Am 2. August 2024 hatte ich Zeit und Gelegenheit den Arbeits und Wohnzug der "EAB" Energie Anlagen Bau der ÖBB Infra in Werndorf abzulichten. Bestehend aus zahlreichen Altbauwagen bietet er Platz für die Mannschaft . Karl Heinz Ferk
Am 2. August 2024 hatte ich Zeit und Gelegenheit den Arbeits und Wohnzug der "EAB" Energie Anlagen Bau der ÖBB Infra in Werndorf abzulichten. Bestehend aus zahlreichen Altbauwagen bietet er Platz für die Mannschaft . Karl Heinz Ferk
Die BLS Re 465 002 ist mit dem GoldenPass Express GPX 4065 nach Montreux bei Enge im Simmental auf dem nach Zweisimmen, wo eine MOB Ge 4/4 den Zug übernehmen wird.
7. Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 014 ist mit dem GoldenPass Express GPX 4064 nach Interlaken Ost bei Enge im Simmental unterwegs. Die BLS Lok hat den umgespurten Zug in Zweisimmen von der MOB übernommen.
7. Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
Der DB 628 698 hat als RB 93 nach Friedrichshafen Hafen den Bahnhof Enzisweiler erreicht. Der Bahnhof (und die Strecke) sind bereits elektrifiziert, die Umstellung von Diesel auf elektrischen Betrieb steht somit kurz bevor.
14. August 2021 Stefan Wohlfahrt
Eine Doppeleinheit Öresundståg X31K/ET (4570 und ein weiterer) taucht am 15.08.2024 langsam aus dem unterirdischen Teil des Bahnhofs Helsingborg C auf. Links befinden sich die vier oberirdischen Gleise des Bahnhofs. Matthias Kümmel
Der Öresundståg X31K/ET 4553 ist am 15.08.2024 in Helsingborg C auf Gleis 8 abgestellt. Dieser Zugtyp ist auch als "Gumminase" bekannt und fuhr einst als Dieselvariante von Kopenhagen über Fehmarn nach Hamburg. Matthias Kümmel
Der Öresundståg X31K/ET 4331 durcheilt in Höchstgeschwindigkeit (Vmax 180 km/h) am 15.08.2024 den Bahnhof Förslöv in Richtung Süden. Die beiden Streckengleise sind für 200 km/h ausgelegt. Matthias Kümmel
In der Talenge kurz hinter Hochgrieß rollt die 1044 123 mit dem untauglichen 4010 014 als Ex138 im August 1987 den Olfapass talwärts in Richtung Olfamatt. Max Kiegerl
Wegen einem defektem Fahrmotorlüfter am Triebkopf 4010 014 wurde der Ex138 von München nach Innsbruck in Leienfels von der 1044 123 vorgespannt.
Hier fährt im August 1987 der über 1 Stunde verspätete Schnellzug mit laut heulenden Lüftern bei Hochgrieß bergwärts. Max Kiegerl
Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels. Max Kiegerl
An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass.
Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München. Max Kiegerl
Lok No. 1 des Santa Fé Express, einer 914mm-Schmalspurbahn im Sauerland (NRW), des FORT FUN-Parks, Bestwig. Sowohl die gasbefeuerte Schlepptenderlokomotive wie auch der Wagenpark wurden bei den Crown Metal Products in Pennsylvania/USA produziert und kamen 1979 als US-Import nach Deutschland. 13. August 2024. Maxim Philipp
Lok No. 1 des Santa Fé Express, einer 914mm-Schmalspurbahn im Sauerland (NRW), des FORT FUN Abenteuerland, Bestwig. Sowohl die gasbefeuerte Schlepptenderlokomotive wie auch der Wagenpark wurden bei den Crown Metal Products in Pennsylvania/USA produziert und kamen 1979 als US-Import nach Deutschland. 13. August 2024. Maxim Philipp
Lok No. 1 des Santa Fé Express, einer 914mm-Schmalspurbahn im Sauerland (NRW), des FORT FUN Abenteuerland, Bestwig. Sowohl die gasbefeuerte Schlepptenderlokomotive wie auch der Wagenpark wurden bei den Crown Metal Products in Pennsylvania/USA produziert und kamen 1979 als US-Import nach Deutschland. 13. August 2024. Maxim Philipp
Lok No. 1 des Santa Fé Express, einer 914mm-Schmalspurbahn im Sauerland (NRW), des FORT FUN Abenteuerland, Bestwig. Sowohl die gasbefeuerte Schlepptenderlokomotive wie auch der Wagenpark wurden bei den Crown Metal Products in Pennsylvania/USA produziert und kamen 1979 als US-Import nach Deutschland. 13. August 2024. Maxim Philipp
Lok No. 1 des Santa Fé Express, einer 914mm-Schmalspurbahn im Sauerland (NRW), des FORT FUN Abenteuerland, Bestwig. Sowohl die gasbefeuerte Schlepptenderlokomotive wie auch der Wagenpark wurden bei den Crown Metal Products in Pennsylvania/USA produziert und kamen 1979 als US-Import nach Deutschland. 13. August 2024. Maxim Philipp
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
