Galerie Erste (39492) - Bahnbilder.de

Zwei unbekannt gebliebene ehemalige 5090er warten in der ehemaligen Zugförderung in Waidhofen an der Ybbs am 4.10.2024 auf ihren nächsten Einsatz. 
Max Kiegerl

Österreich / Strecken | Schmalspur / Ybbstalbahn, Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17

 70 1200x800 Px, 12.10.2024

Im Ausgangsbahnhof der ca 5km langen Citybahn Waidhofen steht am Abend des 4.10.2024 der als VT9 bezeichnete ehemalige 5090 009 und wartet als R6951 auf die Abfahrt nach Pestalozzistraße. 
Max Kiegerl

Österreich / Strecken | Schmalspur / Ybbstalbahn, Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17

 49 1200x800 Px, 12.10.2024

Am recht nassen 4.10.2024 fährt der ehemalige ÖBB 5090 009 und jetzt als NÖVOG VT9 bezeichnete Triebwagen als R6949 von Waidhofen an der Ybbs nach Pestalozzistraße und überquert hier den Schwarzbachviadukt. 
Max Kiegerl

Österreich / Strecken | Schmalspur / Ybbstalbahn, Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17

 67 1200x800 Px, 12.10.2024

DB 185213-6 durchfährt hier am 5.10.2024 um 15.29 Uhr mit einem Containerzug den Bahnhof Kahl am Main in Richtung Hanau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kahl am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 35 1044x703 Px, 12.10.2024

HLB ET 1440188-9 verläßt hier am 5.10.2024um 14.27 Uhr den Bahnhof Kahl am Main in Richtung Hanau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kahl am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· Private 'Grinsekatze'

 30 1044x703 Px, 12.10.2024

Eine Doppel Einheit ICE 3 durchfährt hier am 5.10.2024 um 14.36 Uhr den Bahnhof Kahl am Main in Richtung Hanau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kahl am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 39 1044x697 Px, 12.10.2024

Ein ICE 4 durchfährt hier am 5.10.2024 um 14.18 Uhr den Bahnhof Kahl am Main in Richtung Hanau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kahl am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 27 1044x653 Px, 12.10.2024

ICE 401086-4 durchfährt hier am 5.10.2024 um 15.52 Uhr den Bahnhof Kahl am Main in Richtung Hanau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kahl am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

 53 1044x657 Px, 12.10.2024

Eine Doppel ICE Einheit, vorne ICE 403521-8, durchfährt hier am 5.10.2024 um 15.09 Uhr den Bahnhof Kahl in Richtung Hanau. 
Gerd Hahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kahl am Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg

 42 1024x683 Px, 12.10.2024

Die ersten japanischen Lokomotiven auf spanischen Gleisen bildete die Baureihe 279. Die 16 Lok wurden ab 1967 in Dienst gestellt, ihre Dienstmasse betrug 80 t, die Nennleistung 2700 kW. Die ersten beiden Maschinen wurden bei Mitsubishi gefertigt, der Rest bei CAF in Lizenz. Hier durchfährt die 279 015 die Schlucht von Pancorbo mit dem Rapido Irun/Bilbao - Salamanca, welchen sie bis Medina del Campo führen wird. Bis Mitte der 1980er Jahre fuhr der Zug weiter nach Caceres, mit Stillegung der Strecke ab Salamanca endete der Zug bereits dort. Pancorbo (Burgos), 11. Oktober 1989 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 279, Spanien / Strecken / Strecke Madrid – Burgos – Valladolid – Irun (–Hendaye)

 45 1200x800 Px, 12.10.2024

Der Rapido "Torre del Oro" ("Goldener Turm", ein Bauwerk in Sevilla) verbindet auch im Jahr 2024 Barcelona in knapp 13 Stunden mit Sevilla über Valencia, Alcazar de San Juan und Linares-Baeza. Am 15. Oktober 1987 überquert die 269 217 mit diesem Schnellzug den Fluß Guadalquivir unmittelbar vor dem Bahnhof Espeluy, in der Provinz Jaen. Für das Jahr 1987 weißt das Kursbuch der Renfe für die 1129 km lange Strecke Barcelona (ab 7.00) - Sevilla P.A. (an 20.01) eine Fahrzeit von 13 Stunden und 1 Minute aus. Espeluy (Jaen), 15.10.1987 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid

 43 1200x793 Px, 12.10.2024