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14.November 1990 stand E 3061 Laufweg Würzburg-Stuttgart mit 110 294-6 Bw TS1 kurz im Gleis 4 Hbf.Heilbronn ab dem 18.12.92 neurot mit Latz somit hatte Stuttgart keine 110er in Bügelfalte in Kobaltblau mehr
14.November 1990 stand E 3061 Laufweg Würzburg-Stuttgart mit 110 294-6 Bw TS1 kurz im Gleis 4 Hbf.Heilbronn ab dem 18.12.92 neurot mit Latz somit hatte Stuttgart keine 110er in Bügelfalte in Kobaltblau mehr
Jan Stein

25.September 91 E 94 279 mit DZ 20391 von Heidelberg nach Stuttgart Betriebshalt in m Hbf. Heilbronn
25.September 91 E 94 279 mit DZ 20391 von Heidelberg nach Stuttgart Betriebshalt in m Hbf. Heilbronn
Jan Stein

16.Dezember 1990 im Rundlokschuppen Bw Heilbronn 215  060-5 und 215 145-4 Loks noch im alten Farbkleid warten auf Ihren neuen Einsatz 215 060 letzte REV  19.01.84 und 215 145 REV 29.05.84 . Somit dauert es nicht mehr lange bis diese ins Ausbesserungswerk abwandern, so geschah es auch für 215 060 am 02.Februar 1992 und folgte danach 215 145 21.Mai 1992 und beide präsentierten sich im neuen DB Farbschema
16.Dezember 1990 im Rundlokschuppen Bw Heilbronn 215 060-5 und 215 145-4 Loks noch im alten Farbkleid warten auf Ihren neuen Einsatz 215 060 letzte REV 19.01.84 und 215 145 REV 29.05.84 . Somit dauert es nicht mehr lange bis diese ins Ausbesserungswerk abwandern, so geschah es auch für 215 060 am 02.Februar 1992 und folgte danach 215 145 21.Mai 1992 und beide präsentierten sich im neuen DB Farbschema
Jan Stein

27.Aug.1991 D 381 von Stuttgart nach Zürich (Milano) Doppeltraktion 111 073-3 und 111 003-0 
 mit vier Schnellzugwagen (FS) und ein (SBB) Wagen kurz nach Eutingen
27.Aug.1991 D 381 von Stuttgart nach Zürich (Milano) Doppeltraktion 111 073-3 und 111 003-0 mit vier Schnellzugwagen (FS) und ein (SBB) Wagen kurz nach Eutingen
Jan Stein

Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2056 und dem Be 2/4 2404, auf der Linie 5, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2056 und dem Be 2/4 2404, auf der Linie 5, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 2/4 2431, auf der Linie 2, verlässt am 12.04.2024 als Zweitwagen die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 2/4 2431, auf der Linie 2, verlässt am 12.04.2024 als Zweitwagen die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3015 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025, auf der Linie 14, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3015 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025, auf der Linie 14, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 166, auf der Linie 10, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 166, auf der Linie 10, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5020, auf der Linie 3, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5020, auf der Linie 3, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der Linie 1, fährt am 27.05.2024 zur Endstation am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der Linie 1, fährt am 27.05.2024 zur Endstation am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Barcelona Termino oder Estacion de Francia (Französischer Bahnhof) im Jahr 1982 - intensiv war der Zugverkehr dort nicht, das lassen die vielen leeren Gleise erahnen. Aber der Bahnhof war sehr gepflegt.Ganz links im Bild steht die 269 090 der Renfe mit dem  Catalan Talgo  Barcelona - Genf. An der französischen Grenze existierte eine Umspuranlage, welche der Talgo-Garnitur die Weiterfahrt nach Frankreich ermöglichte. Das Kursbuch des Jahres 1987 gibt für den EC Catalan-Talgo eine Abfahrt in Barcelona um 9.55 an und eine Ankunft in Genf um 19.44, also eine Fahrzeit von knapp 10 Stunden. Im Jahr 2024 bietet die Renfe nur eine Verbindung zwischen Barcelona (ab 8.19) und Lyon (an 13.20) an.
Barcelona, September 1982
Barcelona Termino oder Estacion de Francia (Französischer Bahnhof) im Jahr 1982 - intensiv war der Zugverkehr dort nicht, das lassen die vielen leeren Gleise erahnen. Aber der Bahnhof war sehr gepflegt.Ganz links im Bild steht die 269 090 der Renfe mit dem "Catalan Talgo" Barcelona - Genf. An der französischen Grenze existierte eine Umspuranlage, welche der Talgo-Garnitur die Weiterfahrt nach Frankreich ermöglichte. Das Kursbuch des Jahres 1987 gibt für den EC Catalan-Talgo eine Abfahrt in Barcelona um 9.55 an und eine Ankunft in Genf um 19.44, also eine Fahrzeit von knapp 10 Stunden. Im Jahr 2024 bietet die Renfe nur eine Verbindung zwischen Barcelona (ab 8.19) und Lyon (an 13.20) an. Barcelona, September 1982
Gerold Hörnig

815 018 als IR 543  IR87 Agria  (Eger - Budapest-Keleti) bei Atkár 26.8.24
815 018 als IR 543 "IR87 Agria" (Eger - Budapest-Keleti) bei Atkár 26.8.24
Andreas Hackenjos

192 081-8 Northrail (NVR-NE.: 192 081-8 91 80 6 192 081-8 D-NRAIL Northrail) steht am <font size= 2 em ><b>04. </font></b>Oktober 2024 im Bahnhofbereich von Pasewalk
192 081-8 Northrail (NVR-NE.: 192 081-8 91 80 6 192 081-8 D-NRAIL Northrail) steht am 04. Oktober 2024 im Bahnhofbereich von Pasewalk
Klaus-P. Dietrich

Seitenansicht Bahnhof Pasewalk am 04. Oktober 2024.
Seitenansicht Bahnhof Pasewalk am 04. Oktober 2024.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pasewalk

47 1200x806 Px, 14.10.2024

In Gällivare entdeckt: Diesellok 1533 mit wunderschöner, tierischer Farbgebung wartet im Regen auf die Weiterfahrt. Gällivare, 11.8.2024
In Gällivare entdeckt: Diesellok 1533 mit wunderschöner, tierischer Farbgebung wartet im Regen auf die Weiterfahrt. Gällivare, 11.8.2024
Markus Gmür

Diesellok 1508 wartet in Gällivare an 2. Stelle eines Güterzuge auf die Weiterfahrt. Gällivare, 11.8.2024
Diesellok 1508 wartet in Gällivare an 2. Stelle eines Güterzuge auf die Weiterfahrt. Gällivare, 11.8.2024
Markus Gmür

Rc6 1327 fährt mit dem Regionalzug von Lulea nach Narvik im Bahnhof Gällivare auf dem Gleis 1 ein und fährt am langen Bahnsteig mit seinen drei Wagen ganz nach vorne. Wie sich ein paar Minuten später herausstellt, wird er vom Regionalzug von Lulea nur bis Kiruna überholt. Gällivare, 11.8.2024
Rc6 1327 fährt mit dem Regionalzug von Lulea nach Narvik im Bahnhof Gällivare auf dem Gleis 1 ein und fährt am langen Bahnsteig mit seinen drei Wagen ganz nach vorne. Wie sich ein paar Minuten später herausstellt, wird er vom Regionalzug von Lulea nur bis Kiruna überholt. Gällivare, 11.8.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Bahnhöfe / Gällivare, Skandinavien Sommer 2024

52 1222x721 Px, 14.10.2024

Triebzug 9033 als Regionalzug von Lulea nach Kiruna beim Halt in Gällivare. Gällivare, 11.8.2024
Triebzug 9033 als Regionalzug von Lulea nach Kiruna beim Halt in Gällivare. Gällivare, 11.8.2024
Markus Gmür

Triebzug 9033 als Regionalzug von Lulea nach Kiruna fährt über die Weichen in ablenkender Stellung aus in Richtung Kiruna und überholt somit den anderen Regionalzug nach Narvik im vorderen Teil des Bahnsteigs. Gällivare, 11.8.2024
Triebzug 9033 als Regionalzug von Lulea nach Kiruna fährt über die Weichen in ablenkender Stellung aus in Richtung Kiruna und überholt somit den anderen Regionalzug nach Narvik im vorderen Teil des Bahnsteigs. Gällivare, 11.8.2024
Markus Gmür

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