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Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17245 in Aš město zu sehen.
Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17245 in Aš město zu sehen.
Alexander Hertel

Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17220 in Kamenná zu sehen.
Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17220 in Kamenná zu sehen.
Alexander Hertel

Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17221 in Hranice v Čechách zu sehen.
Am 24.08.24 übernahm M 131 1515 die planmäßigen Züge zwischen Aš město und Aš sowie nach Hranice v Čechách. Hier ist M 131 1515 als OS 17221 in Hranice v Čechách zu sehen.
Alexander Hertel

DB 463 077-8 | Mannheim | Juli 2024
Seit Mitte April wird auf dem RJ 87 von München Hbf nach Bologna Centrale eine  Railjet-Garnitur der zweiten Generation eingesetzt. Mit September sollen nun die bisherigen EC-Verbindungen über den Brenner auf Railjets umgestellt werden, sodass die momentan mit RJ-Garnituren betriebenen Leistungen wieder als Eurocities verkehren werden. Diese Aufnahme vom sonnigen 6. August 2024 zeigt den internationalen Fernverkehrszug unter Führung der 1216 006 bei Langkampfen auf dem Weg Richtung Süden.
Seit Mitte April wird auf dem RJ 87 von München Hbf nach Bologna Centrale eine Railjet-Garnitur der zweiten Generation eingesetzt. Mit September sollen nun die bisherigen EC-Verbindungen über den Brenner auf Railjets umgestellt werden, sodass die momentan mit RJ-Garnituren betriebenen Leistungen wieder als Eurocities verkehren werden. Diese Aufnahme vom sonnigen 6. August 2024 zeigt den internationalen Fernverkehrszug unter Führung der 1216 006 bei Langkampfen auf dem Weg Richtung Süden.
Markus

RABe 502 216-0 Twindexx durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
RABe 502 216-0 Twindexx durchfährt am 18.06.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 523 055, auf der S1, fährt am 11.06.2024 beim Bahnhof Rheinfelden ein.
RABe 523 055, auf der S1, fährt am 11.06.2024 beim Bahnhof Rheinfelden ein.
Markus Wagner

Re 486 502-8 der BLS durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 486 502-8 der BLS durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 829-9 durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 829-9 durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 484 009-6 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 484 009-6 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 512 023-8 KISS durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 512 023-8 KISS durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Sonderzug  Strandexpress Nr. 2  (WFL-Ex 76579), gezogen von 232 601, auf dem Weg nach Binz auf Rügen von Potsdam Hbf, hier beim Passieren des Bahnhofs Berlin-Beusselstraße.

Berlin, der 24.08.2024
Sonderzug "Strandexpress Nr. 2" (WFL-Ex 76579), gezogen von 232 601, auf dem Weg nach Binz auf Rügen von Potsdam Hbf, hier beim Passieren des Bahnhofs Berlin-Beusselstraße. Berlin, der 24.08.2024
G. G.

Immer wieder schön anzuschauen ist die 1918 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums in Bochum. (Hattingen, August 2024)
Immer wieder schön anzuschauen ist die 1918 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums in Bochum. (Hattingen, August 2024)
Christian Bremer

Blick durch das Werkstor der Lokomotivfabrik Reuschling, welche seit März 2024 Teil des Alstrom-Konzernes ist. Im Vordergrund zu sehen ist eine 1973 gebaute O&K MB 280 N (Fabriknummer: 26733) und in der Halle eine in der Aufbereitung befindliche Krauss-Maffei MH 05 Werkslokomotive. (Hattingen, August 2024)
Blick durch das Werkstor der Lokomotivfabrik Reuschling, welche seit März 2024 Teil des Alstrom-Konzernes ist. Im Vordergrund zu sehen ist eine 1973 gebaute O&K MB 280 N (Fabriknummer: 26733) und in der Halle eine in der Aufbereitung befindliche Krauss-Maffei MH 05 Werkslokomotive. (Hattingen, August 2024)
Christian Bremer

Die 1994 gebaute Werkslokomotive 0264 004-9 wurde im August 2024 nach erfolgreicher Aufarbeitung in Hattingen auf einen Tieflader verladen und wird bald über die Straße zu ihrem Besitzer gebracht.
Die 1994 gebaute Werkslokomotive 0264 004-9 wurde im August 2024 nach erfolgreicher Aufarbeitung in Hattingen auf einen Tieflader verladen und wird bald über die Straße zu ihrem Besitzer gebracht.
Christian Bremer

Dieses kleine Gefährt zur Infrastrukturinstandhaltung steht seit einigen Jahren in Faro abgestellt. Seine Nummerierung ist 93 94 45 00 067-1. Laut Aufschrift ist die HU seit März 2023 abgelaufen.

Faro 25.06.2024
Dieses kleine Gefährt zur Infrastrukturinstandhaltung steht seit einigen Jahren in Faro abgestellt. Seine Nummerierung ist 93 94 45 00 067-1. Laut Aufschrift ist die HU seit März 2023 abgelaufen. Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler

Blick auf die alte Autoreisezuganlage in Faro. Diese wird seit ca 2006 nicht mehr genutzt. Dennoch macht ihr Zustand einen guten Eindruck. Der letzte Autoreisezug der hier bedient wurde war die Verbindung zwischen Porto und Faro.

Faro 25.06.2024
Blick auf die alte Autoreisezuganlage in Faro. Diese wird seit ca 2006 nicht mehr genutzt. Dennoch macht ihr Zustand einen guten Eindruck. Der letzte Autoreisezug der hier bedient wurde war die Verbindung zwischen Porto und Faro. Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler

Portugal / Bahnhöfe / Faro (Algarve)

35 1200x809 Px, 25.08.2024

756 612-5 steht in Faro abgestellt. Sie wird später am Nachmittag den IC 672 von Faro nach Lissabon bespannen. Die Lok trägt Werbung für Port Wein.

Faro 25.06.2024
756 612-5 steht in Faro abgestellt. Sie wird später am Nachmittag den IC 672 von Faro nach Lissabon bespannen. Die Lok trägt Werbung für Port Wein. Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler

544 003-6 erreicht als IC 180 Porto - Faro seinen Zielbahnhof Faro. Der Triebzug trägt seit kurzem eine Beklebung welche an die Nelkenrevolution vor 50Jahren erinnert und am 25.4.1974 die letzte Diktatur in Europa beendete.

Faro 25.06.2024
544 003-6 erreicht als IC 180 Porto - Faro seinen Zielbahnhof Faro. Der Triebzug trägt seit kurzem eine Beklebung welche an die Nelkenrevolution vor 50Jahren erinnert und am 25.4.1974 die letzte Diktatur in Europa beendete. Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler

544 003-6 erreicht als IC 180 Porto - Faro seinen Zielbahnhof Faro. Der Triebzug trägt seit kurzem eine Beklebung welche an die Nelkenrevolution vor 50Jahren erinnert und am 25.4.1974 die letzte Diktatur in Europa beendete. 

Faro 25.06.2024
544 003-6 erreicht als IC 180 Porto - Faro seinen Zielbahnhof Faro. Der Triebzug trägt seit kurzem eine Beklebung welche an die Nelkenrevolution vor 50Jahren erinnert und am 25.4.1974 die letzte Diktatur in Europa beendete. Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler

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