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DB 403 558-0  St. Ingbert  als ICE 724 von München Hbf nach Essen Hbf, am 05.07.2024 in Hanau Hbf.
DB 403 558-0 "St. Ingbert" als ICE 724 von München Hbf nach Essen Hbf, am 05.07.2024 in Hanau Hbf.
Frank Thomas

Ein alter Prellbock am Gleisende zwischen Bahnsteig 9 und 7, am 05.07.2024 in Hanau Hbf.
Ein alter Prellbock am Gleisende zwischen Bahnsteig 9 und 7, am 05.07.2024 in Hanau Hbf.
Frank Thomas

Der längste Streckenabschnitt ohne Störungen durch den Autoverkehr - 

... der Stadtbahn Stuttgart liegt entlang der U6 von der Tunnelrampe am Charlottenplatz bis zum Ortsanfang von Weilimdorf. Nur Fußgänger können außerhalb der Tunnelabschnitte die Gleise ebenerdig queren. 13 Haltestellen liegen innerhalb dieses Abschnittes, davon 8 unterirdisch bzw. in offener Tieflage. Hier sieht man ein Zug der U6 zur Rastatter Straße etwa in der Mitte des 'Autokonflikt-freien' Abschnittes bei der Löwentorbrücke. Nächste Station der Bahn ist der Pragsattel.

23.07.2024 (M)
Der längste Streckenabschnitt ohne Störungen durch den Autoverkehr - ... der Stadtbahn Stuttgart liegt entlang der U6 von der Tunnelrampe am Charlottenplatz bis zum Ortsanfang von Weilimdorf. Nur Fußgänger können außerhalb der Tunnelabschnitte die Gleise ebenerdig queren. 13 Haltestellen liegen innerhalb dieses Abschnittes, davon 8 unterirdisch bzw. in offener Tieflage. Hier sieht man ein Zug der U6 zur Rastatter Straße etwa in der Mitte des 'Autokonflikt-freien' Abschnittes bei der Löwentorbrücke. Nächste Station der Bahn ist der Pragsattel. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

41 1600x904 Px, 01.08.2024

Über eine 'Hänge-Rampe' -

... erfolgt der Zugang an der Nordseite der Stadtbahnhaltestelle Löwentorbrücke (U6, U7, U15). Die Rampe führt zum Steg über die Heilbronner Straße. Auf der anderen Bahnsteigseite gibt es noch einen Gleisübergang zur Ostseite.

Stuttgart, 23.07.2024 (M)
Über eine 'Hänge-Rampe' - ... erfolgt der Zugang an der Nordseite der Stadtbahnhaltestelle Löwentorbrücke (U6, U7, U15). Die Rampe führt zum Steg über die Heilbronner Straße. Auf der anderen Bahnsteigseite gibt es noch einen Gleisübergang zur Ostseite. Stuttgart, 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fußgängerunter- und Überführungen, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

35 1548x904 Px, 01.08.2024

Der Hängesteg über die Gleisanlagen - 

... am Stuttgarter Nordbahnhof, die auch das Umsteigen von der S-Bahn zu den Stadtbahnlinien an der Haltestelle Löwentorbrücke ermöglichen. Auf Höhe des Pylons führt eine Rampe hinunter zum S-Bahnsteig.

23.07.2024 (M)
Der Hängesteg über die Gleisanlagen - ... am Stuttgarter Nordbahnhof, die auch das Umsteigen von der S-Bahn zu den Stadtbahnlinien an der Haltestelle Löwentorbrücke ermöglichen. Auf Höhe des Pylons führt eine Rampe hinunter zum S-Bahnsteig. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Hängesteg - 

... an der S-Bahnstation Nordbahnhof in Stuttgart.

23.07.2024 (M)
Der Hängesteg - ... an der S-Bahnstation Nordbahnhof in Stuttgart. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Blick vom Fußgängersteg - 

... auf die S-Bahnstation Nordbahnhofstraße. Hinter der S-Bahnstation sieht man das Kreuzungsbauwerk auf dem die Gäubahn über die S-Bahngleise hinweg geführt werden. 

Zum Anschluss der vorhandenen S-Bahngleise an die neuen Gleise zur neuen Station Mittnachtstraße ist dieses Kreuzungsbauwerk wenn ich es richtig weiß, weshalb eine vorzeitige Kappung der Gäubahn in Vaihingen dann schon vor Inbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofes nötig sein wird. Angedacht wurde auch ein Interim-Endhalt der Gäubahn in der Nähe des Nordbahnhofes mit Anschluss an die dortige S-Bahnen und Stadtbahnen, der sogenannte Nordhalt, was aber inzwischen wieder aufgegeben wurde.

Der Sinn der Andreaskreuze erschließt sich auf dem Bild nicht, aber biegt man im Bild nach rechts ab, muss ein dort verlaufendes Gütergleis gequert werden.

22.03.2024 (M)
Blick vom Fußgängersteg - ... auf die S-Bahnstation Nordbahnhofstraße. Hinter der S-Bahnstation sieht man das Kreuzungsbauwerk auf dem die Gäubahn über die S-Bahngleise hinweg geführt werden. Zum Anschluss der vorhandenen S-Bahngleise an die neuen Gleise zur neuen Station Mittnachtstraße ist dieses Kreuzungsbauwerk wenn ich es richtig weiß, weshalb eine vorzeitige Kappung der Gäubahn in Vaihingen dann schon vor Inbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofes nötig sein wird. Angedacht wurde auch ein Interim-Endhalt der Gäubahn in der Nähe des Nordbahnhofes mit Anschluss an die dortige S-Bahnen und Stadtbahnen, der sogenannte Nordhalt, was aber inzwischen wieder aufgegeben wurde. Der Sinn der Andreaskreuze erschließt sich auf dem Bild nicht, aber biegt man im Bild nach rechts ab, muss ein dort verlaufendes Gütergleis gequert werden. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zwei Hängestege - 

... über die Gleisanlagen am Nordbahnhof (links) sowie über die Heilbronner Straße mit der Stadtbahntrasse (rechts), die über Rampen gleichzeitig als Zugänge zur S-Bahn und zur Stadtbahn fungieren. Sie entstanden zur Internationalen Gartenschau IGA 93 und verbinden neu entstandene Parkanlagen, die wiederum den Killesbergpark und Rosensteinpark einschließlich  Schlossgarten zu einem Grünzug vereinen. 

Das Bild entstand von einem zu dieser Gartenschau entstandenen Aussichtshügel (Bastion Leibfried) beim Pragsattel.

Stuttgart, 22.07.2024 (M)
Zwei Hängestege - ... über die Gleisanlagen am Nordbahnhof (links) sowie über die Heilbronner Straße mit der Stadtbahntrasse (rechts), die über Rampen gleichzeitig als Zugänge zur S-Bahn und zur Stadtbahn fungieren. Sie entstanden zur Internationalen Gartenschau IGA 93 und verbinden neu entstandene Parkanlagen, die wiederum den Killesbergpark und Rosensteinpark einschließlich Schlossgarten zu einem Grünzug vereinen. Das Bild entstand von einem zu dieser Gartenschau entstandenen Aussichtshügel (Bastion Leibfried) beim Pragsattel. Stuttgart, 22.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Rahmen der Veranstaltung Fond-de-Gras meets Diesel Classics war ex CFL 856 am 1. Oktober 2023 auf der Strecke des AMTF Train 1900 unterwegs. Hier ist sie mit einem GmP kurz vor Fuusbësch unterwegs.
Im Rahmen der Veranstaltung Fond-de-Gras meets Diesel Classics war ex CFL 856 am 1. Oktober 2023 auf der Strecke des AMTF Train 1900 unterwegs. Hier ist sie mit einem GmP kurz vor Fuusbësch unterwegs.
Leonhard Groß

Luxemburg / Dieselloks / BR 850 - 900, Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Museen/Museumseiesenbahnen Luxembourg

31 1200x800 Px, 01.08.2024

Im Rahmen des British Day am 4. Juni 2023 waren Cockerill 503 und Energie 507 von Fond-de-Gras nach Pétange unterwegs. Hier ist die Fuhre kurz vor Pétange zu sehen.
Im Rahmen des British Day am 4. Juni 2023 waren Cockerill 503 und Energie 507 von Fond-de-Gras nach Pétange unterwegs. Hier ist die Fuhre kurz vor Pétange zu sehen.
Leonhard Groß

Grudziądz/Graudenz 93 + 94, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Grudziądz/Graudenz 93 + 94, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Christian Wenger

Grudziądz/Graudenz 87, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Grudziądz/Graudenz 87, Ulica Konstytucji 3 Maja, 26.08.2017.
Christian Wenger

Schöneiche 20, Rüdersdorf Bergstraße, 29.10.1997.
Schöneiche 20, Rüdersdorf Bergstraße, 29.10.1997.
Christian Wenger

Düsseldorf 3216 + 3230, Kaiserswerther Straße, 26.06.2024.
Düsseldorf 3216 + 3230, Kaiserswerther Straße, 26.06.2024.
Christian Wenger

Traurig sieht sie aus die Voith DE 1024 Futura, CREAM - aufgenommen 29.05.2018
Traurig sieht sie aus die Voith DE 1024 Futura, CREAM - aufgenommen 29.05.2018
Harald Poppendick

X4 E-879 (193 879-4) mit einem Walterzug am 25.06.2024 bei Reilos.
X4 E-879 (193 879-4) mit einem Walterzug am 25.06.2024 bei Reilos.
Mathias Starke

159 227-8 mit einem Kalizug bei Reilos am 25.06.2024.
159 227-8 mit einem Kalizug bei Reilos am 25.06.2024.
Mathias Starke

ICE 812 019-8 ist am 25.06.2024 in Richtung Frankfurt/M unterwegs,gesehen bei Reilos.
ICE 812 019-8 ist am 25.06.2024 in Richtung Frankfurt/M unterwegs,gesehen bei Reilos.
Mathias Starke

152 020-4 u.185 xxx sind am 17.07.2024 mit einem gemischten Güterzug bei Thüngersheim unterwegs.
152 020-4 u.185 xxx sind am 17.07.2024 mit einem gemischten Güterzug bei Thüngersheim unterwegs.
Mathias Starke

193 106-2 zu sehen mit einem Aufliegerzug am 17.07.2024 bei Thüngersheim.
193 106-2 zu sehen mit einem Aufliegerzug am 17.07.2024 bei Thüngersheim.
Mathias Starke

Am 18. Juli 2024 steht VT 413 / 626 413-8 (NVR Nummer: 95 80 026 413-8 D-SAB) der SAB im Bahnhof Gammertingen zur Rückfahrt nach Trochtelfingen.
Am 18. Juli 2024 steht VT 413 / 626 413-8 (NVR Nummer: 95 80 026 413-8 D-SAB) der SAB im Bahnhof Gammertingen zur Rückfahrt nach Trochtelfingen.
Klaus-P. Dietrich

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