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SBB Ce 6-8 III 14305 auf Extrafahrt für SBB Historic am 28.08.2021 bei Ittingen BL.
SBB Ce 6-8 III 14305 auf Extrafahrt für SBB Historic am 28.08.2021 bei Ittingen BL.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks / Ce 6/8

56 1200x873 Px, 11.09.2024

Typisch für den Güterverkehr in und um München sind die vielen KLV-Züge. D-BRLL 91 80 6185 547 befördert einen solchen Zug am 21.04.2024 über den Münchner Südring in Richtung Laim; hier bei der Passage des Heimeranplatzes.
Typisch für den Güterverkehr in und um München sind die vielen KLV-Züge. D-BRLL 91 80 6185 547 befördert einen solchen Zug am 21.04.2024 über den Münchner Südring in Richtung Laim; hier bei der Passage des Heimeranplatzes.
Mathias May

Deutschland / Güterverkehr / KLV-/Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

48 1200x675 Px, 11.09.2024

28.09.1990 bei Ensingen 111 071-7 mit Eil-Zug 3004 auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
28.09.1990 bei Ensingen 111 071-7 mit Eil-Zug 3004 auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·

28 1200x876 Px, 11.09.2024

28.09.1990 bei Hp Ensingen 150 183-3 mit Gag 58677 auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
28.09.1990 bei Hp Ensingen 150 183-3 mit Gag 58677 auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 · E 50, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

32 1200x877 Px, 11.09.2024

28.09.1990 140 486-2 Hp Ensingen N-Zug Pendel Bietigheim-Bissingen (Mühlacker)-Pforzheim auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
28.09.1990 140 486-2 Hp Ensingen N-Zug Pendel Bietigheim-Bissingen (Mühlacker)-Pforzheim auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ensingen

36 1200x866 Px, 11.09.2024

28.09.1990 181 208-0 D 1767 nach Stuttgart Haltepunkt Ensingen auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
28.09.1990 181 208-0 D 1767 nach Stuttgart Haltepunkt Ensingen auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz)Nord und Illingen
Jan Stein

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·

33 1200x914 Px, 11.09.2024

28 .09.1990 Hp Ensingen 120 111-0 mit EC 14 nach Mannheim auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz) Nord und Illingen
28 .09.1990 Hp Ensingen 120 111-0 mit EC 14 nach Mannheim auf der alten Kbs 770 im Abschnitt Vaihingen (Enz) Nord und Illingen
Jan Stein

Deutschland / Galerien / EuroCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ensingen

38 1200x786 Px, 11.09.2024

Sechsachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Einsteck-Rungen, Stirnwandklappen und klappbaren Ladeschwellen, jedoch ohne Seitenwandklappen, 31 80 4861 775-3 D-DB, der Gattung Samms 710, der DB Cargo AG, abgestellt am 10 September 2024 im Zugverband, auf dem KSW Rbf in Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447). Aufnahme vom öffentlichen Geh- und Radweg. Zwischen 1964 und 1977 beschafft die DB insgesamt 3.850 Drehgestell-Flachwagen für die Beförderung schwerer Walzprofile, Brammen, oder anderer sperriger Güter, sowie schwerer Kettenfahrzeuge. Der Wagen hat pro Längsseite sechs Einsteckrungen und je zwei Fallrungen an den Stirnseiten, die die 435 mm hohen, umklappbaren Stirnwandklappen sichern. Im mit Kiefernbohlen bedeckten Fußboden (er kann einen Raddruck bis 5,0 Tonnen aufnehmen) sind sechs geteilte, klappbare Ladeschwellen integriert. Für die Be- und Entladung schwerer Fahrzeuge sind an den Wagenenden Stützböcke und Überfahrkonsolen vorhanden. Der Wagen dient mit aufgeklappten Ladeschwellen zur Beförderung von schweren Walzprofilen und anderen sperrigen Gütern. Die max. Tragfähigkeit der Wagen beträgt 89,5 t. Die Wagenbrücke ist eine in Rahmenbauweise ausgeführte Schweißkonstruktion, deren Hauptbauteile aus St 52 bestehen. Die Hauptbelastungen werden von den äußeren Langträgern aus IP 550 aufgenommen. Die Pufferträger sind so ausgebildet, dass später ohne große Änderungen die AK eingebaut werden kann. Die bodenbedienbare Feststellbremse wirkt nur auf ein Drehgestell. Der Wagen hat eine geteilte Zugeinrichtung und Hochleistungspuffer. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Samms 710 (Gattungskennzahl 4861) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.400 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 2 x 1.700 mm = 3.400 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Drehgestell-Bauart: DB Bauart 710 (nach Zeichnung 17 026 LHB) Ladelänge: 15.000 mm Ladebreite: 2.560 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.300 mm Ladefläche: 45,7 m² Eigengewicht: 30.500 kg Zuladung bei Lastgrenze S: 74,5 t (ab Streckenklasse D), DB CE 89,5 t Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: R 80 m Bauart der Bremse: KE-GP (LL) Bremssohle: IB116 Handbremse: Fbr Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV Bedeutung der Gattungsbezeichnung (Samms) : S = Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart a = mit sechs Radsätzen (2 Drehgestelle mit je 3 Radsätzen) mm = Ladelänge unter 18 m (bei sechs o. mehr Radsätzen) s = beladen zugelassen für Züge bis 100 km/h
Sechsachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Einsteck-Rungen, Stirnwandklappen und klappbaren Ladeschwellen, jedoch ohne Seitenwandklappen, 31 80 4861 775-3 D-DB, der Gattung Samms 710, der DB Cargo AG, abgestellt am 10 September 2024 im Zugverband, auf dem KSW Rbf in Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447). Aufnahme vom öffentlichen Geh- und Radweg. Zwischen 1964 und 1977 beschafft die DB insgesamt 3.850 Drehgestell-Flachwagen für die Beförderung schwerer Walzprofile, Brammen, oder anderer sperriger Güter, sowie schwerer Kettenfahrzeuge. Der Wagen hat pro Längsseite sechs Einsteckrungen und je zwei Fallrungen an den Stirnseiten, die die 435 mm hohen, umklappbaren Stirnwandklappen sichern. Im mit Kiefernbohlen bedeckten Fußboden (er kann einen Raddruck bis 5,0 Tonnen aufnehmen) sind sechs geteilte, klappbare Ladeschwellen integriert. Für die Be- und Entladung schwerer Fahrzeuge sind an den Wagenenden Stützböcke und Überfahrkonsolen vorhanden. Der Wagen dient mit aufgeklappten Ladeschwellen zur Beförderung von schweren Walzprofilen und anderen sperrigen Gütern. Die max. Tragfähigkeit der Wagen beträgt 89,5 t. Die Wagenbrücke ist eine in Rahmenbauweise ausgeführte Schweißkonstruktion, deren Hauptbauteile aus St 52 bestehen. Die Hauptbelastungen werden von den äußeren Langträgern aus IP 550 aufgenommen. Die Pufferträger sind so ausgebildet, dass später ohne große Änderungen die AK eingebaut werden kann. Die bodenbedienbare Feststellbremse wirkt nur auf ein Drehgestell. Der Wagen hat eine geteilte Zugeinrichtung und Hochleistungspuffer. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Samms 710 (Gattungskennzahl 4861) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.400 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 2 x 1.700 mm = 3.400 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Drehgestell-Bauart: DB Bauart 710 (nach Zeichnung 17 026 LHB) Ladelänge: 15.000 mm Ladebreite: 2.560 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.300 mm Ladefläche: 45,7 m² Eigengewicht: 30.500 kg Zuladung bei Lastgrenze S: 74,5 t (ab Streckenklasse D), DB CE 89,5 t Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster Gleisbogenhalbmesser: R 80 m Bauart der Bremse: KE-GP (LL) Bremssohle: IB116 Handbremse: Fbr Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV Bedeutung der Gattungsbezeichnung (Samms) : S = Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart a = mit sechs Radsätzen (2 Drehgestelle mit je 3 Radsätzen) mm = Ladelänge unter 18 m (bei sechs o. mehr Radsätzen) s = beladen zugelassen für Züge bis 100 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

33 1400x989 Px, 11.09.2024

SSB Stuttgart__DoT4 923 mit Bw 1604 auf Linie 10 rückt rückwärts ein in die Halle Vogelrain. __08-04-1974
SSB Stuttgart__DoT4 923 mit Bw 1604 auf Linie 10 rückt rückwärts ein in die Halle Vogelrain. __08-04-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3

55 1200x794 Px, 11.09.2024

SSB Stuttgart__DoT4 923 mit Bw 1604 auf Linie 10 neben der Halle Vogelrain bereit zum Einrücken, rückwärts durch die Schleife.__08-04-1974
SSB Stuttgart__DoT4 923 mit Bw 1604 auf Linie 10 neben der Halle Vogelrain bereit zum Einrücken, rückwärts durch die Schleife.__08-04-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen'

63 1200x785 Px, 11.09.2024

SSB Stuttgart__DoT4 934 als Linie 13 in der unteren Halle im Betriebshof Cannstatt. Daneben noch zahlreiche T2/B2 als E-Wagen Reserve.__06-1973
SSB Stuttgart__DoT4 934 als Linie 13 in der unteren Halle im Betriebshof Cannstatt. Daneben noch zahlreiche T2/B2 als E-Wagen Reserve.__06-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3

63 1200x811 Px, 11.09.2024

SSB Stuttgart__DoT4 906 als Linie 8 in der oberen Halle im Betriebshof Ostheim.__30-03-1974
SSB Stuttgart__DoT4 906 als Linie 8 in der oberen Halle im Betriebshof Ostheim.__30-03-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | DoT4 | 32.1-3

57 1200x786 Px, 11.09.2024

In Niehler Hafen stand am 7.9.2024 der ET57 der ehemaligen Köln Bonner Eisenbahn abgestellt. Grund hierfür waren unter anderem Sonderfahrten vom Niehler Hafen nach Frechen. Köln 07.09.2024
In Niehler Hafen stand am 7.9.2024 der ET57 der ehemaligen Köln Bonner Eisenbahn abgestellt. Grund hierfür waren unter anderem Sonderfahrten vom Niehler Hafen nach Frechen. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET Westwaggon 'Silberpfeil'

66 1200x800 Px, 11.09.2024

DE91 rangiert im Hafenbecken 1 Schüttgutwagen für Feuchthydrat für das Martinswerk in Quadrath. Standort war die Straße Am Niehler Hafen. Köln 07.09.2024
DE91 rangiert im Hafenbecken 1 Schüttgutwagen für Feuchthydrat für das Martinswerk in Quadrath. Standort war die Straße Am Niehler Hafen. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 272 BR 272 ·MaK DE 1002·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

13 647x1200 Px, 11.09.2024

DE91 drückt einige Schüttgutwagen für Feuchthydrath in die Ladegleise des Hafenbecken 1. Standort war die Straße Am Niehler Hafen. Köln 07.09.2024
DE91 drückt einige Schüttgutwagen für Feuchthydrath in die Ladegleise des Hafenbecken 1. Standort war die Straße Am Niehler Hafen. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 272 BR 272 ·MaK DE 1002·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

8 1200x800 Px, 11.09.2024

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug durch Köln Ossendorf in Richtung Frechen. Köln 07.09.2024
Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug durch Köln Ossendorf in Richtung Frechen. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·

19 1200x800 Px, 11.09.2024

185 518-8 mit einem Güterzug bei Reilos am 21.08.2024.
185 518-8 mit einem Güterzug bei Reilos am 21.08.2024.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

24 1200x800 Px, 11.09.2024

193 881-0 ist am 21.08.2024 mit einem Containerzug bei Reilos unterwegs.
193 881-0 ist am 21.08.2024 mit einem Containerzug bei Reilos unterwegs.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 · 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

42 1200x786 Px, 11.09.2024

ICE 812 093-3 ist am 21.08.2024 in Richtung Frankfurt/M. unterwegs,abgelichtet wurde er in Reilos.
ICE 812 093-3 ist am 21.08.2024 in Richtung Frankfurt/M. unterwegs,abgelichtet wurde er in Reilos.
Mathias Starke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

39 1200x787 Px, 11.09.2024

185 642-6 ist am 21.08.2024 mit einem Kesselzug auf das Überhohlgleis in Oberhaun gefahren.
185 642-6 ist am 21.08.2024 mit einem Kesselzug auf das Überhohlgleis in Oberhaun gefahren.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

28 1200x790 Px, 11.09.2024

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