Mitte August 2024 habe ich in einem Hattinger Industriegebiet dieses Ultraschallschienenprüffahrzeug Sperry SRS 242 (94 71 5757 001-3) abgelichtet. Christian Bremer
Dieses Ultraschallschienenprüffahrzeug Sperry SRS 242 (94 71 5757 001-3) war Mitte August 2024 in einem Hattinger Industriegebiet zu sehen. Christian Bremer
Im Bild ein auf einem Tieflader transportiertes Ultraschallschienenprüffahrzeug Sperry SRS 242 (94 71 5757 001-3), welches ich Mitte August 2024 in Hattingen entdeckt hatte. Christian Bremer
Vergangenheit trifft Moderne: T41 des DEV war am 24.08. und 25.08.2024 zu Gast bei den Harzer Schmalspurbahnen. Am 24.08.2024 war der Triebwagen auf dem Weg nach Hasserode, wo Neubauten einen erheblichen Kontrast zum historischen Triebwagen. Michael Brunsch
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nix mehr da, auf der PLattform des 101. Man sieht die geschlossene bisherige Mittelöffnung des Scheinwerfers und die zwei neu angefertigten Öffnungen für Doppelscheinwerfer und (erstmalig) Brems-/Schlußlichter.__31-10-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bergseitige Fahrschalter des Tw 101 mit Fahrbesteck für den Motorwahlschalter, Handrad für die Fahr-/Bremsstufen, Umschalter für "Berg"/"Ebene" der an der Haltestelle 'Nägelestr.' umzuschalten war für den quasi ebenen Abschnitt bis zum Zbf. Degerloch (Talwärts analoger Vorgang vor der Talfahrt), Druckluft- und Handbremse.__09-05-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Gemütliche alte Zb. Tw 101 am ersten Tag in der Hw. Blick Richtung bergseitige Plattform, erkennbar an der Klappe am Fahrschalter, Fußstütze für den Wagenführer, der nur bergseits den Komfort eines an der Haltestange befestigten besseren Fahrradsattels als Sitzgelegenheit hatte.__09-05-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__So sah der Tw 101 noch am ersten Tag in der Hw aus, quasi im Ur-zustand von 1935, die alten Kunstledersitze (die ersten Polstersitze in SSB-Wagen überhaupt), Glühbirnen-Deckenbeleuchtung, Zugriemen zu den Abläute-Glocken auf den Plattformen...__09-05-1974 Klaus-Erich Lisk
Snälltåget 193 288 mit dem Nachtzug D 301 nach Berlin am 08.08.2024 kurz vor der Abfahrt (22:25 Uhr) in Malmö C. Knapp eine Stunde zuvor war Snälltåget 193 255 mit dem Zug als D 10301 aus Stockholm C angekommen. Matthias Kümmel
Ein SJ X2000 2042 wird am 08.08.2024 in der hölzernen Bahnsteighalle des Kopfbahnhofes Malmö C für seine Fahrt nach Stockholm C vorbereitet. Matthias Kümmel
Das Luxuswohnhochhaus und die Stadtbahntrasse -
... in der Heilbronner Straße. Blick vom Steg an der Haltestelle Löwentorbrücke in Richtung der Stuttgarter Innenstadt. Der Stadler-Tango-Stadtbahnzug auf der U7 erreicht in Kürze die Haltestelle Rosensteinfriedhof (früher Eckartshaldenweg).
Der Abschnitt der Stadtbahntrasse hinauf nach Degerloch befindet sich etwa auf der Linie des Hochhausdaches. Dort führt sie ein Stück oberirdisch entlang der neue Weinsteige, bis sie wieder an der Haltestelle Weinsteig im Tunnel verschwindet.
23.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Das Luxuswohnhaus und der Stadler-Stadtbahnzug -
... auf der U6 in der Heilbronner Straße kurz nach verlassen der Haltestelle Pragfriedhof.
24.07.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "145 035-2" [NVR-Nummer: 91 80 6145 035-2 D-DB]und leider dahinter die hübsche RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D] "145 021-2" [NVR-Nummber: 91 80 6145 021-2 D-DB] als Doppeltraktion mit Kesselwagenzug am 26.08.24 Höhe Bahnhof Berlin Hirschgarten. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG mit diesen beiden ehemaligen Rins 655. Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, mit verschiebbarem Planenverdeck, die jetzt umregistriert u. umgebaut als Schutzwagen für Triebfahrzeuge mit Spezialkupplung genutzt werden, im Bild der Wagen mit der Nr. 81 80 D-DB 9300 027-6 Uas 655 in einem Gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG mit diesen beiden ehemaligen Rins 655. Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, mit verschiebbarem Planenverdeck, die jetzt umregistriert u. umgebaut als Schutzwagen für Triebfahrzeuge mit Spezialkupplung genutzt werden, im Bild der Wagen mit der Nr. 81 80 D-DB 9300 026-8 Uas 655 in einem Gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund. Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 003-0" [NVR-Nummer: 91 80 6152 003-0 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 27.08.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
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