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Im Bahnbetriebswerk Schöneweide traf ich während der Dampfsonderfahrt von Dresden nach Berlin 2019 auch diese TGK 2-E 1 von der Mashinenfabrik Kaluga an.
Im Bahnbetriebswerk Schöneweide traf ich während der Dampfsonderfahrt von Dresden nach Berlin 2019 auch diese TGK 2-E 1 von der Mashinenfabrik Kaluga an.
Rainer Haufe

ein historisch sehr wertvolles Kleinod in Berlin-Schöneweide ist die KöI 0242, hier fotografiert während einer Sonderfahrt 2019
ein historisch sehr wertvolles Kleinod in Berlin-Schöneweide ist die KöI 0242, hier fotografiert während einer Sonderfahrt 2019
Rainer Haufe

eine Starlok im Bw Berlin-Schöneweide ist die 74 1230, hier fotografiert während eines Besuches während einer Sonderfahrt im Jahr 2019
eine Starlok im Bw Berlin-Schöneweide ist die 74 1230, hier fotografiert während eines Besuches während einer Sonderfahrt im Jahr 2019
Rainer Haufe

Zu einer Sonderfahrt 2019 nahm ich im Bw Berlin-Schöneweide die Traditionslok 119 158 auf.
Zu einer Sonderfahrt 2019 nahm ich im Bw Berlin-Schöneweide die Traditionslok 119 158 auf.
Rainer Haufe

Nach einem Besuch bei dem Besucherbergwerk F60 im September 2024 fuhr mir auf der Rückfahrt in Lauchhammer Ost eine V60/Ost von Scholz Recycling mit einem Schrottzug über den Weg.
Nach einem Besuch bei dem Besucherbergwerk F60 im September 2024 fuhr mir auf der Rückfahrt in Lauchhammer Ost eine V60/Ost von Scholz Recycling mit einem Schrottzug über den Weg.
Rainer Haufe

In der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre gab es in Spanien einen  Expreso Media Luna , welcher die Grenzbahnhöfe Irun und Port Bou mit Algeciras verband. In Zaragoza wurden die beiden Zugteile aus Irun und Port Bou zusammen gekuppelt. Barcelona und Madrid wurden nicht angefahren. Für spanische Verhältnisse war der Zug ziemlich lang, 10 Waggons oder mehr. 
Am 10.Oktober 1988 führte die 269 230 den Zug, hier aufgenommen nach der Durchfahrt von Calatayud in Richtung Madrid.
In der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre gab es in Spanien einen "Expreso Media Luna", welcher die Grenzbahnhöfe Irun und Port Bou mit Algeciras verband. In Zaragoza wurden die beiden Zugteile aus Irun und Port Bou zusammen gekuppelt. Barcelona und Madrid wurden nicht angefahren. Für spanische Verhältnisse war der Zug ziemlich lang, 10 Waggons oder mehr. Am 10.Oktober 1988 führte die 269 230 den Zug, hier aufgenommen nach der Durchfahrt von Calatayud in Richtung Madrid.
Gerold Hörnig

642 534 als DZ 13042 Rostock Hbf→Putbus bei der Ausfahrt am 14.09.2024 im Rostocker Hbf.
642 534 als DZ 13042 Rostock Hbf→Putbus bei der Ausfahrt am 14.09.2024 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

193 586 der CD Cargo erreicht mit einem Kesselwagenzug aus Richtung Decin kommend am 31.08.24 Usti n.L.. Die Fahrt ging weiter in Richtung Lovosice. Fotografiert von der Vetruse aus.
193 586 der CD Cargo erreicht mit einem Kesselwagenzug aus Richtung Decin kommend am 31.08.24 Usti n.L.. Die Fahrt ging weiter in Richtung Lovosice. Fotografiert von der Vetruse aus.
Martin Schneider

Ein unbekannter Vectron von CZ-Train schleppte am 31.08.24 einen langen Containerzug durch Usti-Vanov Richtung Usti n.L., fotografiert von der Burg Strekov aus.
Ein unbekannter Vectron von CZ-Train schleppte am 31.08.24 einen langen Containerzug durch Usti-Vanov Richtung Usti n.L., fotografiert von der Burg Strekov aus.
Martin Schneider

162 097 hat mit ihrer Os 6411 nach Lysa n.L. am 31.08.24 bereits Usti-Strekov verlassen und rollt nun unter der Burg Strekov nach Süden.
162 097 hat mit ihrer Os 6411 nach Lysa n.L. am 31.08.24 bereits Usti-Strekov verlassen und rollt nun unter der Burg Strekov nach Süden.
Martin Schneider

383 012 zog am 31.08.24 einen gemischten Güterzug aus Richtung Lysa n.L. kommend durch Usti-Strekov Richtung Zapad.
383 012 zog am 31.08.24 einen gemischten Güterzug aus Richtung Lysa n.L. kommend durch Usti-Strekov Richtung Zapad.
Martin Schneider

Eine unbekannte Lok der Reihe 162 schob am 31.08.24 die Os 6408 aus Lysa n.L. kommend nach Usti-Zapad. Hier erreicht sie in kürze Usti-Strekov, fotografiert von der Burg Strekov.
Eine unbekannte Lok der Reihe 162 schob am 31.08.24 die Os 6408 aus Lysa n.L. kommend nach Usti-Zapad. Hier erreicht sie in kürze Usti-Strekov, fotografiert von der Burg Strekov.
Martin Schneider

Am 31.08.24 schleppten 753 727 und 753 737 der PKP Cargo International einen Kohlenzug durch Usti-Vanov Richtung Usti-Zapad. Fotografiert vom der Burg Strekov aus.
Am 31.08.24 schleppten 753 727 und 753 737 der PKP Cargo International einen Kohlenzug durch Usti-Vanov Richtung Usti-Zapad. Fotografiert vom der Burg Strekov aus.
Martin Schneider

Die CME2 006 rangiert eine Gruppe Schüttgutwagen an der Kaimauer des Bulk-Terminals im Hafen Klaipeda. Wahrscheinlich handelt es sich um eine Werklok des Hafens Klaipeda. (27.08.2024)
Die CME2 006 rangiert eine Gruppe Schüttgutwagen an der Kaimauer des Bulk-Terminals im Hafen Klaipeda. Wahrscheinlich handelt es sich um eine Werklok des Hafens Klaipeda. (27.08.2024)
Christopher Pätz

Litauen / Dieselloks / ChME2 ex CKD 720 Serie

35 1400x888 Px, 15.09.2024

ER20 036 der LTG Cargo rollt am 28.08.2024 durch den Bahnhof Klaipeda.
ER20 036 der LTG Cargo rollt am 28.08.2024 durch den Bahnhof Klaipeda.
Christopher Pätz

Achenseebahn__Die Lok dampft mit nur einem Bw davon, der offene Bw verbleibt am Gleisende.__08-08-1973
Achenseebahn__Die Lok dampft mit nur einem Bw davon, der offene Bw verbleibt am Gleisende.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

34 1200x770 Px, 15.09.2024

Achenseebahn__Der offene Bw Nr.1 [1889 von der Wagen-und Waggonfabrik, Eisen- und Metallgießerei Joh. Weitzer in Graz gebaut] bleibt alleine an der Endstation zurück.__08-08-1973
Achenseebahn__Der offene Bw Nr.1 [1889 von der Wagen-und Waggonfabrik, Eisen- und Metallgießerei Joh. Weitzer in Graz gebaut] bleibt alleine an der Endstation zurück.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Achenseebahn__Der 2-Wagenzug drückt zurück zum Umsetzen für die Talfahrt. Am Schiffsanleger das Motorschiff 'Stadt Innsbruck'(ursprünglich 'Stella Maris') von 1911, seit 1994 außer Betrieb.__08-08-1973
Achenseebahn__Der 2-Wagenzug drückt zurück zum Umsetzen für die Talfahrt. Am Schiffsanleger das Motorschiff 'Stadt Innsbruck'(ursprünglich 'Stella Maris') von 1911, seit 1994 außer Betrieb.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

33 1200x732 Px, 15.09.2024

Achenseebahn__Hochbetrieb an der Endstation Seespitz. Lok 1 und Lok 2 beieinander je mit zwei Personenwagen behängt an der Endstation Seespitz. Am Gleisende ein abgestellter offener Bw. Am Schiffsanleger das Motorschiff 'St. Benedikt II' von 1959, seit 2017 außer Betrieb.__27-08-1973
Achenseebahn__Hochbetrieb an der Endstation Seespitz. Lok 1 und Lok 2 beieinander je mit zwei Personenwagen behängt an der Endstation Seespitz. Am Gleisende ein abgestellter offener Bw. Am Schiffsanleger das Motorschiff 'St. Benedikt II' von 1959, seit 2017 außer Betrieb.__27-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

41 1200x801 Px, 15.09.2024

Achenseebahn__Lok 1 und Lok 2 hintereinander an derEndstation Seespitz.__27-08-1973
Achenseebahn__Lok 1 und Lok 2 hintereinander an derEndstation Seespitz.__27-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Achenseebahn__Ein typischer Zug mit je einem offenen und geschlossenen Vorstellwagen an der Schiffsanlegestelle Seespitz. Ein offener Wagen ist am Gleisende abgestellt.__27-08-1973
Achenseebahn__Ein typischer Zug mit je einem offenen und geschlossenen Vorstellwagen an der Schiffsanlegestelle Seespitz. Ein offener Wagen ist am Gleisende abgestellt.__27-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

43 1200x797 Px, 15.09.2024

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