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Die Dampflok 11sm der Brohltalbahn rangiert an das andere Zugende in Oberzissen am 07.09.2024.
Die Dampflok 11sm der Brohltalbahn rangiert an das andere Zugende in Oberzissen am 07.09.2024.
Jannik Voosen

Am 05.04.2024 konnte die für BoxXpress fahrende 91 80 6193 100 D-Rpool auf einer LZ-Fahrt am Münchener Heimeranplatz abgelichtet werden.
Am 05.04.2024 konnte die für BoxXpress fahrende 91 80 6193 100 D-Rpool auf einer LZ-Fahrt am Münchener Heimeranplatz abgelichtet werden.
Mathias May

Šentilj. Genau in dem Moment, passiert der SŽ 510-031 die österreichisch-slovenische Grenze als D-Zug nach Maribor.
Šentilj. Genau in dem Moment, passiert der SŽ 510-031 die österreichisch-slovenische Grenze als D-Zug nach Maribor.
Armin Ademovic

Mit einem schlecht ausgelasteten KLV-Zug konnte 91 80 6193 112 D-Rpool am 05.04.2024 am Münchener Heimeranplatz beobachtet werden.
Mit einem schlecht ausgelasteten KLV-Zug konnte 91 80 6193 112 D-Rpool am 05.04.2024 am Münchener Heimeranplatz beobachtet werden.
Mathias May

Spielfeld. Der SŽ Desiro-Triebwagen 312-008 trägt eine Vollwerbung für Ljubljana Festivals. Am 10.09.2024 steht der Triebwagen abfahrbereit in Spielfeld-Strass.
Spielfeld. Der SŽ Desiro-Triebwagen 312-008 trägt eine Vollwerbung für Ljubljana Festivals. Am 10.09.2024 steht der Triebwagen abfahrbereit in Spielfeld-Strass.
Armin Ademovic

Werbelok (ex 5G Funknetz) 1116 231 am 24.08.2024 bei Zorneding.
Werbelok (ex 5G Funknetz) 1116 231 am 24.08.2024 bei Zorneding.
Flo Weiss

Mittlerweile seit fast 15 Jahren steht 91 80 6185 665 in Diensten von Lokomotion. Interessanterweise trägt die Maschine eine zweisprachige Werbung: Während auf der hier zu sehenden  deutschen  Seite die perfekte Kombination aus LKW und Bahn zum 50. Jubiläum des Kombiverkehrs beworben wird, ist die andere Seite des Lokkastens mit demselben Slogan in englischer Sprache beschriftet. Die Aufnahme am Münchener Heimeranplatz datiert vom 05.04.2024.
Mittlerweile seit fast 15 Jahren steht 91 80 6185 665 in Diensten von Lokomotion. Interessanterweise trägt die Maschine eine zweisprachige Werbung: Während auf der hier zu sehenden "deutschen" Seite die perfekte Kombination aus LKW und Bahn zum 50. Jubiläum des Kombiverkehrs beworben wird, ist die andere Seite des Lokkastens mit demselben Slogan in englischer Sprache beschriftet. Die Aufnahme am Münchener Heimeranplatz datiert vom 05.04.2024.
Mathias May

Mit einem Ganzzug glänzender VTG-Kesselwagen rollte 185 358 am 25.08.24 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Mit einem Ganzzug glänzender VTG-Kesselwagen rollte 185 358 am 25.08.24 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Die SETG rollte am 25.08.24 mit ihrer ehemaligen Schweizer 487 001 und der bei Railpool gemieteten 187 303 sowie einem Innofreight-Containerzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Die SETG rollte am 25.08.24 mit ihrer ehemaligen Schweizer 487 001 und der bei Railpool gemieteten 187 303 sowie einem Innofreight-Containerzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Am 25.08.24 überführte 101 055 eine IC2-Garnitur samt dazugehöriger 146 575 durch Greppin Richtung Bitterfeld. Gruß zurück!
Am 25.08.24 überführte 101 055 eine IC2-Garnitur samt dazugehöriger 146 575 durch Greppin Richtung Bitterfeld. Gruß zurück!
Martin Schneider

192 018 der LEG schleppte am 25.08.24 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
192 018 der LEG schleppte am 25.08.24 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Am 25.08.24 führte 192 101 der EGP einen langen Containerzug durch Greppin Richtung Dessau.
Am 25.08.24 führte 192 101 der EGP einen langen Containerzug durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

152 024 führte am 25.08.24 einen Schwenkdachwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld. Ihr verkehrsroter Lack gleicht mittlerweile eher dem Schweinchenrosa.
152 024 führte am 25.08.24 einen Schwenkdachwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld. Ihr verkehrsroter Lack gleicht mittlerweile eher dem Schweinchenrosa.
Martin Schneider

91 80 6193 610 D-DISPO trägt die Siemens-Fabriknummer 22.000 und war bei ihrer Ablieferung im Jahr 2015 auch äußerlich entsprechend gestaltet. In Diensten von Beacon Rail stehend, trägt sie mittlerweile auch das entsprechende Farbkleid. Hier ist die Lok mit einem KLV-Zug am 05.04.2024 auf dem Münchener Südring am Heimeranplatz zu sehen.
91 80 6193 610 D-DISPO trägt die Siemens-Fabriknummer 22.000 und war bei ihrer Ablieferung im Jahr 2015 auch äußerlich entsprechend gestaltet. In Diensten von Beacon Rail stehend, trägt sie mittlerweile auch das entsprechende Farbkleid. Hier ist die Lok mit einem KLV-Zug am 05.04.2024 auf dem Münchener Südring am Heimeranplatz zu sehen.
Mathias May

1142 591 + 1116 074 mit G58664 (Eisenerz - Leoben Donawitz) am 23.02.2003 bei Jassingau.
1142 591 + 1116 074 mit G58664 (Eisenerz - Leoben Donawitz) am 23.02.2003 bei Jassingau.
Herbert Pfoser

Österreich / E-Loks / BR 1142

63 1200x814 Px, 10.09.2024

218 217-8 am 27.08.2024 im DB Museum Koblenz.
218 217-8 am 27.08.2024 im DB Museum Koblenz.
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

5 1600x1200 Px, 10.09.2024

Die Inselbahn verbindet auf 2,6 Kilometer Länge den Fährhafen mit dem Ort Langeoog. Hier am Fähranleger abfahrbereit Richtung Bahnhof am 28.08.2024.
Die Inselbahn verbindet auf 2,6 Kilometer Länge den Fährhafen mit dem Ort Langeoog. Hier am Fähranleger abfahrbereit Richtung Bahnhof am 28.08.2024.
Flo Weiss

Deutschland / Inselbahnen / Langeoog

3 1600x1067 Px, 10.09.2024

Vierachsiger Güterwagen 37 80 0806 140 D-GATXD bei der Vorbeifahrt am Heimeranplatz in München am 05.04.2024 aufgenommen. Dieser Wagen der Bauart Tamns mit modernem, zweiteiligem Schwenkdach wird für den Transport von nässeempfindlichen Gütern in loser Schüttung verwendet. Das maximale Ladegewicht des Wagens beträgt 66 Tonnen bei einem Leergewicht von 24 Tonnen.
Vierachsiger Güterwagen 37 80 0806 140 D-GATXD bei der Vorbeifahrt am Heimeranplatz in München am 05.04.2024 aufgenommen. Dieser Wagen der Bauart Tamns mit modernem, zweiteiligem Schwenkdach wird für den Transport von nässeempfindlichen Gütern in loser Schüttung verwendet. Das maximale Ladegewicht des Wagens beträgt 66 Tonnen bei einem Leergewicht von 24 Tonnen.
Mathias May

Bei bestem Frühlingswetter präsentiert sich am 05.04.2024 die 91 80 6185 183 mit einem KLV-Zug am Heimeranplatz in München auf ihrer Fahrt in Richtung München-Laim.
Bei bestem Frühlingswetter präsentiert sich am 05.04.2024 die 91 80 6185 183 mit einem KLV-Zug am Heimeranplatz in München auf ihrer Fahrt in Richtung München-Laim.
Mathias May

185 014-8 ist am 17.07.2024 mit einem Aufliegerzug bei Thüngersheim unterwegs.
185 014-8 ist am 17.07.2024 mit einem Aufliegerzug bei Thüngersheim unterwegs.
Mathias Starke

6193 150-0 mit einem Aufliegerzug bei Thüngersheim am 17.07.2024.
6193 150-0 mit einem Aufliegerzug bei Thüngersheim am 17.07.2024.
Mathias Starke

193 233-4 gesehen am 17.07.2024 bei Thüngersheim.
193 233-4 gesehen am 17.07.2024 bei Thüngersheim.
Mathias Starke

2019 305-2 ist mit einem Gaszug in Richtung Gemünden/M. unterwegs,gesehen am 17-07-2024 bei Thüngersheim.
2019 305-2 ist mit einem Gaszug in Richtung Gemünden/M. unterwegs,gesehen am 17-07-2024 bei Thüngersheim.
Mathias Starke

PFT-TSP organisierten am 17 Augustus 2024 ein netter Ausstellung bei deren Museum Retrotrain in Saint-Ghislain und der Quasi-SNCB 202020, ex-CFL 1602 war als Ausstellungsstuck dabei. In die 50er Jahren bestellten die NMBS/SNCB bei Nohab 22 Dieselloks der Reihe 202, später 52. Die Bestellung von 4 Loks davon wurden jedoch durch die CFL übernommen und so wurden die als SNCB 202019-202022 als CFL 1601-1604 in das Grossherzogtum eingegliedert. Die PFT-TSP kauften die 1602 bei Ausmusterung von die CFL und gab die Lok das farbenschema und Nummer dass sie getragen hätten sollen, wäre es nicht das die CFL dringend Vier starke Dieselloks benötigte.
PFT-TSP organisierten am 17 Augustus 2024 ein netter Ausstellung bei deren Museum Retrotrain in Saint-Ghislain und der Quasi-SNCB 202020, ex-CFL 1602 war als Ausstellungsstuck dabei. In die 50er Jahren bestellten die NMBS/SNCB bei Nohab 22 Dieselloks der Reihe 202, später 52. Die Bestellung von 4 Loks davon wurden jedoch durch die CFL übernommen und so wurden die als SNCB 202019-202022 als CFL 1601-1604 in das Grossherzogtum eingegliedert. Die PFT-TSP kauften die 1602 bei Ausmusterung von die CFL und gab die Lok das farbenschema und Nummer dass sie getragen hätten sollen, wäre es nicht das die CFL dringend Vier starke Dieselloks benötigte.
Leonardus Schrijvers

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