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DB 420 472 und 420 432 erreichen den Haltepunkt Arnbach als S2 zur Fahrt nach Altomünster. (16.10.2023)
DB 420 472 und 420 432 erreichen den Haltepunkt Arnbach als S2 zur Fahrt nach Altomünster. (16.10.2023)
OMSIJakob LP

DB 420 474-9 verlässt Bachern als S2 von Altomünster nach Dachau. (16.10.2023)
DB 420 474-9 verlässt Bachern als S2 von Altomünster nach Dachau. (16.10.2023)
OMSIJakob LP

DB 420 474-9 erreicht in Kürze den Bahnhof Erdweg auf seiner Fahrt als S2 von Dachau nach Altomünster. (16.10.2023)
DB 420 474-9 erreicht in Kürze den Bahnhof Erdweg auf seiner Fahrt als S2 von Dachau nach Altomünster. (16.10.2023)
OMSIJakob LP

DB 420 474-9 rollt als S2 von Dachau nach Altomünster, hier zwischen Markt Indersdorf und Arnbach. (16.10.2023)
DB 420 474-9 rollt als S2 von Dachau nach Altomünster, hier zwischen Markt Indersdorf und Arnbach. (16.10.2023)
OMSIJakob LP

DB 420 474-9 erreicht in Kürze den Bahnhof Erdweg auf seiner Fahrt als S2 von Dachau nach Altomünster. (16.10.2023)
DB 420 474-9 erreicht in Kürze den Bahnhof Erdweg auf seiner Fahrt als S2 von Dachau nach Altomünster. (16.10.2023)
OMSIJakob LP

Triebwagen der Inlandsbanan von Gällivare nach Oestersund in Sorsele mit einer anderen Farbgebung in der Nachmittagssonne. Sorsele, 9.8.2024
Triebwagen der Inlandsbanan von Gällivare nach Oestersund in Sorsele mit einer anderen Farbgebung in der Nachmittagssonne. Sorsele, 9.8.2024
Markus Gmür

Nachmittags um 14.40 Uhr begegnen sich die beiden Triebwagen der Inlandsbanan Gällivare -Oestersund bzw Oestersund - Gällivare in Sorsele. Beide Züge haben hier einige Minuten Aufenthalt, damit sich die Fahrgäste verpflegen und das kleine Museum im Bahnhofgebäude besuchen können. Sorsele, 9.8.2024
Nachmittags um 14.40 Uhr begegnen sich die beiden Triebwagen der Inlandsbanan Gällivare -Oestersund bzw Oestersund - Gällivare in Sorsele. Beide Züge haben hier einige Minuten Aufenthalt, damit sich die Fahrgäste verpflegen und das kleine Museum im Bahnhofgebäude besuchen können. Sorsele, 9.8.2024
Markus Gmür

Zwei verschiedene Farbgebungen bei den beiden Triebwagen der Inlandsbanan, aufgenommen während der Kreuzung in Sorsele. Sorsele, 9.8.2024
Zwei verschiedene Farbgebungen bei den beiden Triebwagen der Inlandsbanan, aufgenommen während der Kreuzung in Sorsele. Sorsele, 9.8.2024
Markus Gmür

Das stilvolle Bahnhofgebäude von Ardvidsjaur wird von einem Elch bewacht, allerdings einem aus Holz. Ardvidsjaur, 9.8.2024
Das stilvolle Bahnhofgebäude von Ardvidsjaur wird von einem Elch bewacht, allerdings einem aus Holz. Ardvidsjaur, 9.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Avidsjaur, Schweden / Unternehmen / Inlandsbanan (Ibab) AB, Östersund, Skandinavien Sommer 2024

31 1222x880 Px, 09.10.2024

Das letzte Foto des Triebwagens der Inlandsbanan von Oestersund nach Gällivare bei einem Bahnübergang bei Avaviken in der Nachmittagssonne. Danach trennten sich die Wege des Zuges und derjenige unseres Mietwagens. Avaviken, 9.8.2024
Das letzte Foto des Triebwagens der Inlandsbanan von Oestersund nach Gällivare bei einem Bahnübergang bei Avaviken in der Nachmittagssonne. Danach trennten sich die Wege des Zuges und derjenige unseres Mietwagens. Avaviken, 9.8.2024
Markus Gmür

Siemens Vectron 193 281-3 durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 281-3 durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 484 013-8 durchfährt am 22.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 484 013-8 durchfährt am 22.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 523 035, auf der S1, verlässt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
RABe 523 035, auf der S1, verlässt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 511 003 KISS durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 003 KISS durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 523 063, auf der S26, durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 523 063, auf der S26, durchfährt am 12.08.2024 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Lok 186 507-0 durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Lok 186 507-0 durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Am 4.10.2024 hielt die Press Diesellok V100 SP 008 Betriebsruhe unweit des Museums BW in Hanau. Am nächsten Tag bespannte sie einen Schwellen Zug.
Am 4.10.2024 hielt die Press Diesellok V100 SP 008 Betriebsruhe unweit des Museums BW in Hanau. Am nächsten Tag bespannte sie einen Schwellen Zug.
Gerd Hahn

Blick am 4.10.2024 vom westlichen Tor des Verschiebebahnhofs der K&S Werke Neuhof bei Fulda aus auf die Gleisanlagen des Verschiebebahnhofs.Von Außen konnte ich erkennen, dass die Gleise  nahezu alle belegt waren. Mehrere Zweiwege Fahrzeug sind zu erkennen. Diese stehen zum Teil vor ihren Zugeinheiten.
Blick am 4.10.2024 vom westlichen Tor des Verschiebebahnhofs der K&S Werke Neuhof bei Fulda aus auf die Gleisanlagen des Verschiebebahnhofs.Von Außen konnte ich erkennen, dass die Gleise nahezu alle belegt waren. Mehrere Zweiwege Fahrzeug sind zu erkennen. Diese stehen zum Teil vor ihren Zugeinheiten.
Gerd Hahn

Ein Zweiwege Fahrzeug hat sic mir hier in Richtung westlicher Torausfahrt im Verschiebebahnhof der K&S Werke Neuhof bei Fulda am 4.10.2024 genähert. Als das Fahrzeug die Gleise als Straßen Fahrzeug den Gleisbereich verlässt, kann ich den Fahrzeug Typ erkennen und ablesen:
ZRW 64 AEM Windhoff
Ein Zweiwege Fahrzeug hat sic mir hier in Richtung westlicher Torausfahrt im Verschiebebahnhof der K&S Werke Neuhof bei Fulda am 4.10.2024 genähert. Als das Fahrzeug die Gleise als Straßen Fahrzeug den Gleisbereich verlässt, kann ich den Fahrzeug Typ erkennen und ablesen: ZRW 64 AEM Windhoff
Gerd Hahn

Das Zweiwege Fahrzeug ZRM 64 AEM von Windhoff nähert sich mir hier im Verschiebebahnhof der K&S Werke Neuhof bei Fulda am 4.10.2024.
Das Zweiwege Fahrzeug ZRM 64 AEM von Windhoff nähert sich mir hier im Verschiebebahnhof der K&S Werke Neuhof bei Fulda am 4.10.2024.
Gerd Hahn

Aus Richtung Marburg kommend durchfährt hier am 4.10.2024 um 10.55 Uhr die 143020-6 mit dem Partyzug Flirt Express den Bahnhof Wabern in Richtung Kassel.
Aus Richtung Marburg kommend durchfährt hier am 4.10.2024 um 10.55 Uhr die 143020-6 mit dem Partyzug Flirt Express den Bahnhof Wabern in Richtung Kassel.
Gerd Hahn

Ehemalige Bahnstrecke Freudenberg - Olpe
Früher (1991) und heute (2020)

Auf diesem Bild ist die ehemalige Zugstrecke von Freudenberg in Richtung Olpe zu sehen. Die Schienen verlaufen geradeaus zum Haltepunkt Rotemühle Raifeisen. Links ist eine Abzweigung erkennbar. Hier sind lediglich die Schienen sichtbar, die noch nicht abgebaut wurden. Diese Verbindung diente einst dazu, die damalige Firma Apparatebau Rotemühle mit Materialien zu beliefern und verdeutlicht die frühere wirtschaftliche Bedeutung der Bahnlinie in der Region.
Ehemalige Bahnstrecke Freudenberg - Olpe Früher (1991) und heute (2020) Auf diesem Bild ist die ehemalige Zugstrecke von Freudenberg in Richtung Olpe zu sehen. Die Schienen verlaufen geradeaus zum Haltepunkt Rotemühle Raifeisen. Links ist eine Abzweigung erkennbar. Hier sind lediglich die Schienen sichtbar, die noch nicht abgebaut wurden. Diese Verbindung diente einst dazu, die damalige Firma Apparatebau Rotemühle mit Materialien zu beliefern und verdeutlicht die frühere wirtschaftliche Bedeutung der Bahnlinie in der Region.
Joel Greis

Der ehemalige Haltepunkt Gerlingen an der Bahnstrecke Rotemühle–Freudenberg erlebte am 31. August 1985 die letzte Zugfahrt. Damals bestand der Haltepunkt aus einem einfachen Bahnsteig und diente dem lokalen Personenverkehr. Seitdem sind die Gleise entfernt worden, und das Gelände ist inzwischen stark bewachsen. Heute erinnert wenig an den ursprünglichen Zustand, außer vielleicht einigen Überresten des Schotterbetts. Der Ort ist mittlerweile ein typischer Lost Place, der die Veränderung der Bahninfrastruktur und die Stilllegung der Strecke widerspiegelt.
Der ehemalige Haltepunkt Gerlingen an der Bahnstrecke Rotemühle–Freudenberg erlebte am 31. August 1985 die letzte Zugfahrt. Damals bestand der Haltepunkt aus einem einfachen Bahnsteig und diente dem lokalen Personenverkehr. Seitdem sind die Gleise entfernt worden, und das Gelände ist inzwischen stark bewachsen. Heute erinnert wenig an den ursprünglichen Zustand, außer vielleicht einigen Überresten des Schotterbetts. Der Ort ist mittlerweile ein typischer Lost Place, der die Veränderung der Bahninfrastruktur und die Stilllegung der Strecke widerspiegelt.
Joel Greis

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