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Nach so viel modernen Zügen etwas Nostalgie: In Blonay wartet die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn auf die Abfahrt nach Chaulin.

28. Juli 2024
Nach so viel modernen Zügen etwas Nostalgie: In Blonay wartet die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn auf die Abfahrt nach Chaulin. 28. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Bild mag gefallen, doch es hätte eigentlich gar nicht entstehen sollen: in Exergillod statt in Le Sépey kreuzt der talwärts fahrende Beh 4/8 592 als R71 439 den mindesten schon 15 Minuten verspäteten ABe 4/8 473, der als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs ist. Immerhin: die Kreuzung wurde verlegt. Zudem gefällt mir der ABe 4/8 473 im  Glacier 3000  Werbeanstrich ausgesprochen gut.

27. Juli 2024
Das Bild mag gefallen, doch es hätte eigentlich gar nicht entstehen sollen: in Exergillod statt in Le Sépey kreuzt der talwärts fahrende Beh 4/8 592 als R71 439 den mindesten schon 15 Minuten verspäteten ABe 4/8 473, der als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs ist. Immerhin: die Kreuzung wurde verlegt. Zudem gefällt mir der ABe 4/8 473 im "Glacier 3000" Werbeanstrich ausgesprochen gut. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Beim Einfahrsignal und somit kurz vor Les Planches (Aigle) ist der TPC ASD ABe 4/8 471 unterwegs. Der Zug ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. 
Durch die verspätete Ankunft des Gegenzuges in Aigle fuhr der Zug mit fünf Minuten Verspätung ab und verlor weitere vier bis fünf Minuten auf der Fahrt bis hierher.
Schade, sind die neuen, schönen Züge so unpünktlich. 

27. Juli 2024
Beim Einfahrsignal und somit kurz vor Les Planches (Aigle) ist der TPC ASD ABe 4/8 471 unterwegs. Der Zug ist als R71 432 auf der Fahrt von Aigle nach Les Diablerets. Durch die verspätete Ankunft des Gegenzuges in Aigle fuhr der Zug mit fünf Minuten Verspätung ab und verlor weitere vier bis fünf Minuten auf der Fahrt bis hierher. Schade, sind die neuen, schönen Züge so unpünktlich. 27. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der von der RegionAlps gemietet BLS RABe 528 105  MIKA  ist als R91 6116 von Brig (ab 11:03) nach St-Gingolph (an 13:06) unterwegs konnte beim Halt in Bouveret fotografiert werden.

24. Juli 2024
Der von der RegionAlps gemietet BLS RABe 528 105 "MIKA" ist als R91 6116 von Brig (ab 11:03) nach St-Gingolph (an 13:06) unterwegs konnte beim Halt in Bouveret fotografiert werden. 24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Vier auf einen Streich: Am 07.06.2024 waren gleich vier Loks gleichzeitig in Gera zu sehen: Captrain 285 111 mit Kesselwagen in Richtung Leuna/Großkorbetha, EBS 232 083 vermutlich mit Getreide für CropEnergies Bioethanol in Zeitz, Erfurter Gleisbau mit 211 074 und NRail 248 075.
Vier auf einen Streich: Am 07.06.2024 waren gleich vier Loks gleichzeitig in Gera zu sehen: Captrain 285 111 mit Kesselwagen in Richtung Leuna/Großkorbetha, EBS 232 083 vermutlich mit Getreide für CropEnergies Bioethanol in Zeitz, Erfurter Gleisbau mit 211 074 und NRail 248 075.
Heiko Baumann

Die Diesellokomotive 245 004 ist hier Mitte Juni 2024 mit einer Doppelstockgarnitur bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotive 245 004 ist hier Mitte Juni 2024 mit einer Doppelstockgarnitur bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 wurden vor einen Syltshuttle-Zug gespannt und sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 054-3 und 218 055-2 wurden vor einen Syltshuttle-Zug gespannt und sind hier Anfang Juni 2024 in Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Anfang Juni 2024 habe ich bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog die Diesellokomotive 245 024-5 mit einem der vielen Syltshuttle-Züge bei der Ankunft auf dem Festland ablichten können.
Anfang Juni 2024 habe ich bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog die Diesellokomotive 245 024-5 mit einem der vielen Syltshuttle-Züge bei der Ankunft auf dem Festland ablichten können.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 ziehen einen Intercity in Richtung Insel Sylt. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 ziehen einen Intercity in Richtung Insel Sylt. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer

Dieser von der Diesellokomotive 245 212-6 gezogene Regionalzug ist hier Anfang Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Dieser von der Diesellokomotive 245 212-6 gezogene Regionalzug ist hier Anfang Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Nachschuss auf einen der viele Autozüge nach Sylt, hier zu sehen im Juni 2024 auf den letzten Metern auf dem Festland bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog.
Nachschuss auf einen der viele Autozüge nach Sylt, hier zu sehen im Juni 2024 auf den letzten Metern auf dem Festland bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog.
Christian Bremer

Die grünen Vorortszüge im Süden von London in früheren Zeiten. Zug 4751 (Class 405, im Einsatz 1951 - 1983) bei der Einfahrt in die Station Cheam. Diese Züge hatten meist 11 Einzelabteile, was ein rasches Ein- und Aussteigen ermöglichte in Zeiten vor automatischen Türen. Dabei gab es in der Regel keine Möglichkeit, von innen das Abteil zu öffnen, sondern man musste das Fenster senken und von aussen die Türe öffnen. Aufnahme am 30.Juli 1964.
Die grünen Vorortszüge im Süden von London in früheren Zeiten. Zug 4751 (Class 405, im Einsatz 1951 - 1983) bei der Einfahrt in die Station Cheam. Diese Züge hatten meist 11 Einzelabteile, was ein rasches Ein- und Aussteigen ermöglichte in Zeiten vor automatischen Türen. Dabei gab es in der Regel keine Möglichkeit, von innen das Abteil zu öffnen, sondern man musste das Fenster senken und von aussen die Türe öffnen. Aufnahme am 30.Juli 1964.
Peter Ackermann

Blick auf den U-Bahnzug 21456 der District Line (London) in Wimbledon. Es handelt sich um einen Zug Typ S7 für 750 V Gleichstrom mit Strom ab Dritter Schiene, hier eingesetzt seit 2013. 18.Juni 2024
Blick auf den U-Bahnzug 21456 der District Line (London) in Wimbledon. Es handelt sich um einen Zug Typ S7 für 750 V Gleichstrom mit Strom ab Dritter Schiene, hier eingesetzt seit 2013. 18.Juni 2024
Peter Ackermann

Typische Landschaft auf der Bluebell Railway, Lok 34059 lässt ohrenbetäubend zischend viel Dampf ab. Vor Horsted Keynes, 16.Juni 2024
Typische Landschaft auf der Bluebell Railway, Lok 34059 lässt ohrenbetäubend zischend viel Dampf ab. Vor Horsted Keynes, 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Als unsere Bahn 150 wurde...Nürnberg zog von überall her Besucher an, so auch mich. Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost.
MuseumsVT der DR, wer weiß Baureihe und Nummer?
Datum: 26.05.1985
Als unsere Bahn 150 wurde...Nürnberg zog von überall her Besucher an, so auch mich. Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost. MuseumsVT der DR, wer weiß Baureihe und Nummer? Datum: 26.05.1985
Frank Nowotny

Als unsere Bahn 150 wurde, zog der Veranstaltungsort Nürnberg Scharen von Besuchern an.
In den Notizen fand ich eine Nummer für diesen SVT der DR, wobei ich aber nicht weiß, ob sie korrekt sind: DR 183 252. 
Datum: 26.05.1985
Als unsere Bahn 150 wurde, zog der Veranstaltungsort Nürnberg Scharen von Besuchern an. In den Notizen fand ich eine Nummer für diesen SVT der DR, wobei ich aber nicht weiß, ob sie korrekt sind: DR 183 252. Datum: 26.05.1985
Frank Nowotny

DB-Ellok E 63 02 auf dem Nürnberger Veranstaltungsgelände (Nürnberg Ost), 25.05.1985
DB-Ellok E 63 02 auf dem Nürnberger Veranstaltungsgelände (Nürnberg Ost), 25.05.1985
Frank Nowotny

Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?).
Datum: 25.05.1985
Zug der DB-Baureihe 614 (zwischen Nürnberg und Amberg?). Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Auch eine Dampflok braucht Kühlung!! Am 25.05.1985 benötigte diese Dampflok (DB 86 457 ?), welche zwischen Nürnberg und Amberg eingesetzt war, viel Zuwendung.
Auch eine Dampflok braucht Kühlung!! Am 25.05.1985 benötigte diese Dampflok (DB 86 457 ?), welche zwischen Nürnberg und Amberg eingesetzt war, viel Zuwendung.
Frank Nowotny

Diese DB-Diesellok hatte die Nummer 218 218-6! Leider weiß ich nicht so genau, auf welcher Linie sie gefahren ist (Raum Nürnberg).
Datum: 25.05.1985
Diese DB-Diesellok hatte die Nummer 218 218-6! Leider weiß ich nicht so genau, auf welcher Linie sie gefahren ist (Raum Nürnberg). Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

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