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DB Regio 423 xxx + 423 xxx // Marbach (Neckar) // 31. Oktober 2017
DB Regio 423 xxx + 423 xxx // Marbach (Neckar) // 31. Oktober 2017
Paul Zimmer

DB Regio 423 xxx + 423 xxx // Marbach (Neckar) // 31. Oktober 2017
DB Regio 423 xxx + 423 xxx // Marbach (Neckar) // 31. Oktober 2017
Paul Zimmer

Brauchbar, oder kann das weg?

Zugbegegnung am Stuttgarter Nordbahnhof.

Zur Kamera gegriffen habe ich als in der Lücke zwischen dem Mast und dem Signalmast im Hintergrund den Den Flirt 3 als IRE1 aus dem Pragtunnel kommen sah. Die Front des Zuges passte wunderbar in den Mastabstand. Der S-Bahnfahrer schaute noch aus seinem Fenster und die Türen waren noch offen. Diesen doch sehr flüchtigen Moment konnte ich dann leider nicht einfangen und so verfolgte ich die Situation weiter. Der Flirt wurde jetzt entweder vom Oberleitungsmast verdeckt und so blieb letztlich als nur noch diese Lücke zwischen Signal und S-Bahn um die Front in einer sinnvollen Teilansicht zu platzieren.

Irgendwie mag ich das Bild auch so.

23.07.2024 (M)
Brauchbar, oder kann das weg? Zugbegegnung am Stuttgarter Nordbahnhof. Zur Kamera gegriffen habe ich als in der Lücke zwischen dem Mast und dem Signalmast im Hintergrund den Den Flirt 3 als IRE1 aus dem Pragtunnel kommen sah. Die Front des Zuges passte wunderbar in den Mastabstand. Der S-Bahnfahrer schaute noch aus seinem Fenster und die Türen waren noch offen. Diesen doch sehr flüchtigen Moment konnte ich dann leider nicht einfangen und so verfolgte ich die Situation weiter. Der Flirt wurde jetzt entweder vom Oberleitungsmast verdeckt und so blieb letztlich als nur noch diese Lücke zwischen Signal und S-Bahn um die Front in einer sinnvollen Teilansicht zu platzieren. Irgendwie mag ich das Bild auch so. 23.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen

43 1580x904 Px, 24.08.2024

Photogrammetrische Maschine FS 3 in HBf. Karlovy Vary am 4. 8. 2024.
Photogrammetrische Maschine FS 3 in HBf. Karlovy Vary am 4. 8. 2024.
Jiri Zanka

Tschechien / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen

24 1200x890 Px, 24.08.2024

T458 1532 in HBf. Karlovy Vary am 4. 8. 2024.
T458 1532 in HBf. Karlovy Vary am 4. 8. 2024.
Jiri Zanka

T458 1532 in HBf. Karlovy Vary am 4. 8. 2024.
T458 1532 in HBf. Karlovy Vary am 4. 8. 2024.
Jiri Zanka

GW Train 818 248-7  in Bahnhof Bečov nad Teplou am 4. 8. 2024.
GW Train 818 248-7 in Bahnhof Bečov nad Teplou am 4. 8. 2024.
Jiri Zanka

GW Train 810 526-4 in Bahnhof Bečov nad Teplou am 4. 8. 2024.
GW Train 810 526-4 in Bahnhof Bečov nad Teplou am 4. 8. 2024.
Jiri Zanka

2016 004 mit R2741 in Seebenstein am 16.04.2003.
2016 004 mit R2741 in Seebenstein am 16.04.2003.
Herbert Pfoser

Am 24.08.2024 die Eisenbahn-Nostalgie Fahrten Bebra mit der E94 088 der Elektrischen Zugförderung Württemberg von Stuttgart nach Trier und zurück. Auf der Hinfahrt könnte ich die Fuhre auf dem Pündericher Hangviadukt festhalten.
Am 24.08.2024 die Eisenbahn-Nostalgie Fahrten Bebra mit der E94 088 der Elektrischen Zugförderung Württemberg von Stuttgart nach Trier und zurück. Auf der Hinfahrt könnte ich die Fuhre auf dem Pündericher Hangviadukt festhalten.
Leonhard Groß

Bei der Rückfahrt sah die Lichtsituation nicht mehr so rosig aus. Es bildeten sich Gewitterwolken und die Sonne kam gegen die Wolken nicht an. Hier ist die Fuhre bei der Durchfahrt in Bous zu sehen. (24.08.2024)
Bei der Rückfahrt sah die Lichtsituation nicht mehr so rosig aus. Es bildeten sich Gewitterwolken und die Sonne kam gegen die Wolken nicht an. Hier ist die Fuhre bei der Durchfahrt in Bous zu sehen. (24.08.2024)
Leonhard Groß

WFL Strandexpress Nr. 2 mit der Lok 232 601 vor der ehm. Ladestrasse in Prora von Potsdam Hbf kommend zum Ostseebad Binz. Interessant wär mal bei dieser Lok  ein neuer Spitzname  Trabant  die Zahl 601. - 24.08.2024
WFL Strandexpress Nr. 2 mit der Lok 232 601 vor der ehm. Ladestrasse in Prora von Potsdam Hbf kommend zum Ostseebad Binz. Interessant wär mal bei dieser Lok ein neuer Spitzname "Trabant" die Zahl 601. - 24.08.2024
Gerd Wiese

Wer kennt das Gleis 70 in Lausanne? Es ist ein eher verstecktes, schattiges und kurzes Gleis im östlichen Teil des Bahnhofs. Und von diesem Gleis 70 fahren  nur  Züge der Nebenstrecke ins Broyetal ab, bzw. kommen von dort an. Und doch lohnt es sich, dort zu fotografieren, besonders, wenn ein ganz besonderer Zug kommt: Es ist der ehemalige Travys RBDe 560 384  Lac de Brenet , der jetzt als SBB RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB als R9 24958 von Kerzers kommend das Gleis 70 in Lausanne erreicht.

24. August 2024
Wer kennt das Gleis 70 in Lausanne? Es ist ein eher verstecktes, schattiges und kurzes Gleis im östlichen Teil des Bahnhofs. Und von diesem Gleis 70 fahren "nur" Züge der Nebenstrecke ins Broyetal ab, bzw. kommen von dort an. Und doch lohnt es sich, dort zu fotografieren, besonders, wenn ein ganz besonderer Zug kommt: Es ist der ehemalige Travys RBDe 560 384 "Lac de Brenet", der jetzt als SBB RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB mit dem B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB und dem ABt NPZ DO 50 85 29-43 984-6 CH-SBB als R9 24958 von Kerzers kommend das Gleis 70 in Lausanne erreicht. 24. August 2024
Stefan Wohlfahrt

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw-Parade im Zbhf. Degerloch. Tw 104 noch im alten Look, 101 frisch glänzend aus der Hw zurück. Die sonst ständig auf dem Gleisende abgestellten vier Vorstellwagen  (heute undenkbar) wurden rechtzeitig in den Betriebshof gebracht um das Gleis frei zu haben.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw-Parade im Zbhf. Degerloch. Tw 104 noch im alten Look, 101 frisch glänzend aus der Hw zurück. Die sonst ständig auf dem Gleisende abgestellten vier Vorstellwagen (heute undenkbar) wurden rechtzeitig in den Betriebshof gebracht um das Gleis frei zu haben.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Jetzt bekommt Tw 101 wieder seine vertrauten Schienen unter die Räder.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Jetzt bekommt Tw 101 wieder seine vertrauten Schienen unter die Räder.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Als käme er bereits von der Nägelestr. auf dem Gleis angefahren. Aber ohne Stromabnehmer ? Noch steht der 101er auf dem Straßenroller in der Jahnstr.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Als käme er bereits von der Nägelestr. auf dem Gleis angefahren. Aber ohne Stromabnehmer ? Noch steht der 101er auf dem Straßenroller in der Jahnstr.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bereits 1973/74 modernisierte Tw 105 im Linienverkehr trifft den frisch modernisierten Tw 101, noch auf dem Straßenroller, in der Jahnstr. in Degerloch. __30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bereits 1973/74 modernisierte Tw 105 im Linienverkehr trifft den frisch modernisierten Tw 101, noch auf dem Straßenroller, in der Jahnstr. in Degerloch. __30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert aus der Jahnstr. in die Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert aus der Jahnstr. in die Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert in der Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der Culemeyer Straßenroller rangiert in der Karl-Pfaff-Str. in Degerloch, damit der Tw 101 aus der richtigen Richtung aufs Gleis gesetzt werden kann.__30-05-1975
Klaus-Erich Lisk

Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: hier steht ein wunderschön restaurierter sogenannter  Camping Coach  Pullman-Wagen in Ravenglass, im Nordwesten Englands. Der Wagen mit dem Namen  Maid of Kent  entstand 1917 für einen Ambulanzzug und wurde, zusammen mit sehr vielen weiteren, in den 1930er Jahren zum Camping Coach. Damit ermöglichte die Bahn einer grossen Zahl von Gästen Urlaub entlang einer Bahnlinie, doch die Betriebeinstellung eines grossen Teils von Stich- und Nebenlinien in Grossbritannien sowie die Aufhebung von Abstellgleisen in den 1960er Jahren bedeutete das Ende dieser Camping Coaches um 1971. Die  Maid of Kent  gelangte offenbar 1959 nach Ravenglass und ist heute im Besitz der Ravenglass & Eskdale Privatbahn. 13.Juni 2024
Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: hier steht ein wunderschön restaurierter sogenannter "Camping Coach" Pullman-Wagen in Ravenglass, im Nordwesten Englands. Der Wagen mit dem Namen "Maid of Kent" entstand 1917 für einen Ambulanzzug und wurde, zusammen mit sehr vielen weiteren, in den 1930er Jahren zum Camping Coach. Damit ermöglichte die Bahn einer grossen Zahl von Gästen Urlaub entlang einer Bahnlinie, doch die Betriebeinstellung eines grossen Teils von Stich- und Nebenlinien in Grossbritannien sowie die Aufhebung von Abstellgleisen in den 1960er Jahren bedeutete das Ende dieser Camping Coaches um 1971. Die "Maid of Kent" gelangte offenbar 1959 nach Ravenglass und ist heute im Besitz der Ravenglass & Eskdale Privatbahn. 13.Juni 2024
Peter Ackermann

Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Das allmähliche Ende der Pullman-Wagen erfolgte auch wegen des Alters dieser Wagen. Auffällig dabei waren die geraden Seitenwände, die sich von den abgerundeten Formen der Nachkriegs-Standardwagen deutlich abhoben. Im Bild Wagen Nummer 79 von 1928, der bis 1965 im regulären Einsatz blieb. Aufnahme in Pickering, North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011.
Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Das allmähliche Ende der Pullman-Wagen erfolgte auch wegen des Alters dieser Wagen. Auffällig dabei waren die geraden Seitenwände, die sich von den abgerundeten Formen der Nachkriegs-Standardwagen deutlich abhoben. Im Bild Wagen Nummer 79 von 1928, der bis 1965 im regulären Einsatz blieb. Aufnahme in Pickering, North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011.
Peter Ackermann

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