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Der neue BLM Be 4/4 101  Eiger  ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und in Winteregg angekommen. Im Hintergrund ist bereits der Gegenzug zu erkennen. Der BLM Be 4/4 31  Lisi  ist als R 66 753 von der Grütschalp nach Mürren unterwegs. 
Fotostandpunkt: dicht am Kuhzaun, siehe auch Geoposition

8. August 2024
Der neue BLM Be 4/4 101 "Eiger" ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und in Winteregg angekommen. Im Hintergrund ist bereits der Gegenzug zu erkennen. Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" ist als R 66 753 von der Grütschalp nach Mürren unterwegs. Fotostandpunkt: dicht am Kuhzaun, siehe auch Geoposition 8. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der neue BLM Be 4/4 101  Eiger  ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und nun in Winteregg eingetroffen, wo es den Gegenzug abzuwarten gilt. 

8. August 2024
Der neue BLM Be 4/4 101 "Eiger" ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und nun in Winteregg eingetroffen, wo es den Gegenzug abzuwarten gilt. 8. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Historische Eisenbahn Frankfurt Köf 2 322 607-3 am 21.07.24 auf der Hafenbahn zum Osthafen Festiva
Der BLM Be 4/4 31  Lisi  ist als R66 3740 von Mürren nach der Grütschalp unterwegs und konnte auf dem halben Weg zwischen Winteregg und Grütschalp fotografiert werden. 

8. August 2024
Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" ist als R66 3740 von Mürren nach der Grütschalp unterwegs und konnte auf dem halben Weg zwischen Winteregg und Grütschalp fotografiert werden. 8. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 31  Lisi  ist als R66 747 von der Grütschalp nach Mürren unterwegs und konnte bei dieser markanten Tanne auf dem halben Weg zwischen Winteregg und Grütschalp fotografiert werden.

8. August 2024
Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" ist als R66 747 von der Grütschalp nach Mürren unterwegs und konnte bei dieser markanten Tanne auf dem halben Weg zwischen Winteregg und Grütschalp fotografiert werden. 8. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der frisch revidierte RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn ist als  letzter Zug des Tages in Blonay angekommen und nimmt nun den hier abgestellten MOB Wagen mit nach Chaulin.

4. August 2024
Der frisch revidierte RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn ist als letzter Zug des Tages in Blonay angekommen und nimmt nun den hier abgestellten MOB Wagen mit nach Chaulin. 4. August 2024
Stefan Wohlfahrt

SSB Stuttgart__E-Wagen__Solo-T2 758 als E-Wagen auf der Neuen Weinsteige unterh. Haltestelle Altenbergstaffel.__03-04-1976
SSB Stuttgart__E-Wagen__Solo-T2 758 als E-Wagen auf der Neuen Weinsteige unterh. Haltestelle Altenbergstaffel.__03-04-1976
Klaus-Erich Lisk

Die S-Bahn MIKA RABe 528 216 der BLS als RE9 nach Spiez, der am 9.8.24 in den ehemaligen Bahnhof Leissigen einfährt.
Die S-Bahn MIKA RABe 528 216 der BLS als RE9 nach Spiez, der am 9.8.24 in den ehemaligen Bahnhof Leissigen einfährt.
Stefan H.

Im ehemaligen Bahnhof von Leissigen halten die Züge nur noch zum kreuzen, wie am 9.8.24 die BLS MIKA RABe 528 216 als RE9 nach Spiez mit dem Bt4 des IC61 nach Interlaken Ost.
Im ehemaligen Bahnhof von Leissigen halten die Züge nur noch zum kreuzen, wie am 9.8.24 die BLS MIKA RABe 528 216 als RE9 nach Spiez mit dem Bt4 des IC61 nach Interlaken Ost.
Stefan H.

Ein Bt4 am Zusatzmodul des IC61 nach Interlaken Ost am 9.8.24 bei der Durchfahrt im ehemalgien Bahnhof Leissigen.
Ein Bt4 am Zusatzmodul des IC61 nach Interlaken Ost am 9.8.24 bei der Durchfahrt im ehemalgien Bahnhof Leissigen.
Stefan H.

442 127 der DB Regio erreicht am 03.08.2024 mit einem weiteren 442 als RE 7 den Bahnhof Medewitz (Mark). Der Bahnhof präsentiert sich noch recht ursprünglich mit niedrigen, gepflasterten Bahnsteigen, Formsignalen, Pilzleuchten und dem mechanischen Stellwerk B2, das seit 1940 in Betrieb ist. In den nächsten Jahren soll ein umfassender Umbau für eine Modernisierung sorgen.
442 127 der DB Regio erreicht am 03.08.2024 mit einem weiteren 442 als RE 7 den Bahnhof Medewitz (Mark). Der Bahnhof präsentiert sich noch recht ursprünglich mit niedrigen, gepflasterten Bahnsteigen, Formsignalen, Pilzleuchten und dem mechanischen Stellwerk B2, das seit 1940 in Betrieb ist. In den nächsten Jahren soll ein umfassender Umbau für eine Modernisierung sorgen.
Christopher Pätz

Be 6/10 Tango 175, auf der Linie 11, fährt am 15.07.2024 bei der Haltestelle M-Parc ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 175, auf der Linie 11, fährt am 15.07.2024 bei der Haltestelle M-Parc ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5043, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 15.07.2024 zur Endstation M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5043, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 15.07.2024 zur Endstation M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6009, auf der Linie 15, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6009, auf der Linie 15, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5040  Federer Express , auf der Linie 6, fährt am 22.07.2024 zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5040 "Federer Express", auf der Linie 6, fährt am 22.07.2024 zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der Linie 6, bedient am 05.07.2024 die Haltestelle Weilstrasse. Aufnahme Riehen.
Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der Linie 6, bedient am 05.07.2024 die Haltestelle Weilstrasse. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5013, auf der Linie 6, bedient am 24.06.2024 die Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5013, auf der Linie 6, bedient am 24.06.2024 die Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  261 108-5  (NVR:  92 80 1261 108-5 D-DB ) am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 108-5" (NVR: "92 80 1261 108-5 D-DB") am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

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