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Die Ponte 25 de Abril in Lissabon sieht der Golden Gate Bridge zum verwechseln ähnlich. Dennoch ist nicht die Golden Gate Bridge das Vorbild gewesen sondern die San Francisco Bay Bridge. Die Ponte 25 de Abril wurde 1962 erbaut und 1966 fertig gestellt. Sie ist 2276m lang und hat oben 6 Spuren für den Straßenverkehr und eine Ebene tiefer 2 Gleise für den Zugverkehr. Wer ganz genau hinsieht erkennt auf der Brücke einen Zug. Aufgenommen wurde das Bild von der Fähre von Almada nach Lissabon.

Lissabon 27.06.2024
Die Ponte 25 de Abril in Lissabon sieht der Golden Gate Bridge zum verwechseln ähnlich. Dennoch ist nicht die Golden Gate Bridge das Vorbild gewesen sondern die San Francisco Bay Bridge. Die Ponte 25 de Abril wurde 1962 erbaut und 1966 fertig gestellt. Sie ist 2276m lang und hat oben 6 Spuren für den Straßenverkehr und eine Ebene tiefer 2 Gleise für den Zugverkehr. Wer ganz genau hinsieht erkennt auf der Brücke einen Zug. Aufgenommen wurde das Bild von der Fähre von Almada nach Lissabon. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 555 fährt auf der Rua Vitor Cordon entlang und hat gerade die Rua Serpa Pinto gekreuzt. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 555 fährt auf der Rua Vitor Cordon entlang und hat gerade die Rua Serpa Pinto gekreuzt. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 543 fährt auf der Escolas Gerais Richtung Praca Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa.

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 543 fährt auf der Escolas Gerais Richtung Praca Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 559 wartet auf die Kreuzung mit dem Gegenzug in der Rua das Escolas Gerais. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. 

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 559 wartet auf die Kreuzung mit dem Gegenzug in der Rua das Escolas Gerais. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 6 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Escolas Gerias und biegt in die Calcada de Sao Vicente ab. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. 

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 6 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Escolas Gerias und biegt in die Calcada de Sao Vicente ab. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

Triebwagen 7 der Hills Tramcar Tour durchfährt dieLargo Sao Martinho in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. 

Lissabon 27.06.2024
Triebwagen 7 der Hills Tramcar Tour durchfährt dieLargo Sao Martinho in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war. Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler

SBB - Tm 232 210-5 am Abend im Bhf. Bern am 2024.08.17
SBB - Tm 232 210-5 am Abend im Bhf. Bern am 2024.08.17
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 232 Tm IV

45 1300x999 Px, 28.08.2024

BLS - RABe 535 101 am Morgen im Bhf. Busswil am 2024.08.13
BLS - RABe 535 101 am Morgen im Bhf. Busswil am 2024.08.13
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 535 113 am Abend im Bhf. Lyss am 2024.08.17
BLS - RABe 535 113 am Abend im Bhf. Lyss am 2024.08.17
Hp. Teutschmann

SBB / RegionAlps - RBDe 4/4  560 411-1 abgestellt im Bhf. Brig am 2024.08.17
SBB / RegionAlps - RBDe 4/4 560 411-1 abgestellt im Bhf. Brig am 2024.08.17
Hp. Teutschmann

MGB / SERSA - Tm 2/2  6  CHRISTIAN 2  abgestellt auf den Geleisen der MGB im Bahnhof Biel/Goms am 2024.08.17
MGB / SERSA - Tm 2/2 6 "CHRISTIAN 2" abgestellt auf den Geleisen der MGB im Bahnhof Biel/Goms am 2024.08.17
Hp. Teutschmann

Lok 185 567-5 steht am 22.08.2024 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Rheinfelden.
Lok 185 567-5 steht am 22.08.2024 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Re 446 017-6 der EDG steht am 22.08.2024 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Rheinfelden.
Re 446 017-6 der EDG steht am 22.08.2024 auf einem Abstellgleis beim Bahnhof Rheinfelden.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 446 Private

60 1200x800 Px, 28.08.2024

Doppeltraktion, mit den Loks 193 495-9 und 485 011-1 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 193 495-9 und 485 011-1 durchfährt am 23.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 287-5 durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 287-5 durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

36 1200x800 Px, 28.08.2024

RABe 502 208-7 Twindexx durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 502 208-7 Twindexx durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Re 620 087-7 durchfährt am 12.08.2024 solo den Bahnhof Rupperswil.
Re 620 087-7 durchfährt am 12.08.2024 solo den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

36 1200x800 Px, 28.08.2024

Die Talstation der Ahornbahn in Mayrhofen, aufgenommen aus der Kabine bei der Talfahrt von der Bergstation. 24.08.2024
Die Talstation der Ahornbahn in Mayrhofen, aufgenommen aus der Kabine bei der Talfahrt von der Bergstation. 24.08.2024
De Rond Hans und Jeanny

Eine der Beiden Kabinen der Ahornbahn in Mayrhofen, hat soeben die Talstation verlassen zum Aufstieg zur Bergstation. 19.08.2024
Eine der Beiden Kabinen der Ahornbahn in Mayrhofen, hat soeben die Talstation verlassen zum Aufstieg zur Bergstation. 19.08.2024
De Rond Hans und Jeanny

Aus dem dichten Nebel taucht eine Gondel der Penkenbahn aus Mayrhofen, an der Bergstation auf. 19.08.2024
Aus dem dichten Nebel taucht eine Gondel der Penkenbahn aus Mayrhofen, an der Bergstation auf. 19.08.2024
De Rond Hans und Jeanny

Eine Gondel der Penkenbahn, aufgenommen beim Verlassen der Talstation in Mayrhofen. 19.08.2024
Eine Gondel der Penkenbahn, aufgenommen beim Verlassen der Talstation in Mayrhofen. 19.08.2024
De Rond Hans und Jeanny

Mitfahrt mit der historischen Dampflok der Borkumer Kleinbahn am 9.5.23.
Mitfahrt mit der historischen Dampflok der Borkumer Kleinbahn am 9.5.23.
Marvin Schenk

Mitfahrt mit der historischen Dampflok der Borkumer Kleinbahn am 9.5.23.
Mitfahrt mit der historischen Dampflok der Borkumer Kleinbahn am 9.5.23.
Marvin Schenk

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