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Ein Drehgestell-Teleskophaubenwagen für Coiltransporte vom polnischen Einsteller PKP Cargo mit der Nr. 31 RIV MC 51 PL-PKPC 4644 971-7 Simms 425 Sa in einem Ganzzug am Grenzbahnhof Guben abgestellt am 12.09.24
Ein Drehgestell-Teleskophaubenwagen für Coiltransporte vom polnischen Einsteller PKP Cargo mit der Nr. 31 RIV MC 51 PL-PKPC 4644 971-7 Simms 425 Sa in einem Ganzzug am Grenzbahnhof Guben abgestellt am 12.09.24
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit dem Triebzug  463 103  (NVR:  94 80 0463 103-2 D-DB.... ) und dem RE 10 nach Leipzig Hbf. am 12.09.24 im Bahnhof Guben.
DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit dem Triebzug "463 103" (NVR: "94 80 0463 103-2 D-DB....") und dem RE 10 nach Leipzig Hbf. am 12.09.24 im Bahnhof Guben.
Lothar Stöckmann

Ein Drehgestell-Gelenkcontainertragwagen vom polnischen Einsteller PCC Intermodal S.A. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-PCCC 4961 173-3 Sggmrss (GE) in einem Containerzug am 12.09.24 Höhe Bahnhof Cottbus Hbf.
Ein Drehgestell-Gelenkcontainertragwagen vom polnischen Einsteller PCC Intermodal S.A. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-PCCC 4961 173-3 Sggmrss (GE) in einem Containerzug am 12.09.24 Höhe Bahnhof Cottbus Hbf.
Lothar Stöckmann

GTW 13 am Freitag dem 13.09.2024 im Bahnhof Groß Sankt Florian. Im Zuge einer Sonderfahrt wartet der Triebwagen auf seine Fahrgäste .
GTW 13 am Freitag dem 13.09.2024 im Bahnhof Groß Sankt Florian. Im Zuge einer Sonderfahrt wartet der Triebwagen auf seine Fahrgäste .
Karl Heinz Ferk

Alltag in Nürtingen - 

Einfahrt eines Regioshuttles der Tälesbahn aus Neuffen kommend.

14.09.2024 (M)
Alltag in Nürtingen - Einfahrt eines Regioshuttles der Tälesbahn aus Neuffen kommend. 14.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Alltägliches aus Nürtingen - 

Ein einzeln fahrender Talent 3-Triebzug als MEX 18 nach Tübingen bei der Einfahrt in den Bahnhof Nürtingen.

13.09.2024 (M)
Alltägliches aus Nürtingen - Ein einzeln fahrender Talent 3-Triebzug als MEX 18 nach Tübingen bei der Einfahrt in den Bahnhof Nürtingen. 13.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Alltägliches aus Nürtingen - 

Eine Doppeltraktion aus Talent 2-Triebzügen als MEX18 nach Heilbronn bei der Einfahrt in den Bahnhof Nürtingen. 

Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 wird Nürtingen auch Endpunkt des IRE 6 aus Crailsheim über Aalen und Stuttgart-Flughafen und des RE8 aus Würzburg. Beide Linien verkehren hier alle Stunden.

MEX12 und MEX18 werden hier nicht mehr verkehren sondern werden ersetzt durch durch den MEX 13 aus Aalen über Stgt. Hbf und Plochingen und den RE17 aus Pforzheim über Stuttgart-Flughafen.

13.09.2024 (M)
Alltägliches aus Nürtingen - Eine Doppeltraktion aus Talent 2-Triebzügen als MEX18 nach Heilbronn bei der Einfahrt in den Bahnhof Nürtingen. Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 wird Nürtingen auch Endpunkt des IRE 6 aus Crailsheim über Aalen und Stuttgart-Flughafen und des RE8 aus Würzburg. Beide Linien verkehren hier alle Stunden. MEX12 und MEX18 werden hier nicht mehr verkehren sondern werden ersetzt durch durch den MEX 13 aus Aalen über Stgt. Hbf und Plochingen und den RE17 aus Pforzheim über Stuttgart-Flughafen. 13.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

82 0374 mit dem R 5472 (Bicaz - Piatra Neamt) in Piatra Neamt 14.8.24
82 0374 mit dem R 5472 (Bicaz - Piatra Neamt) in Piatra Neamt 14.8.24
Andreas Hackenjos

82 0374 mit dem IR 1858 (Piatra Neamt - Bacau) am Haltepunkt Săvinesti 14.8.24
82 0374 mit dem IR 1858 (Piatra Neamt - Bacau) am Haltepunkt Săvinesti 14.8.24
Andreas Hackenjos

82 0374 mit dem R 5465 (Bacau - Piatra Neamt) bei Podoleni 14.8.24
82 0374 mit dem R 5465 (Bacau - Piatra Neamt) bei Podoleni 14.8.24
Andreas Hackenjos

Am 7.9.2024 u 10.49 Uhr überquert hier der historische VT 03 von Eisenbahn Tradition die werksinterne Verbindungsbrücke im Stahlwerk Georgsmarienhütte über die Malbergener Straße. 
Der Triebwagen kam an diesem Tag mit einer Besucher Gruppe ins Stahlwerk.
Am 7.9.2024 u 10.49 Uhr überquert hier der historische VT 03 von Eisenbahn Tradition die werksinterne Verbindungsbrücke im Stahlwerk Georgsmarienhütte über die Malbergener Straße. Der Triebwagen kam an diesem Tag mit einer Besucher Gruppe ins Stahlwerk.
Gerd Hahn

Westfalenbahn ET 606 passiert hier am 7.9.2024 um 15.37 Uhr auf der Fahrt als RE 60 nach Rheine das alte Stellwerk in Velpe.
Westfalenbahn ET 606 passiert hier am 7.9.2024 um 15.37 Uhr auf der Fahrt als RE 60 nach Rheine das alte Stellwerk in Velpe.
Gerd Hahn

V 65001 war am 7.9.2024 mit einem Sonderzug von Osnabrück nach Lingen unterwegs. Im Bahnhof Westerkappeln-Velpe mußte der Zug in das Ausweichgleis. Um 16.18  Uhr ging es, wie hier zu sehen ist, nach mehreren Überholungen anderer Züge wieder weiter.
V 65001 war am 7.9.2024 mit einem Sonderzug von Osnabrück nach Lingen unterwegs. Im Bahnhof Westerkappeln-Velpe mußte der Zug in das Ausweichgleis. Um 16.18 Uhr ging es, wie hier zu sehen ist, nach mehreren Überholungen anderer Züge wieder weiter.
Gerd Hahn

Noch zeigen die alten Signale in Westerkappeln-Velpe Hp1 für den durchfahrenden Intercity nach Amsterdam. NS 193936 überholt hier gerade am 7.9.2024 um 16.14 Uhr den auf die Weiterfahrt nach Lingen wartenden Museumszug der Osnabrücker Dampflokfreunde mit ihrer V 65001.
Noch zeigen die alten Signale in Westerkappeln-Velpe Hp1 für den durchfahrenden Intercity nach Amsterdam. NS 193936 überholt hier gerade am 7.9.2024 um 16.14 Uhr den auf die Weiterfahrt nach Lingen wartenden Museumszug der Osnabrücker Dampflokfreunde mit ihrer V 65001.
Gerd Hahn

Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe.
Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt.
Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe. Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt. Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Max Kiegerl

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