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Die Lok verlässt nach der Ankunft in Realp die Drehscheibe, um Wasser und Kohle für die nächste Fahrt zu laden. Realp, 26.7.2024
Die Lok verlässt nach der Ankunft in Realp die Drehscheibe, um Wasser und Kohle für die nächste Fahrt zu laden. Realp, 26.7.2024
Markus Gmür

Gut versteckt: die Dampflok erhält für die nächste Fahrt Wasser und wird mit Kohle beladen. Realp, 26.7.2024
Gut versteckt: die Dampflok erhält für die nächste Fahrt Wasser und wird mit Kohle beladen. Realp, 26.7.2024
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4

55 1222x816 Px, 31.07.2024

Draisine und Dieseltraktor warten auf den nächsten Einsatz. Realp, 26.7.2024
Draisine und Dieseltraktor warten auf den nächsten Einsatz. Realp, 26.7.2024
Markus Gmür

METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer  383 423-1  [NVR-Nummer: 91 54 7383 423-1 CZ-MT] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 423-1" [NVR-Nummer: 91 54 7383 423-1 CZ-MT] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer  383 010-6  [NVR-Nummer: 91 54 7383 010-6 CZ-CDC] und einem Containerzug am 17.07.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 010-6" [NVR-Nummer: 91 54 7383 010-6 CZ-CDC] und einem Containerzug am 17.07.24 Höhe Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

KRE - KombiRail Europe B.V., Rotterdam [NL] mit der Railpool Lok  187 009-6  [NVR-Nummer: 91 80 6187 009-6 D-Rpool] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
KRE - KombiRail Europe B.V., Rotterdam [NL] mit der Railpool Lok "187 009-6" [NVR-Nummer: 91 80 6187 009-6 D-Rpool] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Französischer Drehgestell-Flachwagen mit Lademulden für Coils vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4785 359-0 Shmmns in einem gemischten Güterzug am 18.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Französischer Drehgestell-Flachwagen mit Lademulden für Coils vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4785 359-0 Shmmns in einem gemischten Güterzug am 18.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL] mit der polnischen ATLU Lok  E 186 250-7  [NVR-Nummer: 91 51 5270 003-4 PL-ATLU] und einem Silo- u- Kesselwagenzug am 21.07.24 Höhe Bahnhof Berlin Hirschgarten.
Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL] mit der polnischen ATLU Lok "E 186 250-7" [NVR-Nummer: 91 51 5270 003-4 PL-ATLU] und einem Silo- u- Kesselwagenzug am 21.07.24 Höhe Bahnhof Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Locon Logistik und Consulting AG mit der BRLL Lok vossloh DE 18  LOCON 322  (NVR:  92 80 4185 029-0 D-BRLL ) am 29.07.24 gegenüber dem Bahnhof Königs-Wusterhausen abgestellt, es finden Gleisbauarbeiten an der S-Bahnstrecke statt.
Locon Logistik und Consulting AG mit der BRLL Lok vossloh DE 18 "LOCON 322" (NVR: "92 80 4185 029-0 D-BRLL") am 29.07.24 gegenüber dem Bahnhof Königs-Wusterhausen abgestellt, es finden Gleisbauarbeiten an der S-Bahnstrecke statt.
Lothar Stöckmann

Der Wagen 2 der Glockner Gletscherbahn verlässt am 10. Juli 2024 die  Bergstation  auf der Kaiser Franz Josefs Höhe hinab wo einst die Pasterze Ihre Ausläufer hatte .
Der Wagen 2 der Glockner Gletscherbahn verlässt am 10. Juli 2024 die "Bergstation" auf der Kaiser Franz Josefs Höhe hinab wo einst die Pasterze Ihre Ausläufer hatte .
Karl Heinz Ferk

ICE-T 411 019 nach Binz,beim Halt am 28.Juli 2024,in Angermünde.
ICE-T 411 019 nach Binz,beim Halt am 28.Juli 2024,in Angermünde.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignale P1 und P9,am 28.Juli 2024,aus Angermünde in Richtung Eberswalde.
Ausfahrsignale P1 und P9,am 28.Juli 2024,aus Angermünde in Richtung Eberswalde.
Mirko Schmidt

Niederländischer Fccpps abgestellt,am 28.Juli 2024,auf dem Bahnhof Tiefensee.
Niederländischer Fccpps abgestellt,am 28.Juli 2024,auf dem Bahnhof Tiefensee.
Mirko Schmidt

Neben Werneuchen stehen auch auf dem Bahnhof Tiefensee mehrere slowakische Uas Wagen.Aufgenommen am 28.Juli 2024.
Neben Werneuchen stehen auch auf dem Bahnhof Tiefensee mehrere slowakische Uas Wagen.Aufgenommen am 28.Juli 2024.
Mirko Schmidt

Vor dem Bahnhofsgebäude in Tiefensee stand,am 28.Juli 2024,die KGT 203 728.
Vor dem Bahnhofsgebäude in Tiefensee stand,am 28.Juli 2024,die KGT 203 728.
Mirko Schmidt

Am 30.07.2024 setzte sich das Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) im Bahnhof Ansbach gerade an das andere Ende eines Überführungszuges schweizerischer Reisezugwagen (Bmpz), die nach Fulda gebracht wurden.
Am 30.07.2024 setzte sich das Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) im Bahnhof Ansbach gerade an das andere Ende eines Überführungszuges schweizerischer Reisezugwagen (Bmpz), die nach Fulda gebracht wurden.
Matthias Kümmel

Ansbach anno 1973: Die 30 Jahre alte Elektrolokomotive E94 088, genannt deutsches Krokodil, rangiert im Bahnhof der mittelfränkischen Stadt. Natürlich nicht! Das gab es so nie, denn bei dieser Maschine handelt es sich um die ehemalige österreichische Lok 1020.10, die seit 2018 durch die Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbh Stuttgart betrieben wird. Am 30.07.2024 setzte sich das mittlerweile 81 Jahre alte Krokodil an das andere Ende eines Überführungszuges schweizerischer Reisezugwagen (Bmpz), die nach Halberstadt gebracht wurden. HINWEIS: Bildmanipulationen (modernes Signal im Bahnhof und Jubiläumsschild an der Lok entfernt, abgeknickte Lampe digital montiert. Siehe farbiges Vergleichsbild)
Ansbach anno 1973: Die 30 Jahre alte Elektrolokomotive E94 088, genannt deutsches Krokodil, rangiert im Bahnhof der mittelfränkischen Stadt. Natürlich nicht! Das gab es so nie, denn bei dieser Maschine handelt es sich um die ehemalige österreichische Lok 1020.10, die seit 2018 durch die Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbh Stuttgart betrieben wird. Am 30.07.2024 setzte sich das mittlerweile 81 Jahre alte Krokodil an das andere Ende eines Überführungszuges schweizerischer Reisezugwagen (Bmpz), die nach Halberstadt gebracht wurden. HINWEIS: Bildmanipulationen (modernes Signal im Bahnhof und Jubiläumsschild an der Lok entfernt, abgeknickte Lampe digital montiert. Siehe farbiges Vergleichsbild)
Matthias Kümmel

Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug bei der Einfahrt in den Bahnhof Ansbach zu sehen.
Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug bei der Einfahrt in den Bahnhof Ansbach zu sehen.
Matthias Kümmel

Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug bei der Einfahrt in den Bahnhof Ansbach zu sehen.
Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug bei der Einfahrt in den Bahnhof Ansbach zu sehen.
Matthias Kümmel

Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug abfahrbereit im Bahnhof Ansbach zu sehen.
Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug abfahrbereit im Bahnhof Ansbach zu sehen.
Matthias Kümmel

Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug in voller Länge bei der Durchfahrt im Bahnhof Würzburg-Heidingsfeld Ost zu sehen.
Am 30.07.2024 beförderte das deutsche Krokodil E94 088 (Baujahr 1943, EZW – Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) sechs schweizerische Reisezugwagen (SBB, Bmpz) von Crailsheim nach Fulda. Hier ist der Überführungszug in voller Länge bei der Durchfahrt im Bahnhof Würzburg-Heidingsfeld Ost zu sehen.
Matthias Kümmel

Die lange Reihe der Schiebetritte - 

... eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 auf der S2 in Stuttgart Hbf (oben).

27.07.2024 (M)
Die lange Reihe der Schiebetritte - ... eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 auf der S2 in Stuttgart Hbf (oben). 27.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Zug entlässt seine Fahrgäste - 

Nach der Ankunft des ICE 975 Mannheim - Stuttgart im Stuttgarter Hbf.

28.07.2024 (M)
Ein Zug entlässt seine Fahrgäste - Nach der Ankunft des ICE 975 Mannheim - Stuttgart im Stuttgarter Hbf. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

70 1502x904 Px, 31.07.2024

Ein Zug entlässt seine Fahrgäste - 

Nach der Ankunft des ICE 975 Mannheim - Stuttgart im Stuttgarter Hbf.

28.07.2024 (M)
Ein Zug entlässt seine Fahrgäste - Nach der Ankunft des ICE 975 Mannheim - Stuttgart im Stuttgarter Hbf. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

71 1557x904 Px, 31.07.2024

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