bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

950170 Bilder
<<  vorherige Seite  39557 39558 39559 39560 39561 39562 39563 39564 39565 39566 nächste Seite  >>
Ab in den Sonnenuntergang: 9442 110 (Bombardier Talent 2) beim Passieren der Blockstelle Zscherben.
Mit satten 50 Minuten hinter Plan kommt er nicht mehr im Hellen an.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RE 74734 (RE 8) Halle(Saale)Hbf–Nordhausen [+50]
🕓 26.6.2024 | 21:01 Uhr
Ab in den Sonnenuntergang: 9442 110 (Bombardier Talent 2) beim Passieren der Blockstelle Zscherben. Mit satten 50 Minuten hinter Plan kommt er nicht mehr im Hellen an. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 74734 (RE 8) Halle(Saale)Hbf–Nordhausen [+50] 🕓 26.6.2024 | 21:01 Uhr
Clemens Kral

6442 909 (Bombardier Talent 3 Plus) ist in Halle(Saale)Hbf am Fernbahnsteig auf Gleis 9 angekommen und wartet auf seine Abstellung.

🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 74685 (RB25) Saalfeld(Saale)–Halle(Saale)Hbf
🕓 20.6.2024 | 21:41 Uhr
6442 909 (Bombardier Talent 3 Plus) ist in Halle(Saale)Hbf am Fernbahnsteig auf Gleis 9 angekommen und wartet auf seine Abstellung. 🧰 Alstom Transport Germany GmbH, eingesetzt bei der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 74685 (RB25) Saalfeld(Saale)–Halle(Saale)Hbf 🕓 20.6.2024 | 21:41 Uhr
Clemens Kral

Die 2 Kilometer lange Parkeisenbahn in Halle (Saale) ist immer einen Ausflug wert. Im Start- und Zielbahnhof Peißnitzbrücke wartet 399 612-1 (LKM Ns 2f) auf ihre Fahrgäste, welche die Peißnitzinsel auf 600 Millimetern erkunden wollen.

🧰 Parkeisenbahnfreunde Halle/Saale e.V. | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🕓 23.7.2024 | 15:18 Uhr
Die 2 Kilometer lange Parkeisenbahn in Halle (Saale) ist immer einen Ausflug wert. Im Start- und Zielbahnhof Peißnitzbrücke wartet 399 612-1 (LKM Ns 2f) auf ihre Fahrgäste, welche die Peißnitzinsel auf 600 Millimetern erkunden wollen. 🧰 Parkeisenbahnfreunde Halle/Saale e.V. | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🕓 23.7.2024 | 15:18 Uhr
Clemens Kral

1980 war das Fotografieren des 608 801 im Bereich der US-Army in Heidelberg noch leichter möglich. Die Aufnahme zeigt den VT vor dem großen Umbau, erkennbar u. a. am geteilten Stirnfenster, dem dritten Stirnlicht über dem Fenster und nur einem Seitenfenster.
1980 war das Fotografieren des 608 801 im Bereich der US-Army in Heidelberg noch leichter möglich. Die Aufnahme zeigt den VT vor dem großen Umbau, erkennbar u. a. am geteilten Stirnfenster, dem dritten Stirnlicht über dem Fenster und nur einem Seitenfenster.
Ernst Lauer

Nach dem großen Umbau - erkennbar am durchgehenden Stirnfenster, dem dritten Spitzenlicht unter dem Fenster und dem zweiten Seitenfenster: der Salontriebwagen 608 801, aufgenommen bei einer Besichtigung am 16.07.1997 im abgesperrten Bereich der US-Army am Heidelberger Hbf.
Nach dem großen Umbau - erkennbar am durchgehenden Stirnfenster, dem dritten Spitzenlicht unter dem Fenster und dem zweiten Seitenfenster: der Salontriebwagen 608 801, aufgenommen bei einer Besichtigung am 16.07.1997 im abgesperrten Bereich der US-Army am Heidelberger Hbf.
Ernst Lauer

Inzwischen rot/beige lackiert: Der Kurier-VT 633 803 am 24.05.1991 auf dem Gleis der US-Army gegenüber dem Hbf. Heidelberg.
Inzwischen rot/beige lackiert: Der Kurier-VT 633 803 am 24.05.1991 auf dem Gleis der US-Army gegenüber dem Hbf. Heidelberg.
Ernst Lauer

Das  hintere  Ende des Schienenenteisungstriebwagens der Hamburger S-Bahn am 21.08.1984 im Schuppen des Ohlsdorfer GSB-Bw.
Das "hintere" Ende des Schienenenteisungstriebwagens der Hamburger S-Bahn am 21.08.1984 im Schuppen des Ohlsdorfer GSB-Bw.
Ernst Lauer

Abschiedsfahrt des SWEG-V 29-01 - ex DB V 29 952 - mit Rollwagen am 22.12.1980 in Schwarzach/Baden.
Abschiedsfahrt des SWEG-V 29-01 - ex DB V 29 952 - mit Rollwagen am 22.12.1980 in Schwarzach/Baden.
Ernst Lauer

Der SWEG-Schmalspur-V 29-01 nach seiner letzten Rollwagenfahrt am 22.12.1980 im Schuppen im badischen Schwarzach. Dieses Tfz. trug früher bei der DB die Nummer V 29 952.
Der SWEG-Schmalspur-V 29-01 nach seiner letzten Rollwagenfahrt am 22.12.1980 im Schuppen im badischen Schwarzach. Dieses Tfz. trug früher bei der DB die Nummer V 29 952.
Ernst Lauer

Am Morgen des 27.10.2024 laufen die Vorbereitungen für die zweite Etappe der Dampfzugüberführung von Rottweil nach Oberfranken auf vollen Touren, als die Kriegslok 52 7596 (EFZ) zum Aufwärmen der Antriebseinheit vor der Wagenhalle Dampf ablässt.
Am Morgen des 27.10.2024 laufen die Vorbereitungen für die zweite Etappe der Dampfzugüberführung von Rottweil nach Oberfranken auf vollen Touren, als die Kriegslok 52 7596 (EFZ) zum Aufwärmen der Antriebseinheit vor der Wagenhalle Dampf ablässt.
Matthias Kümmel

Detailannsicht der Antriebseinheit an Dampflok 52 7596 (EFZ). Aufgenommen am 27.10.2024 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Detailannsicht der Antriebseinheit an Dampflok 52 7596 (EFZ). Aufgenommen am 27.10.2024 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Mit Volldampf und dem Sonderzug DPE 11788 fährt EFZ 52 7596 unter der Signalbrücke Ost in Würzburg hindurch nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum.
Mit Volldampf und dem Sonderzug DPE 11788 fährt EFZ 52 7596 unter der Signalbrücke Ost in Würzburg hindurch nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum.
Matthias Kümmel

Die Tunnelrettungszüge (TRZ) der Deutschen Bahn sind nur äußerst selten im Einsatz zu beobachten. So bestand am 27.10.2024 die Gelegenheit den Spezialzug von DB Netz Notfalltechnik mit den Diesellokomotiven 714 103 & 113 bei einer Bewegungsfahrt im Würzburger Hauptbahnhof zu erleben. Dabei fuhr der TRZ von seinem Standplatz auf Gleis 209 nur wenige Meter ins westliche Gleisvorfeld und kurz darauf wieder zurück.
Die Tunnelrettungszüge (TRZ) der Deutschen Bahn sind nur äußerst selten im Einsatz zu beobachten. So bestand am 27.10.2024 die Gelegenheit den Spezialzug von DB Netz Notfalltechnik mit den Diesellokomotiven 714 103 & 113 bei einer Bewegungsfahrt im Würzburger Hauptbahnhof zu erleben. Dabei fuhr der TRZ von seinem Standplatz auf Gleis 209 nur wenige Meter ins westliche Gleisvorfeld und kurz darauf wieder zurück.
Matthias Kümmel

DB 642 059  Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges  als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf, am 11.10.2024 beim Halt in Niederwiesa. Der Triebwagen trägt zudem Werbung für den  European Pice Ride .
DB 642 059 "Schwarzenberg - Perle des Erzgebirges" als RB 23720 von Annaberg-Buchholz Süd nach Chemnitz Hbf, am 11.10.2024 beim Halt in Niederwiesa. Der Triebwagen trägt zudem Werbung für den "European Pice Ride".
Frank Thomas

Die Bahnsteige in Niederwiesa, am 11.10.2024.
Die Bahnsteige in Niederwiesa, am 11.10.2024.
Frank Thomas

ELL/Flixtrain 193 940-4 am 24. Juli 2024 in Köln-Messe/Deutz. Aufgenommen vom Parkhaus P1 der LANXESS-Arena.
ELL/Flixtrain 193 940-4 am 24. Juli 2024 in Köln-Messe/Deutz. Aufgenommen vom Parkhaus P1 der LANXESS-Arena.
Leonhard Groß

Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins  Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Donnerstag den 13.05.2021 um 13:34 Uhr in Bad Zurzach. Dampfextrazug des Vereins "Pacific 01 202“ (Lyss). Organisiert durch das Reisebüro ZRT Bahnreisen Brig-Glis. Die Fahrt führt von Lyss über Olten – (alter Hauenstein) – Basel – Laufenburg (CH) – Koblenz (CH) – Bad Zurzach – Eglisau – Bülach – (Furttal) – Wettingen – Olten – Biel/Bienne nach Lyss. Wegen der Coronapandemie war nur eine beschränkte Anzahl von Reisenden zugelassen. Die mächtige Schnellzug-Dampflok der deutschen Baureihe 01 macht einen Imposanten Eindruck. In Bad Zurzach gibt es einen 1 ½ stündigen Aufenthalt von 13:00 Uhr bis 14:30 Uhr damit die Reisenden sich im Städtchen einen Kaffee genehmigen können. Alles weitere betreffs der Dampflok und ihr Dasein erfährt man auf der Vereinseigenen Homepage unter www.dampflok.ch . Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 35’ 14.5’’ O 8° 17’ 48.6’’
Erwin Lustenberger

DB 642 234  Bergstadt Zschopau  als RB 23773 von Chemnitz Hbf nach Olbernhau-Grünthal, am 11.10.2024 in Niederwiesa.
DB 642 234 "Bergstadt Zschopau" als RB 23773 von Chemnitz Hbf nach Olbernhau-Grünthal, am 11.10.2024 in Niederwiesa.
Frank Thomas

<<  vorherige Seite  39557 39558 39559 39560 39561 39562 39563 39564 39565 39566 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.