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Siemens Vectron 476 454-4 von railCare durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 476 454-4 von railCare durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

ATW 72 der Genfer Straßenbahn vor der Schleife von Carouge, 20.02.1988
ATW 72 der Genfer Straßenbahn vor der Schleife von Carouge, 20.02.1988
Frank Nowotny

Ein Zug der Schweizer Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn mit Ellok Ae 6/8 208 vor dem früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Ein Zug der Schweizer Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn mit Ellok Ae 6/8 208 vor dem früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Frank Nowotny

Schweizer Ellok Ae 6/8 208 (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Schweizer Ellok Ae 6/8 208 (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Frank Nowotny

Schweizer Ellok Ae 6/8 208 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Schweizer Ellok Ae 6/8 208 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Frank Nowotny

Ein Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Tübingen-Horb, der Zug fährt vom Bahnhof Bieringen aus (ca. 900 m vom Schienenbus entfernt) nach Tübingen (05.05.1985)
Ein Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Tübingen-Horb, der Zug fährt vom Bahnhof Bieringen aus (ca. 900 m vom Schienenbus entfernt) nach Tübingen (05.05.1985)
Frank Nowotny

Polnischer Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller PCC Intermodal S.A., Gdynia mit der Nr. 37 TEN 51 PL-PCCC 4565 243-4 Sgnss (GE) in einem Containerzug am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Polnischer Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller PCC Intermodal S.A., Gdynia mit der Nr. 37 TEN 51 PL-PCCC 4565 243-4 Sgnss (GE) in einem Containerzug am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

FRACHTbahn Traktion GmbH, Wien [A]  mit der ELL Vectron  193 513  [NVR-Nummer: 91 80 6193 513-9 D-ELOC] und einem Kesselwagenzug am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
FRACHTbahn Traktion GmbH, Wien [A] mit der ELL Vectron "193 513" [NVR-Nummer: 91 80 6193 513-9 D-ELOC] und einem Kesselwagenzug am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion   152 034-5  [NVR-Nummer: 91 80 6152 034-5 D-DB] +  152 120-2  [NVR-Nummer: 91 80 6152 120-2 D-DB] mit der Erzzug aus EKO Ziltendorf (leer) Richtung Hamburg am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion "152 034-5" [NVR-Nummer: 91 80 6152 034-5 D-DB] + "152 120-2" [NVR-Nummer: 91 80 6152 120-2 D-DB] mit der Erzzug aus EKO Ziltendorf (leer) Richtung Hamburg am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 80 D-ERMD 9327 444-7 Uacns mit Inhaltslogo (Hydrat = Als Hydrate werden in der Chemie allgemein Wasser enthaltende Substanzen bezeichnet) in einem gemischten Güterzug am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 80 D-ERMD 9327 444-7 Uacns mit Inhaltslogo (Hydrat = Als Hydrate werden in der Chemie allgemein Wasser enthaltende Substanzen bezeichnet) in einem gemischten Güterzug am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL]  mit der polnischen ATLU Lok  E 186 244-0  [NVR-Nummer: 91 51 5270 004-2 PL-ATLU] und einem Staubgutzug Richtung Frankfurt/Oder am 20.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL] mit der polnischen ATLU Lok "E 186 244-0" [NVR-Nummer: 91 51 5270 004-2 PL-ATLU] und einem Staubgutzug Richtung Frankfurt/Oder am 20.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Dispo-Tf Rail GmbH, Berlin [D] mit der Smartron  192 083  [NVR-Nummer: 91 80 6192 083-4 D-NRAIL]  am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Dispo-Tf Rail GmbH, Berlin [D] mit der Smartron "192 083" [NVR-Nummer: 91 80 6192 083-4 D-NRAIL] am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Karl Heinz Ferk

Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Karl Heinz Ferk

DB Regio 423 171 + 423 201 // Kreuzstraße // 12. Oktober 2016
DB Regio 423 171 + 423 201 // Kreuzstraße // 12. Oktober 2016
Paul Zimmer

DB Regio 423 041 + 423 xxx // München-Trudering // 6. Januar 2017
DB Regio 423 041 + 423 xxx // München-Trudering // 6. Januar 2017
Paul Zimmer

DB Regio 423 163 + 423 287 // Grasbrunn // 7. Dezember 2016
DB Regio 423 163 + 423 287 // Grasbrunn // 7. Dezember 2016
Paul Zimmer

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten  nez cassé  gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 

20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten "nez cassé" gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Am Abend des 20.08.2024 kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382  Nils Dacke  südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Am Abend des 20.08.2024 kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382 "Nils Dacke" südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Matthias Kümmel

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