DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 294-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 294-6 D-DB] und dem Tragschnabelwagen (Uaai 838) der Kübler Heavy Rail GmbH + Begleitwagen am Haken am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Gedeckter Güterwagen der Kübler Heavy Rail GmbH mit der Nr. 27 RIV 80 D-KHR 1501 015-7 Gbs 265 als Aufschrift: "Gerätewagen gekört zu Uaai 838" am Haken von "185 294-6" am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Personenbegleitwagen für das Personal des Tragschnabelwagen (Uaai 838) der Kübler Heavy Rail GmbH mit der Nr. D-KHR 55 80 99-43 015-6 Dienst ümh 472 am Haken von "185 294-6" am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Tragschnabelwagen (Uaai 838) der Kübler Heavy Rail GmbH mit der Nr. 86 80 D-KHR 9964 900-6 Uaai 838, hat 24 Radsätze und eine Ladelänge (mm): 10.720 und eine Nutzlast (t): 341,0 ohne Trafo am Haken von "185 294-6" am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Wohl recht neu aktuell jetzt also ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden mit ihrer "193 617" [NVR-Nummer: 91 80 6193 617-8 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 06.08.24 Durchfahrt Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Wittenberge [D] mit der Vectron Dual Lok "248 042" [NVR-Nummer: 90 80 2248 042-4 D-EGP] und einem Ganzzug Hochbordwagen am 31.07.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Graz. Der X556.101 ist ein Fahrleitungs-Umbauzug, welcher in den 1990er Jahren an die ÖBB ausgeliefert wurde. Seit dem wurden mit dem Triebwagen kilometerweise Oberleitungen verlegt. Im Sommer 2024 kommt das Bahndienstfahrzeug hauptsächlich um den Grazer Ostbahnhof zum Einsatz, da hier ein alte Oberleitungs-Infrastruktur erneuert wird. In der Nacht auf den 16.08.2024, ruht der Wagen hier im besagten Bahnhof Armin Ademovic
Am 2. August 2024 hatte ich Zeit und Gelegenheit den Arbeits und Wohnzug der "EAB" Energie Anlagen Bau der ÖBB Infra in Werndorf abzulichten. Bestehend aus zahlreichen Altbauwagen bietet er Platz für die Mannschaft . Karl Heinz Ferk
Am 2. August 2024 hatte ich Zeit und Gelegenheit den Arbeits und Wohnzug der "EAB" Energie Anlagen Bau der ÖBB Infra in Werndorf abzulichten. Bestehend aus zahlreichen Altbauwagen bietet er Platz für die Mannschaft . Natürlich auch mit Sat Empfang ,.... Karl Heinz Ferk
Am 2. August 2024 hatte ich Zeit und Gelegenheit den Arbeits und Wohnzug der "EAB" Energie Anlagen Bau der ÖBB Infra in Werndorf abzulichten. Bestehend aus zahlreichen Altbauwagen bietet er Platz für die Mannschaft . Energie aus dem Bahnstrom inbegriffen ... Karl Heinz Ferk
Am 2. August 2024 hatte ich Zeit und Gelegenheit den Arbeits und Wohnzug der "EAB" Energie Anlagen Bau der ÖBB Infra in Werndorf abzulichten. Bestehend aus zahlreichen Altbauwagen bietet er Platz für die Mannschaft . Karl Heinz Ferk
Am 2. August 2024 hatte ich Zeit und Gelegenheit den Arbeits und Wohnzug der "EAB" Energie Anlagen Bau der ÖBB Infra in Werndorf abzulichten. Bestehend aus zahlreichen Altbauwagen bietet er Platz für die Mannschaft . Karl Heinz Ferk
Die BLS Re 465 002 ist mit dem GoldenPass Express GPX 4065 nach Montreux bei Enge im Simmental auf dem nach Zweisimmen, wo eine MOB Ge 4/4 den Zug übernehmen wird.
7. Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 014 ist mit dem GoldenPass Express GPX 4064 nach Interlaken Ost bei Enge im Simmental unterwegs. Die BLS Lok hat den umgespurten Zug in Zweisimmen von der MOB übernommen.
7. Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
Der DB 628 698 hat als RB 93 nach Friedrichshafen Hafen den Bahnhof Enzisweiler erreicht. Der Bahnhof (und die Strecke) sind bereits elektrifiziert, die Umstellung von Diesel auf elektrischen Betrieb steht somit kurz bevor.
14. August 2021 Stefan Wohlfahrt
Eine Doppeleinheit Öresundståg X31K/ET (4570 und ein weiterer) taucht am 15.08.2024 langsam aus dem unterirdischen Teil des Bahnhofs Helsingborg C auf. Links befinden sich die vier oberirdischen Gleise des Bahnhofs. Matthias Kümmel
Der Öresundståg X31K/ET 4553 ist am 15.08.2024 in Helsingborg C auf Gleis 8 abgestellt. Dieser Zugtyp ist auch als "Gumminase" bekannt und fuhr einst als Dieselvariante von Kopenhagen über Fehmarn nach Hamburg. Matthias Kümmel
Der Öresundståg X31K/ET 4331 durcheilt in Höchstgeschwindigkeit (Vmax 180 km/h) am 15.08.2024 den Bahnhof Förslöv in Richtung Süden. Die beiden Streckengleise sind für 200 km/h ausgelegt. Matthias Kümmel
In der Talenge kurz hinter Hochgrieß rollt die 1044 123 mit dem untauglichen 4010 014 als Ex138 im August 1987 den Olfapass talwärts in Richtung Olfamatt. Max Kiegerl
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![DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 294-6 [NVR-Nummer: 91 80 6185 294-6 D-DB] und dem Tragschnabelwagen (Uaai 838) der Kübler Heavy Rail GmbH + Begleitwagen am Haken am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac12-1378588.jpg "DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 294-6 [NVR-Nummer: 91 80 6185 294-6 D-DB] und dem Tragschnabelwagen (Uaai 838) der Kübler Heavy Rail GmbH + Begleitwagen am Haken am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
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