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Nach der gelungen optischen Aufarbeitung ist der RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn nun auch technisch/mechanisch wieder im bestem Zustand und somit zu meiner Freude wieder zwischen Chamby und Blonay im Einsatz. Der ABe 4/4 I 35 ist als Leermaterialzug von Chaulin gekommen und fährt nun als erster Zug des Tages ins Museum der Blonay-Chamby Bahn. 

18. August 2024
Nach der gelungen optischen Aufarbeitung ist der RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn nun auch technisch/mechanisch wieder im bestem Zustand und somit zu meiner Freude wieder zwischen Chamby und Blonay im Einsatz. Der ABe 4/4 I 35 ist als Leermaterialzug von Chaulin gekommen und fährt nun als erster Zug des Tages ins Museum der Blonay-Chamby Bahn. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Winzig klein zeigt sich die RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 N° 3  Biniou  der Blonay-Chamby Bahn zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503  Blonay-Chamby  und dem RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay. Somit dürfte die 3,71 Meter lange Dm 2/2 der kürzeste Reisezug sein, nutzte die B-C die Draisine doch vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museumsreisezug Verkehr.
Ein kleiner Rückblick auf die Dm 2/2 N°3: die kleine , aber doch 3,5 Tonnen schwere Draisine wurde 1935 von Billard-Chatenay & Cie. Tours France gebaut und beim Réseau Breton eingesetzt, bis 1968 die Blonay-Chamby Bahn die Dm 2/2 übernahm. 

18. August 2024
Winzig klein zeigt sich die RB (Réseau Breton) Draisine Dm 2/2 N° 3 "Biniou" der Blonay-Chamby Bahn zwischen dem CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" und dem RhB ABe 4/4 I N° 35 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay. Somit dürfte die 3,71 Meter lange Dm 2/2 der kürzeste Reisezug sein, nutzte die B-C die Draisine doch vor einigen Jahren auf dem Abschnitt Chamby - Chaulin im Museumsreisezug Verkehr. Ein kleiner Rückblick auf die Dm 2/2 N°3: die kleine , aber doch 3,5 Tonnen schwere Draisine wurde 1935 von Billard-Chatenay & Cie. Tours France gebaut und beim Réseau Breton eingesetzt, bis 1968 die Blonay-Chamby Bahn die Dm 2/2 übernahm. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein kleiner roter Punkt mitten im Betriebsgeschehen in Blonay; und gerade diese Kleinheit hat der Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  vor der wohl unausweichlichen Verschrotten gerettet, wie der folgende Bericht von  J.D.Paré/Blonay-Chamby und übersetzte Bericht erläutert:

Auf dem knapp 400 km langen Streckennetz der Bretagne standen rund fünfzehn Draisinen der Firma  Billard , einem renommierten französischen Triebwagenhersteller, im Einsatz. Eine ausgeklügelte Vorrichtung aus beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert werden, ermöglicht es, die Draisine umzudrehen, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis zu parken, um das Gleis für Züge frei zu geben. Im Jahr 1968 holte Blonay-Chamby in Loudeac einige Fahrzeuge aus dem bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwaggons noch ein kleiner Platz frei war, wurde im letzten Moment beschlossen, auch die am Bahnhof vorhandene Draisine Nr. 3 mitzunehmen. Diese Draisine, in BC  Le Biniou  genannt, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby und aber auch den Abbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einer Beschädigung außer Betrieb genommen. Etwa dreißig Jahre später erweckte die Ankunft eines neuen Mitglieds, ein pensionierter Automechaniker, dieses Fahrzeug wieder zum Leben: Da der ursprüngliche Motor vom Typ  Renault Frégate  irreparabel war, wurde ein  Peugeot J9-Motor  angepasst und eingebaut.

Soweit der interessante Bericht. 

Nun, nach einer neuen grundlegenden Revision wird die RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 am Themenwochenende vom 7./8. September eingeweiht und vorgeführt; ein Besuch lohnt sich also, denn schlechter als bei dieser Aufnahme kann das Wetter wohl kaum sein...

Des weitern im Bild: der abgestellte ABeh 2/6 7503  Blonay - Chamby  und ein von Les Pleiades kommender, einfahrender weiterer CEV MVR ABeh 2/6. 

18. August 2024
Ein kleiner roter Punkt mitten im Betriebsgeschehen in Blonay; und gerade diese Kleinheit hat der Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" vor der wohl unausweichlichen Verschrotten gerettet, wie der folgende Bericht von J.D.Paré/Blonay-Chamby und übersetzte Bericht erläutert: Auf dem knapp 400 km langen Streckennetz der Bretagne standen rund fünfzehn Draisinen der Firma "Billard", einem renommierten französischen Triebwagenhersteller, im Einsatz. Eine ausgeklügelte Vorrichtung aus beweglichen Schienen, die auf einem Drehpunkt montiert werden, ermöglicht es, die Draisine umzudrehen, um die Fahrtrichtung zu ändern, oder auf einem Gleisabschnitt neben dem Hauptgleis zu parken, um das Gleis für Züge frei zu geben. Im Jahr 1968 holte Blonay-Chamby in Loudeac einige Fahrzeuge aus dem bretonischen Netz, da dieses abgebaut wurde. Da auf den Transportwaggons noch ein kleiner Platz frei war, wurde im letzten Moment beschlossen, auch die am Bahnhof vorhandene Draisine Nr. 3 mitzunehmen. Diese Draisine, in BC "Le Biniou" genannt, wird für die ersten Wartungsarbeiten zwischen Blonay und Chamby und aber auch den Abbau der Strecke zwischen St-Légier und Châtel-St-Denis eingesetzt. Später wird sie nach einer Beschädigung außer Betrieb genommen. Etwa dreißig Jahre später erweckte die Ankunft eines neuen Mitglieds, ein pensionierter Automechaniker, dieses Fahrzeug wieder zum Leben: Da der ursprüngliche Motor vom Typ "Renault Frégate" irreparabel war, wurde ein "Peugeot J9-Motor" angepasst und eingebaut. Soweit der interessante Bericht. Nun, nach einer neuen grundlegenden Revision wird die RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 am Themenwochenende vom 7./8. September eingeweiht und vorgeführt; ein Besuch lohnt sich also, denn schlechter als bei dieser Aufnahme kann das Wetter wohl kaum sein... Des weitern im Bild: der abgestellte ABeh 2/6 7503 "Blonay - Chamby" und ein von Les Pleiades kommender, einfahrender weiterer CEV MVR ABeh 2/6. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Bereits am frühen Morgen, noch vor der Ankunft des ersten Zugs ist die Dm 2/2 N° 3 «Le Biniou» unterwegs. Die kleine  Bretonische Draisine  ist auf Probefahrt und hat Blonay erreicht. Die Dm 2/2 N° 3 wird nach ihrer umfassenden Revision im Rahmen des Themenwochenendes 7./8. Sept. 2024 der Blonay-Chamby Bahn als einer der Höhepunkte eingeweiht und vorgeführt.

18. August 2024
Bereits am frühen Morgen, noch vor der Ankunft des ersten Zugs ist die Dm 2/2 N° 3 «Le Biniou» unterwegs. Die kleine "Bretonische Draisine" ist auf Probefahrt und hat Blonay erreicht. Die Dm 2/2 N° 3 wird nach ihrer umfassenden Revision im Rahmen des Themenwochenendes 7./8. Sept. 2024 der Blonay-Chamby Bahn als einer der Höhepunkte eingeweiht und vorgeführt. 18. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Bhe 4/8 304  La Tour de Peilz  wartet in Montreux auf die Abfahrt als CC37 3353 nach Haut-de-Caux.

17. August 2024
Der Rochers de Naye Bhe 4/8 304 "La Tour de Peilz" wartet in Montreux auf die Abfahrt als CC37 3353 nach Haut-de-Caux. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Niederlandische TCS hat vier ex-DB 101er gekauft für Sonderzüge ins Deutschland. Am 14 Augustus 2024 ist der Sziget-II Express eine davon. Rückgekehr aus Ungarn (Sziget-Festival) treft der TCS 103004/ex-DB 101 033 mit deren schlaferige Jungleute in Venlo ein. Die 103001 hat der Zug zwischen Passau und venlo geschleppt.
Der Niederlandische TCS hat vier ex-DB 101er gekauft für Sonderzüge ins Deutschland. Am 14 Augustus 2024 ist der Sziget-II Express eine davon. Rückgekehr aus Ungarn (Sziget-Festival) treft der TCS 103004/ex-DB 101 033 mit deren schlaferige Jungleute in Venlo ein. Die 103001 hat der Zug zwischen Passau und venlo geschleppt.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 durchfahrt am 19 Augustus 2024 als Sonderzug Hegelsom und wird von offenbarer Weg fotografiert.
NSM 386 durchfahrt am 19 Augustus 2024 als Sonderzug Hegelsom und wird von offenbarer Weg fotografiert.
Leonardus Schrijvers

RTB 186 300 'ANTWERPEN' zieht am 19 Augustus 2024 ein Containerzug durch Hegelsom und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
RTB 186 300 'ANTWERPEN' zieht am 19 Augustus 2024 ein Containerzug durch Hegelsom und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Leonardus Schrijvers

CFV3V 5538 ist am 6 Juli 2024 Gast in Baasrode Noord während das  Scheldeland in Stoom  Wochenende der SDP.
CFV3V 5538 ist am 6 Juli 2024 Gast in Baasrode Noord während das "Scheldeland in Stoom" Wochenende der SDP.
Leonardus Schrijvers

5047 021-0 erreicht als R5964 den umbaubedürftigen Bhf. Ried; 240522
5047 021-0 erreicht als R5964 den umbaubedürftigen Bhf. Ried; 240522
JohannJ

Hier zusehen ist 110 511 mit einem Störtebeker Nachtzug am Morgen des 16.6.24 bei Oberlichtenau Richtung Chemnitz auf dem Weg von Rügen nach Zwickau.
Hier zusehen ist 110 511 mit einem Störtebeker Nachtzug am Morgen des 16.6.24 bei Oberlichtenau Richtung Chemnitz auf dem Weg von Rügen nach Zwickau.
saxony_spotter

Hier zusehen ist 605 017  advanced TrainLab  am 19.6.24 kurz nach der Ausfahrt aus dem Markersbacher Bahnhof in Richtung Annaberg-Buchholz auf der Schwimmbadbrücke in Markersbach.
Hier zusehen ist 605 017 "advanced TrainLab" am 19.6.24 kurz nach der Ausfahrt aus dem Markersbacher Bahnhof in Richtung Annaberg-Buchholz auf der Schwimmbadbrücke in Markersbach.
saxony_spotter

Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 in Falkenau.
Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 in Falkenau.
saxony_spotter

Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal).
Hier zusehen sind 118 719 (228 719) und 118 757 (228 757) mit einem leeren Holzzug nach Pockau-Lengefeld am Nachmittag des 19.6.24 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hetzdorf (Flöhatal).
saxony_spotter

Hier zusehen ist 248 066 am Abend des 24.6.24 mit einem beladenen Holzzug kurz nach Kronach bei Blumau in Richtung Saalfeld. Im Hintergrund sieht man die Festung Rosenberg, welche über Kronach drohnt.
Hier zusehen ist 248 066 am Abend des 24.6.24 mit einem beladenen Holzzug kurz nach Kronach bei Blumau in Richtung Saalfeld. Im Hintergrund sieht man die Festung Rosenberg, welche über Kronach drohnt.
saxony_spotter

2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004
2043 032-8 befindet sich mit einer Zugleistung nächst der Haltestelle Peterskirchen; 111004
JohannJ

Am 4 Juni 2015 steht 245 010 in München Hbf.
Am 4 Juni 2015 steht 245 010 in München Hbf.
Leonardus Schrijvers

628 636 und 84667 M stehen am frühen Abend des 19.08.2024 nebeneinander im Bahnhof Lauterbourg. 628 636 wird sich nach ca 10 Minuten Aufenthalt wieder auf den Weg nach Wörth machen, während der Coradia Polyvalent Régional 4 Minuten vor dem 628 in Richtung Strasbourg aufbricht.
628 636 und 84667 M stehen am frühen Abend des 19.08.2024 nebeneinander im Bahnhof Lauterbourg. 628 636 wird sich nach ca 10 Minuten Aufenthalt wieder auf den Weg nach Wörth machen, während der Coradia Polyvalent Régional 4 Minuten vor dem 628 in Richtung Strasbourg aufbricht.
Leonhard Groß

In der Mittagshitze des 19.08.2024 zerrt 475131 kurz hinter Lauterbourg 482 011 samt Zug Richtung Strasbourg
In der Mittagshitze des 19.08.2024 zerrt 475131 kurz hinter Lauterbourg 482 011 samt Zug Richtung Strasbourg
Leonhard Groß

475125 hat am 19.08.2024 482 013 mit ihrem Zug aus Lauterbourg geschleppt und zieht ihn in Richtung Strasbourg.
475125 hat am 19.08.2024 482 013 mit ihrem Zug aus Lauterbourg geschleppt und zieht ihn in Richtung Strasbourg.
Leonhard Groß

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