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Samstag den 19.10.2024 um 10:41 Uhr in Lyss. Nach dem Motto  Auf Rundfahrt mit der Re 4/4I  macht die SBB Historic heute eine Rundfahrt. Nach einer umfassenden Revision ist die Re 4/4I wieder auf den Schienen unterwegs. Strecke: Olten – Solothurn – Biel/Bienne – Lyss – Zollikofen – Burgdorf – Olten. Von Biel/Bienne her kommend fährt der LS-Zug (Leichtstallzug) soeben in den Bahnhof Lyss ein. Formation Spitze – Schluss. Lokomotive Re 4/4I 10001 (Ursprüngliche Nummer war 401) UIC Nr.: 91 85 4410 001-2 CH-SBBH, Fabriknummer: SLM 3890, Inbetriebsetzung: 1946, Achsfolge: Bo'Bo'. 1. Wagen: Speisewagen WR 50 85 8833 702-4. 2. Wagen: 1.Klasse A4 2251, UIC-Nr.: 55 85 1833 050-8 CH-SBBH. 3. Wagen: 1. und 2. Klasse AB4 3721, UIC-Nr.: 55 85 3833 500-8 CH-SBBH. 4. Wagen: Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BDt 1990, UIC-Nr.: 55 85 8033 900-7 CH-SBBH. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.8’’ O 7° 18’ 16.4’’
Samstag den 19.10.2024 um 10:41 Uhr in Lyss. Nach dem Motto "Auf Rundfahrt mit der Re 4/4I" macht die SBB Historic heute eine Rundfahrt. Nach einer umfassenden Revision ist die Re 4/4I wieder auf den Schienen unterwegs. Strecke: Olten – Solothurn – Biel/Bienne – Lyss – Zollikofen – Burgdorf – Olten. Von Biel/Bienne her kommend fährt der LS-Zug (Leichtstallzug) soeben in den Bahnhof Lyss ein. Formation Spitze – Schluss. Lokomotive Re 4/4I 10001 (Ursprüngliche Nummer war 401) UIC Nr.: 91 85 4410 001-2 CH-SBBH, Fabriknummer: SLM 3890, Inbetriebsetzung: 1946, Achsfolge: Bo'Bo'. 1. Wagen: Speisewagen WR 50 85 8833 702-4. 2. Wagen: 1.Klasse A4 2251, UIC-Nr.: 55 85 1833 050-8 CH-SBBH. 3. Wagen: 1. und 2. Klasse AB4 3721, UIC-Nr.: 55 85 3833 500-8 CH-SBBH. 4. Wagen: Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BDt 1990, UIC-Nr.: 55 85 8033 900-7 CH-SBBH. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.8’’ O 7° 18’ 16.4’’
Erwin Lustenberger

Samstag den 19.10.2024 um 15:11 Uhr in Lyss. Der  Blaue Pfeil“ der BLS ist unterwegs. Es findet eine Rundfahrt ab Bern (ab 10:42 Uhr) über Murten – Estavayer-le-Lac – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel – Biel/Bienne – Lyss und zurück nach Bern (an 15:36 Uhr) statt. Beim Fahrzeug handelt es sich um den Triebzug mit der aktuellen Anschrift BCFe 4/6 Nr. 736. Die aktuelle UIC-Nummer lautet: 94 85 7595 736-0 CH-BLS. Frühere Anschriften: ABDZe 4/6 Nr. 736 bei der BN sowie ex STB 103. Achsfolge: Bo' 2’ Bo'. National wird das Fahrzeug heute als BDe 4/6 eingereiht. Erbauer: SIG SAAS. Inbetriebsetzung: 1938. Im letzten geöffneten Fenster winkt jemand aus dem Fenster. Es ist unser Vereinspräsident vom  Verein Pacific 01202  welcher sich in Lyss befindet. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.4’’ O 7° 18’ 16.4’’
Samstag den 19.10.2024 um 15:11 Uhr in Lyss. Der "Blaue Pfeil“ der BLS ist unterwegs. Es findet eine Rundfahrt ab Bern (ab 10:42 Uhr) über Murten – Estavayer-le-Lac – Yverdon-les-Bains – Neuchâtel – Biel/Bienne – Lyss und zurück nach Bern (an 15:36 Uhr) statt. Beim Fahrzeug handelt es sich um den Triebzug mit der aktuellen Anschrift BCFe 4/6 Nr. 736. Die aktuelle UIC-Nummer lautet: 94 85 7595 736-0 CH-BLS. Frühere Anschriften: ABDZe 4/6 Nr. 736 bei der BN sowie ex STB 103. Achsfolge: Bo' 2’ Bo'. National wird das Fahrzeug heute als BDe 4/6 eingereiht. Erbauer: SIG SAAS. Inbetriebsetzung: 1938. Im letzten geöffneten Fenster winkt jemand aus dem Fenster. Es ist unser Vereinspräsident vom "Verein Pacific 01202" welcher sich in Lyss befindet. Bemerkung zu meinem Standort: Ich stehe auf unserem Vereinseigenen Gelände und nicht auf verbotenem Bahngebiet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 4’ 48.4’’ O 7° 18’ 16.4’’
Erwin Lustenberger

Sonntag den 20.10.2024 um 12:28 Uhr in Worb (BE). Die Berner Tramway Gesellschaft macht heute zusammen mit der Stiftung Bernmobil Historique mit ihrem Dampftram G 3/3 Nr. 12 (SLM Winterthur, Fabriknummer 863, Baujahr 1894) und dem Beiwagen C4 Nr. 31 eine Ausfahrt von Bern nach Worb. Für die Rückfahrt von Worb nach Bern wird in der Wendeschlaufe beim RBS Bahnhof Worb Dorf gewendet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 55’ 47.1’’ O 7° 33’ 47.8’’
Sonntag den 20.10.2024 um 12:28 Uhr in Worb (BE). Die Berner Tramway Gesellschaft macht heute zusammen mit der Stiftung Bernmobil Historique mit ihrem Dampftram G 3/3 Nr. 12 (SLM Winterthur, Fabriknummer 863, Baujahr 1894) und dem Beiwagen C4 Nr. 31 eine Ausfahrt von Bern nach Worb. Für die Rückfahrt von Worb nach Bern wird in der Wendeschlaufe beim RBS Bahnhof Worb Dorf gewendet. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 55’ 47.1’’ O 7° 33’ 47.8’’
Erwin Lustenberger

151 077-5 DB mit Kohlezug in Düsseldorf Rath, Mai 2017.
In den Weinbergen bei Treis: Am 23.10.2024 fahren ein 2300 der CFL und ein 429 der DB als RE 11/RE 1 von Luxemburg bzw. Mannheim am linken Moselufer in Richtung Koblenz
In den Weinbergen bei Treis: Am 23.10.2024 fahren ein 2300 der CFL und ein 429 der DB als RE 11/RE 1 von Luxemburg bzw. Mannheim am linken Moselufer in Richtung Koblenz
Horst Lüdicke

Der aus Luxemburg bzw. Mannheim kommende RE 11/RE 1, bestehend aus einem CFL-2300/DB-429-Doppel nähert sich am 23.10.2024 dem Bahnhof Treis-Karden, im Vordergrund der Ortsteil Treis
Der aus Luxemburg bzw. Mannheim kommende RE 11/RE 1, bestehend aus einem CFL-2300/DB-429-Doppel nähert sich am 23.10.2024 dem Bahnhof Treis-Karden, im Vordergrund der Ortsteil Treis
Horst Lüdicke

Vor der Kulisse des Moselortes Treis ist ein unbekannter 442 mit dem RE 81 am 23.10.2024 in Richtung Koblenz unterwegs
Vor der Kulisse des Moselortes Treis ist ein unbekannter 442 mit dem RE 81 am 23.10.2024 in Richtung Koblenz unterwegs
Horst Lüdicke

Nach fast zweistündiger Wartezeit in den Weinbergen näherte sich am 23.10.2024 endlich der erste Güterzug mit einer unbekannten 189 aus Richtung Trier dem Bahnhof Treis-Karden, leider war zu diesem Zeitpunkt die Sonne schon ein ganzes Stück weitergewandert, so dass der Zug nur noch bei suboptimalem Licht aufgenommen werden konnte
Nach fast zweistündiger Wartezeit in den Weinbergen näherte sich am 23.10.2024 endlich der erste Güterzug mit einer unbekannten 189 aus Richtung Trier dem Bahnhof Treis-Karden, leider war zu diesem Zeitpunkt die Sonne schon ein ganzes Stück weitergewandert, so dass der Zug nur noch bei suboptimalem Licht aufgenommen werden konnte
Horst Lüdicke

Ein unbekannter 442 befährt am 23.10.2024 mit einem RE 81 kurz vor dem Bahnhof Treis-Karden die Moselstrecke in Richtung Koblenz
Ein unbekannter 442 befährt am 23.10.2024 mit einem RE 81 kurz vor dem Bahnhof Treis-Karden die Moselstrecke in Richtung Koblenz
Horst Lüdicke

Am 23.10.2024 befördert eine unbekannte 185 einen Coilzug bei Treis-Karden in Richtung Trier
Am 23.10.2024 befördert eine unbekannte 185 einen Coilzug bei Treis-Karden in Richtung Trier
Horst Lüdicke

185 339-9 führt Rungenwagen über die Saaleaue Richtung Angersdorf.

🧰 DB Cargo
🕓 26.6.2024 | 7:16 Uhr
185 339-9 führt Rungenwagen über die Saaleaue Richtung Angersdorf. 🧰 DB Cargo 🕓 26.6.2024 | 7:16 Uhr
Clemens Kral

9442 101 und 9442 616 (Bombardier Talent 2) steuern durch die morgendliche Saaleaue zwischen den Halten Angersdorf und Halle Südstadt.

🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH)
🚝 S 74767 (S7) Sangerhausen–Halle(Saale)Hbf
🕓 26.6.2024 | 7:23 Uhr
9442 101 und 9442 616 (Bombardier Talent 2) steuern durch die morgendliche Saaleaue zwischen den Halten Angersdorf und Halle Südstadt. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH) 🚝 S 74767 (S7) Sangerhausen–Halle(Saale)Hbf 🕓 26.6.2024 | 7:23 Uhr
Clemens Kral

Mit blauen Containern der UNIT45 B.V. bewegt sich 189 009-4 (Siemens ES64F4) durch die Saaleaue zwischen Halle-Wörmlitz und Angersdorf.

🧰 DB Cargo
🕓 26.6.2024 | 7:39 Uhr
Mit blauen Containern der UNIT45 B.V. bewegt sich 189 009-4 (Siemens ES64F4) durch die Saaleaue zwischen Halle-Wörmlitz und Angersdorf. 🧰 DB Cargo 🕓 26.6.2024 | 7:39 Uhr
Clemens Kral

Alles blau: Gelenk-Containertragwagen mit der Bezeichnung  Sggmrss  (37 84 4961 xxx NL-EUWAG) und Containern der französischen Geodis S.A., gezogen von 189 009-4 (Siemens ES64F4) durch die Saaleaue Richtung Angersdorf.

🧰 EUROWAGON Sp. z o.o.
🕓 26.6.2024 | 7:39 Uhr
Alles blau: Gelenk-Containertragwagen mit der Bezeichnung "Sggmrss" (37 84 4961 xxx NL-EUWAG) und Containern der französischen Geodis S.A., gezogen von 189 009-4 (Siemens ES64F4) durch die Saaleaue Richtung Angersdorf. 🧰 EUROWAGON Sp. z o.o. 🕓 26.6.2024 | 7:39 Uhr
Clemens Kral

186 296-0 wurde von den Buna-Werken mit Kesselwagen herausgeschickt und in der Saaleaue Richtung Halle Rosengarten fotografiert.

🧰 Lineas Group nv/sa
🕓 26.6.2024 | 7:51 Uhr
186 296-0 wurde von den Buna-Werken mit Kesselwagen herausgeschickt und in der Saaleaue Richtung Halle Rosengarten fotografiert. 🧰 Lineas Group nv/sa 🕓 26.6.2024 | 7:51 Uhr
Clemens Kral

Kesselwagen für Siliciumtetrachlorid (X80 – ätzender oder schwach ätzender Stoff, der mit Wasser gefährlich reagiert) mit der Bezeichnung  Zacns  (33 80 7840 199-3 D-VTG), eingereiht in einem Kesselzug, der mit 186 296-0 die Saaleaue Richtung Halle Rosengarten durchquert.

🧰 VTG GmbH
🕓 26.6.2024 | 7:51 Uhr
Kesselwagen für Siliciumtetrachlorid (X80 – ätzender oder schwach ätzender Stoff, der mit Wasser gefährlich reagiert) mit der Bezeichnung "Zacns" (33 80 7840 199-3 D-VTG), eingereiht in einem Kesselzug, der mit 186 296-0 die Saaleaue Richtung Halle Rosengarten durchquert. 🧰 VTG GmbH 🕓 26.6.2024 | 7:51 Uhr
Clemens Kral

Blick auf das Werksgleis von der Erzhalle in Richtung Möllerhalle in der Völklinger Hütte. Es ist interessant zu sehen wie die Gleise mitten durch die ganzen Anlagen verlaufen. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war.

Völklingen 01.10.2023
Blick auf das Werksgleis von der Erzhalle in Richtung Möllerhalle in der Völklinger Hütte. Es ist interessant zu sehen wie die Gleise mitten durch die ganzen Anlagen verlaufen. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Blick auf ein Entladegleis in der Möllerhalle der Völklinger Hütte. Hier wurden die benötigten Rohmaterialien für die Eisenproduktion entladen und gelagert. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. 

Völklingen 01.10.2023
Blick auf ein Entladegleis in der Möllerhalle der Völklinger Hütte. Hier wurden die benötigten Rohmaterialien für die Eisenproduktion entladen und gelagert. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Blick über ein Entladegleis sowie einen Kranwagen in der Möllerhalle der Völklinger Hütte. Hier wurden die benötigten Rohmaterialien für die Eisenproduktion entladen und gelagert. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. 

Völklingen 01.10.2023
Blick über ein Entladegleis sowie einen Kranwagen in der Möllerhalle der Völklinger Hütte. Hier wurden die benötigten Rohmaterialien für die Eisenproduktion entladen und gelagert. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

Blick über die Gichtbühne in der Völklinger Hütte in 27m Höhe. Hier verlief ein verzweigtes Netz für Hängebahnwagen welche 6 Hochöfen mit Material versorgten. Es gab in diesem System auch Weichen und sogar Gleisbildstellwerke worüber die Fahrwege der Wagen gesteuert wurden. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. 

Völklingen 01.10.2023
Blick über die Gichtbühne in der Völklinger Hütte in 27m Höhe. Hier verlief ein verzweigtes Netz für Hängebahnwagen welche 6 Hochöfen mit Material versorgten. Es gab in diesem System auch Weichen und sogar Gleisbildstellwerke worüber die Fahrwege der Wagen gesteuert wurden. Die Völklinger Hütte ist das weltweit einzige, vollständig erhaltene Eisenwerk aus Hochzeit der Industrialisierung. 1873 wurde die Hütte gegründet und 1986 wurde das Stahlwerk geschlossen. Seit 1994 zählt die Völklinger Hütte als UNESCO Weltkulturerbe. Man entschied sich damals die Hütte umzufunktionieren da ein Abriss der umfangreichen Anlagen viel zu teuer war. Völklingen 01.10.2023
Dennis Fiedler

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