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60 1356 mit dem R 4655 (Viseu de Jos - Sighetu Marmatiei) am Haltepunkt Crăciunesti 20.8.24
60 1356 mit dem R 4655 (Viseu de Jos - Sighetu Marmatiei) am Haltepunkt Crăciunesti 20.8.24
Andreas Hackenjos

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick aus dem Heizhaus über die Schiebebühne von 1889, entlang der Wagenhalle über die Gleisanlagen im Bf Jenbach. Diese 1889 von der Maschinenfabrik Eßlingen (ME) gelieferte Schiebebühne ist noch heute -2022 frisch restauriert- in Betrieb. Die ME, als damals und noch Jahrzehnte später führender Lieferant von Zahnradbahnen, lieferte nicht nur Loks und Triebwagen sondern auch Weichen, Schiebebühnen und anderes systemtypisches Zubehör. Die bauartgleiche, bis zum Schluß mit der typischen Handkurbel ausgestattete (wenn auch 2-gleisige, längere und später mit E-Antrieb versehene) Schiebebühne im alten Talbhf. und Betriebshof der Stuttgarter Zahnradbahn von 1886 wurde 1980 für die neuen, längeren 4-achsigen Tw ersetzt.__09-08-1973
Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick aus dem Heizhaus über die Schiebebühne von 1889, entlang der Wagenhalle über die Gleisanlagen im Bf Jenbach. Diese 1889 von der Maschinenfabrik Eßlingen (ME) gelieferte Schiebebühne ist noch heute -2022 frisch restauriert- in Betrieb. Die ME, als damals und noch Jahrzehnte später führender Lieferant von Zahnradbahnen, lieferte nicht nur Loks und Triebwagen sondern auch Weichen, Schiebebühnen und anderes systemtypisches Zubehör. Die bauartgleiche, bis zum Schluß mit der typischen Handkurbel ausgestattete (wenn auch 2-gleisige, längere und später mit E-Antrieb versehene) Schiebebühne im alten Talbhf. und Betriebshof der Stuttgarter Zahnradbahn von 1886 wurde 1980 für die neuen, längeren 4-achsigen Tw ersetzt.__09-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick vom Fernbahnsteig auf Wagenhalle, Lokschuppen/Heizhaus und Ausfahrgleis. Diese Grundstruktur besteht prinzipiell bis heute, mit wesentlichen baulichen Veränderungen insbes. der Wagenhalle. Seit 1993 wird die Wagenhalle von der hier sichtbaren Seite befahren, zuvor ging es nur über die Schiebebühne.__09-08-1973
Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. Blick vom Fernbahnsteig auf Wagenhalle, Lokschuppen/Heizhaus und Ausfahrgleis. Diese Grundstruktur besteht prinzipiell bis heute, mit wesentlichen baulichen Veränderungen insbes. der Wagenhalle. Seit 1993 wird die Wagenhalle von der hier sichtbaren Seite befahren, zuvor ging es nur über die Schiebebühne.__09-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Das Münchner Unternehmen Railpool hat seinen Bestand an Vectrons in den letzten Monaten deutlich aufgestockt. Viele private EVUs haben daraufhin die Loks aus dem Hause Siemens angemietet. Aktuell hat man aus Fotografen-Sicht gefühlt den Eindruck, eine  silberne Flut  habe die  schwarze Pest  (die Loks des einstigen Vermieters MRCE) abgelöst. Am 31. Juli 2024 konnte ich mit 6193 151 innerhalb einer kurzen Zeitspanne am Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal den dritten Railpool Vectron dokumentieren. Besagte Lok steht für BoxXpress im Einsatz und sie beförderte an diesem Tage einen Containerzug von München Riem nach Hamburg.
Das Münchner Unternehmen Railpool hat seinen Bestand an Vectrons in den letzten Monaten deutlich aufgestockt. Viele private EVUs haben daraufhin die Loks aus dem Hause Siemens angemietet. Aktuell hat man aus Fotografen-Sicht gefühlt den Eindruck, eine "silberne Flut" habe die "schwarze Pest" (die Loks des einstigen Vermieters MRCE) abgelöst. Am 31. Juli 2024 konnte ich mit 6193 151 innerhalb einer kurzen Zeitspanne am Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal den dritten Railpool Vectron dokumentieren. Besagte Lok steht für BoxXpress im Einsatz und sie beförderte an diesem Tage einen Containerzug von München Riem nach Hamburg.
Christoph Schneider

Gar nicht mehr auf dem Schirm hatte ich die Tatsache, daß TX Logistik zum Zeitpunkt der Aufnahme noch Loks der Baureihe 185 im Bestand hatte. Ich war der Meinung, die Maschinen aus dem Hause Bombardier seien alle verkauft worden. So staunte ich nicht schlecht, als die 185 418 mit dem KLV-Zug DGS 43140 von Verona Q. E. nach Lübeck Skandinavienkai bei Dollnstein an mir vorbei fuhr.
Gar nicht mehr auf dem Schirm hatte ich die Tatsache, daß TX Logistik zum Zeitpunkt der Aufnahme noch Loks der Baureihe 185 im Bestand hatte. Ich war der Meinung, die Maschinen aus dem Hause Bombardier seien alle verkauft worden. So staunte ich nicht schlecht, als die 185 418 mit dem KLV-Zug DGS 43140 von Verona Q. E. nach Lübeck Skandinavienkai bei Dollnstein an mir vorbei fuhr.
Christoph Schneider

Das Unternehmen RailCargo Carrier der ÖBB erbringt im deutschen Schienengüterverkehr inzwischen eine ordentliche Anzahl an Leistungen. Besonders beim Transport von Mineralöl ist man aktiv. So konnte ich z.B. am 31. Juli 2024 die 1116.198 mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein nordwärts fahrend dokumentieren.
Das Unternehmen RailCargo Carrier der ÖBB erbringt im deutschen Schienengüterverkehr inzwischen eine ordentliche Anzahl an Leistungen. Besonders beim Transport von Mineralöl ist man aktiv. So konnte ich z.B. am 31. Juli 2024 die 1116.198 mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein nordwärts fahrend dokumentieren.
Christoph Schneider

52.4984  Eberhard  brachte Zur Feier von  120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn  den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Stetten.
52.4984 "Eberhard" brachte Zur Feier von "120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn" den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Stetten.
Gerhard Zant

52.4984  Eberhard  brachte Zur Feier von  120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn  den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Rückersdorf-Harmannsdorf.
52.4984 "Eberhard" brachte Zur Feier von "120 Jahre Lokalbahn Korneuburg - Ernstbrunn" den Sonderzug durch das Weinviertel nach Ernstbrunn. Das Foto enstand am 29.09.2024 kurz vor dem Halt in Rückersdorf-Harmannsdorf.
Gerhard Zant

52.4984  Eberhard  hat den sogen.  Mollmannsdorfer Berg  erklommen. Die Aufnahme entstand anläßlich der Veranstaltung 120 Jahre Lokalbahn Korneuburg-Ernstbrunn am 29.09.2024.
52.4984 "Eberhard" hat den sogen. "Mollmannsdorfer Berg" erklommen. Die Aufnahme entstand anläßlich der Veranstaltung 120 Jahre Lokalbahn Korneuburg-Ernstbrunn am 29.09.2024.
Gerhard Zant

Der Morgen des 06. August 2024 zeigte sich im Altmühltal erfreulich klar. Daher wurde der Felsen in Dollnstein erklommen, um von dort aus den Zugverkehr in Richtung Ingolstadt zu dokumentieren. Schon relativ bald nach meiner Ankunft erschien eine interessante Leistung auf der Bildfläche. Der DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. wurde an diesem Tage von der 186 444 gezogen. Der einheitlich mit Aufliegern und Wechselbrücken der Speditionen Paneuropa und Terratrans beladene KLV-Zug wird von Lokomotion üblicherweise mit Loks der Baureihe 185 bespannt.
Der Morgen des 06. August 2024 zeigte sich im Altmühltal erfreulich klar. Daher wurde der Felsen in Dollnstein erklommen, um von dort aus den Zugverkehr in Richtung Ingolstadt zu dokumentieren. Schon relativ bald nach meiner Ankunft erschien eine interessante Leistung auf der Bildfläche. Der DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. wurde an diesem Tage von der 186 444 gezogen. Der einheitlich mit Aufliegern und Wechselbrücken der Speditionen Paneuropa und Terratrans beladene KLV-Zug wird von Lokomotion üblicherweise mit Loks der Baureihe 185 bespannt.
Christoph Schneider

Auch wenn das Formsignal verschwunden ist und der Bewuchs über die Jahre zugenommen hat - die Stelle vom Felsen in Dollnstein ist nach wie vor attraktiv für morgendliche Züge in Richtung Ingolstadt. Am 06. August 2024 konnte ich von dort aus die 187 205 mit einem kurzem Logistikzug zum Audi-Werk aufnehmen.
Auch wenn das Formsignal verschwunden ist und der Bewuchs über die Jahre zugenommen hat - die Stelle vom Felsen in Dollnstein ist nach wie vor attraktiv für morgendliche Züge in Richtung Ingolstadt. Am 06. August 2024 konnte ich von dort aus die 187 205 mit einem kurzem Logistikzug zum Audi-Werk aufnehmen.
Christoph Schneider

Schotter für bayrische Bahnstrecken scheint nicht nur aus Vilshofen zu kommen. Am 06. August 2024 konnte ich 185 297 mit einer Schlange F-Wagen bei Dollnstein im Altmühltal südwärts fahrend fotografieren.
Schotter für bayrische Bahnstrecken scheint nicht nur aus Vilshofen zu kommen. Am 06. August 2024 konnte ich 185 297 mit einer Schlange F-Wagen bei Dollnstein im Altmühltal südwärts fahrend fotografieren.
Christoph Schneider

Ein Güterzug der BLS fährt am 26.02.2021 bei Sissach BL Richtung Olten.
Ein Güterzug der BLS fährt am 26.02.2021 bei Sissach BL Richtung Olten.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

15 1200x800 Px, 01.10.2024

MÁV H-START 51 55 20-44 015-4 Bpee im IC 871  Balaton  nach Budapest Déli, am 17.07.2024 in Keszthely.
MÁV H-START 51 55 20-44 015-4 Bpee im IC 871 "Balaton" nach Budapest Déli, am 17.07.2024 in Keszthely.
Frank Thomas

ICN der SBB bei Tecknau BL, fährt am 11.02.2021 durch die Winterlandschaft.
ICN der SBB bei Tecknau BL, fährt am 11.02.2021 durch die Winterlandschaft.
Arthur Beusch

Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. 3 Spurweiten, 3 verschiedene Bahnen. Blick vom Bahnhof der Zillertalbahn (760 mm) über die Gleise der Hauptbahn (1435 mm) zu einem Zug der Achensee-Zahnradbahn (1000 mm) auf seinem Abfahrtsgleis.__08-1973
Achenseebahn__Bahnhof Jenbach. 3 Spurweiten, 3 verschiedene Bahnen. Blick vom Bahnhof der Zillertalbahn (760 mm) über die Gleise der Hauptbahn (1435 mm) zu einem Zug der Achensee-Zahnradbahn (1000 mm) auf seinem Abfahrtsgleis.__08-1973
Klaus-Erich Lisk

MÁV H-START 480 010  Zöld Úton Járunk  am 20.07.2024 auf Rangierfahrt in Keszthely.
MÁV H-START 480 010 "Zöld Úton Járunk" am 20.07.2024 auf Rangierfahrt in Keszthely.
Frank Thomas

MÁV H-START 418 131 am 20.07.2024 beim pausieren in Keszthely.
MÁV H-START 418 131 am 20.07.2024 beim pausieren in Keszthely.
Frank Thomas

MÁV H-START 628 319 mit dem SZ 19614 nach Tapolca, am 19.07.2024 im Bahnhof Keszthely.
MÁV H-START 628 319 mit dem SZ 19614 nach Tapolca, am 19.07.2024 im Bahnhof Keszthely.
Frank Thomas

Nachdem die Lok 7383 057-7 zum Stillstand gekommen ist nähert sich die Bedienstete aus dem 
Dopravni Kancelář (Verkehrsamt) , entspricht hier der Aufsicht und übereicht einen schriflichen Befehl. Ceska Trebova, 20.09.2024  16:23 Uhr.
Nachdem die Lok 7383 057-7 zum Stillstand gekommen ist nähert sich die Bedienstete aus dem Dopravni Kancelář (Verkehrsamt) , entspricht hier der Aufsicht und übereicht einen schriflichen Befehl. Ceska Trebova, 20.09.2024 16:23 Uhr.
Siegfried Heße

Blick in die Top saniete Bahnhofshalle von Cesla Tebova. 20.09.2024 15:53 Uhr.
Blick in die Top saniete Bahnhofshalle von Cesla Tebova. 20.09.2024 15:53 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Bahnhöfe / Ceska Trebova

15 1200x1163 Px, 01.10.2024

Im EG die Fahrkartenschalter der CD.20.09.2024  15:53 Uhr.
Im EG die Fahrkartenschalter der CD.20.09.2024 15:53 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Bahnhöfe / Ceska Trebova

13 1200x898 Px, 01.10.2024

CZ COC 92 54 2742 758-6 hat eine Rangierpause in Ceska Trebova. 20.09.2024 16:26 Uhr.
CZ COC 92 54 2742 758-6 hat eine Rangierpause in Ceska Trebova. 20.09.2024 16:26 Uhr.
Siegfried Heße

91 54 7383 057-7 CZ UNIDO, eingestellt von UNIPETROL bei einem kurzen Zwischenhalt in Ceska Trebova, 20.09.2024 16:26 Uhr.
91 54 7383 057-7 CZ UNIDO, eingestellt von UNIPETROL bei einem kurzen Zwischenhalt in Ceska Trebova, 20.09.2024 16:26 Uhr.
Siegfried Heße

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