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Ein von der Diesellokomotive 245 023 gezogener IC-Zug ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Niebüller Bahnhof zu sehen.
Ein von der Diesellokomotive 245 023 gezogener IC-Zug ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Niebüller Bahnhof zu sehen.
Christian Bremer

Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE60 in Richtung Hamburg-Altona unterwegs und ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Bahnhof in Niebüll zu sehen.
Die von 245 214-2 geschobene Married-Pair-Garnitur ist als RE60 in Richtung Hamburg-Altona unterwegs und ist hier Anfang Juni 2024 bei der Ankunft am Bahnhof in Niebüll zu sehen.
Christian Bremer

Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier bei der Ankunft in Niebüll zu sehen. (Niebüll, Juni 2024)
Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 sind hier bei der Ankunft in Niebüll zu sehen. (Niebüll, Juni 2024)
Christian Bremer

Im Bild ein Flachwagen der Bauart Sps (33 80 4717 020-8), welcher Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Niebüll zu sehen war.
Im Bild ein Flachwagen der Bauart Sps (33 80 4717 020-8), welcher Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Niebüll zu sehen war.
Christian Bremer

Arriva nr 555 als RE-18945 (Maastricht - Aachen Hbf) am Stellwerk  T  in Maastricht, 07.07.2024. Digi23184.
Arriva nr 555 als RE-18945 (Maastricht - Aachen Hbf) am Stellwerk "T" in Maastricht, 07.07.2024. Digi23184.
Rob Freriks

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097  Holsworthy  in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Die Hauptstrecke von London Waterloo in den Südwesten nach Southampton, Bournemouth und Weymouth blieb so lange beim Dampfbetrieb bis zur Vollendung ihrer Elektrifikation im Juli 1967. Im Bild wartet Lok 34097 "Holsworthy" in Waterloo Station auf Abfahrt Richtung Südwesten. 30.Juli 1964
Peter Ackermann

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: In England geht man vor Dampflokomotiven in die Knie (wohl um sie anzubeten). Lok 34059 durchfährt die Station Sheffield Park (diese heisst so, weil sie 1882 für einen Lord Sheffield erbaut wurde, der sein Gut in der Nähe hatte.) Das Rot-Weiss des Wagens entspricht der Standard-Farbgebung vieler englischer Züge in den 50er-Jahren. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die  geglättete  (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway: Bei der Bluebell Railway stand die "geglättete" (nicht modernisierte) Lok 34023 (Originalnummer 2C1 123) in Aufarbeitung. (Wegen Abschrankung konnte die störende Lok am rechten Bildrand nicht eliminiert werden). 16.Juni 2024
Peter Ackermann

 West Country  Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich  geglättet  (im Englischen  air-smoothed , also nicht direkt  stromlinienförmig ). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre  Schale . Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024
"West Country" Pacifics der (einstigen) Southern Railway (viele Loks tragen Namen von Ortschaften in West-England, andere erinnern an Personen oder Verbände, die an der Verteidigung Grossbritanniens im 2.Weltkrieg beteiligt waren): Radfolge 4-6-2. 110 Loks 1945-1951 erbaut für schwere Züge in Süd- und Südwest-England auch auf Strecken mit leichtem Oberbau. Die Loks waren äusserlich "geglättet" (im Englischen "air-smoothed", also nicht direkt "stromlinienförmig"). 60 der 110 Loks wurden 1957-1961 modernisiert und verloren dabei ihre "Schale". Zwischen 1963 und 1967 wurden sie ausgemustert, wobei 10 umgebaute und 10 nicht umgebaute Loks erhalten geblieben sind. 18 von diesen Loks wurden vom Abbruchhändler gekauft. Im Bild Lok 34059 in Sheffield Park, Bluebell Railway, am Tag nach ihrer Wiederinbetriebnahme. 16.Juni 2024
Peter Ackermann

BELog 159 238 Belinda ( 9080 2159 238-5 D-ELP ) erreicht Gera mit einem Sandzug am 25.6.2024
BELog 159 238 Belinda ( 9080 2159 238-5 D-ELP ) erreicht Gera mit einem Sandzug am 25.6.2024
Mario Ulbricht

Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 573 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Rua das Escolas Gerias in die Escolas Gerias ein.

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 573 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Rua das Escolas Gerias in die Escolas Gerias ein. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 555 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Escolas Gerias in die Rua das Escolas Gerias ein. 

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und noch engere Gassen. Triebwagen 555 der Lissaboner Straßenbahn kämpft sich durch die enge Altstadtstrecke Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Hier biegt Triebwagen 573 von der Escolas Gerias in die Rua das Escolas Gerias ein. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 9 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Rua das Escolas Gerias in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. 

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 9 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Rua das Escolas Gerias in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Durch enge Gassen. Nicht sehr viel Platz verbleibt wenn die Straßenbahnen durch die Engen Gassen der Altstadt Lissabons rumpeln. Hier durchfährt der Triebwagen 543 die Escolas Gerias in Richtung  Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Durch enge Gassen. Nicht sehr viel Platz verbleibt wenn die Straßenbahnen durch die Engen Gassen der Altstadt Lissabons rumpeln. Hier durchfährt der Triebwagen 543 die Escolas Gerias in Richtung Camp Ourique Prazeres. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Enge Kurven und steile Straßen. Triebwagen 559 fährt auf der Linie 12 und hat die Calcada de Santo Andre erklommen und fährt nun in die Travessa do Acougue. Leider fährt diese Linie nur im 45 Minuten Takt was nicht viele Fotos zuließ. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Enge Kurven und steile Straßen. Triebwagen 559 fährt auf der Linie 12 und hat die Calcada de Santo Andre erklommen und fährt nun in die Travessa do Acougue. Leider fährt diese Linie nur im 45 Minuten Takt was nicht viele Fotos zuließ. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Die alten Straßenbahnen in Lissabon dürften wohl zu den am meisten fotografierten Fahrzeugen gelten. Sie sind seit Jahrzehenten eine Touristenattraktion. Die Stadt zieht jährlich Millionen Touristen nach Lissabon wovon auch für unzählige eine Fahrt und ein Foto der bekannten Straßenbahn nicht fehlen darf. Hier fährt Triebwagen 561 die Rua da Conceição in Richtung Martim Moniz und wird auch von einigen Touristen in all dem Verkehrschaos aufgenommen. 

Lissabon 27.06.2024
Die alten Straßenbahnen in Lissabon dürften wohl zu den am meisten fotografierten Fahrzeugen gelten. Sie sind seit Jahrzehenten eine Touristenattraktion. Die Stadt zieht jährlich Millionen Touristen nach Lissabon wovon auch für unzählige eine Fahrt und ein Foto der bekannten Straßenbahn nicht fehlen darf. Hier fährt Triebwagen 561 die Rua da Conceição in Richtung Martim Moniz und wird auch von einigen Touristen in all dem Verkehrschaos aufgenommen. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.212 unterwegs auf Fahrschule in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.212 unterwegs auf Fahrschule in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
Hp. Teutschmann

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.214 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8K Nr.214 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
Hp. Teutschmann

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.221 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.06.07
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.221 unterwegs auf der Linie 1 in der Stadt Freiburg am 2024.06.07
Hp. Teutschmann

VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.222 unterwegs auf der Linie 4 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
VAG Freiburg i.B. - Strassenbahn DUEWAG GT8N Nr.222 unterwegs auf der Linie 4 in der Stadt Freiburg am 2024.07.05
Hp. Teutschmann

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