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METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer  386 016-0  [NVR-Nummer: 91 54 7386 016-0 CZ-MT] und einem Containerzug am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer "386 016-0" [NVR-Nummer: 91 54 7386 016-0 CZ-MT] und einem Containerzug am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, Salzgitter [D] mit der ATLU Lok  185 530-3/5601  [NVR-Nummer: 91 80 6185 530-3 D-ATLU] und einem Schottgutwagenzug (leer) Richtung Hansaport (Hamburger Hafen) am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, Salzgitter [D] mit der ATLU Lok "185 530-3/5601" [NVR-Nummer: 91 80 6185 530-3 D-ATLU] und einem Schottgutwagenzug (leer) Richtung Hansaport (Hamburger Hafen) am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der Railpool Vectron  193 826  [NVR-Nummer: 91 80 6193 826-5 D-Rpool] am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der Railpool Vectron "193 826" [NVR-Nummer: 91 80 6193 826-5 D-Rpool] am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

FRACHTbahn Traktion GmbH, Wien [A] mit der ELL VEctron  193 724  [NVR-Nummer: 91 80 6193 724-2 D-ELOC] und einem Kesselwagenzug am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
FRACHTbahn Traktion GmbH, Wien [A] mit der ELL VEctron "193 724" [NVR-Nummer: 91 80 6193 724-2 D-ELOC] und einem Kesselwagenzug am 09.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Echte Tagesüberraschung, da vor Ort eigentlich völlig neu, e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH, Aurich [D] mit ihrer Smartron  192 001  [NVR-Nummer: 91 80 6192 001-6 D-EGOO] und einem Getreidezug am 11.07.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Echte Tagesüberraschung, da vor Ort eigentlich völlig neu, e.g.o.o. Eisenbahngesellschaft Ostfriesland-Oldenburg mbH, Aurich [D] mit ihrer Smartron "192 001" [NVR-Nummer: 91 80 6192 001-6 D-EGOO] und einem Getreidezug am 11.07.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Auf der gut 10 Promille steilen Rampe von Werndorf zum Hengsbergtunnel fährt die 2068 022 als Arbeitszuglok am 10.7.2024 mit einem Kirow-Kran der Firma Swietelsky von Werndorf nach Wettmannstätten.
Auf der gut 10 Promille steilen Rampe von Werndorf zum Hengsbergtunnel fährt die 2068 022 als Arbeitszuglok am 10.7.2024 mit einem Kirow-Kran der Firma Swietelsky von Werndorf nach Wettmannstätten.
Max Kiegerl

Mit einem Kirow-Kran samt Schutzwagen der Firma Bahnbau Wels sowie einigen Leerwagen fuhr am 10.7.2024 die 2068 022 als Arbeitszuglok zwischen Wettmannstätten und Hengsberg auf der neuen Koralmbahn nach Werndorf.
Zur Zeit finden Arbeiten in Wettmannstätten statt was für ein reges Verkehrsaufkommen sorgt.
Mit einem Kirow-Kran samt Schutzwagen der Firma Bahnbau Wels sowie einigen Leerwagen fuhr am 10.7.2024 die 2068 022 als Arbeitszuglok zwischen Wettmannstätten und Hengsberg auf der neuen Koralmbahn nach Werndorf. Zur Zeit finden Arbeiten in Wettmannstätten statt was für ein reges Verkehrsaufkommen sorgt.
Max Kiegerl

Am 10.7.2024 war die 2068 022 als Arbeitszuglok auf der steirischen Seite der neuen Koralmbahn im Einsatz hier im Bahnhof Wettmannstätten.
Es dürfte einer der ersten Einsätze dieser in den 90er Jahren von den Jenbacher Werken in Tirol gebauten Verschublok auf dieser Strecke sein.
Am 10.7.2024 war die 2068 022 als Arbeitszuglok auf der steirischen Seite der neuen Koralmbahn im Einsatz hier im Bahnhof Wettmannstätten. Es dürfte einer der ersten Einsätze dieser in den 90er Jahren von den Jenbacher Werken in Tirol gebauten Verschublok auf dieser Strecke sein.
Max Kiegerl

Einen Einblick in die Geschichte der Eisenbahn und des Bergbaus gibt das Museum in Ampflwang ,... Einen weiteren Einblick kann man in eine abgestellte 1189 erhaschen wenn man von der Aussichtsplattform blickt. 29.Juni 2024
Einen Einblick in die Geschichte der Eisenbahn und des Bergbaus gibt das Museum in Ampflwang ,... Einen weiteren Einblick kann man in eine abgestellte 1189 erhaschen wenn man von der Aussichtsplattform blickt. 29.Juni 2024
Karl Heinz Ferk

X626.189 rollte auf die Drehscheibe um Platz zu schaffen für weitere Gäste im Rundschuppen am 29.Juni 2024.
X626.189 rollte auf die Drehscheibe um Platz zu schaffen für weitere Gäste im Rundschuppen am 29.Juni 2024.
Karl Heinz Ferk

Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der  Flèche  absolviert nun im Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 zwischen der Station n Col-de-Soud und Bouquetins.

19. August 2023
Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der "Flèche" absolviert nun im Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 zwischen der Station n Col-de-Soud und Bouquetins. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der  Flèche  absolviert nun im Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 kurz nach der Abfahrt in Col-de-Soud. 

19. August 2023
Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex - Villars - Col-de-Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der "Flèche" absolviert nun im Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 kurz nach der Abfahrt in Col-de-Soud. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Die minimalistisch ausgeführte Wutthakat Station besteht nur aus dem Bahnsteig und 2 Stationsschildern. Als Witterungsschutz dienen die Überführungen des Highway und der MRT-Blue Line. - Bild vom 01.Mai 2024.
Die minimalistisch ausgeführte Wutthakat Station besteht nur aus dem Bahnsteig und 2 Stationsschildern. Als Witterungsschutz dienen die Überführungen des Highway und der MRT-Blue Line. - Bild vom 01.Mai 2024.
Karl Seltenhammer

Wahrscheinlich das einzige Stationsschild welches sich auf einem öffentlichen Gehsteig befindet. Stationschild der, nur dem Güterverkehr dienenden, Mae Nam Station am 02.Mai 2024.
Wahrscheinlich das einzige Stationsschild welches sich auf einem öffentlichen Gehsteig befindet. Stationschild der, nur dem Güterverkehr dienenden, Mae Nam Station am 02.Mai 2024.
Karl Seltenhammer

Das Bahnhofsgebäude der, nur dem Güterverkehr dienenden, Mae Nam Station wird von den Gleisanlagen durch die Chuea Phloeng Road getrennt. - Bild vom 02.Mai 2024.
Das Bahnhofsgebäude der, nur dem Güterverkehr dienenden, Mae Nam Station wird von den Gleisanlagen durch die Chuea Phloeng Road getrennt. - Bild vom 02.Mai 2024.
Karl Seltenhammer

GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 02.Mai 2024 als Verschubreserve in der Mae Nam Station.
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 02.Mai 2024 als Verschubreserve in der Mae Nam Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 02.Mai 2024 als Verschubreserve in der Mae Nam Station.
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 02.Mai 2024 als Verschubreserve in der Mae Nam Station.
Karl Seltenhammer


Kurz vor dem Bahnhof  Römisches Theater  ist hier am 28.6.2024 der HLB ET 147 in Richtung Mainz Hauptbahnhof unterwegs.
Kurz vor dem Bahnhof "Römisches Theater" ist hier am 28.6.2024 der HLB ET 147 in Richtung Mainz Hauptbahnhof unterwegs.
Gerd Hahn

HLB ET 345 ist hier am 28.6.2024 kurz vor der Mainzer Südbrücke auf dem Weg nach Bischofsheim.
HLB ET 345 ist hier am 28.6.2024 kurz vor der Mainzer Südbrücke auf dem Weg nach Bischofsheim.
Gerd Hahn

Ein ICE T hat die im Hintergrund zu sehende Südbrücke in Mainz am 28.6.2024 verlassen und ist unterwegs in Richtung Hauptbahnhof Mainz.
Ein ICE T hat die im Hintergrund zu sehende Südbrücke in Mainz am 28.6.2024 verlassen und ist unterwegs in Richtung Hauptbahnhof Mainz.
Gerd Hahn

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