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VT 41 / 926 201-4 (NVR Nummer: 95 80 0926 201-4 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
VT 41 / 926 201-4 (NVR Nummer: 95 80 0926 201-4 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
Klaus-P. Dietrich

Bahnhof Münsingen gesehen am 18. Juni 2024.
Bahnhof Münsingen gesehen am 18. Juni 2024.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen, Rundfahrt durch die Pfalz

38 1200x801 Px, 30.07.2024

VT 41 / 626 141-5 (NVR Nummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
VT 41 / 626 141-5 (NVR Nummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
Klaus-P. Dietrich

BR 4110 128 der WESTbahn mit Werbung für das Klimaticket steht abfahrbereit nach Wien West in München Hbf, 28.07.2024.
BR 4110 128 der WESTbahn mit Werbung für das Klimaticket steht abfahrbereit nach Wien West in München Hbf, 28.07.2024.
Eisen Bahn

VT 928 581 steht mit der RB 42 nach Burghausen in Mühldorf (Oberbayern), 28.07.2024.
Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Von Hasselfelde kommend nähert sich 187 019-5 der HSB am 28.07.2024 dem Bahnhof Stiege. Bis zum Ziel Quedlinburg sind es für P 8915 noch mehr als 2 Stunden Fahrt. Im Hintergrund ist der auch der Brocken zu sehen.
Von Hasselfelde kommend nähert sich 187 019-5 der HSB am 28.07.2024 dem Bahnhof Stiege. Bis zum Ziel Quedlinburg sind es für P 8915 noch mehr als 2 Stunden Fahrt. Im Hintergrund ist der auch der Brocken zu sehen.
Christopher Pätz

Übelbach. Ein schweres Unwetter traf in Juni die Lokalbahn Übelbach-Peggau. Seit dem Unwetter steht die Bahn still, da es aufgrund eines Hochwasser zu schweren Schäden an der Infrastruktur kam. Die Bahn ist jedenfalls bis auf unbestimmte Zeit gesperrt, weshalb der ET15 am Abend des 30.07.2024 am Bahnhof Übelbach abgestellt steht und die lange Pause genießt.
Übelbach. Ein schweres Unwetter traf in Juni die Lokalbahn Übelbach-Peggau. Seit dem Unwetter steht die Bahn still, da es aufgrund eines Hochwasser zu schweren Schäden an der Infrastruktur kam. Die Bahn ist jedenfalls bis auf unbestimmte Zeit gesperrt, weshalb der ET15 am Abend des 30.07.2024 am Bahnhof Übelbach abgestellt steht und die lange Pause genießt.
Armin Ademovic

Be 6/8 Flexity 4028, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 6/8 Flexity 4028, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3073 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3073 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3052, auf der Linie 7, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 5/6 Cobra 3052, auf der Linie 7, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6003, auf der Linie 15, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6003, auf der Linie 15, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/8 248 überquert am 24.06.2024 mit der Fahrschule die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/8 248 überquert am 24.06.2024 mit der Fahrschule die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 162 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 162 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Mystische Stimmung im Bahnhof Gletsch (1757 müM): der Dampfzug von Oberwald nach Furka - Realp hält in Gletsch. Gletsch, 21.7.2024
Mystische Stimmung im Bahnhof Gletsch (1757 müM): der Dampfzug von Oberwald nach Furka - Realp hält in Gletsch. Gletsch, 21.7.2024
Markus Gmür

Vor kurzem ist der Dampfzug von Oberwald nach Realp aus dem Scheiteltunnel bei der Station Furka (2160 müM) gefahren. Dank der feuchten Luft sind die Folgen davon noch einige Zeit zu sehen. Furka, 21.7.2024
Vor kurzem ist der Dampfzug von Oberwald nach Realp aus dem Scheiteltunnel bei der Station Furka (2160 müM) gefahren. Dank der feuchten Luft sind die Folgen davon noch einige Zeit zu sehen. Furka, 21.7.2024
Markus Gmür

Dampf und Regen beim Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp in der Station Furka (2160 müM). Furka, 21.7.2024
Dampf und Regen beim Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp in der Station Furka (2160 müM). Furka, 21.7.2024
Markus Gmür

Diese Diesellok wurde auf der Strasse nach Realp geliefert, sie wird wohl für die Sanierung des Furka-Basistunnels verwendet. Realp, 26.7.2024
Diese Diesellok wurde auf der Strasse nach Realp geliefert, sie wird wohl für die Sanierung des Furka-Basistunnels verwendet. Realp, 26.7.2024
Markus Gmür

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks

61 1222x815 Px, 30.07.2024

Der Dampfzug von Oberwald nach Realp hält in der Station Gletsch, um Wasser und Fahrgäste aufzunehmen. Während des Aufenthalt des Zuges ist das Betreten der Gleisanlagen erlaubt. Gletsch, 26.7.2024
Der Dampfzug von Oberwald nach Realp hält in der Station Gletsch, um Wasser und Fahrgäste aufzunehmen. Während des Aufenthalt des Zuges ist das Betreten der Gleisanlagen erlaubt. Gletsch, 26.7.2024
Markus Gmür

Die Lok bekommt in Gletsch Wasser, was von den Fahrgästen aus nächster Nähe verfolgt werden kann. Während des Aufenthalt des Zuges ist das Betreten der Gleisanlagen erlaubt. Gletsch, 26.7.2024
Die Lok bekommt in Gletsch Wasser, was von den Fahrgästen aus nächster Nähe verfolgt werden kann. Während des Aufenthalt des Zuges ist das Betreten der Gleisanlagen erlaubt. Gletsch, 26.7.2024
Markus Gmür

Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp bei schönstem Sonnenschein in der Schweizer Bergwelt in der Station Furka (2160 müM). Furka, 26.7.2024
Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp bei schönstem Sonnenschein in der Schweizer Bergwelt in der Station Furka (2160 müM). Furka, 26.7.2024
Markus Gmür

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