SSB Stuttgart__E-Wagen__Tw 758 mit B2 als E-Wagen stadteinwärts in der Haltestelle 'Karl-Pfaff Str.' auf der Oberen Weinsteige.__03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__E-Wagen__DoT4 925 mit B2 als E-Wagen nach Möhringen auf der Oberen Weinsteige unterquert die Zahnradbahnbrücke. Wie hier zu sehen, wurden beim Zusammenbau von T2 zu DoT4 in den Jahren bei den meisten Fahrzeugen die Steckschild-Linenkästen beibehalten.__12-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__E-Wagen__DoT4 924 mit B2 als E-Wagen nach Möhringen auf der Neuen Weinsteige an der Haltestelle 'Altenbergstaffel'.__14-12-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__E-Wagen__DoT4 924 mit B2 als E-Wagen stadteinwärts auf der Neuen Weinsteige unterh. Haltestelle Altenbergstaffel.__14-12-1974 Klaus-Erich Lisk
Steinbourg - 8. August 2024 : Time Express G1206 n° 1380, ehemalige BB 61016 der SNCF, bei der Überführung alte Kombi Wagons von Hausbergen nach Metz Sablon. Gilles LENHARD
In der Station Winteregg kreuzen sich der neue BLM Be 4/4 101 "Eiger" der als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs ist und der BLM Be 4/4 31 "Lisi", der als R 66 753 von der Grütschalp nach Mürren fährt.
Diesen Mischbetrieb gibt es nur diesen Sommer, ab dem Spätherbst wird die Fahrdrahtspannung den Be 4/6 101- 103 abgepasst, womit die bisherigen Be 4/4 21 - 23 und 31 nicht mehr eingesetzt werden können.
Zudem werden dann die Be 4/6 mit bis zu 50 km/h (heut V max 30 km/h) unterwegs sein, so zwei (heute drei) Kompositionen für den Fahrplanbetrieb ausreichen.
Fotostandpunkt: dicht am Kuhzaun, siehe auch Geoposition
8. August 2024 Stefan Wohlfahrt
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