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V 65001 war am 7.9.2024 mit einem Sonderzug von Osnabrück nach Lingen unterwegs. Im Bahnhof Westerkappeln-Velpe mußte der Zug in das Ausweichgleis. Um 16.18  Uhr ging es, wie hier zu sehen ist, nach mehreren Überholungen anderer Züge wieder weiter.
V 65001 war am 7.9.2024 mit einem Sonderzug von Osnabrück nach Lingen unterwegs. Im Bahnhof Westerkappeln-Velpe mußte der Zug in das Ausweichgleis. Um 16.18 Uhr ging es, wie hier zu sehen ist, nach mehreren Überholungen anderer Züge wieder weiter.
Gerd Hahn

Noch zeigen die alten Signale in Westerkappeln-Velpe Hp1 für den durchfahrenden Intercity nach Amsterdam. NS 193936 überholt hier gerade am 7.9.2024 um 16.14 Uhr den auf die Weiterfahrt nach Lingen wartenden Museumszug der Osnabrücker Dampflokfreunde mit ihrer V 65001.
Noch zeigen die alten Signale in Westerkappeln-Velpe Hp1 für den durchfahrenden Intercity nach Amsterdam. NS 193936 überholt hier gerade am 7.9.2024 um 16.14 Uhr den auf die Weiterfahrt nach Lingen wartenden Museumszug der Osnabrücker Dampflokfreunde mit ihrer V 65001.
Gerd Hahn

Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe.
Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt.
Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Die GKB DH1500.5 brachte am Abend des 11.9.2024 den R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Schwungholen für die Steigung auf die Leibenfelder Höhe. Hinter der Lok befindet sich der Generatorwagen Diho 936 der bei Ausfall eines Steuerwagens die elektrische Versorgung der Wagen übernimmt. Bei den GKB Doppelstockwagen kommt die Stromversorgung nicht wie üblich von der Lok sondern von einem Generator im Steuerwagen.
Max Kiegerl

SŽ 541 109, Črnotiče, 30.08.2024.
RABe 523 073, auf der S23, wartet am 12.08.2024 beim Bahnhof Rupperswil.
RABe 523 073, auf der S23, wartet am 12.08.2024 beim Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

ICN 500 012  Jean Rudolf von Salis  durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
ICN 500 012 "Jean Rudolf von Salis" durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 511 003 KISS durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 003 KISS durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Re 465 013-1 der BLS durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 465 013-1 der BLS durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

33 1200x800 Px, 14.09.2024

Lok 189 985-5 durchfährt am 09.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Lok 189 985-5 durchfährt am 09.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 834-9 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 834-9 durchfährt am 09.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Immer wieder werden Werbelokomotiven der Taurus-Familie auf den Zügen der Rollenden Landstraße zwischen Wörgl und dem Brenner eingesetzt. Am 07.09.2024 stand die  Job mit Sinn -Werbelok 1116 199 auf dieser Relation im Einsatz, wo sie am frühen Nachmittag im Bahnhof Kundl bei der Durchfahrt in Richtung des nur mehr wenige Kilometer entfernten Zielbahnhofs Wörgl Terminal Nord aufgenommen werden konnte.
Immer wieder werden Werbelokomotiven der Taurus-Familie auf den Zügen der Rollenden Landstraße zwischen Wörgl und dem Brenner eingesetzt. Am 07.09.2024 stand die "Job mit Sinn"-Werbelok 1116 199 auf dieser Relation im Einsatz, wo sie am frühen Nachmittag im Bahnhof Kundl bei der Durchfahrt in Richtung des nur mehr wenige Kilometer entfernten Zielbahnhofs Wörgl Terminal Nord aufgenommen werden konnte.
Markus

Spanien im Jahr 1988 - damals waren über 500 Elektroloks auf den Gleisen der Renfe unterwegs, heute ist das kaum noch vorstellbar. Auch auf Loks aus den 1950er Jahren konnte man noch nicht verzichten: Hier steht die 277 058 im Bahnhof La Robla (Strecke Leon - Gijon) am verregneten 18. Oktober 1988. In La Robla zweigt heute die Neubaustrecke mit zwei Tunnels durch die Kantabrischen Kordillieren nach Pola de Lena (und weiter nach Oviedo und Gijon) ab.
La Robla, Leon, 18.10.1988
Spanien im Jahr 1988 - damals waren über 500 Elektroloks auf den Gleisen der Renfe unterwegs, heute ist das kaum noch vorstellbar. Auch auf Loks aus den 1950er Jahren konnte man noch nicht verzichten: Hier steht die 277 058 im Bahnhof La Robla (Strecke Leon - Gijon) am verregneten 18. Oktober 1988. In La Robla zweigt heute die Neubaustrecke mit zwei Tunnels durch die Kantabrischen Kordillieren nach Pola de Lena (und weiter nach Oviedo und Gijon) ab. La Robla, Leon, 18.10.1988
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 277

37 1200x787 Px, 14.09.2024

429 614 fährt als RE1 nach Mannheim in Völklingen ein.

Völklingen 30.09.2023
429 614 fährt als RE1 nach Mannheim in Völklingen ein. Völklingen 30.09.2023
Dennis Fiedler

1440 006 fährt als RB71 nach Trier in Völklingen aus.

Völklingen 30.09.2023
1440 006 fährt als RB71 nach Trier in Völklingen aus. Völklingen 30.09.2023
Dennis Fiedler

Nachschuss auf 1440 006 als RB71 nach Trier in Völklingen.

Völklingen 30.09.2023
Nachschuss auf 1440 006 als RB71 nach Trier in Völklingen. Völklingen 30.09.2023
Dennis Fiedler

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