC mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples Morges erreicht und eines BAM MBC Be 4/4 mit B und Bt als Regionalzug von Bière nach Morges. Rechst im Bild sind die beiden Ge 4/4 21 und 22 zu sehen, welche dann den aufgebockten Kieszug für die Weiterfahrt nach Apples übernehmen werden. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt nach Les Brenets. Nachdem erst von der Einstellung der Bahn Ende 2023 die Rede war, soll allem Anschien nach die Bahn noch bis 2031 (!) verkehren, so denn die beiden heute schon 74 Jahre alten BDe 4/4 3 und 5 durchhalten. 

3. Februar 2024
Der TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt nach Les Brenets. Nachdem erst von der Einstellung der Bahn Ende 2023 die Rede war, soll allem Anschien nach die Bahn noch bis 2031 (!) verkehren, so denn die beiden heute schon 74 Jahre alten BDe 4/4 3 und 5 durchhalten. 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

DB Regio 423 384 // Dreieich-Buchschlag // 14. Februar 2016
DB Regio 423 384 // Dreieich-Buchschlag // 14. Februar 2016
Paul Zimmer

Die 44.541 war am 23.6.1985 für eine Fotografengruppe im Lassnitztal unterwegs.
Nachdem in Villach Westbahnhof die Lok gedreht wurde, ging es mit einem Plangüterzug von Villach Westbahnhof nach Lassnitztal wo der zug gestürzt wurde und dann zu seinem Bestimmungsbahnhof Kiegerlstein gebracht wurde.
Hier überquert die von Deutschland zurückgeholte Lok die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin.
Die Fotografengruppe wurde dabei im Sonderzug von der 2143.06 zu den Fotostellen gebracht.
Die 44.541 war am 23.6.1985 für eine Fotografengruppe im Lassnitztal unterwegs. Nachdem in Villach Westbahnhof die Lok gedreht wurde, ging es mit einem Plangüterzug von Villach Westbahnhof nach Lassnitztal wo der zug gestürzt wurde und dann zu seinem Bestimmungsbahnhof Kiegerlstein gebracht wurde. Hier überquert die von Deutschland zurückgeholte Lok die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin. Die Fotografengruppe wurde dabei im Sonderzug von der 2143.06 zu den Fotostellen gebracht.
Max Kiegerl

Am 23.6.1985 organisierte eine Gruppe Eisenbahnfotografen eine Sonderfahrt mit der 44.541 der Eisenbahnfreunde Lassnitztal.
Es ging, leider Tender voraus, mit einem Personenzug von Lassnitztal nach Villach Hbf wo die Lok am Westbahnhof gedreht wurde.
Hier überquert der Sonderzug die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin.
Am 23.6.1985 organisierte eine Gruppe Eisenbahnfotografen eine Sonderfahrt mit der 44.541 der Eisenbahnfreunde Lassnitztal. Es ging, leider Tender voraus, mit einem Personenzug von Lassnitztal nach Villach Hbf wo die Lok am Westbahnhof gedreht wurde. Hier überquert der Sonderzug die Gartnerhöhenbrücke bei Falkendorf-St.Reutin.
Max Kiegerl

Der  Ürdinger  war auch in Österreich der Regionaltriebwagen schlechthin . Bei der GKB läuft VT10.02 als Museumstriebwagen zuverlässig wie E und Je.
Detailansicht der Triebwagenfront am 16.Juni 2024
Der "Ürdinger" war auch in Österreich der Regionaltriebwagen schlechthin . Bei der GKB läuft VT10.02 als Museumstriebwagen zuverlässig wie E und Je. Detailansicht der Triebwagenfront am 16.Juni 2024
Karl Heinz Ferk

Wie ein Herzschlag bringt die GKB zuverlässig seit Jahrzehnten Fahrgäste an Ihr Ziel . Der Rote Blitz hat einen wichtigen teil dazu beigetragen. Hier die Seitenansicht von Vt10.02 am 16.  Juni 2024
Wie ein Herzschlag bringt die GKB zuverlässig seit Jahrzehnten Fahrgäste an Ihr Ziel . Der Rote Blitz hat einen wichtigen teil dazu beigetragen. Hier die Seitenansicht von Vt10.02 am 16. Juni 2024
Karl Heinz Ferk

Vorplatzansicht der Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof  am Vormittag des 22.Juni 2024.
Vorplatzansicht der Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof" am Vormittag des 22.Juni 2024.
Karl Seltenhammer

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