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Drei Tage vor Ende des RE80-Ersatzverkehrs Treuchtlingen - Würzburg kommt WFL 112 131 mit ihren exDR-Dostos am 28.09.2024 in Würzburg an der Signalbrücke Ost um die Kurve.
Drei Tage vor Ende des RE80-Ersatzverkehrs Treuchtlingen - Würzburg kommt WFL 112 131 mit ihren exDR-Dostos am 28.09.2024 in Würzburg an der Signalbrücke Ost um die Kurve.
Matthias Kümmel

Dunkle Wolken über dem IC Königssee: Der Intercity 2083 „Königssee“ verkehrte am 28.09.2024 nicht von Hamburg-Altona, sondern erst ab Würzburg nach Berchtesgaden. Am Vortag war der Gegenzug IC 2082 wegen eines technischen Defekts in Augsburg liegengeblieben, s. d. der Wagenpark dort über Nacht verbleiben musste. Um den Umlauf wiederherzustellen, führte man deshalb am Vormittag des 28.09.2024 den Leerpark im Sandwich mit DB 101 057 „Europa“ und DB 101 040 (verkehrsrot) von Augsburg nach Würzburg. Pünktlich um 11:24 Uhr startete der Intercity „Königssee“, nun bei Sonnenschein und der führenden 101 040, zu seiner Reise nach Berchtesgaden.
Dunkle Wolken über dem IC Königssee: Der Intercity 2083 „Königssee“ verkehrte am 28.09.2024 nicht von Hamburg-Altona, sondern erst ab Würzburg nach Berchtesgaden. Am Vortag war der Gegenzug IC 2082 wegen eines technischen Defekts in Augsburg liegengeblieben, s. d. der Wagenpark dort über Nacht verbleiben musste. Um den Umlauf wiederherzustellen, führte man deshalb am Vormittag des 28.09.2024 den Leerpark im Sandwich mit DB 101 057 „Europa“ und DB 101 040 (verkehrsrot) von Augsburg nach Würzburg. Pünktlich um 11:24 Uhr startete der Intercity „Königssee“, nun bei Sonnenschein und der führenden 101 040, zu seiner Reise nach Berchtesgaden.
Matthias Kümmel

Dunkle Wolken über dem IC Königssee: Der Intercity 2083 „Königssee“ verkehrte am 28.09.2024 nicht von Hamburg-Altona, sondern erst ab Würzburg nach Berchtesgaden. Am Vortag war der Gegenzug IC 2082 wegen eines technischen Defekts in Augsburg liegengeblieben, s. d. der Wagenpark dort über Nacht verbleiben musste. Um den Umlauf wiederherzustellen, führte man deshalb am Vormittag des 28.09.2024 den Leerpark im Sandwich mit DB 101 057 „Europa“ und DB 101 040 (verkehrsrot) von Augsburg nach Würzburg.
Dunkle Wolken über dem IC Königssee: Der Intercity 2083 „Königssee“ verkehrte am 28.09.2024 nicht von Hamburg-Altona, sondern erst ab Würzburg nach Berchtesgaden. Am Vortag war der Gegenzug IC 2082 wegen eines technischen Defekts in Augsburg liegengeblieben, s. d. der Wagenpark dort über Nacht verbleiben musste. Um den Umlauf wiederherzustellen, führte man deshalb am Vormittag des 28.09.2024 den Leerpark im Sandwich mit DB 101 057 „Europa“ und DB 101 040 (verkehrsrot) von Augsburg nach Würzburg.
Matthias Kümmel

Nachtzug bei Tag: Normalerweise passiert der Nightjet 40421/40491 Amsterdam – Innsbruck/Wien die Weinberge Unterfrankens bei Dunkelheit gegen 02:30 Uhr in der Nacht. Am 28.09.2024 hatte der Zug wegen Bauarbeiten, einem defekten Stellwerk und Grenzmodalitäten erhebliche Verspätung (360 Minuten) und konnte deshalb bei Tag in Würzburg mit NS 193 948 fotografiert werden.
Nachtzug bei Tag: Normalerweise passiert der Nightjet 40421/40491 Amsterdam – Innsbruck/Wien die Weinberge Unterfrankens bei Dunkelheit gegen 02:30 Uhr in der Nacht. Am 28.09.2024 hatte der Zug wegen Bauarbeiten, einem defekten Stellwerk und Grenzmodalitäten erhebliche Verspätung (360 Minuten) und konnte deshalb bei Tag in Würzburg mit NS 193 948 fotografiert werden.
Matthias Kümmel

Nachtzug bei Tag: Normalerweise passiert der Nightjet 40421/40491 Amsterdam – Innsbruck/Wien die Weinberge Unterfrankens bei Dunkelheit gegen 02:30 Uhr in der Nacht. Am 28.09.2024 hatte der Zug wegen Bauarbeiten, einem defekten Stellwerk und Grenzmodalitäten erhebliche Verspätung (360 Minuten) und konnte deshalb bei Tag in Würzburg mit NS 193 948 fotografiert werden.
Nachtzug bei Tag: Normalerweise passiert der Nightjet 40421/40491 Amsterdam – Innsbruck/Wien die Weinberge Unterfrankens bei Dunkelheit gegen 02:30 Uhr in der Nacht. Am 28.09.2024 hatte der Zug wegen Bauarbeiten, einem defekten Stellwerk und Grenzmodalitäten erhebliche Verspätung (360 Minuten) und konnte deshalb bei Tag in Würzburg mit NS 193 948 fotografiert werden.
Matthias Kümmel

„O’zapft is.“ Der MSM Oktoberfest-Partyzug: Alljährlich lockt das Oktoberfest, auch d‘ Wiesn genannt, viele Touristen aus nah und fern an. So beförderte Beacon 193 602 am 28.09.2024 den Oktoberfest-Partyzug MSM 303 Bremen – München mit etwas Verspätung durch Würzburg gen Süden.
„O’zapft is.“ Der MSM Oktoberfest-Partyzug: Alljährlich lockt das Oktoberfest, auch d‘ Wiesn genannt, viele Touristen aus nah und fern an. So beförderte Beacon 193 602 am 28.09.2024 den Oktoberfest-Partyzug MSM 303 Bremen – München mit etwas Verspätung durch Würzburg gen Süden.
Matthias Kümmel

614 074 / 614 073 als R 10309 (Galati - Bârlad) am Haltepunkt Băleni 18.8.24
614 074 / 614 073 als R 10309 (Galati - Bârlad) am Haltepunkt Băleni 18.8.24
Andreas Hackenjos

614 074 / 614 073 als R 10309 (Galati - Bârlad) bei Balintesti 18.8.24
614 074 / 614 073 als R 10309 (Galati - Bârlad) bei Balintesti 18.8.24
Andreas Hackenjos

614 022 / 614 021 als R 10310 (Bârlad - Galati) bei Balintesti 18.8.24
614 022 / 614 021 als R 10310 (Bârlad - Galati) bei Balintesti 18.8.24
Andreas Hackenjos

614 022 / 614 021 als R 10310 (Bârlad - Galati) bei Târgu Bujor 18.8.24
614 022 / 614 021 als R 10310 (Bârlad - Galati) bei Târgu Bujor 18.8.24
Andreas Hackenjos

614 022 / 614 021 als R 10310 (Bârlad - Galati) bei Ijdileni 18.8.24
614 022 / 614 021 als R 10310 (Bârlad - Galati) bei Ijdileni 18.8.24
Andreas Hackenjos

614 042 / 614 041 als R 10313 (Galati - Bârlad) bei Ijdileni 18.8.24
614 042 / 614 041 als R 10313 (Galati - Bârlad) bei Ijdileni 18.8.24
Andreas Hackenjos

Der Bahnhof Soest um 1980 und am 26.09.2024: Waren damals noch die DB- Eierköpfe  der Baureihe 430 (430 420-0 in Richtung Paderborn und 430 411-9 nach Dortmund) dort anzutreffen, versehen auf dieser Strecke jetzt die Stadler-Flirt 2 der Eurobahn (ET 5.24 nach Dortmund, im Hintergrund fährt ET 5.20 nach Paderborn aus) ihren Dienst. Beim genauen Hinsehen erkennt man, dass sich beim Bahnhofsgebäude nicht nur farblich etwas getan hat, auch baulich sind einige Änderungen zu erkennen.
Der Bahnhof Soest um 1980 und am 26.09.2024: Waren damals noch die DB-"Eierköpfe" der Baureihe 430 (430 420-0 in Richtung Paderborn und 430 411-9 nach Dortmund) dort anzutreffen, versehen auf dieser Strecke jetzt die Stadler-Flirt 2 der Eurobahn (ET 5.24 nach Dortmund, im Hintergrund fährt ET 5.20 nach Paderborn aus) ihren Dienst. Beim genauen Hinsehen erkennt man, dass sich beim Bahnhofsgebäude nicht nur farblich etwas getan hat, auch baulich sind einige Änderungen zu erkennen.
Horst Lüdicke

Am 26.09.2024 treffen sich im Bahnhof Soest der Eurobahn-ET 5.24 nach Dortmund und der RRX 462 022 von National-Express auf dem Weg nach Kassel-Wilhelmshöhe
Am 26.09.2024 treffen sich im Bahnhof Soest der Eurobahn-ET 5.24 nach Dortmund und der RRX 462 022 von National-Express auf dem Weg nach Kassel-Wilhelmshöhe
Horst Lüdicke

Mit dem ziemlich kurzen IC 2155 von Düsseldorf nach Gera trifft die 101 019-8  Fahrtziel Natur  am 26.09.2024 in Soest ein
Mit dem ziemlich kurzen IC 2155 von Düsseldorf nach Gera trifft die 101 019-8 "Fahrtziel Natur" am 26.09.2024 in Soest ein
Horst Lüdicke

Die RB 67 Münster - Rheda-Wiedenbrück wird von Talent der Eurobahn bedient. Am 26.09.2024 kommt der VT 3.06 auf seinem Weg von Rheda-Wiedenbrück nach Münster in Warendorf an. Die Nebenbahn verläuft meist parallel zur B 64 und war 2013 wegen der hohen Unfallzahl an den vielen unbeschrankten Bahnübergängen die unfallträchtigste Strecke der DB. Das brachte ihr im Volksmund den wenig schmeichelhaften Namen  Westfalentöter  ein. Noch heute beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf einem Großteil der Strecke 60 km/h. Die schon lange vor dem Eintreffen im Bahnhof hörbaren Pfeifsignale vermitteln immer noch einen Hauch vergangener Nebenbahnromantik.
Die RB 67 Münster - Rheda-Wiedenbrück wird von Talent der Eurobahn bedient. Am 26.09.2024 kommt der VT 3.06 auf seinem Weg von Rheda-Wiedenbrück nach Münster in Warendorf an. Die Nebenbahn verläuft meist parallel zur B 64 und war 2013 wegen der hohen Unfallzahl an den vielen unbeschrankten Bahnübergängen die unfallträchtigste Strecke der DB. Das brachte ihr im Volksmund den wenig schmeichelhaften Namen "Westfalentöter" ein. Noch heute beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf einem Großteil der Strecke 60 km/h. Die schon lange vor dem Eintreffen im Bahnhof hörbaren Pfeifsignale vermitteln immer noch einen Hauch vergangener Nebenbahnromantik.
Horst Lüdicke

DB-Baureihe 105 sind Elektrolokomotiven der DB Fernverkehr, die für die Bespannung des ICE L bei dem spanischen Schienenfahrzeughersteller Talgo bestellt wurden. Hier steht auf der Inno Trans 2024 die Lok 105 019-4, gesehen am 26. September 2024.
DB-Baureihe 105 sind Elektrolokomotiven der DB Fernverkehr, die für die Bespannung des ICE L bei dem spanischen Schienenfahrzeughersteller Talgo bestellt wurden. Hier steht auf der Inno Trans 2024 die Lok 105 019-4, gesehen am 26. September 2024.
Klaus-P. Dietrich

system7 rail  Stopfroboter auch zur Gleiserhaltung auf der Inno Trans 2024 am 26. September 2024.
system7 rail Stopfroboter auch zur Gleiserhaltung auf der Inno Trans 2024 am 26. September 2024.
Klaus-P. Dietrich

Wagen Nr. 80-90 019-1 (EVN: CZ -ČD 73 54 80-90 019-1 Afmpz880) der Tschechischen Eisenbahnen ( Siemens Wien; Škoda Wagonka Afmpz880) auf der Inno Trans 2024 in Berlin gesehen am 26. September 2024.
Wagen Nr. 80-90 019-1 (EVN: CZ -ČD 73 54 80-90 019-1 Afmpz880) der Tschechischen Eisenbahnen ( Siemens Wien; Škoda Wagonka Afmpz880) auf der Inno Trans 2024 in Berlin gesehen am 26. September 2024.
Klaus-P. Dietrich

Hier zu sehen sind die Fabrikschilder der Dampflokomotive Px48 3901. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Hier zu sehen sind die Fabrikschilder der Dampflokomotive Px48 3901. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Christian Bremer

Im Bild die Fabrikschilder des zur Dampflokomotive Px48 3901 gehörenden Schlepptenders. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Im Bild die Fabrikschilder des zur Dampflokomotive Px48 3901 gehörenden Schlepptenders. (Rosnowo (Roßnov), September 2024)
Christian Bremer

Anfang September 2024 habe ich in Rosnowo (Roßnov) diesen Beiwagen der Gattung Bxhpi abgelichtet.
Anfang September 2024 habe ich in Rosnowo (Roßnov) diesen Beiwagen der Gattung Bxhpi abgelichtet.
Christian Bremer

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