EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit ihrer "193 848-9" [NVR-Nummer: 91 80 6193 848-9 D-EGP] und einem Containerzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
Tschechischer Kesselwagen vom Einsteller Railco a.s. mit der NR. 33 TEN 54 CZ-RCO 7840 066-6 Zacns (GE), lt. UN-Nr.: 33/2398 für das Ladegut Methyl-tert-butylether in einem Ganzzug am 02.09.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Lothar Stöckmann
Eine der wenigen Sonderfahrten auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fand am 22.09.1985 statt mit der Lok 236 262-2 (V 36), welche hier leider etwas versteckt ist. Die Bahn wurde leider nicht wieder aufgebaut, obwohl sie Chancen dazu gehabt hätte. Frank Nowotny
Denzlingen - 8 März 2024 : Beacon 193 651 mit einem KLV nach Basel unterwegs.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=wWXv4exHhnA Gilles LENHARD
Denzlingen - 8 März 2024 : Beacon 193 878 "Feuervectron" mit einem KLV nach Basel unterwegs.
Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=wWXv4exHhnA Gilles LENHARD
Am 28.8.2024 hatte die 264002-7 Maxima CC 40 der EHB um 8.45 Uhr einen Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte gebracht. Danach konnte ich die Lok im Gleisvorfeld des Werkbahnhofes in Georgsmarienhütte beim Umsetzen ablichten. Gerd Hahn
Eurobahn ET 9.05 legt sich hier in der Bauernschaft Hörne am Stadtrand von Osnabrück in die Kurve. Der Zug ist als rb 66 um 14.29 Uhr hier auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn
In der Regel, wie hier zu sehen, wird der RE 2 von Osnabrück aus nach Düsseldorf geschoben.
Hier durchfährt der Zug am 2.9.2024 um 15.02 Uhr mit Steuerwagen voraus die Bauernschaft Hörne am Stadtrand von Osnabrück. Gerd Hahn
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. In der Schleife Botnang Tw 753 mit Bw 1543 und GT4 450.__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. In der Schleife Botnang Tw 753 mit Bw 1543 und GT4 450.__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken.Hier am Botnanger Sattel.Über den Botnanger Sattel querte die Straßenbahn denselben Höhenzug, den Kräherwald, auf dem 2,5 km weiter nordöstlich die Endstation ‘ Doggenburg‘ lag, wo auf dem "Grat" immerhin Platz für eine enge Wendeschleife war. Die hätte hier kaum Platz gefunden. Von der Doggenburg nochmals 2,7 km weiter auf demselben Höhenzug liegt die Endstation Killesberg. Die Linie 10 brauchte zwischen beiden (durch die Innenstadt) knapp 9 km.
Die Rundfahrt hat also denselben Höhenzug an drei verschiedenen Stellen erklommen.
__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Kaum oben, geht’s direkt wieder runter. Bis 1994 ging es nach Botnang noch über den 'Botnanger Sattel' Seit 1994 wird der Botnanger Sattel (via Stadtbahn) im 636 m langen Tunnel durchquert. T2 753 mit B2 "Schiffle" 1543 hat die "Paßhöhe" erreicht, jetzt geht's wieder abwärts nach Botnang.__20-03-1976 Klaus-Erich Lisk
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