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28.09.1990 140 682-6 Nah-Zug Pendel nach Bietigheim-Bissingen Hp Ensingen Ausstieg von Reisenden Pfiff 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz Bahnsteige und Reisendensteg Abgerissen
28.09.1990 140 682-6 Nah-Zug Pendel nach Bietigheim-Bissingen Hp Ensingen Ausstieg von Reisenden Pfiff 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz Bahnsteige und Reisendensteg Abgerissen
Jan Stein

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge', Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ensingen

51 1200x783 Px, 17.09.2024

28.09.1990 140 682-6 Nah-Zug Pendel nach Bietigheim-Bissingen Hp Ensingen Tür Zu 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz Bahnsteige und Reisendensteg Abgerissen
28.09.1990 140 682-6 Nah-Zug Pendel nach Bietigheim-Bissingen Hp Ensingen Tür Zu 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz Bahnsteige und Reisendensteg Abgerissen
Jan Stein

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Personenwagen / Eilzugwagen 2. Serie n-Wagen 'Silberlinge', Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ensingen

47 1200x788 Px, 17.09.2024

28.09.1990 151 040-1 mit Dg 54753 nach Kornwestheim durcheilt Hp Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 151 040-1 mit Dg 54753 nach Kornwestheim durcheilt Hp Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke bis Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

54 1200x789 Px, 17.09.2024

28.09.1990 151 160-9 mit Dg nach Mannheim kurz vor dem Haltepunkt Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 151 160-9 mit Dg nach Mannheim kurz vor dem Haltepunkt Ensingen 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

72 1200x818 Px, 17.09.2024

Seltener Gast auf der Linie 10. Am 16.09.2024 fährt der Be 4/8 259 im BTB Look zusammen mit dem Be 4/6 229 zur Haltestelle beim Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Seltener Gast auf der Linie 10. Am 16.09.2024 fährt der Be 4/8 259 im BTB Look zusammen mit dem Be 4/6 229 zur Haltestelle beim Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

42 1200x800 Px, 17.09.2024

Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 11, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 154, auf der Linie 11, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

33 1200x800 Px, 17.09.2024

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 497 und 499 zusammen mit dem B4S 1491, auf der Linie 2, verlässt am 16.09.2024 die Haltestelle Wettsteinplatz. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 497 und 499 zusammen mit dem B4S 1491, auf der Linie 2, verlässt am 16.09.2024 die Haltestelle Wettsteinplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

33 1200x801 Px, 17.09.2024

Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der wegen einer Baustelle in der Clarastrasse umgeleiteten Linie 6, fährt am 16.09.2024 bei der Haltestelle Wettsteinplatz ein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der wegen einer Baustelle in der Clarastrasse umgeleiteten Linie 6, fährt am 16.09.2024 bei der Haltestelle Wettsteinplatz ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

35 1200x800 Px, 17.09.2024

Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 14, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 14, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

24 1200x798 Px, 17.09.2024

Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

33 1200x797 Px, 17.09.2024

Die Linie 11 wird planmäßig ausschließlich mit den langen Crotams der Serie 2200 betrieben. Am 11. September 2024 war unter anderem Wagen 22102 eigenteilt und erreicht soeben die Haltestelle Draškovićeva.
Die Linie 11 wird planmäßig ausschließlich mit den langen Crotams der Serie 2200 betrieben. Am 11. September 2024 war unter anderem Wagen 22102 eigenteilt und erreicht soeben die Haltestelle Draškovićeva.
F. Lackner

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / CroTram | TMK 2200 | NT 2200, ZET 2200

30 1200x800 Px, 17.09.2024

Am 11. September 2024 war TMK201 205 gemeinsam mit TP701 730 auf der Linie 12 unterwegs. Ich konnte das Gespann naher der Haltestelle Tehnički muzej auf der Fahrt Richtung Ljubljanica fotografieren.
Am 11. September 2024 war TMK201 205 gemeinsam mit TP701 730 auf der Linie 12 unterwegs. Ich konnte das Gespann naher der Haltestelle Tehnički muzej auf der Fahrt Richtung Ljubljanica fotografieren.
F. Lackner

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Duro Daković | TMK-1Z | TMK 201, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Duro Daković | TP701 | Beiwagen

46  6 1200x800 Px, 17.09.2024

Auf ein paar Kursen der Linie 4 können neben den Linien 6 und 7 in Zagreb noch die klassischen Tatra-Garnituren beobachtet werden. Am 11. September war T4YU 452 mit B4YU 807 unterwegs und konnte in der Maksimirska cesta kurz vor der Haltestelle Dubrava, die gleichzeitig die Endstation der Linien 7 und 12 ist aufgenommen werden.
Auf ein paar Kursen der Linie 4 können neben den Linien 6 und 7 in Zagreb noch die klassischen Tatra-Garnituren beobachtet werden. Am 11. September war T4YU 452 mit B4YU 807 unterwegs und konnte in der Maksimirska cesta kurz vor der Haltestelle Dubrava, die gleichzeitig die Endstation der Linien 7 und 12 ist aufgenommen werden.
F. Lackner

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4YU

51 1200x800 Px, 17.09.2024

Die Wagen der Type TMK2100 wurden auf ihrer Zagreber Stammlinie 5 weitgehend durch die aus Augsburg stammenden GT6M verdrängt. Das neue Hauteinsatzgebiet ist die Linie 9, wo ich am 11. September 2024 zwei Kurse von der einst 16 Wagen starken Serie beobachten konnte. Hier ist Wagen 2113 am Trg kralja Tomislava kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Glavni kolodvor zu sehen.
Die Wagen der Type TMK2100 wurden auf ihrer Zagreber Stammlinie 5 weitgehend durch die aus Augsburg stammenden GT6M verdrängt. Das neue Hauteinsatzgebiet ist die Linie 9, wo ich am 11. September 2024 zwei Kurse von der einst 16 Wagen starken Serie beobachten konnte. Hier ist Wagen 2113 am Trg kralja Tomislava kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Glavni kolodvor zu sehen.
F. Lackner

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Končar/Gredelj | TMK 2100, ZET 2100

52 1200x800 Px, 17.09.2024

Am Morgen des 11. September 2024 konnte ich den T4YU 405 mit B4YU 804 am um diese Uhrzeit noch fast menschenleeren Trg bana Josipa Jelačića antreffen. Das Gespann war als Linie 6 in Richtung Črnomerec.
Am Morgen des 11. September 2024 konnte ich den T4YU 405 mit B4YU 804 am um diese Uhrzeit noch fast menschenleeren Trg bana Josipa Jelačića antreffen. Das Gespann war als Linie 6 in Richtung Črnomerec.
F. Lackner

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4YU

56 1200x800 Px, 17.09.2024

Mit dem Herbstfahrplan gibt es seit dem kroatischen Schulbeginn am Montag, dem 9. September 2024 ein paar Änderungen im Linienbetrieb bei der Straßenbahn in Zagreb, was den Wageneinsatz für gewisse Typen angeht. So sind die TMK201 mit ihren Beiwagen anstatt auf der Linie 2 nun mit zwei Kursen an Schultagen auf der Linie 12 vertreten. Am 11. September 2024 war Wagen 221 mit Beiwagen 712 unterwegs und ist hier in der Ozaljska ul. zwischen den Haltestellen Selska und Ljubljanica zu sehen.
Mit dem Herbstfahrplan gibt es seit dem kroatischen Schulbeginn am Montag, dem 9. September 2024 ein paar Änderungen im Linienbetrieb bei der Straßenbahn in Zagreb, was den Wageneinsatz für gewisse Typen angeht. So sind die TMK201 mit ihren Beiwagen anstatt auf der Linie 2 nun mit zwei Kursen an Schultagen auf der Linie 12 vertreten. Am 11. September 2024 war Wagen 221 mit Beiwagen 712 unterwegs und ist hier in der Ozaljska ul. zwischen den Haltestellen Selska und Ljubljanica zu sehen.
F. Lackner

Kroatien / Straßenbahn / Tram Zagreb ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Duro Daković | TMK-1Z | TMK 201

46 1200x800 Px, 17.09.2024

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 571, verladen zum Abtransport, Entladeseite des Einseiten-Kastenkippwaggons, Siselen, 9. März 2024. Technische Daten der Fa 571 - 576: Länge 9,07 m, Breite 2,63 m, Drehzapfenabstand 4,8 m, Achsstand 1,4 m, Leergewicht 21 t, Ladegewicht 40 t.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 571, verladen zum Abtransport, Entladeseite des Einseiten-Kastenkippwaggons, Siselen, 9. März 2024. Technische Daten der Fa 571 - 576: Länge 9,07 m, Breite 2,63 m, Drehzapfenabstand 4,8 m, Achsstand 1,4 m, Leergewicht 21 t, Ladegewicht 40 t.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

28 1200x900 Px, 17.09.2024

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 571, verladen zum Abtransport, Hubseite mit pneumatischem Hubzylinder des Einseiten-Kastenkippwaggons, Siselen, 10. März 2024. Technische Daten der Fa 571 - 576: Länge 9,07 m, Breite 2,63 m, Drehzapfenabstand 4,8 m, Achsstand 1,4 m, Leergewicht 21 t, Ladegewicht 40 t.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 571, verladen zum Abtransport, Hubseite mit pneumatischem Hubzylinder des Einseiten-Kastenkippwaggons, Siselen, 10. März 2024. Technische Daten der Fa 571 - 576: Länge 9,07 m, Breite 2,63 m, Drehzapfenabstand 4,8 m, Achsstand 1,4 m, Leergewicht 21 t, Ladegewicht 40 t.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

38 1200x803 Px, 17.09.2024

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 575 (versandbereit verladen, Hubseite mit pneumatischem Hubzylinder) und Fa 574 + K 587 + Tm 2/2 541, Siselen, 21. März 2024.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 575 (versandbereit verladen, Hubseite mit pneumatischem Hubzylinder) und Fa 574 + K 587 + Tm 2/2 541, Siselen, 21. März 2024.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

31 1200x803 Px, 17.09.2024

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Verlad des Fa 574 mittels Seilwinde, Siselen, 28. März 2024.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Verlad des Fa 574 mittels Seilwinde, Siselen, 28. März 2024.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

30 1200x803 Px, 17.09.2024

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport des Fa 576 von Siselen nach dem Raum Neapel (via Martigny-Aosta), Finsterhennen, 14. März 2024. Hin- und Rückfahrt beanspruchten jeweilen etwa drei Tage. Der Fahrer hatte bereits zuvor für andere Kunden ähnliche Transporte aus der Schweiz in das benachbarte Ausland durchgeführt.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport des Fa 576 von Siselen nach dem Raum Neapel (via Martigny-Aosta), Finsterhennen, 14. März 2024. Hin- und Rückfahrt beanspruchten jeweilen etwa drei Tage. Der Fahrer hatte bereits zuvor für andere Kunden ähnliche Transporte aus der Schweiz in das benachbarte Ausland durchgeführt.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

29 1200x803 Px, 17.09.2024

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 576, verladen zum Abtransport, Siselen, 14. März 2024. Die Aare Seeland mobil AG hat die pneumatischen Einseiten-Kastenkipper Fa 571 - 576 ( Kieswagen ) an ein Handelsunternehmen verkauft. Im März 2024 wurden diese durch Dick frères SA aus Tubize (Belgien) auf der Strasse abtransportiert von Siselen in den Raum Neapel zur Zwischenlagerung. Endabnehmer und Weiterverwendung konnten bislang nicht ermittelt werden. Solche schmalspurigen Kippwaggons mit 25 m3 Kasteninhalt und bauähnliche Normalspurwagen mit grösserem Fassungsvermögen transportierten einst in grosser Zahl Abraum im Braunkohletagebau. ASm erwarb im Hinblick auf geplante Kiestransporte von der Lausitzer und Mitteldeutschen Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH sechs Wagen und liess diese 1997/98 im Dampflokwerk Meiningen der Deutschen Bahn AG aufarbeiten und von 900 mm auf 1000 mm umspuren. Kiestransporte vom Anschlussgleis Grube Finsterhennen nach jenem in Sutz der Kies- und Betonwerk Hurni AG fanden statt von September 2003 bis Dezember 2021 (Erschöpfung der Grube). Ab 2005 wurde in der Gegenrichtung Deponiematerial befördert. Die Camionette diente dem Fahrer für den verdienten zwischenzeitlichen Heimaturlaub.
ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 576, verladen zum Abtransport, Siselen, 14. März 2024. Die Aare Seeland mobil AG hat die pneumatischen Einseiten-Kastenkipper Fa 571 - 576 ("Kieswagen") an ein Handelsunternehmen verkauft. Im März 2024 wurden diese durch Dick frères SA aus Tubize (Belgien) auf der Strasse abtransportiert von Siselen in den Raum Neapel zur Zwischenlagerung. Endabnehmer und Weiterverwendung konnten bislang nicht ermittelt werden. Solche schmalspurigen Kippwaggons mit 25 m3 Kasteninhalt und bauähnliche Normalspurwagen mit grösserem Fassungsvermögen transportierten einst in grosser Zahl Abraum im Braunkohletagebau. ASm erwarb im Hinblick auf geplante Kiestransporte von der Lausitzer und Mitteldeutschen Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH sechs Wagen und liess diese 1997/98 im Dampflokwerk Meiningen der Deutschen Bahn AG aufarbeiten und von 900 mm auf 1000 mm umspuren. Kiestransporte vom Anschlussgleis Grube Finsterhennen nach jenem in Sutz der Kies- und Betonwerk Hurni AG fanden statt von September 2003 bis Dezember 2021 (Erschöpfung der Grube). Ab 2005 wurde in der Gegenrichtung Deponiematerial befördert. Die Camionette diente dem Fahrer für den verdienten zwischenzeitlichen Heimaturlaub.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

57 1200x803 Px, 17.09.2024

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