Am 28.8.2024 hatte die 264002-7 Maxima CC 40 der EHB um 8.45 Uhr einen Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte gebracht. Danach konnte ich die Lok im Gleisvorfeld des Werkbahnhofes in Georgsmarienhütte beim Umsetzen ablichten. Gerd Hahn
Eurobahn ET 9.05 legt sich hier in der Bauernschaft Hörne am Stadtrand von Osnabrück in die Kurve. Der Zug ist als rb 66 um 14.29 Uhr hier auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn
In der Regel, wie hier zu sehen, wird der RE 2 von Osnabrück aus nach Düsseldorf geschoben.
Hier durchfährt der Zug am 2.9.2024 um 15.02 Uhr mit Steuerwagen voraus die Bauernschaft Hörne am Stadtrand von Osnabrück. Gerd Hahn
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. In der Schleife Botnang Tw 753 mit Bw 1543 und GT4 450.__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. In der Schleife Botnang Tw 753 mit Bw 1543 und GT4 450.__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken.Hier am Botnanger Sattel.Über den Botnanger Sattel querte die Straßenbahn denselben Höhenzug, den Kräherwald, auf dem 2,5 km weiter nordöstlich die Endstation ‘ Doggenburg‘ lag, wo auf dem "Grat" immerhin Platz für eine enge Wendeschleife war. Die hätte hier kaum Platz gefunden. Von der Doggenburg nochmals 2,7 km weiter auf demselben Höhenzug liegt die Endstation Killesberg. Die Linie 10 brauchte zwischen beiden (durch die Innenstadt) knapp 9 km.
Die Rundfahrt hat also denselben Höhenzug an drei verschiedenen Stellen erklommen.
__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Kaum oben, geht’s direkt wieder runter. Bis 1994 ging es nach Botnang noch über den 'Botnanger Sattel' Seit 1994 wird der Botnanger Sattel (via Stadtbahn) im 636 m langen Tunnel durchquert. T2 753 mit B2 "Schiffle" 1543 hat die "Paßhöhe" erreicht, jetzt geht's wieder abwärts nach Botnang.__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. T2 753 mit B2 "Schiffle" 1543 fährt die Panoramastrecke vom Killesberg abwärts. Die Rundfahrt, einer Gebirgsbahn würdig: von Degerloch hinunter ins Stadtzentrum, zum Schloßplatz, 223 Höhenmeter (von 471m auf 248m) zum Killesberg hinauf 117m, dann vom Schloßplatz zum Botnanger Sattel 138m hinauf und zuletzt, vom Schloßplatz nach Heumaden am Fernsehturm vorbei, auf 485m hinauf=237m Höhendifferenz. (Innsbrucks Linie 6, die 'Mittelgebirgsbahn' hat nach Igls knapp 300 m Höhenunterschied). Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Erster Zwischenhalt 'Killesberg' auf der ca. 6-stündigen Rundfahrt von Degerloch über Killesberg-Botnang-Westbhf.-Doggenburg-Heumaden-Degerloch. DoT4 925 und T2 753 jeweils mit Bw "Schiffle".__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
Blick auf den Bahnhof Überherrn von Saarbrücken aus. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.
Überherrn 30.09.2023 Dennis Fiedler
Blick vom Anschluss von Mosolf auf den Bahnhof Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.
Überherrn 30.09.2023 Dennis Fiedler
Blick vom Anschluss von Mosolf auf den Bahnhof Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.
Überherrn 30.09.2023 Dennis Fiedler
Blick vom Anschluss von Mosolf auf den Bahnhof Überherrn. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.
Überherrn 30.09.2023 Dennis Fiedler
In Überherrn konnte ich dieses gut geschützte Lichtsperrsignal vorfinden. Wer weiß was dieses Lichtsignal schon erlebt hat um solch einen Schutz zu bekommen. Es war das einzige Lichtsignal mit solchem Schutz. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.
Überherrn 30.09.2023 Dennis Fiedler
Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Linslerhof. Der Verkehr auf der Strecke Völklingen - Überherrn - Thionville wurde schrittweise ab 1972 eingestellt. 1972 erfolgte die Einstellung auf dem Abschnitt Überherrn – Grenze Hargarten. 1992 erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs auf dem Abschnitt Überherrn - Völklingen. 1995 wurde die Oberleitung abgebaut. 2003 wurde der Verkehr entgültig eingestellt und die Strecke stillgelegt. 2003 pachtete Mosolf die Strecke für den Güterverkehr. 2016 wurde der Verkehr wegen Oberbaumängel eingestellt. Es gab bis jetzt immer wieder Vorschläge zur Reaktivierung welche bis heute nicht erfolgte. Da die Strecke nur stillgelegt und nicht entwidmet ist, ist hier eine Reaktivierung jedoch möglich.
Überherrn 30.09.2023 Dennis Fiedler
Am 13.07.2024 zieht 91 80 6193 774 gemeinsam mit einer weiteren 193 einen KLV-Zug durch den Bahnhof Aßling Richtung München. Ursprünglich fuhr die Maschine mit den markanten Lokomotion-Zebrastreifen, seit 2022 ist sie mit der hier zu sehenden Gestaltung für 20 Jahre Lokomotion unterwegs. Mathias May
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