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Am 16.04.22 wurde die Ziegenbahn (Děčín nach Telnice) besucht. Hier ist 810 517 und 810 656 als Os 28316 in Děčín zu sehen. In diesem Zug wurde dann auch mitgefahren.
Am 16.04.22 wurde die Ziegenbahn (Děčín nach Telnice) besucht. Hier ist 810 517 und 810 656 als Os 28316 in Děčín zu sehen. In diesem Zug wurde dann auch mitgefahren.
Alexander Hertel

Der Bertschi-Containerzug von Ruhland nach Ludwigshafen wurde am 01.09.24 über Wittenberg und Halle(S) geführt. Hier passiert 189 821 der Locon Brehna. Fotografiert vom Bahnsteigende.
Der Bertschi-Containerzug von Ruhland nach Ludwigshafen wurde am 01.09.24 über Wittenberg und Halle(S) geführt. Hier passiert 189 821 der Locon Brehna. Fotografiert vom Bahnsteigende.
Martin Schneider

Mit dem DHL-Containerzug von Großbeeren nach Frankfurt(M) rollt 185 375 am 01.09.24 durch Brehna Richtung Halle(S). Fotografiert vom Bahnsteigende.
Mit dem DHL-Containerzug von Großbeeren nach Frankfurt(M) rollt 185 375 am 01.09.24 durch Brehna Richtung Halle(S). Fotografiert vom Bahnsteigende.
Martin Schneider

Mit lediglich einem Kesselwagen rollte 285 119 (076 108) der Captrain am 01.09.24 durch Brehna Richtung Bitterfeld.
Mit lediglich einem Kesselwagen rollte 285 119 (076 108) der Captrain am 01.09.24 durch Brehna Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 25 Juni 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück.

Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22199 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bei Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 (160 km/h - 6.4 MW) und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv)

Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 25 Juni 2024 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22199 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bei Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 (160 km/h - 6.4 MW) und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv) Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Armin Schwarz

Das Ladegleis der Firma Knauf, Baustoffe, in Steinach (Rothenburg) wird regelmäßig mit Stadlers Eurodual bedient. Als  Ziehgleis  dient die Strecke nach Rothenburg ob der Tauber, die noch im Bahnhof Steinach ansteigt, die Eurodual wird also beim Rangieren der beladenen Züge gefordert. Hier drückt die 2159 238-5 D-ELP  BELinda  der BELog den entladenen Güterzug in das nach Anbach führende Gleis 4.
Steinach (Rothenburg), 25. September 2024
Das Ladegleis der Firma Knauf, Baustoffe, in Steinach (Rothenburg) wird regelmäßig mit Stadlers Eurodual bedient. Als "Ziehgleis" dient die Strecke nach Rothenburg ob der Tauber, die noch im Bahnhof Steinach ansteigt, die Eurodual wird also beim Rangieren der beladenen Züge gefordert. Hier drückt die 2159 238-5 D-ELP "BELinda" der BELog den entladenen Güterzug in das nach Anbach führende Gleis 4. Steinach (Rothenburg), 25. September 2024
Gerold Hörnig

Der Stromabnehmer ist angehoben, die 2159 238-5 D-ELP der BELog steht bereit, mit dem entladenen Zug nach Ansbach zu fahren, wo sie einen weiteren beladenen Zug übernehmen wird.
Steinach (Rothenburg), 25. September 2024, 10.53 Uhr
Der Stromabnehmer ist angehoben, die 2159 238-5 D-ELP der BELog steht bereit, mit dem entladenen Zug nach Ansbach zu fahren, wo sie einen weiteren beladenen Zug übernehmen wird. Steinach (Rothenburg), 25. September 2024, 10.53 Uhr
Gerold Hörnig

Jan Perner, auch Johann Perner, war ein böhmischer Eisenbahningenieur. Wikipedia
Geboren: 7. September 1815, Bratčice u Čáslavi, Tschechien
Verstorben: 10. September 1845, Pardubitz, Tschechien
Ausbildung: Tschechische Technische Universität (1830–1833), war wesentlich an der Planung und Erbauung zahlreicher Eisenbahnlinien in Böhmen und Mähren beteilgt.Die Stadt  Česká Třebová ([ˈtʃɛskaː ˈtr̝̊ɛbovaː], deutsch: Böhmisch Trübau), ein Eisenbahnknotenpunkt, huldigt den Eisenbahnpionier mit einem Denkmal. Er hätte es sicher auch bedauert, dass der Narodni den zelznice ausgefalle ist. Das Denkmal steht unmittelbar an dem Bahnhofsvortplatz von Ceska Trbova.
20.09.2024 15:51 Uhr.
Jan Perner, auch Johann Perner, war ein böhmischer Eisenbahningenieur. Wikipedia Geboren: 7. September 1815, Bratčice u Čáslavi, Tschechien Verstorben: 10. September 1845, Pardubitz, Tschechien Ausbildung: Tschechische Technische Universität (1830–1833), war wesentlich an der Planung und Erbauung zahlreicher Eisenbahnlinien in Böhmen und Mähren beteilgt.Die Stadt Česká Třebová ([ˈtʃɛskaː ˈtr̝̊ɛbovaː], deutsch: Böhmisch Trübau), ein Eisenbahnknotenpunkt, huldigt den Eisenbahnpionier mit einem Denkmal. Er hätte es sicher auch bedauert, dass der Narodni den zelznice ausgefalle ist. Das Denkmal steht unmittelbar an dem Bahnhofsvortplatz von Ceska Trbova. 20.09.2024 15:51 Uhr.
Siegfried Heße

Abfahrbereit  in Česká Třebová ,  nach Moravská Třebová , Region: Pardubický kraj , Mährisch Trübau steht hier der TW 814 117-8. 20.09.2024 11:34 Uhr.
Abfahrbereit in Česká Třebová , nach Moravská Třebová , Region: Pardubický kraj , Mährisch Trübau steht hier der TW 814 117-8. 20.09.2024 11:34 Uhr.
Siegfried Heße

363 528 - 1  abgestellt in Ceska Trebova. 20.09.2024  11:34 Uhr.
363 528 - 1 abgestellt in Ceska Trebova. 20.09.2024 11:34 Uhr.
Siegfried Heße

ein anderer Blick aud 380 008 -3. 20.09.2024  10:54 Uhr.
ein anderer Blick aud 380 008 -3. 20.09.2024 10:54 Uhr.
Siegfried Heße

380 008-3 setzt sich vor den Zug nach Budweis  České Budějovice. Eine sehr kräftige Septembersonne bringt das Canon FS 10-80 an seine Grenzen, besonders für wenig versierte Fotografen. Praha hl.n. 20.09.2024 10:52 Uhr.
380 008-3 setzt sich vor den Zug nach Budweis České Budějovice. Eine sehr kräftige Septembersonne bringt das Canon FS 10-80 an seine Grenzen, besonders für wenig versierte Fotografen. Praha hl.n. 20.09.2024 10:52 Uhr.
Siegfried Heße

Die Rangierlokomotive 401Da-478 wartet Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) auf neue Aufgaben.
Die Rangierlokomotive 401Da-478 wartet Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) auf neue Aufgaben.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotiven EP07-339 und EP07-1043 warteten Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) auf den nächsten Einsatz.
Die Elektrolokomotiven EP07-339 und EP07-1043 warteten Anfang September 2024 in Kołobrzeg (Kolberg) auf den nächsten Einsatz.
Christian Bremer

Blick durch die geöffnete Tür eines Personenwagen der PKP. (Kołobrzeg (Kolberg), September 2024)
Blick durch die geöffnete Tür eines Personenwagen der PKP. (Kołobrzeg (Kolberg), September 2024)
Christian Bremer

Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.
Anfang September 2024 konnte ich am Bahnsteig in Kołobrzeg (Kolberg) die Rangierlokomotive 401Da-069 ablichten.
Christian Bremer

Der Bahnhof Kołobrzeg (Kolberg) wurde ursprünglich 1859 eröffnet. Im Bild zu sehen ist der im Jahr 1905 errichtete und nach 1945 restaurierte Neubau des Empfangsgebäudes. (September 2024)
Der Bahnhof Kołobrzeg (Kolberg) wurde ursprünglich 1859 eröffnet. Im Bild zu sehen ist der im Jahr 1905 errichtete und nach 1945 restaurierte Neubau des Empfangsgebäudes. (September 2024)
Christian Bremer

Polen / Bahnhöfe / Kołobrzeg (Kolberg)

31 799x1200 Px, 25.09.2024

OeBB / DSF - 430 350-9 + 420 141 zu Besuch bei der OeBB anlässlich der 60 Jahr Feier des Lok Typ Re 4/4 am 2024.09.15
OeBB / DSF - 430 350-9 + 420 141 zu Besuch bei der OeBB anlässlich der 60 Jahr Feier des Lok Typ Re 4/4 am 2024.09.15
Hp. Teutschmann

Gruppenfoto 420 502 + 430 350 + 420 141 +  460 058-1 bei der OeBB anlässlich der 60 Jahr Feier des Lok Typ Re 4/4 am 2024.09.15
Gruppenfoto 420 502 + 430 350 + 420 141 + 460 058-1 bei der OeBB anlässlich der 60 Jahr Feier des Lok Typ Re 4/4 am 2024.09.15
Hp. Teutschmann

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